Nevada Trailer Wetten en Regelings

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

As jo ​​​​faaks fine dat jo swiere ladingen om jo steat slepe, hawwe jo wierskynlik wat idee fan 'e steatswetten en regels dy't fan tapassing binne om dit te dwaan. Guon minsken binne miskien lykwols net bewust dat soms wetten steat troch steat kinne ferskille. Dit kin betsjutte dat jo miskien legaal binne yn ien steat, mar as jo de grins oerstekke, kinne jo goed lutsen wurde foar in ynbreuk dy't jo net ferwachte.

Yn dit artikel sille wy sjen nei de wetten foar Nevada dy't kinne ferskille fan 'e steat wêrfan jo miskien ride. D'r kinne ek regeljouwing wêze wêrfan jo net bewust wiene as in lânseigen yn 'e steat dy't jo miskien fange. Dus lês op en lit ús besykje om jo te hâlden fan kostbere kaartsjes.

Moatte trailers registrearre wurde yn Nevada?

Utility- of reistrailers bedoeld foar de iepenbiere diken yn Nevada moatte registrearre wurde en hawwe in titel per steat wet. Trailers dy't minder as 1.000 lbs weagje. unloaded sil in lyts kenteken krije dat de hjoeddeistige registraasjeynformaasje werjaan sil.

Sjoch ek: Massachusetts Trailer wetten en regeljouwing

Om registraasje te krijen hawwe jo wat bewiis fan eigendom nedich, lykas de titel en foar út steat trailers in VIN ynspeksje is ek nedich. De DMV kin jo ek bûtensteatske ferkeapingsbelesting yn rekken brocht, lykas ek de registraasjekosten foar ienheden kocht bûten Nevada.

Sjoch ek: Colorado Trailer wetten en regeljouwing

Algemiene sleepwetten fan Nevada

Dit binne algemiene regels yn Nevada oangeande slepen dêr't jo miskien oer komme kinne as jo net wienebewust fan harren. Soms komme jo miskien fuort mei in ynbreuk op dizze regels om't jo se net wisten, mar jo kinne net oannimme dat dit it gefal sil wêze.

D'r binne gjin spesifike wetten yn Nevada oangeande algemiene towing lykwols as dit it gefal is. dan jilde de basisregels fan de dyk. As it yllegaal is yn in auto sûnder in trailer op 'e sneldyk, soe it wierskynlik net akseptabel wêze by it slepen.

Nevada Trailer Dimension Rules

It is wichtich om de steatswetten te witten dy't de maten regelje. fan loads en trailers. Jo kinne fergunningen nedich hawwe foar guon loads, wylst oaren miskien net tastien binne op bepaalde soarten diken.

  • Jo kinne net ride yn of wenje yn in trailer wylst it wurdt sleept lâns iepenbiere diken yn 'e steat.
  • De totale lingte fan trekkerauto en trailer kin net mear as 70 ft.
  • De maksimale lingte fan 'e trailer is net oantsjutte.
  • De maksimale breedte foar in trailer is 102 inches.
  • De maksimale hichte fan in trailer en lading is 14 ft.

Nevada Trailer Hitch and Signal Laws

Der binne wetten yn Nevada dy't relatearje oan de trailer hitch en feiligens sinjalen werjûn troch de trailer. It is wichtich om bewust te wêzen fan dizze wetten, om't se op feiligens basearre binne, sadat potinsjeel grutte boetes kinne drage.

De steat Nevada fereasket dat jo neist de primêre hitchferbining jo moat ek gebrûk meitsje fan feiligens keatlingen yn gefal de earste metoade fan couplingmislearret.

Nevada Trailer Lighting Laws

As jo ​​iets slepe dat de efterljochten fan jo sleepauto ferbergje, is it wichtich om te kinnen kommunisearje jo oankommende en hjoeddeistige aksjes yn 'e foarm fan ljochten. Dêrom binne der regels oangeande trailerferljochting.

  • By pealtrailers binne de iennichste ferplichte ferljochting reflektors, stoplampen, knipperljochten, en achterljochten oan de efterkant fan de lading.
  • Alle trailers of semy-trailers dy't op syn minst 80 inch breed binne, moatte 2 foarljochtingslampen hawwe (1 oan elke kant), 2 efterste klaringslampen en 3 identifikaasjelampen. Dêrnjonken moat elke kant fan it reau 2 sydmarkeringslampen en 2 reflektors hawwe (1 oan 'e foarkant en 1 oan' e efterkant).
  • Trailers dy't 30 fuotten of langer binne, moatte oan elke kant 1 amberkleurige kant hawwe. markearlamp en 1 sintraal lizzende amberkleurige reflektor.
  • Pealtrailers moatte 1 amberkleurige sydmarkearlamp en 1 amberkleurige reflektor oan elke kant tichtby de foarkant fan de lading hawwe.
  • Lampen dy't brûkt wurde foar identifikaasje moatte wurde pleatst yn in horizontale rige, mei de sintra fan de lampen spaced tusken 6 en 12 inches apart. As it mooglik is, soargje derfoar dat dizze lampen sa ticht mooglik by de fertikale middenline wurde monteard.
  • Trailers dy't ûntwurpen binne om boaten te ferfieren, moatte typysk foar- en efterljochtljochten hawwe dy't oan elke kant fan 'e trailer op of tichtby it middenpunt sitte. tusken defoar- en efterkant fan de trailer.
  • Alle reflektors moatte nachts sichtber wêze fan 100 oant 600 fuotten fuort.
  • Alle foar- en efterljochtljochten en sidemarkearringslampen moatte sichtber wêze en dúdlik te ûnderskieden fan in ôfstân fan 50-500 fuotten.

Nevada Speed ​​Limits

As it giet om snelheidsgrinzen dit ferskilt en hinget ôf fan de pleatste snelheden fan it spesifike gebiet. Jo moatte fansels de pleatste snelheidslimyt yn elk gebiet net oerskriuwe. As it giet om normaal slepen binne d'r gjin spesifike ferskillende grinzen, mar it wurdt ferwachte dat de snelheid op in ferstannich nivo hâlden wurdt.

As jo ​​trailer feroarsake wurdt om te swaaien of kontrôle te ferliezen troch snelheid, kinne jo lutsen wurde oer sels as jo binne binnen de pleatste grinzen. Dit is om't de trailer in bedriging foar iepenbiere feiligens kin foarmje en jo wurde frege om te fertragen.

Nevada Trailer Mirror Laws

De regels foar spegels yn Nevada binne net oanjûn, hoewol se binne wierskynlik fereaske en jo kinne wurde lutsen as jo gjin hawwe of se binne net te brûken. As jo ​​werjefte kompromittearre wurdt troch de breedte fan jo lading, kinne jo ek útwreidingen nei jo besteande spegels beskôgje. Dat kinne yn de foarm fan spegelferlengers dy't op al besteande wjukken spegels slúte.

  • Alle frachtweinen mei in carrosserie dy't de sjauffeur it sicht op de dyk efter har fersmyt, moatte yn sa'n in spegel foarsjoen wurde fan in spegel. posysje dat sil tastean de bestjoerder te sjen eltseferkear fan efteren oanriden.
  • Alle auto's moatte in spegel hawwe dy't op sa'n manier pleatst wurde dat de bestjoerder op syn minst 200 meter efter har sjen kin, wylst

.

Nevada-remwetten

De remmen op jo sleepauto en mooglik op jo trailer binne wichtich foar de feiligens fan elke sleepoperaasje. Soargje derfoar dat se foldogge oan de rjochtlinen fan 'e steat en har hâlde oan' e neamde regels foar gebrûk op 'e dyk mei in trailer.

  • Alle trailers, semy trailers, of peal trailers boud nei 1 july 1975 dy't op syn minst 1.500 weagje lbs. moat hawwe tsjinst remmen op alle tsjillen. Trailers boud foar 1 july 1975, dy't minder as 3.000 lbs weagje. binne net ferplichte om remmen op alle tsjillen te hawwen.
  • Alle trailers dy't binne foarsjoen fan lucht- of fakuümremmen, en trailers dy't mear as 3.000 lbs binne. boud nei 1 july 1969 moatte remmen op alle tsjillen hawwe dy't sterk genôch binne om 15 minuten oanbrocht te bliuwen yn it gefal dat de oanhinger ôfbrekt fan it auto dêr't it oan ferbûn is.
  • Alle trailers dy't mear weagje mear as 3.000 lbs. moat parkearremmen hawwe dy't adekwaat binne om de trailer stil te hâlden op elke klasse en yn alle waarsomstannichheden.
  • Elk auto dat in oar auto sleept en dat luchtbestjoerde remmen hat, hat twa middels nedich foar de needtapassing fan neamde remmen Ien fan dizze remmetoaden moat de remmen automatysk oansette as der in reduksje is ynluchtfoarsjenning foar trekkerauto's en de oare moatte in mei de hân regele apparaat wêze dat troch de bestjoerder te betsjinjen is.
  • Alle trekkerauto's dy't oare auto's slepe en fakuümremmen hawwe, moatte in sekundêr kontrôleapparaat hawwe dat se kinne brûke om de slepe auto's te betsjinjen remmen yn in need.
  • De sekundêre kontrôle moat net betrouwe op remlucht, hydraulyske of hokker oare druk, en moat wier ûnôfhinklik wêze fan alle oare kontrôles.

Konklúzje

D'r binne in oantal wetten yn Nevada dy't relatearje oan slepen en trailers dy't binne ûntworpen om diken en ferkearsbrûkers feilich te hâlden. De steat Nevada hat wiidweidige regels foar ferljochting en rem as it giet om slepen yn 'e steat, dus soargje derfoar dat jo dizze regeljouwing folslein begripe om juridyske problemen te foarkommen.

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersykje, brûk asjebleaft it ark hjirûnder om goed te neamen of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Christopher Dean

Christopher Dean is in hertstochtlike automotive-entûsjast en in go-to-ekspert as it giet om alle dingen yn ferbân mei towing. Mei mear as in desennium ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Christopher wiidweidige kennis opdien oer towingwurdearrings en towingkapasiteit fan ferskate auto's. Syn grutte belangstelling foar dit ûnderwerp late him ta it meitsjen fan it heul ynformative blog, Database of Towing Ratings. Troch syn blog is Christopher fan doel om krekte en betroubere ynformaasje te leverjen om auto-eigners te helpen ynformeare besluten te nimmen as it giet om slepen. Christopher's ekspertize en tawijing oan syn ambacht hawwe him in fertroude boarne makke yn 'e automienskip. As hy net ûndersiket en skriuwt oer sleepkapasiteiten, kinne jo Christopher fine dy't it grutte bûtenlân ferkent mei syn eigen trouwe sleepauto.