De mooglikheid om spesifike komponinten fan jo auto te werkennen kin om in oantal redenen heul wichtich wêze. Guon rudimentêre motorkennis kin jo hûnderten dollars besparje, wêrtroch jo miskien sels lytse problemen kinne oplosse of jo monteur helpe kinne nei de woartel fan in probleem.

Begryp wêr't in komponint lykas de katalytyske converter is of moat wêze leit kin dêrom in handich stikje ynformaasje. Yn dit berjocht ferkenne wy ​​wat in katalysator is, wêrom it nedich is en wêr't it op jo auto sit.

Wat is in katalytyske omrekkener?

As jo ​​​​opgroeid binne yn 'e jierren '70 en '80 jo herinnerje jo miskien dat jo sa no en dan yn auto's mei de ruten omriden hawwe en sa no en dan in swevelferrot aai rûke. Nei it útroppen fan "wat is dat geur?" immen yn 'e auto hat jo wierskynlik ferljochte dat it in katalysator is.

Dit ienfâldige antwurd betsjut net folle, dus litte wy ûndersykje wat in katalysator eins is. Yn prinsipe binne katalytyske converters apparaten dy't de útstjit fan it ferbaarnen fan ierdoalje opfange. As dizze dampen ienris fêstlein binne, wurde koalmonokside, stikstofoksiden en koalwetterstoffen ûntslein.

De oerbleaune útstjit wurdt dan frijlitten út de katalysator yn de foarm fan koaldiokside (CO2) en Wetter (H2O). Dizze útstjit binne fansels folle minder skealik foar it miljeu, wat betsjut dat de brânstof baarntproses is skjinner.

Hoe wurkje katalytyske omrekkeners?

Der binne in protte ferskillende soarten katalytyske converters, mar se wurkje allegear neffens deselde prinsipes. Yn essinsje binne binnen dizze apparaten gemyske eleminten dy't wurde brûkt as katalysatoren. Der binne reduksjekatalysatoren en oksidaasjekatalysatoren.

Dizze katalysatoren binne metalen lykas platina, rhodium of palladium dy't trouwens net goedkeap binne. Dit betsjut faak dat it ferfangen fan de katalytyske converter net goedkeap is. De metalen wurde faak coating keramyske struktueren en sil fange en reagearje mei de koalmonokside, stikstof oksides en koalwetterstoffen as se passe troch it apparaat. stikstofatomen út 'e ferbining. As foarbyld wannear't stikstofdioxide (N02) oer dizze katalysatoren giet, wurdt de stikstof (N) fuort skuord en litte allinich de twa O-atomen oer, dy't foar dyjingen dy't miskien net witte ienfâldige soerstof is.

De folgjende faze is de oksidaasjekatalysatoren dy't platina of palladium kinne wêze. Dizze katalysatoren soargje mei help fan de ekstra soerstof út de reduksjefaze foar koalmonokside CO en koalwetterstoffen. Ynstee fan it fuortheljen fan atomen twinge se feitlik in bân tusken de O2- en CO-molekulen dy't soerstof en koalmonokside omsette yn koaldiokside (CO2)

Hoewol't tefolle CO2 noch altyd net geweldich is foar demiljeu is it folle betterer dan koalmonokside dat deadlik wêze kin. Slecht ûnderhâlden gasbrânende ferwaarmingssystemen kinne bygelyks tefolle koalmonokside produsearje yn jo hûs. De accumulation fan dit is giftig en kin deadzje.

History of Catalytic Converters

In Frânske útfiner mei de namme Eugene Houdry wie in gemysk yngenieur yn 'e oaljeraffinaderij yn' e jierren '40 en '50. It wie yn 1952 dat Houdry it earste oktroai makke foar in katalysatorapparaat.

Oarspronklik wie it ûntworpen om de primêre gemikaliën te skrobjen dy't yn 'e sfear útstutsen waarden as gefolch fan brânstof ferbaarning. Dizze iere apparaten wurken geweldich yn smokestacks, mar wiene net sa effisjint as se direkt op yndustriële apparatuer brûkt waarden.

It wie lykwols net oant it begjin fan 'e midden fan' e jierren '70 dat katalytyske converters har wegen op auto's makken. Yn 1970 namen de Feriene Steaten de "Clean Air Act" oan dy't beloofde de útstjit fan auto's mei 75% te ferleegjen troch 1975.

Ien grutte feroaring makke om dit miljeudoel te berikken wie in oerstap fan lead nei leadfrije benzine en de twadde diel wie de ynfiering fan katalytyske converters. De lead binnen leaded benzine hindere de effektiviteit fan katalytyske converters. Sa yn kombinaasje mei leadfrije benzine katalytic converters gau makke in grut ferskil.

De iere auto katalytic converters wurken op koalmonokside. It wieletter dat Dr Carl Keith de trije-wize katalysator útfûn dy't de mooglikheid tafoege om ek mei stikstofoksiden en koalwetterstoffen om te gean.

Wêr is de katalytyske omrekkener te finen?

No nei de grutte fraach: as jo nedich hawwe om jo katalytyske converter te finen wêr soene jo it fine? De katalytyske converter is diel fan it útlaatsysteem fan jo auto, dus wurdt oer it algemien fûn tichtby de efterkant fan jo auto. D'r binne fansels wat fariaasjes ôfhinklik fan it type auto.

De converter sil lâns jo útlaatpiip sitte en sil oer it algemien in gruttere diameter hawwe as de piip sels. Dus as jo weromhelje fan 'e ein fan jo útlaatpipe, moatte jo it apparaat maklik fine. As jo ​​​​fierder werom gean lâns de útlaatline, sille jo wierskynlik de demper fine.

Lykas sein binne guon auto's oars, mar as thumregel moatte jo de katalytyske converter ticht fine nei de útgong fan jo exhaust piip. Jo sille wierskynlik ek ûnder jo auto moatte sjen, om't dit is wêr't de útlaatpipe oer it algemien rint.

Wat is der mei de Rotten Egg Smell?

Lykas earder neamd is der sa no en dan in geur fan rotte aaien of swevel ferbûn mei katalytyske converters. Dit is gjin normaal aspekt fan 'e converter, mar it is in yndikaasje fan in potinsjeel skansearre of mislearre systeem.

De sulfurous eleminten fûn yn benzine moatte wurde stoppe troch de katalytyskeconverter, mar as d'r problemen binne mei it apparaat, kinne dizze geuren útstutsen wurde. Jo kinne dit rûke fan binnen de auto of yn ekstreme gefallen as jo in auto passeare dy't in probleem hat.

Wêrom wurde katalytyske omrekkeners stellen?

Jo hawwe miskien heard fan tsjillen dy't stellen binne fan auto's en benzine wurdt syphoned foaral yn mear resinte tiden, mar wisten jo dat d'r in probleem is mei stellerij fan katalysator? It kin raar lykje dat in part fan it motorsysteem kin en feitlik faak stellen wurdt.

Lykas earder neamd binne de metalen yn katalytyske converters ûnder de seldsumer, wat betsjut dat se djoerder binne. Jo kinne de rigel ûnthâlde fan it ferske "Santa Baby" wêr't in akte oan in platinamyn wurdt oanfrege as kado. Dit soe wirklik in weardefol kado wêze, om't platina in protte jierren djoerder wie dan goud.

Dus ien reden dat minsken in katalysator stelle kinne, kin wêze om it platina te ekstrahearjen en de oare metalen út it apparaat. Dizze koene dan ferkocht wurde foar in fatsoenlik bedrach.

As ûnderdiel is de katalysator ek djoer om te ferfangen, wat in oare reden is dat it gewoanwei stellen wurdt. Faak sil de dief it diel trochferkeapje oan in oar, wat betsjut dat dejinge dy't in twaddehâns katalysator keapje wol wol op 'e hichte wêze fan wa't se keapje.

Yn it algemien helje jo in funksjonearjende katalysator net út in auto. om hokker reden dan ektwaddehânsen komme of út in sloopt auto of se binne stellen. De ferlieding foar in deal lykwols hâldt de fraach nei soms minder dan legitime katalytyske converters.

Konklúzje

De katalytyske converter wurdt faak fûn tichtby it ein fan jo útlaatsysteem it tichtst by de outlet fan jo eigentlike exhaust piip. It sil meastentiids oan 'e ûnderkant fan' e auto lizze en sil merkber wêze as it hawwen fan in gruttere diameter as jo útlaat.

It kin earne tusken jo muffler en de útlaat. As d'r neat oars is as in gat, dan hawwe jo in probleem, om't katalytyske converter-stellerij hjoed in echte probleem is en al in protte jierren west hat.

Dit is in djoer diel dat it in doel foar stellerij makket. It duorret wat echte nerven foar in dief om dizze ienheden te stellen, om't se faaks moatte wurde ôfsnien fan 'e ûnderkant fan jo auto. Dat dogge se noch, dus soargje derfoar dat jo foarsoarchsmaatregels nimme as jo auto yn in ferlitten gebiet parkeard wurde kin.

Link nei of ferwize nei dizze side

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegje, en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan it ark hjirûnder om goed te sitearjen of ferwizing as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!