O teu remolque pode ser esencial para traballar ou lecer, actividades que requiren levar a túa última caza, bicicletas, barcos ou autocaravana. Todas estas son mercadorías pesadas e valiosas que precisan dun remolque que non só os transporte de forma segura, senón tamén segura para ti, os teus pasaxeiros e todos os demais na estrada.

Entón, hai algunhas cousas máis agravantes que ir. a través do esforzo de configurar o enchufe do remolque para que non teña enerxía que atravese e as luces do remolque non funcionen. Un sinal de giro débil ou as luces de freo defectuosas significan que o teu remolque está conectado a terra ata que poidas descubrir a orixe do problema, aínda que as luces traseiras funcionen o 50 % das veces.

Se o enchufe do teu remolque está a sufrir problemas. así imos repasar como podes localizar a orixe do problema. Afortunadamente, moitas veces hai algúns infractores principais que causan problemas como este, discutiremos os principais compoñentes implicados na fiación do remolque e como solucionar o problema.

A importancia da cableado do remolque

No 99 % dos casos, un remolque será máis alto e ancho que o camión que utilizas para remolcalo, sen a anchura e as luces traseiras adecuadas para alertar aos demais condutores sobre o tamaño da carga que poñen vostede mesmo e outros condutores en perigo.

Como todos os compoñentes do teu coche, o enchufe e o cableado do remolque experimentarán un desgaste natural, polo que as luces do remolque defectuosas poden ser o teu caso.estás satisfeito, pon unha mancha de graxa dieléctrica no enchufe e volve inserir a lámpada.

Se isto non funciona, inspecciona os parafusos de montaxe para asegurarte de que estean en contacto limpo co remolque. Se atopa corrosión aquí, límpase con papel de lixa e tente de novo coas luces.

9. Comprobe as condicións de sobrecarga

Cando un circuíto transporta máis electricidade da que pode soportar, pode provocar quecemento, fusión e posterior fallo do circuíto. Comprobe a potencia máxima do seu arnés contra o consumo das luces de remolque.

Retira todos os fusibles durante varios minutos e despois usa un comprobador de circuítos para comprobar a conectividade do enchufe de 4 vías. Se cada función funciona despois de retirar o panel de fusibles, é posible que teña un curtocircuíto. Se as luces consumen demasiada enerxía, elimínaas e conecta o remolque. No tema dos fusibles, asegúrate tamén de que todo estea ben colocado na caixa de distribución de enerxía e na caixa de fusibles.

Se funciona sen lámpadas, isto indica un exceso de enerxía. Podes aliviar este problema substituíndoas por luces LED de baixo consumo.

10. Busca axuda de expertos

Se probaches todo o anterior e aínda non atopas a orixe do problema, quizais necesites buscar axuda profesional.

Se non hai enerxía eléctrica. Non cruzar o enchufe do remolque adoita ser un problema relativamente sinxelo que é fácil de diagnosticar, pero se aínda non che esquivaentón é probable que sexa un problema máis complexo que un profesional poida diagnosticar.

Debido ao probable problema eléctrico sen complicacións, non debería retrasarche demasiado e aforrarache un par de horas estresantes golpeando cabeza contra unha parede intentando atopar a resposta.

Notas de peche

Agora tes coñecementos básicos sólidos sobre como diagnosticar os problemas que poden estar causando un erro. conexión co teu tráiler.

Asegúrate de estar ben preparado antes de comezar a inspeccionalo e dáche tempo suficiente para diagnosticar exactamente cal é o problema para non esaxerar o teu diagnóstico e os teus intentos de solucionalo. .

Asegúrate de que o teu remolque estea 100 % funcional antes de sacalo á estrada, xa que viaxar sen unha conexión sólida seguramente rematará nun traxecto accidentado.

Enlace a esta páxina ou consulta esta páxina.

Pasamos moito tempo recompilando, limpando, combinando e formateando os datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información nesta páxina útil na súa investigación, use a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Compoñentes defectuosos comúns

Familiaricémonos cos compoñentes do cableado do remolque que poden converterse defectuosa antes de discutir as avarías que poidan experimentar.

Lámpada

Esta explica por si mesma e debes cruzar os dedos para indicar que é a orixe do problema. limpar un filamento sucio ou substituír unha lámpada de freo ou traseira rota é unha solución tan sinxela como podería esperar.

Carcasa da luz traseira

Pode haber ata carcasas da luz traseira dependendo do tamaño e do tipo do seu remolque. A súa finalidade é protexer e cubrir os conectores e as lámpadas. Poden sucumbir á corrosión ou a danos, o que provoca que o conector estea danado.

Carcasa da luz de freo

Este compoñente é o mesmo que a carcasa da luz traseira, polo que calquera dano que recibe pode provocar un conector de luz de freo defectuoso.

Mazo de cables

Esta estrutura de cableado é a base na que se constrúe o sistema eléctrico do seu remolque. Poden verse impecables por fóra poden desenvolver fallas invisibles. Debido ao propósito completo do mazo de cables, un defectuoso pode provocar todo tipo de fallos imprevistos.

Freios eléctricos do remolque

As luces do remolque defectuosas poden ser as menos. das túas preocupacións se ocorre o teu tráilerdependen dos freos eléctricos.

Algúns compoñentes que poden sufrir unha falta de distribución de enerxía no enchufe do remolque son:

Tambor de freo

Normalmente un o tambor de freo non está implicado en ningún proceso eléctrico do teu vehículo, pero un eléctrico contén compoñentes de accionamento electromagnético que non funcionarán sen enerxía eléctrica.

Controlador de freo eléctrico

O controlador alimenta e xestiona os freos proporcionalmente á potencia aplicada ao pedal do freo. A falta de enerxía interromperá esta transmisión e provocará un mal funcionamento dos freos.

Imán de freo

Sen enerxía, este compoñente non poderá estender a zapata de freo. contra o interior do tambor, sen crear forza de freo.

6 Síntomas comúns e causas da falta de alimentación ao enchufe do remolque

Antes de comezar a solucionar o problema, cómpre comprender o que está causando que falle o conector do remolque. Estes son algúns dos síntomas comúns da perda de enerxía do remolque e as súas causas máis comúns:

Síntoma .1

Unha función, intermitente dereito ou freos do remolque, por exemplo, funciona mentres que outro non.

Causas

Cable de alimentación de terra defectuoso, cable de freo desconectado, fusible fundido do mazo de cables mal conectado ou falla de conectores para formar unha conexión suficientemente forte.

Síntoma .2

As luces de marcha atrás nonfunciona.

Causas

Potencia de terra insuficiente ou o quinto fío non está conectado ao circuíto inverso.

Síntoma .3

Ningunha das luces traseiras funciona.

Causas

O teu arnés ten un paquete de remolque de fábrica mentres que o teu vehículo non, un desaparecido relé ou fusible fundido, hai unha conexión deficiente co cable de terra, sobrecarga de enerxía do mazo de cables ou a alimentación de 12 V non está ligada á batería do teu vehículo.

Síntoma .4

Ambos os sinais de xiro actívanse á vez.

Causas

Potencia de terra insuficiente ou o cable do freo non está conectado a terra correctamente.

Síntoma .5

Os faros do vehículo deixan de funcionar as luces do remolque.

Causas

Potencia de terra inadecuada no remolque ou camión ou unha sobrecarga no arnés causada por demasiadas luces.

Síntoma .6

O remolque ten luces de marcha mentres o contacto está desconectado.

Causas

É posible que o teu remolque teña luces LED alimentadas por un enchufe de 4 vías, que haxa unha conexión incorrecta co cable do camión ou que a toma de terra sexa insuficiente.

A partir do anterior. lista, podemos dicir que non hai unha gran variación nas causas destes problemas e que os problemas particulares adoitan ser causados ​​por un pequeno número de problemas que se poden determinar facilmente.

Ademais, podemos ver que o culpable máis común é un cable de terra defectuoso. A maioría destes problemas poden ser diagnosticados e resoltoscuns sinxelos pasos. É importante solucionar o mellor posible antes de comezar a volver a cablear todo o seu sistema.

Como arranxar un enchufe de remolque sen alimentación

Botámoslle unha ollada das distintas formas en que podemos diagnosticar e solucionar problemas de luz do remolque e o que necesitarás para arranxar os enchufes do remolque.

Equipo

Para solucionar o problema de forma exhaustiva, Necesitará as seguintes ferramentas:

• Papel de lixa
• Desaparafusador
• Comprobador de vehículos de remolque
• Limpador de contactos eléctricos
• Cinta eléctrica
• Cable de puente
• Fijación de cables
• Pelacables
• Batería de 12 V
• Cable adicional
• Probador de continuidade
• Grasa dieléctrica
• Luz de proba
• Kit de cableado

1. Analiza o remolque e o vehículo por separado

En primeiro lugar, terás que determinar se é o teu remolque ou vehículo o que está a causar o problema.

Sepáraos e dálle un bo paseo ao remolque, inspecciónao atentamente e mira se hai suciedade ou óxido ou corrosión. Podes descubrir que poderás atopar o problema rapidamente sen ter que pasar pola solución de problemas eléctricos.

2. Identifica o problema

Isto parece unha obviedade, por suposto, xa identificaches un problema ou non estarías aquí, peroNunca está de máis inspeccionar todos os síntomas xa que algúns problemas poden parecer moi similares a outros.

Só se acende unha luz de freo? As luces traseiras parpadean correctamente? As luces traseiras son activadas polo sistema de intermitentes do teu vehículo, polo que, se hai algún fallo alí, tamén terás que probar o teu intermitente.

Se son os teus freos eléctricos os que non funcionan, comprobe se están a funcionar. calquera ruído inusual cando se engancha con eles ou se están enganchando correctamente. Pode ser un problema de compoñentes en lugar de un problema de conectividade.

A clave é ter unha idea o máis completa posible do problema antes de embarcarte no sistema eléctrico do teu vehículo.

3. Limpar o enchufe do conector/conectores de cableado

Con calquera problema coma este, sempre é mellor comezar pouco a pouco. Use un produto de limpeza especializado para limpar o enchufe e o enchufe, utilizando un limpador de contactos eléctricos cun cepillo fino de arame para limpar a fondo pero coidadosamente os pinos de contacto.

4. Inspecciona e axusta as conexións de terra

Como comentamos anteriormente, unha conexión solta co cable de terra é a fonte de moitos problemas de conexión do remolque, polo que é fundamental comprobar que non é a fonte da túa dor.

Comprobe se hai acumulación de pintura ou corrosión ao redor dos conectores, utilizando un cepillo de arame para limpar suavemente calquera posible obstáculo onde os atope.

Comprobe todos os puntos de terra do mazo de cables; conectores soltosentre os conectores macho/femia, especialmente os relacionados cos pinos negativos, así que asegúrese de que estean todos axustados e limpos.

Intente quitar os parafusos de terra e lixa o terminal do fío e o terminal do chasis. Podes descubrir que o parafuso erosionouse o que pode provocar unha conexión deficiente.

5. Proba as funcións

Usa un comprobador de circuítos de 12 V para un enchufe de 4 vías, retira o panel de fusibles durante 10 minutos e reinstalao antes de realizar a proba. Se as funcións da luz de proba non che dan a lectura de enerxía correcta, proba a entrada de cableado na caixa do convertidor. Se as funcións de iluminación funcionan correctamente, comprobe o cableado do remolque.

Comprobe os sinais na caixa convertidora do seu vehículo ou remolque.

Os fíos verdes e amarelos son os responsables dos sinais de xiro mentres o o fío vermello leva o sinal ás luces de freo. Comprobe o diagrama de cableado do seu enchufe para confirmar cada código de cor.

Se algunha destas funcións luminosas non dá a lectura correcta, o problema pode deberse a un dos seguintes:

• Conexións de terra soltas ou deficientes
• Conexións de cables incorrectas
• Conectores ou cableados soltos

6. Comprobe as luces de freo e traseira

Desaparafuse as carcasas das luces, asegúrate de gardar os parafusos a salvo nun recipiente e investiga as lámpadas. Busca un elemento roto, marcas de queimaduras ou outros danos no conector.

É posible que simplemente sexano caso de que necesites substituír a lámpada para resolver o problema, este pode ser o caso se só tes unha luz defectuosa.

Se a substitución da lámpada non resolve o problema, confirmaches o problema. que se trata dun problema de cableado, en cuxo caso pasas ao paso 5.

Tamén deberías probar todas as luces facendo que alguén se poña detrás do teu camión e observe como probas os freos, as luces de marcha atrás e os indicadores. quenda.

7. Conexións precisas e probas de continuidade

Comezar por limpar o contacto de terra, a terra está representada por un fío branco. Nun sistema de 4 vías, o cable de alimentación de 12 V debe conectarse ao terminal positivo da batería do seu coche, nun enchufe de 5 vías, asegúrese de que o quinto cable estea conectado ao sinal de luz de marcha atrás.

Durante a inspección. , podes atopar un cable roto ou roto que está a provocar un curtocircuíto ou unha rotura do condutor. Se se trata dunha rotura do condutor, volve conectar os extremos rotos e soldalos xuntos, selándoos cunha manga retráctil ou cinta eléctrica, utiliza o mesmo método para os fíos rotos ou rotos.

Se as conexións son precisas, podes executalas. unha proba de continuidade que axudará a determinar se son os conectores ou os cables individuais os que están a causar o problema.

Conecte un multímetro ao contacto verde, usado para a luz de xiro dereita e a luz de freo dereita, no cable do remolque e configura o teu multímetro na súa función de continuidade, estaráscapaz de atopar o símbolo correcto para a continuidade no seu multímetro. A continuación, conecte o fío vermello do medidor ao contacto utilizado para o fío verde.

Retira a tapa protectora das luces para que poidas acceder aos contactos do fío debaixo e tocar o contacto verde conectado á luz. Deberías obter unha lectura de 0,6-0,7 ohmios, se non obtén unha lectura, entón sabes que este é o cable defectuoso e un profesional poderá reconectalo por ti.

Se obtén unha lectura. unha lectura, despois proba o mesmo proceso cos conectores de cores correspondentes do teu multímetro ata que atopes un que non dea lectura. Se todos parecen funcionar, pode haber un problema cos teus conectores ou cos circuítos do teu vehículo de remolque.

8. Corrosión e obstáculos físicos

A corrosión adoita parecer unha acumulación branca ou verde e, se se deixa durante o tempo suficiente, pode chegar ás tomas ou conectores e producir unha perda de continuidade eléctrica. Este pode ser o problema se realizaches probas eléctricas sen éxito.

A limpeza dos conectores cun cepillo fino e produtos de limpeza de contactos eléctricos axudará a crear unha conexión máis forte e a eliminar calquera acumulación.

Tamén podes usar un taco para limpar os enchufes aos que non podes alcanzar. Use cola quente para pegar unha tira de papel de lixa 220 nun taco de 3/8 de polgada. Coloque o taco dentro do enchufe, xira suavemente e móvao dun lado a outro, como un Q-Tip. Unha vez