Nuair a cheannaicheas sinn càraichean ùra an-diugh bidh sinn a’ dèanamh sin le làn fhios nach eil sinn a’ dèanamh tasgadh airson an ama ri teachd. Is dòcha gum bi càraichean clasaigeach a’ dol airson suimean airgid gòrach an-diugh ach ’s e carbadan de linn eile a th’ annta.

Chan eil càraichean air an dèanamh gu bhith nan clasaig tuilleadh agus mar sin tha fios againn a h-uile latha gu bheil sealbh againn orra gu bheil coltas ann gun lùghdaich iad luach agus nach bi iad gu bràth. mart airgid ma chumas sinn grèim orra airson deicheadan. Sin as coireach gu bheil e cudromach fios a bhith againn dè cho fada ‘s a mhaireas an càr a cheannaicheas sinn dhuinn.

Anns an dreuchd seo bheir sinn sùil air an Honda Accord gus barrachd ionnsachadh mun bhrannd seo, am modail agus dè cho fada ‘s a mhaireas iad. dualtach mairidh.

Eachdraidh Honda

Mar dhuine òg bha ùidh aig Soichiro Honda ann an càraichean. Bha e ag obair mar mheacanaig aig garaids Art Shokai far am biodh e a’ gleusadh chàraichean agus gan cur a-steach do rèisean. Ann an 1937 cho-dhùin Soichiro a dhol gu gnìomhachas dha fhèin. Fhuair Honda maoineachadh bho neach-tasgaidh gus Tokai Seiki a lorg, gnìomhachas saothrachaidh fàinne piston.

Bha grunn dhuilgheadasan aig a’ ghnìomhachas seo air an t-slighe ach bha Honda dìorrasach ionnsachadh bho na mearachdan aige . An dèidh fàilligeadh an toiseach ann a bhith a' solar Toyota agus mar thoradh air a' chùmhnant a chur dheth, thadhail Honda air factaraidhean Toyota gus barrachd ionnsachadh mu na bha iad an dùil agus ann an 1941 bha i comasach air a' chompanaidh a shàsachadh gu leòr airson a' chùmhnant solair a bhuannachadh air ais.

Rè a' chogaidh chaidh a chuideachd a ghabhail thairis leis na Seapanachan riaghaltas gus cuideachadh leis na buill-airm a tha a dhìth airson a’ chòmhstri. Aig an àm seo chaidh a chuir a-mach bho cheann-suidhe gu stiùiriche riaghlaidh nuair a cheannaich Toyato 40% den chompanaidh aige. Dh'ionnsaich an ùine seo mòran do Honda ach aig a' cheann thall ann an 1946 b' fheudar dha na bha air fhàgail den chompanaidh aige a reic ris a' chompanaidh Toyota a bha air a thasgadh gu mòr mar-thà.

Le teachd a-steach an reic ghluais Soichiro Honda air adhart gu stèidheachadh an Honda Institiud rannsachaidh teignigeach agus togail bhaidhsagalan-motair gun ullachadh a’ fastadh luchd-obrach de 12. B ’ann dìreach beagan bhliadhnaichean às deidh sin a dh’ fhalbh Honda Takeo Fujisawa, innleadair le eòlas margaidheachd. Còmhla dh'obraich iad air dealbhadh a' chiad bhaidhsagal-motair Honda, an Dream D-Type, a chaidh fhoillseachadh ann an 1949.

B' e seo toiseach a' chompanaidh Honda a dh'fhàsas gu bhith na fhuamhaire chàraichean cruinneil aig a' cheann thall. Dìreach deich bliadhna às deidh sin ruigeadh suaicheantas Honda gu h-oifigeil na Stàitean Aonaichte nuair a chaidh American Honda Motor Co., Inc. a stèidheachadh ann an 1959.

An Honda Accord

Thàinig an Honda Accord teth air na sàilean den chiad shoirbheachadh càr cruinneil aig a’ chompanaidh, an Civic. B’ ann ann an 1976 a thòisich a’ chiad ghinealach den Chòrdadh air na loidhnichean toraidh a thoirt air falbh. B' e drochaid trì-dorais a bha seo le einnsean cumhachd 68 each.

As an coimeas ri Civic compact, cho-dhùin Honda leis a' Chòrdadh gun robh iad gu bhith a' dol na bu mhotha, na bu shàmhaiche 's na bu shàmhaiche. cumhachdach. Cha do dh’ obraich seo a-mach dìreachmar a bhathar an dùil oir dh'fhàs e soilleir gu luath gum faodadh an leithid de dh'oidhirp a bhith cosgail.

B' e an t-amas sa chiad dol a-mach dùbhlan a thoirt don Ford Mustang ach chuir a' chompanaidh romhpa a chluich sàbhailte agus dìreach an Catharra a mheudachadh ann am meud. Fhuair iad turas nas sàmhaiche, làimhseachadh nas fheàrr agus stiùireadh cumhachd.

Thàinig an tionndadh as ùire den Chòrdadh ann an 2018 leis an 10mh ginealach. A’ toirt a-steach feartan nas ùire leithid mothachairean pàircidh, dampers magnetorheological agus taisbeanadh cinn chàraichean. Tha einnsean turbo VTEC bunaiteach 1.5-liotair àbhaisteach le dreach 2.0-liotair na roghainn

Dè cho fada ‘s a mhaireas Honda Accord?

Nuair a thig e gu càraichean tha iomadh adhbhar ann a tha ag ràdh. dè cho fada ‘s as urrainn dhaibh ruith gu h-èifeachdach mus bris iad sìos gu tur. Bidh dè cho fada ‘s a mhaireas Cùmhnant an urra ri mar a làimhsicheas sinn e ach thathas a’ meas le deagh chùram gum mair e suas ri 200,000 mìle.

Tha cuid de chomharran ann gu sònraichte deagh chùram gum faodadh eadhon Aonta a bhith beò gus 300,000 mìle fhaicinn ach gu dearbh chan eil gealltanas sam bith ann mu dheidhinn sin. Ma bheir sinn fa-near an astar dràibhidh cuibheasach bliadhnail tha seo a’ ciallachadh gum faodadh Cùmhnant fuireach air an rathad airson 15 – 20 bliadhna.

Mar a chuidicheas tu do chàr a chumail nas fhaide

Tha beatha ar crs an urra ri sinn ga chumail a-mach à tubaistean agus gun a bhith a’ cur cus cuideam is caitheamh air a’ chàr. Tha iad ag ràdh ma bheir sinn aire do na cuirp againn gun toir iad aire dhuinn agus tha seocuideachd fìor mu na càraichean againn.

Dìon e Bho na h-Eileamaidean

Ma tha àite pàircidh còmhdaichte no garaids agad dèan cinnteach gun dèan thu feum math dheth. Faodaidh geamhraidhean cruaidh agus sìde fhliuch milleadh agus bleith a dhèanamh air ar carbadan thar ùine. Anns a' gheamhradh thoir an aire gum faod salann rathaid cron a dhèanamh air an fho-charbad agad.

Nigh do chàr gu cunbhalach gus stuthan creimneach a thoirt air falbh a dh'fhaodadh cron a dhèanamh air an fhrèam no a dh'adhbhraicheas ùine a bharrachd de mheirge. Feumaidh tu an cùram a tha làidir gu structarail agus gu meacanaigeach mar sin.

Draibheadh ​​​​gu ciallach

Ma dhràibheas tu càr gu neo-chùramach faodaidh sin leantainn gu caitheamh is deòir neo-riatanach air cuid de eileamaidean an dà chuid a thaobh structarail agus meacanaigeach. Ged a bu chòir a thoirt fa-near gu bheil e math a bhith a’ cumail an einnsean ann an deagh chumadh bho àm gu àm le bhith a’ toirt eacarsaich don einnsean.

Faodaidh draibheadh ​​gun chùram gu follaiseach leantainn gu tubaistean agus milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Faodaidh eadhon tubaistean beaga an càr fhàgail buailteach do mhilleadh mean air mhean nas fhaide air adhart agus sin a’ giorrachadh beatha an rathaid.

Cùm e air a dheagh chumail suas

Na gabh a-steach gu bheil a h-uile càil ceart gu leòr leis a’ chàr dìreach air sgàth ’s gu bheil e coltach a bhith ag obair gu math. Tha sgrùdaidhean cunbhalach cudromach agus mar sin thoir an càr gu meacanaig no gabh brath air cùmhnantan reic sam bith a bheir seirbheis seachad.

Ma tha coltas gu bheil rudeigin dheth mun chàr leithid fuaim neònach no làimhseachadh atharraichte dèan cinnteach gun tèid seo a sgrùdadh. Tha e nas fheàrr cùis a ghlacadh mus fàillig rudeigin gu tur. Aon eileamaid a 'fàilligeadhgu tubaisteach dh’ fhaodadh daoine eile fàiligeadh mar thoradh air sin.

Smaoinich air Each Drive as a Workout

Nuair a bhios sinn ag obair mar as trice bidh sinn gar blàthachadh gus nach tarraing sinn fèithe. Tha seo an aon rud le càraichean leis gu bheil a’ mhòr-chuid de mhilleadh air adhbhrachadh le bhith a’ draibheadh ​​càr mus bi an ola air an teòthachd as fheàrr a ruighinn. Nuair a tha e blàth bidh e a’ dìon an einnsein agus pàirtean eile ann an dòigh nas èifeachdaiche.

Mar sin air madainn fhuar, dèan cinnteach gun toir thu beagan mhionaidean dhan chàr airson blàthachadh gus nach bi cus caitheamh is deòir air an einnsean. ola tiugh. Gu dearbh, ge bith dè an teòthachd a-muigh, thoir cothrom dha blàthachadh beagan mus draibheadh ​​​​thu. Creid mi gu bheil e na chuideachadh.

Co-dhùnadh

Dh’ fhaodadh Aonta air a dheagh chumail suas mairsinn 200,000 mìle no ann an cùisean sònraichte is dòcha eadhon faisg air 300,000. Is dòcha nach e rudeigin a bheir thu seachad dha na h-oghaichean agad ach is dòcha aon uair ‘s gu bheil do chlann sean gu leòr gum faigh thu an Aonta as ùire agus gun cuir thu am fear seo air adhart dhaibh.

Ceangail No Iomradh air an Duilleag Seo

Tha sinn a' cur seachad tòrr ùine a' cruinneachadh, a' glanadh, a' tighinn còmhla agus a' cruth an dàta a tha air a shealltainn air an làrach cho feumail 's as urrainn dhut.

Ma bha an dàta no am fiosrachadh air an duilleag seo feumail dhut ann an an rannsachadh agad, feuch an cleachd thu an inneal gu h-ìosal gus iomradh ceart a thoirt air no iomradh a thoirt air mar an stòr. Tha sinn a' cur luach mòr air do thaic!