De nombreux petits éléments entrent dans la composition d'une voiture, tels que les barres d'accouplement et les bras de contrôle, ce qui peut prêter à confusion pour les non-initiés. Certains se ressemblent beaucoup, mais ont en fait des fonctions différentes.

Dans ce billet, nous allons examiner de plus près ces deux parties pour essayer de déterminer si elles sont identiques ou différentes.

Qu'est-ce qu'une biellette ?

Les tirants sont des éléments structurels minces qui sont utilisés pour toute une série de besoins mécaniques. Outre leur utilisation dans les voitures, les tirants peuvent être utilisés dans les bâtiments industriels et même dans les ponts, entre autres.

Les barres d'accouplement sont un élément important du mécanisme de direction d'un véhicule. Contrairement aux autres types de barres d'accouplement, les barres d'accouplement automobiles fonctionnent à la fois en tension et en compression.

La barre d'accouplement d'une voiture relie la crémaillère du véhicule aux roues avant de la voiture par l'intermédiaire d'une autre pièce appelée articulation de direction. Il s'agit d'une pièce importante qui peut poser des problèmes en cas de rupture ou de défaillance.

Les signes d'une barre d'accouplement endommagée peuvent être les suivants :

• Roues desserrées lorsque le véhicule est sur un cric
• Bruits d'oscillation ou de claquement du train avant
• Diminution de la réactivité de la direction
• Problèmes de parallélisme des roues
• Usure irrégulière des pneus

Qu'est-ce qu'un bras de contrôle ?

Parfois appelé bras en A, le bras de commande est un maillon articulé de la suspension. Il se trouve généralement entre le châssis et le montant de la suspension situé dans les passages de roue. Ce composant relie essentiellement la suspension à la carrosserie du véhicule.

Les signes d'un bras de commande défectueux peuvent être les suivants :

• Vibrations ressenties au niveau du volant
• Errance du volant
• Bruits d'éclatement ou de claquement
• Roues lâches
• Une conduite plus cahoteuse que d'habitude

Les barres de traction et les bras de contrôle sont-ils la même chose ?

Les barres d'accouplement jouent un rôle important dans la direction du véhicule et fixent la crémaillère aux roues avant.

Les bras de contrôle sont également associés aux roues mais servent de lien entre le châssis de la voiture et la suspension. Ils se trouvent dans une zone similaire à celle des barres d'accouplement mais remplissent des tâches différentes, qui sont toutes deux importantes pour une conduite en douceur.

Autres pièces associées aux bielles et bras de contrôle

La direction et la suspension du train avant reposent en grande partie sur les barres d'accouplement et les bras de contrôle, mais il existe d'autres composants qui contribuent à créer une conduite souple et confortable.

Bras de fuite

Sur les roues avant, le bras de contrôle fait le lien entre le châssis et la suspension. Les roues arrière ont également une suspension, mais elles n'utilisent pas de bras de contrôle. Ce lien est plutôt assuré par les bras de liaison, très similaires.

Ces bras suiveurs sont aussi parfois appelés "liens suiveurs" car il peut y avoir plusieurs bras reliés entre le châssis et la suspension. Ils sont généralement fixés à l'essieu arrière, bien que certains véhicules utilisent des variantes différentes.

Joints à rotule

La rotule est un roulement sphérique qui permet au bras de commande d'être relié à la roue par l'intermédiaire de la fusée de direction, la même qui est reliée à la crémaillère et au pignon par la barre d'accouplement.

Pratiquement toutes les automobiles jamais construites sont équipées d'une version ou d'une autre de ce composant. Souvent fabriqué en acier, il se compose d'un goujon de roulement et d'une douille enfermés dans un boîtier. Il permet une rotation libre dans deux plans de mouvement, mais lorsqu'il est associé à des bras de commande, il permet une rotation dans les trois plans.

Barre stabilisatrice

Les barres stabilisatrices contribuent à la stabilité dans les virages et s'étendent généralement sur toute la largeur de la voiture, sur les suspensions avant et arrière. Elles sont reliées directement au châssis de la voiture ainsi qu'à la partie inférieure des bras de commande et des bras oscillants.

Également appelées barres antiroulis, ces barres stabilisatrices limitent le roulis du véhicule dans les virages rapides ou sur les surfaces irrégulières. Elles rigidifient la suspension, ce qui rend la voiture plus stable et maintient les deux côtés du véhicule généralement à la même hauteur.

Lien de traînage

La barre d'attelage est également importante pour la direction des véhicules à boîte de vitesses. Ce composant relie la boîte de vitesses au bras de direction à l'aide d'un bras de suspension (bras Pitman). L'objectif de cette pièce est de transformer le mouvement rotatif du volant en mouvement dans les roues avant de la direction.

Embout de biellette

En général, le tirant et les embouts de tirant sont considérés comme une seule et même pièce, mais techniquement, il s'agit de composants distincts. Les embouts de tirant intérieur et extérieur tournent en fait sur les tirants pour compléter l'assemblage.

Conclusion

Les barres d'accouplement et les bras de contrôle sont deux éléments différents qui contribuent à la direction et à la suspension avant des véhicules. Avec d'autres pièces de liaison, ils jouent un rôle important pour nous permettre de prendre des virages en toute sécurité et d'éviter une conduite inconfortable.

Il ne s'agit pas de la même chose, mais ils sont tout aussi importants l'un que l'autre et se trouvent dans la même zone générale d'un véhicule. Si vous regardez l'avant de votre voiture, vous verrez probablement la barre d'accouplement et les deux bras de contrôle de chaque côté du véhicule.

Lien ou référence à cette page

Nous passons beaucoup de temps à collecter, nettoyer, fusionner et formater les données affichées sur le site pour qu'elles vous soient le plus utiles possible.

Si les données ou les informations contenues dans cette page vous ont été utiles dans vos recherches, veuillez utiliser l'outil ci-dessous pour citer ou référencer correctement la source. Nous vous remercions de votre soutien !