Hoe kinne jo problemen mei AMP Research Power Step reparearje

Christopher Dean 15-07-2023
Christopher Dean

As it giet om machtsstappen foar aftermarket foar jo frachtwein, is AMP Research ien fan 'e lieders op dit fjild. Dit berik fan macht stappen hat ûntwikkele in reputaasje foar kwaliteit en gemak en kin fûn wurde as tafoegings oan tûzenen frachtweinen lanlik.

Lykwols, lykas mei alle dingen meganyske dizze dagen, harren produkten kinne ûntwikkeljen problemen. Yn dizze post sille wy nei guon fan 'e meast foarkommende problemen sjen en jo wat ideeën jaan oer hoe't jo de problemen kinne reparearje.

Wa is AMP-ûndersyk?

AMP-ûndersyk is in ynnovatyf bedriuw dat spesjalisearre is by it meitsjen fan produkten foar moderne pickup trucks. Har kliïnten komme by har mei problemen en it bedriuw wurket mei har oan om in oplossing te meitsjen.

Dit binne apparaten lykas elektryske treppen dy't oan 'e kanten en efterkant fan' e de frachtwein. Se biede lykwols ek in protte oare tsjinsten oan.

Sjoch ek: Iridescent Pearl Tricoat vs Summit White Paint (wat is it ferskil?)

Mooglike problemen mei AMP Research Power Steps

Hoewol't it bedriuw grutsk is op har produkten, is gjinien ûnfeilber, dus fan tiid ta tiid sille dingen ferkeard gean mei harren macht stappen. Wy geane in blik op guon fan 'e meast foarkommende problemen dy't klanten ûnderfine en beprate hokker stappen wy kinne nimme om te gean mei harren.

Power Step Problem Wat feroarsaket it
Krêftstappen meitsje lûd tidens operaasje Opbou fan sâlt, modder en smoargens
Machtstappen binne stadiger dan normaal Stiennen, smoargens, snie en iis
Intermittent Kontakt Terminals ferbine net goed
Intermittent Operation Kontaktpunten plakke
Side Running Boards Retracting to Far Problemen mei swingarm

Power Steps Making Noise While Operating

De krêftstappen binne ûntworpen om soepel te wurkjen mei in bytsje oant gjin lûd, hoewol se net folslein stil sille wêze. Soms kinne de stappen harkber lûd wêze en wat ferrassende lûden meitsje. Dit komt faak troch it fêstlizzen fan sâlt, modder en oare ôffal yn it meganisme.

De korrosive aard fan dyksâlt kin roest feroarsaakje yn 'e hinges en gewrichten dy't op syn beurt in heul lûde operaasje meitsje kinne. It is ferstannich om de krêftstappen regelmjittich skjin te meitsjen om alle opbou yn 'e skarnieren of gewrichten kwyt te reitsjen.

It is ek oan te rieden dat dizze skarnierpunten mei oalje en roestfrij hâlden wurde. Dit is in goede praktyk om irritearjende lûden yn 'e baai te hâlden en ek it libben fan it produkt sels te ferlingjen. Us frachtweinen kinne troch swier terrein gean en de smoargens kin gau opbouwe ûnder de frachtwein.

It lûd kin ek feroarsake wurde troch problemen mei de stroomfoarsjenning. As de macht oanfier nei de macht stappen is te heech dit kin eins feroarsaakje oververhitting. As gefolch kin it de operaasje beynfloedzje en ûnferwachte lûd meitsje by it ynsetten of weromlûken.

As der inprobleem mei de stroomfoarsjenning moatte jo miskien AMP Research nei it probleem sjen moatte om in oplossing te finen. Ideal moatte se kontrolearje dat alles goed wie, mar dingen falle soms troch de kraken.

AMP Research Power Steps Retracting Slow of Not all Way

Dit is net in ûngewoan probleem as fan tiid oant tiid de stappen meie wêze stadich oan of by gelegenheid meie net hielendal weromlûke. Dit kin frustrerend wêze, mar de reden dêrfoar is faak ienfâldich en net dreech te reparearjen.

Opnij is dit wierskynlik troch in opbou fan smoargens, mar ek snie kin belutsen wêze of sels iis. Yn kâld waar kin iis foarmje dat letterlik blokkearret de stap fan it weromlûken hielendal ûnder de frachtwein. Jo moatte miskien fysyk ûnder de frachtwein komme om alle pún, snie en iis los te meitsjen om de stap werom te litten sa't it normaal soe dwaan.

Intermitterend kontakt

De stappen kinne soms wurkje, mar oaren striid om te dwaan wat se binne bedoeld om te dwaan. Dit kin in teken wêze fan in losse ferbining earne yn it systeem. Dit is faak op it punt dêr't de kontrôler ferbynt mei de draadharnas.

As alle terminals net folslein ferbûn binne, kinne jo allinich ynsidintele funksje krije fan 'e machtstappen. As dit it gefal is, wolle jo kontrolearje dat alle ferbiningen feilich en skjin binne. Alle losse ferbinings moatte oanskerpe wurde en dit kin it probleem oplosse.

It is net ûngewoan foar draadferbiningenom los te kommen foaral as in frachtwein oer rûch terrein riden wurdt.

Intermitterende Operaasje

In gewoan rapportearre probleem is dat in stap net altyd ynset wurdt as jo de frachtwein doar iepenje. It kin ek wêze dat d'r in fertraging is yn 'e operaasje, wat betsjut dat de stap te let ynset. Beide kinne in teken wêze dat de module defekt is of it kontaktpunt plakkerich wurden is.

In plakkerich kontaktpunt kin oplost wurde mei skjinmeitsjen, mar in falende module sil wierskynlik ferfongen wurde moatte. Om't dit in add-on nei de merk is, moatte jo hoopje dat jo in garânsje hawwe fan AMP Research of de reparaasje sil foar jo út 'e bûse wêze.

De Running Board lûkt te fier werom

Dit is in oar faak rapportearre probleem wêrby't it rinnende board eins te fier ûnder de frachtwein sil gean en sels op it plak kin komme. It wurdt normaal feroarsake troch in swingarmprobleem en in swakke stopper. As de motor de earm te hurd lûkt en de stopper mislearret dan slaan de stappen har merk oer.

As dit bart, moatte jo it systeem miskien reparearje mei in sterkere stopper en in mear kontroleare motor.

Binne AMP Research Power Steps goed?

Ik wit dat dit artikel giet oer potinsjele problemen mei de produkten fan it bedriuw, mar yn wierheid wurde de measte feroarsake troch min frachtweinûnderhâld en algemiene slijtage. As de ûnderkant fan jo frachtwein begroeid is mei modder, snie en iis, is it gjin wûnder dat dizze meganyskeeleminten kinne begjinne te striden.

D'r binne genôch AMP Research-klanten dy't 5+ jier nei it hawwen fan har krêftstappen noch mear dan bliid binne. As goed ûnderhâlden en skjinmakke moatte jo heul pear problemen hawwe mei har produkten. Fansels is neat perfekt en dingen brekke wol ôf.

Konklúzje

D'r binne in oantal problemen dy't de wurking fan jo AMP Research-krêftstappen kinne beynfloedzje, mar guon kinne wurde reparearre mei in ienfâldige skjinmeitsjen omheech fan it meganisme. D'r kinne altyd losse bedrading en defekte komponinten yn it systeem sitte, mar dit is wis net gewoan.

Tink derom as jo yn tempo oer rûch terrein ride, is alles oan 'e ûnderkant fan jo frachtwein yn gefaar foar skea. It is in risiko dat wy nimme en as dingen brekke en úteinlik sille se gewoan mei har omgean.

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen, en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan it ark hjirûnder om goed te sitearjen of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Sjoch ek: Wat betsjut de ESP BAS Light Mean & amp; Hoe reparearje jo it?

Christopher Dean

Christopher Dean is in hertstochtlike automotive-entûsjast en in go-to-ekspert as it giet om alle dingen yn ferbân mei towing. Mei mear as in desennium ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Christopher wiidweidige kennis opdien oer towingwurdearrings en towingkapasiteit fan ferskate auto's. Syn grutte belangstelling foar dit ûnderwerp late him ta it meitsjen fan it heul ynformative blog, Database of Towing Ratings. Troch syn blog is Christopher fan doel om krekte en betroubere ynformaasje te leverjen om auto-eigners te helpen ynformeare besluten te nimmen as it giet om slepen. Christopher's ekspertize en tawijing oan syn ambacht hawwe him in fertroude boarne makke yn 'e automienskip. As hy net ûndersiket en skriuwt oer sleepkapasiteiten, kinne jo Christopher fine dy't it grutte bûtenlân ferkent mei syn eigen trouwe sleepauto.