Enganches de aluminio vs aceiro

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

Na parte traseira do camión debe haber un enganche ao que se pode fixar o par de remolque para que poida aproveitar ao máximo a súa capacidade de remolque. Hai moitos tipos de enganche, pero sobre todo non importa de que tipo estean feitos dun dos dous metais, xa sexa aluminio ou aceiro.

Neste artigo imos botarlle unha ollada a estes dous metais para determinar os pros. e contras de cada un. Agardamos que che axudemos a decidir de que metal queres que se fagan os enganches do teu camión.

Por que é importante o tipo de material?

Quizais te preguntes por que importa o metal para fabricar os teus enganches, seguramente todos son o suficientemente fortes e deberían funcionar ben. Pois en realidade é un pouco máis complicado que iso aínda que só tes dúas opcións.

Ver tamén: Como sabes que ten unha válvula PCV defectuosa e canto custa substituír?

Case todas as empresas ás que podes mercar enganches ofreceranos en aceiro ou en aluminio. Estes dous materiais son excelentes para facer enganches, pero teñen os seus propios beneficios e deficiencias. Dependendo das túas necesidades de remolque, o material do que está feito o teu enganche pode ser moi importante.

Enganches de aluminio

Comezaremos con enganches de aluminio que, como o aceiro, é un metal de uso habitual na fabricación de ferramentas e outras pezas de automóbiles. Cando se trata de facer enganches deste metal, adoitan ser lixeiros, resistentes á ferruxe e, en xeral, menos propensos ao desgaste mentres se usan.correctamente.

Moitas veces preferidos por ser máis lixeiros que os enganches de aceiro, os feitos de aluminio adoitan ser máis fáciles de instalar. Non obstante, teñen un gran inconveniente en que non son tan resistentes como os enganches de aceiro e poden danarse se usa un para remolcar unha carga demasiado pesada.

En xeral, un o enganche de aluminio pode remolcar cómodamente ata 5.000 libras. sen demasiados problemas. Se comezas a exceder diso, corres o risco de dobrar o enganche ou, en casos extremos, de romper o enganche cunha carga excesivamente pesada.

Hai outro pro para o aluminio, xa que adoita producir un maior peso. enganche maniobrable. Isto funciona moi ben con remolques máis pequenos e axuda a conectar máis facilmente e a dar marcha atrás máis sensible co remolque conectado.

Enganches de aceiro

É posible que xa te decates de onde vai este artigo xa que agora pasamos ao aceiro. enganches. Como un metal, o aceiro é máis pesado e máis duro que o aluminio. Como resultado, un enganche de aceiro pode arrastrar unha carga máis pesada e un remolque máis grande que o seu homólogo de aluminio.

Capaz de remolcar ata 10.000 libras, o dobre que un enganche de aluminio. as unidades construídas en aceiro obviamente teñen a vantaxe cando se trata de capacidade de remolque. Esta capacidade mellorada tamén significa que son difíciles de romper e, en xeral, son bastante duradeiros.

Hai un problema co aceiro porque adoita oxidarse máis facilmente que o aluminio, polo que é posible que teña que estar revestido de po.ou pintado para mantelo ben conservado. Tamén son máis pesados ​​e máis difíciles de instalar que a opción de aluminio lixeiro.

Material do enganche Pros Contras
Aluminio Material lixeiroResistente á corrosiónFácil instalaciónResistente ao desgaste e amp; Rotura Baixa capacidade de remolquePode romperse baixo cargas elevadasMáis caro que o aceiro
Aceiro Remolque Cargas máis pesadasMenos probabilidades de romperseMáis barato que o aluminio Máis pesado de instalar O peso extra pode esforzar o camión

Mantemento de enganches de aceiro e aluminio

Un enganche é o que se interpón entre unha carga tirada detrás do camión e unha que comeza a rodar pola estrada baixo o seu propio impulso porque o enganche rompeu. É por iso que é importante manter os nosos enganches xa que moitas veces quedan fóra dos elementos.

Mantemento de enganches de aluminio:

Ver tamén: Podes instalar un enganche de remolque ti mesmo?
  • É suxeriu que revise regularmente os parafusos que suxeitan o enganche de aluminio no seu camión para asegurarse de que non precisan apertalos.
  • Ao remolcar, asegúrese de engraxar o enganche do remolque para evitar que se pegue entre este e o enganche.
  • A corrosión non é un gran problema co aluminio, pero podes pintar o enganche cunha capa transparente ou un revestimento eléctrico.

Mantemento do enganche de aceiro:

  • Use un composto antiadherente en todas as áreas roscadas, incluíndo o soporte de bola. Esta vontadeaxuda a evitar a oxidación, que é un gran problema co aceiro.
  • Engraxa todas as partes móbiles da plataforma, incluídos os pestillos e as asas de liberación.
  • Pinte o enganche cunha capa transparente ou un revestimento eléctrico.

Cal é mellor para enganches, aluminio ou aceiro?

Ao responder a esta pregunta, primeiro debemos ter en conta que fan enganches de ambos metais polo que pode que non ser un claro vencedor neste partido. A resposta a que é mellor dependerá das túas necesidades específicas de remolque.

Cando se trata de remolque, o aceiro gaña claramente, xa que pode soportar case o dobre do peso dun enganche de aluminio. Isto significa que se tes cargas pesadas, debes mover os enganches de aceiro. Non obstante, se o seu remolque cae por debaixo de 5.000 libras. o aluminio aínda pode estar en xogo para ti.

A continuación, deberíamos analizar a facilidade de mantemento. Ambos requiren algún nivel de coidado regular, pero o de aceiro é máis propenso ao desgaste ambiental. Os parafusos dos enganches de aluminio poden tender a afrouxarse, polo que isto pode ser motivo de preocupación.

Os enganches de aluminio son moito máis resistentes á oxidación que os de aceiro, polo que se ten pouca capacidade de remolque, os enganches de aluminio poden durar máis tempo. que unha opción de aceiro e tamén ser máis lixeiro. A maior maniobrabilidade dos enganches de aluminio tamén é unha vantaxe.

Conclusión

Para decidir que material é mellor dependerá realmente deas súas necesidades individuais. Ambos tipos de enganche teñen os seus puntos fortes e débiles, así que avalía o que necesitas do enganche. Como regra xeral, se necesitas remolque pesado, o aceiro é unha obviedade xa que o metal que elixes.

Se non tes cargas pesadas para xestionar e só queres algo lixeiro e duradeiro, entón o aluminio é o mellor. opción correcta para ti. Se tes algunha dúbida, pide algún consello ao vendedor de enganches, este poderá responder ás túas preguntas.

Ligazón a esta páxina ou consulta esta páxina

Pasamos moito tempo recollendo, limpando , fusionar e dar formato aos datos que se amosan no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para cita ou referencia como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Christopher Dean

Christopher Dean é un apaixonado entusiasta da automoción e un experto no que se refire a todo o relacionado co remolque. Con máis dunha década de experiencia na industria do automóbil, Christopher adquiriu un amplo coñecemento sobre as clasificacións de remolque e a capacidade de remolque de varios vehículos. O seu gran interese por este tema levouno a crear o blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. A través do seu blog, Christopher pretende proporcionar información precisa e fiable para axudar aos propietarios de vehículos a tomar decisións informadas cando se trata de remolcar. A experiencia e a dedicación de Christopher ao seu oficio convertérono nunha fonte de confianza na comunidade do automóbil. Cando non está investigando e escribindo sobre as capacidades de remolque, podes atopar a Christopher explorando o aire libre co seu propio vehículo de remolque de confianza.