San artaigil seo tha sinn gu bhith a’ toirt sùil nas mionaidiche air Buidheann Volkswagen, an eachdraidh aca agus eachdraidh nan companaidhean a tha a-nis fo sgàil Buidheann Volkswagen.

Dè a th’ ann am Buidheann Volkswagen?

Volkswagen AG no mar a chanar riutha gu h-eadar-nàiseanta tha an Volkswagen Group nan luchd-dèanamh chàraichean ioma-nàiseanta stèidhichte sa Ghearmailt. Tha prìomh oifisean aca ann am Wolfsburg, Saxony Iarach, sa Ghearmailt agus tha iad ainmeil airson a bhith a’ dealbhadh, a’ dèanamh agus a’ sgaoileadh an dà chuid carbadan luchd-siubhail is malairteach, baidhsagalan-motair, einnseanan agus turbomachinery.

Thar nan deicheadan bho thòisich a’ bhuidheann tha iad air ceannach a-steach mean air mhean no cheannaich iad gu tur grunn chompanaidhean chàraichean eile Tha na tacan aca air leigeil leotha a dhol a-mach gu grunn mhargaidhean eile air feadh an t-saoghail.

Audi

Tha Audi fhèin a’ leantainn a freumhan air ais gu deireadh nan 1890n nuair a stèidhich August Horch a chiad chompanaidh. Bliadhnaichean às deidh sin às deidh aonaidhean companaidh, eas-aonta le com-pàirtichean agus atharrachadh ainm èiginneach mar thoradh air cùis-lagha a stèidhich Horch Audi. gun d’ fhuair Volkswagen cuibhreann 50% sa chompanaidh ann an 1964 a’ toirt a-steach ùidh anns an ionad saothrachaidh as ùire aig a’ chompanaidh ann an Ingolstadt. Ann an 1966 ghabh Volkswagen làn smachd air Ingolstadt a’ cleachdadh àite a bharrachd an sin gus 60,000 daolag VW a thionndadh a-mach.

Ducati

Is dòcha nach bi Volkswagen sa bhadco-cheangailte ri baidhsagalan-motair ach tha ùidh aca tro bhith a’ sealbhachadh Ducati. Air a stèidheachadh ann an 1926 le Antonio Cavalieri Ducati agus a thriùir mhac, rinn iad an toiseach tiùban falamh, condensers agus pàirtean rèidio eile. thug iomadh bliadhna de riochdachadh soirbheachail iad gu aire Audi. B’ ann sa Ghiblean 2012 a dh’ainmich Audi gun deach Ducati a cheannach airson $1.2 billean a’ toirt a’ chompanaidh aig a’ cheann thall fo sgàile Volkswagen Group. càr rathaid tha freumhan Veyron Bugatti a’ dol air ais gu 1909. Beagan nas lugha na 90 bliadhna às deidh sin thàinig iad gu bhith nam pàirt den Volkswagen Group. Ann an 2000 chuir Volkswagen romhpa Taigh-aoigheachd Ettore Bugatti a dhèanamh na phrìomh oifis aig VW fhèin.

B’ ann fo Volkswagen a chuir Bugatti romhpa an dùbhlan a chuir dhaibh fhèin gus an fheadhainn as cumhachdaiche san t-saoghal a dhèanamh. càr rathaid. 'S e sàr chàr a th' anns an Veyron le einnsean W-16 8-liotair a' toirt a-mach 1,200 each-chumhachd.

Bentley

Stèidhichear mar neach-dèanamh chàraichean sòghail bho 1919 chaidh Bentley a cheannach ann an 1931 le luchd-dèanamh chàraichean sòghail eile. Rolls Royce. Dh'fhuirich Bentley na bhrand fhèin, ge-tà, agus ann an 1997 chaidh Rolls Royce suas airson a reic le BMW agus Volkswagen nam prìomh luchd-tairgse.de na còraichean a’ toirt a-steach Bentley ach fhuair BMW smachd air ainm agus suaicheantas Rolls Royce. Cha b' ann gu 2003 a fhuair Volkswagen sealbh iomlan air Bentley agus dh'fhaodadh iad mu dheireadh tòiseachadh a' dèanamh chàraichean fon ainm Bentley.

Lamborghini

Stèidhich Ferruccio Lamborghini ann an 1963 chaidh a' chompanaidh Eadailteach seo a stèidheachadh. suas mar cho-fharpaiseach gu Ferrari. Coltach ri Ferrari bha iad a’ speisealachadh ann an càraichean spòrs àrd-choileanadh agus rinn iad glè mhath airson a’ chiad deichead.

Ann an 1973 chruthaich dùnadh ionmhais cruinneil duilgheadasan dha Lamborghini a thòisich gu math luath air a bhith cùisean. Ann an 1978 rinn a’ chompanaidh faidhle airson briseadh-creideis a lean gu sreath de sheilbh ùra gus ann an 1987 bha iad ann an làmhan Chrysler.

B’ ann ann an 1998 a cheannaich agus a ghabh Volkswagen Group thairis Lamborghini. Chaidh a' chompanaidh a chur fo stiùireadh Audi agus tha iad air soirbheachadh ann am margaid chàraichean spòrs sòghail bhon uair sin.

Porsche

Dh'fhaodadh nach eil e aithnichte mar as trice ach bha làmh ann an Porsche, neach-dèanamh chàraichean Gearmailteach, ann an stèidheachadh Volkswagen. Bha stèidheadair a' chompanaidh Ferdinand Porsche gu mòr an sàs ann a bhith a' dealbhadh an Volkswagen Beetle a bha, gu dearbh, aig cridhe a' bhrand. ann an togail tancaichean aig àm an Dàrna Cogaidh. Thar nam bliadhnaichean tha Porsche agus Volkswagen air dàimh obrach dlùth a chumail suas mu dheireadh a’ leantainn gu aonadhann an 2009. Dìreach beagan bhliadhnaichean às deidh sin ann an 2015 bha Volkswagen air prìomh neach-earrannan a ghabhail ann am Porsche agus mar sin thàinig e gu bhith na shealbhadairean. dìth roghainnean càraichean san dùthaich. Dh'fhàg bliadhnaichean de chogaidhean agus de chruadal an sluagh san fharsaingeachd bochd a' ciallachadh nach robh luchd-dèanamh chàraichean buailteach a bhith a' feuchainn ri briseadh a-steach don mhargaidh ionadail.

A bharrachd air beagan de luchd-dèanamh sòghalachd ionadail a bha a' frithealadh nan daoine taghte aig an robh an airgead anns an Spàinn cha robh roghainnean aig prìs reusanta. Seo mar a thàinig SEAT gu follaiseachd agus mar a shoirbhich leotha aig a’ cheann thall ann am margaid na Spàinne.

Anns na 1980n thòisich an ceangal eadar Volkswagen agus SEAT a’ cruthachadh le taing do ghrunn chom-pàirteachasan riaghlaidh. B’ ann ann an 1986 a chaidh aig Volkswagen air an ùidh aca ann an SEAT àrdachadh gu 51%, ga fhàgail mar am prìomh neach-ùidh. Dh'èirich an t-suim seo tuilleadh thar nam bliadhnaichean às dèidh sin gus ann an 1990 bha sealbh aca air SEAT gu tur mu dheireadh.

SKODA

Chaidh a' chompanaidh a bhiodh gu bhith na SKODA mu dheireadh a stèidheachadh ann an 1896 a' dèanamh baidhsagalan velocipede an toiseach. Cha b’ fhada gus an robh a’ chompanaidh motair Seiceach seo a’ dèanamh bhaidhsagalan-motair le cumhachd einnsein ris an canar motocyclettes.

Am bliadhnaichean cogaidh bha amannan cruaidh-chàs ann dha Poblachd nan Seiceach agus gu dearbh SKODA ach thàinig iad tro bhith a’ togail nan càraichean aig prìs reusanta agus gan reic ann an còrr air 100dùthchannan. Mu dheireadh ann an 1991 thòisich Volkswagen a’ toirt aire don neach-saothrachaidh Seiceach seo a bha a’ sìor fhàs.

Ann an 1991 cheannaich Volkswagen cuibhreann de 30% sa chompanaidh a bha ro 1994 air àrdachadh gu 60.3% agus an uairsin 70% ron ath bhliadhna. Mu dheireadh ron bhliadhna 2000 b' ann le Volkswagen a bha SKODA gu tur.

MAN

'S e companaidh stèidhichte sa Ghearmailt a th' ann am MAN a thòisich ann an 1758 mar obair-iarainn le ùidh ann am mèinneadh agus cinneasachadh iarainn. Cha b' ann gu 1908 a thòisich a' chompanaidh air ùidh a thogail ann an innleadaireachd meacanaigeach agus thug iad ath-ainmeachadh orra fhèin Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Ann an 2011 ghabh Volkswagen ùidh ann an MAN a’ ceannach cuibhreann 55.9 % agus ag àrdachadh sin gu 73% bliadhna às deidh sin.

CUPRA

Is e CUPRA an roinn shòghail de SEAT a thàinig gu bhith na bhrand fhèin. Air a stèidheachadh ann an 1995 tha e ag amas air dreachan coileanaidh de mhodalan SEAT a th’ ann mar-thà a chruthachadh. Thàinig e gu bhith na phàirt de Volkswagen nuair a cheannaich VW earrannan smachd de SEAT ann an 1986 mus do ghabh e smachd iomlan mu dheireadh ann an 1990.

Bu chòir dha a bhith follaiseach gu bheil Volkswagen Is ann le Volkswagen a tha a’ bhuidheann ach bu chòir dhuinn dèanamh fhathastiomradh air. Air a stèidheachadh sa Ghearmailt ann an 1937 mar iomairt fo chead an riaghaltais bha làmh aig Hitler fhèin ann a bhith ga stèidheachadh. A dh’aindeoin na h-amannan duilich agus amharasach sin aig àm an Dàrna Cogaidh thàinig Volkswagen gu crìch ann an làmhan Bhreatainn.

Ag eadar-theangachadh mar “càr dhaoine” bha e an dùil mar phròiseact a leigeadh le saoranaich àbhaisteach a bhith. Tha e an-diugh air a thighinn gu bhith na thaigh-cumhachd cruinneil air a reic air feadh an t-saoghail.

Volkswagen Commercial Vehicles

Chaidh am pàirt seo den Volkswagen Group a stèidheachadh ann an 1995 agus tha e ri lorg ann an iomadh dùthaich air feadh an t-saoghail Tha iad a' cur cudrom air busaichean beaga agus carbadan malairteach eile a rèir an àite> Bhon Fhaoilleach 2023 tha an liosta gu h-àrd neo-mhearachdach a thaobh nam prìomh chompanaidhean a bhuineas do Volkswagen.Ged nach do cheannaich iad companaidh mòr ann am beagan bhliadhnaichean chan eil sin a’ ciallachadh nach leudaich iad tuilleadh.

Ceangail Gu neo Iomradh air an duilleag seo

Bidh sinn a’ caitheamh mòran ùine a’ cruinneachadh, a’ glanadh, a’ tighinn còmhla agus a’ cruth an dàta a tha air a shealltainn air an làrach a bhith cho feumail dhut sa ghabhas.

Ma lorg thu an dàta no fiosrachadh air an duilleag seo a tha feumail san rannsachadh agad, feuch an cleachd thu an inneal gu h-ìosal gus iomradh ceart a thoirt air no iomradh a thoirt air mar an stòr. Tha sinn a' cur luach mòr air do thaic!