Un controlador de freo do remolque permítelle un maior control cando remolca un vehículo. Confiar no pedal de freo do teu coche pode facer que os remolques patinen xa que o teu vehículo remolcador ralentizará a un ritmo diferente.

Ao utilizar un controlador de freo do remolque, podes deter o teu vehículo máis rápido reducindo a distancia de parada. Son unha ferramenta necesaria para remolcar vehículos grandes ou pequenos e daránche tranquilidade xa que evitarán accidentes causados ​​pola freada.

Que é un controlador de freo de remolque?

Un controlador de freo regula os freos eléctricos dun remolque e permite ao condutor supervisar e controlar os freos do remolque desde a cabina.

Normalmente teñen diferentes controis, incluíndo unha interface que permite ao condutor controlar o freo. e permite a activación manual.

Necesito un controlador de freo do remolque?

Se o seu vehículo de remolque pesa entre 751 kg e 2000 kg, necesitará frear ambos os dous. rodas nun eixe. Calquera cousa que supere estes ata 4500 kg e é necesario frear en todas as rodas do teu remolque.

Calquera remolque deseñado para acomodar estes pesos contará con freos eléctricos do remolque incorporados, pero sen un controlador de freo do remolque na túa cabina. Non terei control sobre os freos, poñendo en perigo a vostede e a outros condutores que o rodean.

Algúns remolques veñen con "freos de sobretensión" integrados, un sistema de freado hidráulico que utiliza o remolque.xeralmente, un paquete de remolque só incluirá unha plataforma de enganche, transmisión e refrixeración do motor, así como un mazo de cables de remolque e un marco resistente para montar o enganche. O arnés permitirache conectar un controlador de freo sen ter que empalmar o cableado do teu vehículo.

Pregúntalle ao teu concesionario, xa que algúns concesionarios inclúen controladores de freo a bordo nos seus paquetes de remolque.

Canto duran os freos do remolque?

De media, os freos duran entre 6 e 24 meses, este número depende do peso da carga e das millas que percorre. É recomendable comprobar as pausas cada 6 meses para asegurarse de que funcionan de forma óptima.

Pensamentos finais

Un controlador de freo eléctrico é un compoñente necesario se estás remolcando peso superior a 751 kg, o que proporciona unha transmisión segura e suave entre o pedal do freo e os freos do coche.

Sen un, carece dun control crucial sobre o vehículo que está a remolcar, que é perigoso e ilegal.

As nosas instrucións paso a paso fan que a instalación sexa sinxela, pero se non está familiarizado co sistema eléctrico do seu vehículo ou prefire non correr o risco de causar danos imprevistos no seu vehículo, un profesional pode instalalos de forma relativamente barata e rápida. .

Enlazar a esta páxina ou consultar esta páxina

Pasamos moito tempo recollendo, limpando, fusionando e formateando os datos que se mostran no sitio para que sexan tan útiles parati como sexa posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Non precisan estar conectados aos freos do teu vehículo, polo que son a única circunstancia na que non necesitarás un controlador de freo do remolque.

Como funciona un controlador de freo de remolque?

Calquera controlador de freo eléctrico funciona utilizando dous principios diferentes: retardo de tempo e proporcional. Ambos aplican un control adecuado sobre a freada, aínda que un sistema de operación proporcional proporciona unha parada máis suave e un maior control. un controlador de freo con retardo de tempo aplicará unha "ganancia", unha potencia de freada gradual aos freos do remolque. A ganancia dun controlador de freo con retardo de tempo pódese controlar na interface para atender a remolques de diferentes tamaños.

Proporcional

Este controlador de freo de remolque usa un acelerómetro para detectar cambios de velocidade. Cando o condutor usa o pedal de freo, o controlador de freo detecta o cambio de impulso e aplica unha potencia de freada proporcional ao remolque.

Este sistema permite un control máis preciso sobre unha variedade de escenarios de condución, como subir un hill.

Como instalar un controlador de freo de remolque

A instalación do controlador de freo de remolque é unha tarefa sinxela e pódese facer barato sen ter que pagar un mecánico.

Hai dous tipos de controladores de freo eléctrico, uns cunha función plug-and-play e concableado de empalme. Abordaremos ambos hoxe, repasando primeiro a instalación do controlador de freo plug-and-play.

Hai cinco pasos principais para a instalación do freo do remolque e a conexión ao teu vehículo, que agora explicaremos en detalle.

Para esta tarefa necesitará as seguintes ferramentas:

• Un conector
• Parafusos
• Desaparafusador

Paso 1: desconecte a batería negativa

Cando estea a realizar traballos nos sistemas eléctricos do seu vehículo, é importante desconectar primeiro a batería para evitar danos ao vehículo ou feridas.

Para esta etapa, só tes que desatornillar o cable negativo da batería e colocalo fóra do camiño.

Paso 2: decide onde instalar o teu controlador

O lugar onde instalas o controlador de freo do remolque depende do teu vehículo.

Podes montar o controlador de freo debaixo da mesa ou encima do salpicadero, aínda que nos todoterreos ou camións grandes o mellor lugar é debaixo e cara ao lado da columna de dirección.

Asegúrate de que o controlador do freo eléctrico estea a unha distancia segura de calquera transmisor de RF ou radio CB que teñas no teu vehículo para evitar que o controlador interrompa os seus compoñentes electrónicos.

Paso 3: perforar orificios de montaxe

Unha vez que decidas onde irá o controlador do freo eléctrico, terás que montalo. Usa os orificios de montaxe do soporte de montaxe como guía para onde estarásperforando.

Cando estea perforando o seu soporte, teña moito coidado de non danar a electrónica detrás do panel, se é posible, retire o panel para acceder facilmente e evitar danos.

Insira o seu parafusos nos orificios de montaxe, axustándoos cunha chave inglesa. O teu controlador de freo eléctrico pode vir con parafusos autorroscantes.

Asegúrate de non axustar demasiado os parafusos para evitar quitar os orificios que perforaches.

Paso 4: Fixe o controlador do freo eléctrico no seu lugar

Unha vez que teña perforado os buratos e coloque os parafusos autorroscantes, coloque o dispositivo mediante os parafusos cos parafusos incluídos. Se retirou o panel neste momento, pode volver a colocalo.

Paso 5: enchufe o controlador de freo

Agora é o momento de conectar o controlador de freo eléctrico no sistema eléctrico do seu vehículo. Conecte o cableado aos terminais de parafuso do dispositivo.

Un extremo conectarase ao mazo de cables de fábrica do vehículo debaixo do cadro de instrumentos e o outro conectarase ao controlador de freo.

A localización do mazo de cables. variará dependendo da marca e modelo do seu coche. Cada tipo de cableado denotase coa letra B e despois cun número; consulte a lista que aparece a continuación e o manual do propietario para ver onde se atopa o cableado no seu vehículo.

• BH1: debaixo do guión, á esquerda da columna de dirección, preto do pedal do freo de emerxencia
• BH2 -Debaixo do cadro, xunto á consola central
• BH3 - Debaixo do cadro, na caixa de unión á esquerda da columna de dirección
• BH4 - Detrás do peto de almacenamento, enriba do cinceiro
• BH5 - Debaixo do salpicadero, detrás do panel de acceso central no lado do pasaxeiro
• BH6 - Debaixo do salpicadero, preto do pedal do freo
• BH7 - Detrás do peto de almacenamento no centro do salpicadero
• BH8 - Debaixo do salpicadero, á dereita do pedal do freo de emerxencia

Instalación do controlador de freo empalmado

É posible que o teu vehículo non teña un conector de fábrica que ti pode usar para conectar o controlador de freo. Se é así, terás que empalmar o cableado de saída do freo. Afortunadamente, esta instalación do controlador de freo eléctrico non é máis complicada que usar un conector de fábrica.

Paso 1: desconecte a batería

Como antes, é importante desconectar a fonte de alimentación. antes de realizar calquera traballo no sistema de cableado do teu vehículo.

Isto é tanto para evitar danos a ti mesmo como danos nos sistemas eléctricos. Desconecta o cable negativo da batería do vehículo e colócao fóra.

Paso 2: Localiza o cableado do freo

Se non ten un no conector de fábrica, o teu vehículo aínda terá o cableado do controlador cortado para os freos. Atoparás este feixe de fíos nalgún lugar debaixo do guión.

Manexa o feixe con coidado mentres separas os fíos e retiras o adhesivomanténdoos xuntos.

Paso 3: identifica o cableado

Os controladores de freo conéctanse ao interruptor da luz de freo, polo que é esencial comprender o cableado do controlador de freo. Isto fornecerá enerxía ao controlador de freo cando premes o pedal do freo e é un paso vital do proceso.

Haberá catro cables en total, cada un deles con diferentes cores de cables que indican o seu propósito, estes son os seguintes. :

• Cable azul - Saída de freo
• Cable vermello - 12 voltios+
• Cable branco - Terra
• Cable branco con franxa azul - Parada luces

Paso 4: empalme os cables correspondentes

Necesitarás un empalme para esta etapa para conectar os cables e terás que pelalos se é necesario . Fai coincidir os cables do seguinte xeito:

1 - Conecte o cable azul do vehículo ao cable azul correspondente do controlador de freo

2 - Conecte o cable vermello de 12 voltios máis. ao fío negro do controlador do freo.

3 - Conecte o cable de terra branco ao fío branco do control do freo.

4 - Conecte o cable branco. e o fío de raias azuis ao fío vermello de control do freo.

Paso 5: monte o controlador de freo

Cando os cables estean conectados de forma segura mediante un empalme, pode conéctaos á unidade do controlador de freo do vehículo.

Decide onde montar o controlador de freo, utilizando o soporte de montaxe como guía para saber onde terás que perforar o teu salpicadero. Asegúrate de estar posicionandoo teu controlador de freo eléctrico nalgún lugar no que sexa facilmente visible e accesible, pero non obstaculiza o salpicadero do teu vehículo.

Podes retirar o panel neste momento para evitar danos ao sistema eléctrico mentres perforas.

A maioría dos controladores de freo inclúen parafusos autorroscantes para fixar o soporte unha vez que perforaches os orificios e, a continuación, utiliza parafusos para fixar o controlador de freo ao soporte.

Paso 6: conecta o cable de alimentación á batería

Unha vez que conecte e monte o controlador de freo, o paso final é subministrarlle enerxía. Farao coa alimentación de enerxía de fábrica instalada no teu vehículo que atoparás debaixo do capó xunto á caixa de fusibles. Conecte este cable á entrada de alimentación auxiliar da caixa de fusibles do seu vehículo.

Unha vez que se complete, pode conectar a conexión negativa á batería do seu vehículo.

Como probar un freo eléctrico Controlador

Para probar a conexión do teu remolque necesitarás un multímetro.

Un remolque normalmente terá dous freos, un para cada eixe. Como comentamos anteriormente, calquera peso do remolque entre 751 e 2000 kg requirirá os freos do eixe; calquera cousa que supere este ata 4500 kg precisa frear nos dous eixes.

Terás que saber o tamaño do teu eixe. freos do remolque e cantos ten o seu remolque ao probar a conexión.

Necesitarás coñecementos básicos sobre un enchufe de remolque de 7 pines e unha batería de 12 voltios completamente cargada para probara conexión.

Conecte o cable azul ao multímetro mentres está configurado no amperímetro, que mide a corrente, entre o conector do remolque e o control do freo.

Dependendo do diámetro dos freos do seu remolque, debería obter as seguintes lecturas:

Diámetro do freo 10-12″

• 2 freos - 7,5-8,2 amperios
• 4 freos - 15,0-16,3 amperios
• 6 freos - 22,6-24,5 amperios

Diámetro dos freos 7″

• 2 freos - 6,3-6,8 amperios
• 4 freos - 12,6-13,7 amperios
• 6 freos - 19,0-20,6 amperios

Se o seu remolque falla proba, pode ter que comprobar se hai cables corroídos ou conexións soltas. Ten en conta que, se non sabes exactamente o que estás a facer aquí, debes levalo a un profesional, xa que pode ser un traballo moi perigoso.

Ademais, as inspeccións profesionais regulares dos remolques son obrigatorias por lei e unha falla A conexión do remolque pode indicar que é hora de que o seu vehículo necesite un.

Debo obter un controlador de freo eléctrico proporcional ou con retardo de tempo?

En xeral, un controlador de freo proporcional é un sistema de freado máis eficaz xa que reproduce directamente os freos do seu vehículo sen necesidade de calibración regular en función da súa carga de remolque.

Isto significa que tanto se presiona o pedal do freo como se aplica unha presión gradual, os freos do vehículo remolcador farán replicar a mesma ganancia, facendo que a condución sexa máis suaveproceso.

Son máis caros e requiren unha instalación máis complicada, pero os tempos de reacción máis rápidos supoñen menos tensión no seu vehículo de remolque e son máis seguros.

É necesario calibrar un sistema de freo con retardo. carga por carga polo condutor. Son unha opción máis acertada para condutores de vehículos recreativos ocasionais, xa que a instalación é máis sinxela e son máis baratos en todos os ámbitos que os controladores de freo proporcional.

Dito isto, o atraso pode causar máis desgaste nos freos se o necesitas. para aplicar o pedal do freo rapidamente.

O tipo de controlador de freo eléctrico que necesites depende de varios factores, como a frecuencia con que remolca, o peso que estás a remolcar e o teu vehículo de remolque. En calquera caso, ambos os tipos proporcionarán o control necesario para unha condución segura.

Preguntas frecuentes

Canto custa ter un controlador de freo instalado?

O custo dun controlador de freo de remolque varía entre $60 e $85 para un sistema de retardo de tempo básico ou proporcional, respectivamente, e o prezo aumenta ata entre $240 e $340 para un remolque ou sen fíos. -sistema montado, os cales son controladores de freo proporcionais.

Se decides que o teu controlador de freo se instale profesionalmente, podes esperar pagar entre 225 e 485 dólares por pezas e man de obra cun custo medio de 300 dólares.

Necesito un controlador de freo eléctrico se compro un paquete de remolque?

Si,