Iridescent Pearl Tricoat vs Summit White Paint (wat is it ferskil?)

Christopher Dean 21-08-2023
Christopher Dean

It boek seit dat d'r 50 tinten griis binne, mar d'r binne echt mear dan 130 offisjele tinten. Nijsgjirrich binne d'r ek hast likefolle tinten wyt, hoewol net allegear beskikber binne as opsjes foar auto's of frachtweinen.

Dizze post rjochtet him op twa fan dizze farianten fan wyt dy't minsken faak mingje. Iridescent pearl tricoat en top wyt lykje op it earste each heul gelyk, mar wat binne de ferskillen tusken de twa? Lês fierder om mear te finen en te sjen hokker de bêste kar foar jo kin wêze.

In rappe ferliking

Faktor Iridescent Pearl Tricoat Summit White
Priis Algemien kostet mear Is in mear basis betelbere volor
Uterlik Yn ien eachopslach ferskynt wyt, mar is mear off-wyt Seker in skaad fan wyt
Foardiel fan 'e kleur Yn lykas guon tinten wyt ferberget dit stof goed Hat in premium helder uterlik as skjin
Negatyf By tichterby ynspeksje is net echt wyt Toant smoargens en stof

De boppesteande tabel jout ús in fluch idee fan hoe't de twa kleuren tsjininoar opstappe, mar litte wy in djipper dûke yn hoe't se fergelykje.

Oerlik oansjen

As jo ​​de kleur fan jo frachtwein kieze, dogge jo dat om't jo wolle it om in bepaald uterlik te hawwen. No is wyt grif net depopulêrste kar en dit is foar in grut part te tankjen oan de problemen om de frachtwein goed te hâlden.

Donskerere kleuren ferbergje in mannichte fan sûnden, mar in wite frachtwein toant alle smoargens en freget konstante skjinmeitsjen om it glâns te hâlden. As sadanich sil de wite kleur fan 'e Summit, dy't in fyzje opropt fan in mei snie bedekte berch, ferskriklik modder en stof sjen litte.

De passende namme irisearjende pearl-tricoat beskriuwt krekt de toanen dy't jo sille sjoch mei dizze ferve baan op jo frachtwein. As jo ​​in pearel fan in ôfstân sjogge, sil it wyt ferskine, mar fan tichtby mei de rjochte ljochthoeke sille jo ek oare kleuren sjen.

Irisearjende peareltricolor mimiket de patina fan in pearel mei it off-wyt gielich uterlik yn bepaalde ljochten. Stean neist in ferlykbere frachtwein yn topwyt, dizze pearelkleur soe merkber net wyt wêze.

Dit is echt in gefal fan foarkar, om't beide kleuren op har eigen wize oantreklik binne. Guon minsken kinne genietsje fan 'e skjinne snie-útsjoch fan topwyt, wylst oaren genietsje kinne fan' e wille fan in bettere termyn irisearjen fan irisearjende pearl tricoat.

Sjoch ek: Hoe reparearje in corroded trailer plug

Foardielen fan 'e kleuren

As wyt is wat jo wolle. foar jo frachtwein en jo wolle dat premium uterlik dan sil top wyt wierskynlik de kar foar jo wêze. Der binne gjin tinten of shimmers oan 'e kleur; it is gewoan gewoan wyt, dat kin net sein wurde foar iriserende pearl tricolor.

Lykas neamd de pearl kleurhat eleminten fan giel oan it dy't soargje foar in noflike uterlik mar betsjut dat it sil ferskine nea folslein wyt oars as op in ôfstân. It foardiel fan dizze iridescence is lykwols dat stof net sa maklik te sjen is as tsjin topwyt.

Sjoch ek: Washington Trailer wetten en regeljouwing

Dus in wat stoffige frachtwein mei in pearl tricoat sil der noch geweldich útsjen, wylst in stoffige frachtwein mei top wyt der útsjen sil. hiel folle op in stoffige wite frachtwein.

Bêste foar Off-Road Driving

De ferve makket fansels gjin ferskil foar wat der ûnder de motorkap bart, dus in laach ferve hat gjin ynfloed op de prestaasjes. It is allegear estetyk as it giet om dizze twa frachtweinkleuren, dus wat is it meast geskikt foar off-road?

Yn it algemien binne de measte minsken dy't kieze foar in wite frachtwein wierskynlik net fan doel om der swier gebrûk fan te meitsjen op smoarge diken . Ik bedoel wat is it punt fan in wite frachtwein dy't der ferskriklik útsjen sil as jo it off-road ride soene. As jo ​​​​lykwols it net skele fan in smoarge frachtwein en wolle in wite ferve baan, is der in dúdlike winner yn dizze kategory. stof en smoargens. Iriserende pearl tricoat ferberget lykwols wat fan it stof en smoargens, wêrtroch it in dúdlike bettere kar is foar it riden fan smoarchtype tracks. Fansels litte se beide smoargens en modder folle mear sjen as in donkerdere kleurkar.

Priis

Dit kin de deal breaker of maker wêze as it giet om te kiezen tuskendizze twa kleuren. D'r is in heul markearre ferskil tusken de kosten fan 'e twa ferven, mei't de pearl-tricot merkber djoerder is.

Gemiddeld kieze irisende pearl-tricoat boppe topwyt sil $ 500 mear kostje. Dit is net in unsubstantieel bedrach as jo in nije frachtwein keapje. It is it soarte jild dat jo besteegje om't jo de iene kleur wirklik leuk fine oer de oare.

M't de foardielen fan pearl tricoat nochal subtyl binne yn ferliking mei top wyt, kinne jo der foar kieze om dy $500 te besparjen foar wat wichtiger dan in pearel as ferve.

Hoe ferlykber binne dizze kleuren?

Op in ôfstân op in bewolkte dei kinne jo miskien net realisearje dat dizze frachtweinen ferskate kleurferve banen hawwe. Dit is nettsjinsteande it feit dat de iriserende pearl tricoat is net echt in wite kleur en top wyt is grif gjin pearl kleur. by side. Mei alle dingen yn it libben giet it om perspektyf, sadat se soms opinoar lykje, mar dat binne se yn werklikheid net.

Konklúzje

Dizze twa kleuren binne yn ien eachopslach heul gelyk, mar hawwe wat opmerklike ferskillen. It grutste ferskil is sûnder twifel de priis, om't in irisearjende pearl-tricoat jo hûnderten dollars mear kostje sil as in top-wytferve.

As priis gjin probleem is, dan komt de kar folslein del oppersoanlike foarkar as de ienige oare ferskil oanbelanget hoe't de twa toane up oerflak stof. Yn wierheid kinne beide kleuren gau min útsjen mei tefolle modder en stof, hoewol't de pearl tricoat wat mear ferjaan is.

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegje, en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan it ark hjirûnder om goed te sitearjen of ferwizing as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Christopher Dean

Christopher Dean is in hertstochtlike automotive-entûsjast en in go-to-ekspert as it giet om alle dingen yn ferbân mei towing. Mei mear as in desennium ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Christopher wiidweidige kennis opdien oer towingwurdearrings en towingkapasiteit fan ferskate auto's. Syn grutte belangstelling foar dit ûnderwerp late him ta it meitsjen fan it heul ynformative blog, Database of Towing Ratings. Troch syn blog is Christopher fan doel om krekte en betroubere ynformaasje te leverjen om auto-eigners te helpen ynformeare besluten te nimmen as it giet om slepen. Christopher's ekspertize en tawijing oan syn ambacht hawwe him in fertroude boarne makke yn 'e automienskip. As hy net ûndersiket en skriuwt oer sleepkapasiteiten, kinne jo Christopher fine dy't it grutte bûtenlân ferkent mei syn eigen trouwe sleepauto.