Táboa de contidos
É probable que os condutores de camión de cando en vez se atopen desexando ter un pouco máis de potencia para aproveitar cando se trata do seu vehículo. En xeral, todos os camións teñen un límite superior ao que poden facer, o que ás veces pode resultar frustrante.
Ver tamén: Que significa a luz VSC nun Toyota ou Lexus e como se pode restablecer? 
Non obstante, hai unha excepción na forma do sistema eTorque que se atopa nalgúns Camións Ram e Jeeps. É un sistema innovador pero como todas as cousas mecánicas pode ser propensa a algúns problemas comúns. Neste post analizaremos máis detidamente o eTorque e os problemas que pode sufrir.
Que é eTorque?
O sistema eTorque que se atopa no Ram 1500 e nalgúns modelos de Jeep é moi intelixente. nova tecnoloxía. Esencialmente, é un sistema híbrido reducido na mesma liña que os que se atopan no Toyota Prius. Obviamente, non é tan complexo e non fai que o Ram 1500 sexa un híbrido.
Como o Prius, o sistema eTorque recolle e almacena a enerxía creada polo movemento do camión. Esta enerxía pódese usar entón segundo sexa necesario para aumentar a potencia de remolque do camión. Os beneficios deste sistema inclúen.
Ver tamén: Sinais dun módulo de control do tren motriz (PCM) e amp; Como solucionalo?- Mellor aforro de combustible
- Aumento da capacidade de remolque
- Aumento da capacidade de transporte
- Maior capacidade de conducción
Como funciona eTorque?
Para comprender de verdade o sistema eTorque é importante saber como funciona, así que aquí imos. Un tren motriz equipado con eTorque terá un motor accionado por correa en lugar do alternador estándaratopase na maioría dos vehículos.
Este xerador realiza unha serie de funcións máis aló do traballo estándar dun alternador que para aqueles que non o saben é só para cargar esencialmente a batería do vehículo. O motor eTorque proporcionará enerxía a un paquete de baterías dedicado que ten unha maior capacidade de almacenamento que as baterías medias de vehículos.
Entrega unha corrente de 48 voltios a un grafito de ión-litio de ión-litio níquel manganeso cobalto de 430 vatios-hora. batería. Sempre que o motor do camión estea a funcionar, esta corrente fluirá ao paquete de baterías cargándoo para o seu uso posterior.
O vehículo aínda terá a batería do motor estándar de 12 V que se usa para alimentar o sistema eléctrico do coche e isto. a cargará o sistema eTorque.
Que fai realmente eTorque?
O sistema eTorque ten dúas funcións principais, unha delas coñecida como función de parada e arranque do motor. Esta función detén e arranca o motor automaticamente cando o camión está a ralentí no tráfico de parachoques a parachoques ou nun semáforo.
É posible que non pareza unha boa función, pero en realidade a enerxía almacenada permitirá que o camión se reinicie tan rápido. que apenas hai un atraso. A intención desta función é aforrar combustible mentres está parado.
A segunda función é engadir ata 90 pés-lb de torque ao cigüeñal do camión. Isto axuda a acelerar os arranques e tamén a dar potencia adicional ao remolcar ou transportar un pesadocarga.
Cales son os problemas comúns co sistema eTorque?
Como se mencionou con todas as cousas mecánicas, hai problemas comúns que poden ter que solucionarse de cando en vez. O sistema eTorque non é unha excepción. Hai catro problemas comúns que poden afectar ao sistema, así que segue lendo para descubrir cales son e como solucionalos.
| Problemas con eTorque | Solución potencial |
|---|---|
| Apague automaticamente | Apague o motor e agarde 30 segundos para reiniciar |
| Só funciona cando a CA está apagada | Póngase en contacto co distribuidor |
| Deixa de funcionar repentinamente | Substitúa a batería |
| Lee voltaxe incorrecta da batería | Leve o camión ao concesionario |
Apaga automaticamente
No camión Ram podes notar que o sistema eTorque se apaga bruscamente e o modo de ignición cambia a Control de crucero adaptativo (ACC) mentres conduce. Isto pode parecer asustado, pero raramente leva a accidentes.
O ACC que se activa impide que o camión se deteña repentinamente, aínda que se conduces a unha velocidade moi alta, a caída repentina do impulso pode ser perturbadora. Este sistema ACC detecta que o motor está parado polo que activa o control de crucero para manterte en movemento, dándoche tempo para deter con seguridade.
Adoita resolverse este problema estacionando o camión e xirando o motor. apagado e agardando polo menos 30 segundospero preferiblemente un par de minutos. Reinicia o motor e fai un cruceiro polo aparcamento para asegurarte de que estás listo para ir.
Moitas veces pode darse o caso de que a situación se repita varias veces seguidas, polo que é posible que teñas que repetir isto. proceso varias veces antes de comezar de novo. Unha vez que volvas ir, quizais queiras buscar a reserva do camión co teu mecánico só para comprobar se hai problemas co sistema e evitar episodios futuros deste problema.
O sistema só funciona cando asentos ventilados e aire acondicionado. Están desactivados
Este é un problema común que se atopa nos sistemas Ram eTorque 2020. Esencialmente, se o aire acondicionado e os asentos ventilados están acesos, o sistema eTorque non funciona e o mesmo ocorre ao revés. Polo tanto, se o AC está funcionando, aparecerá unha mensaxe na pantalla que che indica que eTorque non funciona.
O problema neste caso podería ser un problema interno co Unidade de CA que, a menos que sexas un experto, probablemente debería ser tratada por un experto. Non hai unha solución sinxela para isto xa que debe haber un problema no sistema.
eTorque deixa de funcionar de súpeto
Se pon en marcha o camión e o eTorque simplemente non se activa, isto podería ser un sinal de que hai problemas coa batería de almacenamento. Isto ocorre habitualmente en camións máis antigos ou que estiveron inactivos durante un período prolongado de tempo.
Un camión estivo sentado no garaxe durante un tempo.mes coa batería conectada pode eventualmente causar danos na capacidade de almacenamento. Ao iniciar as cousas poden estar ben, pero máis tarde na unidade, o eTorque deixará de funcionar.
A solución sinxela para isto sería substituír a batería ou cargala antes de cada viaxe de curta distancia.
Erro de voltaxe da batería incorrecta
Outro problema común é recibir un código de erro que di "Tensión da batería incorrecta". O sistema está lendo que a tensión é demasiado baixa para funcionar correctamente. Este pode ser un problema importante polo que quererá solucionalo rapidamente.
Como este é un sistema complicado, é improbable que poida solucionar o problema vostede mesmo e non todos os mecánicos terán o necesario. equipos e coñecementos para axudar neste caso tampouco. Entón, a mellor opción sería levar o camión a un concesionario Ram e que os seus expertos aborden o problema por ti.
Canto tempo dura eTorque
Este non é un sistema barato en comparación co un alternador estándar polo que probablemente se estea preguntando canto tempo debería pasar antes de ter que substituílo. En xeral, a vida útil esperada dun sistema eTorque debería ser de 8 anos ou 80.000 millas de media.
Obviamente, isto depende de moitos factores e, ás veces, circunstancias imprevistas poden provocar que o sistema falle prematuramente.
Conclusión
O eTorque é un sistema útil quepode aforrar combustible e mellorar o rendemento do seu camión. Por moi bo que sexa, poden xurdir problemas e pode que teña que buscar reparación. Este é un sistema caro, polo que as reparacións, como podes imaxinar, non son baratas.
Enlace ou consulta esta páxina
Pasamos moito tempo recompilando, limpando, combinando e formateando os datos que móstrase no sitio para que che resulte o máis útil posible.
Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!