As jo ​​​​faaks fine dat jo swiere ladingen om jo steat slepe, hawwe jo wierskynlik wat idee fan 'e steatswetten en regels dy't fan tapassing binne om dit te dwaan. Guon minsken binne miskien lykwols net bewust dat soms wetten steat troch steat kinne ferskille. Dit kin betsjutte dat jo miskien legaal binne yn ien steat, mar as jo de grins oerstekke, kinne jo goed helle wurde foar in ynbreuk dy't jo net ferwachte.

Yn dit artikel sille wy sjen nei de wetten foar Marylân dy't kinne ferskille fan 'e steat wêrfan jo miskien ride. D'r kinne ek regeljouwing wêze wêrfan jo net bewust wiene as in lânseigen yn 'e steat dy't jo miskien fange. Dus lês op en lit ús besykje om jo te hâlden fan djoere kaartsjes.

Moatte trailers registrearre wurde yn Marylân?

Yn 'e steat Marylân wurde alle trailers op deselde standert hâlden as passazjiers vehicles. Dit betsjut dat trailers moatte wurde titele en as se wurde brûkt en moatte wurde registrearre se moatte trochjaan in feiligens ynspeksje. binne algemiene regels yn Marylân oangeande towing dat jo miskien komme mis as jo wiene net bewust fan harren. Soms komme jo miskien fuort mei in ynbreuk op dizze regels, om't jo se net wisten, mar jo kinne net oannimme dat dit it gefal sil wêze.

• As in oanhinger wurdt sleept troch in frachtwein fan klasse E beheind ta 20.000 lbs. fan bruto gewicht fan auto's.
• Klasse A passazjiersauto's en klasse M multyfunksjoneelauto's kinne allinich oant 10.000 lbs slepe.
• Klasse A- en Klasse M-auto's kinne allinich boattrailers, kampeartrailers, reizgjen, hûstrailers of nutsbedriuwen slepe.
• Jo kinne gjinien tastean ride yn in trailer dy't op in autodyk sleept wurdt.

Maryland Trailer Dimension Rules

It is wichtich om de steatswetten te kennen dy't de grutte fan loads en trailers regelje. Jo kinne fergunningen nedich hawwe foar guon loads, wylst oaren miskien net tastien binne op bepaalde soarten diken.

• Jo kinne net ride yn of wenje yn in trailer wylst it wurdt sleept lâns iepenbiere diken yn 'e steat.
• De totale lingte fan trekkerauto en trailer kin net mear as 55 ft ynklusyf bumpers.
• De maksimale lingte fan 'e trailer is 40 ft ynklusyf bumpers.
• De maksimale breedte foar in trailer is 102 inch.
• De maksimale hichte fan in trailer en lading is 13ft 6".

Maryland Trailer Hitch and Signal Laws

Der binne wetten yn Marylân dy't relatearje oan 'e trailerhelling en feiligenssinjalen werjûn troch de trailer. It is wichtich om bewust te wêzen fan dizze wetten, om't se op feiligens basearre binne, sadat potinsjeel grutte boetes kinne drage.

• Elke folsleine trailer moat wurde foarsjoen fan in tow bar en in middel om de tow bar oan de tow bar te befestigjen. tow vehicle en trailer.
• De trekstang en metoade foar it befestigjen fan de bar moatte struktureel adekwaat wêze foar de foarstelde gewichtset om te slepen. It moat ek wurde monteard korrekt sûnderoermjittige slack, mar genôch spiel om de aksje fan 'e ferbining te stypjen.
• In metoade foar it beskoatteljen fan de ferbining is nedich om tafallige skieding fan 'e trekkerwein en trailer te foarkommen.
• De befestiging fan 'e trailerhak moat genôch wêze om it frame te fersterkjen dy't ekstra sterkte en rigiditeit biedt tsjin ûnbedoelde ferfoarming.
• Trailers en semy-oanhingers foarsjoen fan in trekbalke moatte direkt oan it frame fan 'e trekauto keppele wurde mei op syn minst I feiligensketting of kabel . Dizze moatte oan 'e trekwein, oanhinger en de trekhaak hechte wurde.

Maryland Trailer Lighting Laws

As jo ​​iets slepe dat sil ferbergje de efterljochten fan jo trekkerauto is it wichtich om jo kommende en hjoeddeistige aksjes yn 'e foarm fan ljochten te kommunisearjen. Dêrom binne d'r regels oangeande trailerferljochting.

• Alle trailers moatte wurde foarsjoen fan op syn minst 2 efterste lampen dy't in read ljocht útstjitte dat dúdlik sichtber is fan op syn minst 1.000 foet nei efteren.
• Trailers dy't makke binne foar 1 juny 1971 moatte op syn minst 1 sturtlamp hawwe dy't in read ljocht útstjit dat dúdlik sichtber is fan in ôfstân fan op syn minst 300 fuotten nei efteren. Op in kombinaasje fan weinen is it allinnich ferplichte dat de efterljochten op it efterste wein fan de fereaske ôfstân sjoen wurde.
• Alle oanhingers moatte of in achterljocht of in aparte lamp hawwe dy't de efterste rydbewiis ferljochtsjeplaat mei in wyt ljocht dat sichtber is op in ôfstân fan op syn minst 50 foet.
• Elke trailer makke nei 1 july 1971, moat op 'e efterkant drage, itsij as ûnderdiel fan 'e efterljochten of apart, 2 of mear reade reflectors dy't sichtber binne fan alle ôfstannen tusken 100-600 fuotten efter it reau.
• Elke trailer makke foar 1 july 1971, sil op 'e efterkant drage, itsij as diel fan 'e efterljochten of apart, 1 of mear reade reflectors sichtber fan alle ôfstannen tusken 100-600 fuotten efter it reau.
• Trailers makke nei 1 july 1971 moatte wurde foarsjoen fan op syn minst 2 stopljochten dy't of read of amber fan kleur en sichtber fan in ôfstân fan op syn minst 300 fuotten. Auto's produsearre foar dy datum moatte op syn minst 1 stopljocht hawwe.
• Trailers makke nei 1 july 1971 moatte foarsjoen wurde fan elektryske draaisinjalen sawol oan de foar- as efterkant fan it reau.
• Trailers en semy trailers dy't 80 inch of mear yn totale breedte hawwe: Oan 'e foarkant, 2 klaringslampen, 1 oan elke kant oan' e efterkant, 2 klaringslampen, 1 oan elke kant, en nei 1 juny 1971, 3 identifikaasjelampen dy't wurde groepearre yn in horizontale rige, mei de lamp sintra binne tusken 6 en 12 inches apart, en monteard oan de permaninte struktuer fan it reau sa ticht mooglik by de fertikale centerline. Oan eltse kant, 2 kant markearring lampen binne nedich 1 by of tichtby de foarkant en1 oan of tichtby de efterkant; en oan eltse kant, 2 reflectors, 1 oan of tichtby de foarkant en 1 oan of tichtby de kant.
• Rear reflectors op peal trailers kinne wurde monteard oan eltse kant fan de bolster of lading.
• Ferljochtingslampen moatte sa monteard wurde om de breedste breedte fan it motorwein oan te jaan, de spegels net ynbegrepen, en sa ticht mooglik by de boppekant fan it reau.
• As de efterste identifikaasjelampen op it heechste wurde monteard punt fan it reau dan kinne efterste klaring lampen wurde monteard op in opsjoneel hichte.
• As de mounting fan de foarste klaring lampen oan it heechste punt fan in oanhinger feroarsaket dy lampen net te markearje de breedte fan de trailer, se meie wurde monteard op in opsjoneel hichte, mar moatte oanjaan de breedte fan de trailer.
• De foar-, syd-, efterste klaring en identifikaasje lampen moatte by steat wêze om te sjen op alle ôfstannen fariearjend fan 500 oant 50 fuotten fan de foar en efter, respektivelik.

Maryland Speed ​​Limits

As it giet om snelheidsgrinzen dit ferskilt en hinget ôf fan de pleatste snelheden fan de spesifike krite. Jo moatte fansels de pleatste snelheidslimyt yn elk gebiet net oerskriuwe. As it giet om normaal slepen binne d'r gjin spesifike ferskillende grinzen, mar it wurdt ferwachte dat de snelheid op in ferstannich nivo hâlden wurdt.

As jo ​​trailer feroarsake wurdt om te swaaien of kontrôle te ferliezen troch snelheid, kinne jo lutsen wurde oer sels as jo binne binnen de pleatstlimiten. Dit is om't de trailer in bedriging foar iepenbiere feiligens kin foarmje en jo wurde frege om te fertragen.

Maryland Trailer Mirror Laws

De regels foar spegels yn Marylân binne net oanjûn, hoewol se binne wierskynlik fereaske en jo kinne wurde lutsen as jo gjin hawwe of se binne net te brûken. As jo ​​werjefte kompromittearre wurdt troch de breedte fan jo lading, kinne jo ek útwreidingen nei jo besteande spegels beskôgje. Dizze kinne wêze yn 'e foarm fan spegelferlengers dy't yn al besteande wjukken spegels slúte.

As de ynterne achterútsjochspegel blokkearre wurdt troch de oanhinger en de lading, dan moat de trekwein hawwe 2 rear view spegels ien oan eltse kant fan it reau.

Maryland Brake Laws

De remmen op jo tow vehicle en mooglik op jo trailer binne wichtich foar de feiligens fan alle towing operaasje. Soargje derfoar dat se foldogge oan steatsrjochtlinen en har oan 'e neamde regels foar gebrûk op' e dyk mei in trailer.

• De parkearremmen fan 'e trekker moatte foldwaande wêze om it reau en de trailer stil te hâlden op elke klasse .
• Trailers mei in bruto gewicht fan op syn minst 10.000 lbs. moat remmen op alle tsjillen hawwe
• Trailers 3.000 lbs. of minder net nedich remmen op alle tsjillen sa lang as de trailer is minder as 40% fan it gewicht fan de tow vehicle doe't ferbûn tegearre. De remmen fan 'e trekkerauto moatte genôch wêze om beide te stopjenauto's.
• Trailers mei in gewicht tusken de 3.000 en 10.000 lbs. net nedich remmen op alle tsjillen sa lang as de trailer hat twa assen of mear en hat remmen op beide tsjillen fan op syn minst ien axle. De kombinearre remkrêft fan trailer en sleepauto moat ek genôch wêze om se te stopjen as se ferbûn binne en folslein laden

Konklúzje

D'r binne in oantal wetten yn Marylân dy't relatearje oan slepen en trailers dy't ûntwurpen binne om diken en ferkearsbrûkers feilich te hâlden. De steat Marylân is tige spesifyk oer har ferljochting- en reflektorwetten, dus dit is wat om bewust te wêzen fan.

Maine hat ek de foarkar fan trailer-dimensjes om lytser te wêzen as de measte steaten, allinich 54 ft foar sleepauto's en trailers. As gehiel is de steat stevich op har regels, dus it is ferstannich om te soargjen dat jo de regels kenne om juridyske problemen te foarkommen.

Link nei of ferwize dizze side

Wy besteegje in soad fan tiid sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan asjebleaft it ark hjirûnder om goed oan te jaan of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!