Iridescent Pearl Tricoat vs Summit White Paint (cal é a diferenza?)

Christopher Dean 21-08-2023
Christopher Dean

O libro di que hai 50 tons de gris pero realmente hai máis de 130 matices oficiais. Curiosamente tamén hai case tantos tons de branco aínda que non todos están dispoñibles como opcións para coches ou camións.

Esta publicación céntrase en dúas destas variacións de branco que a xente adoita mesturar. O tricot de perlas iridiscentes e o branco do cumio a primeira vista parecen moi similares, pero cales son as diferenzas entre ambos? Continúa lendo para saber máis e ver cal pode ser a mellor opción para ti.

Ver tamén: Que outros asentos se adaptan ao Dodge Ram?

Unha comparación rápida

Factor Tricoat iridescente de perlas Summit White
Prezo Xeralmente custa máis É máis básico volor asequible
Aspecto exterior A simple vista parece branco pero é máis branco Definitivamente un ton branco
Beneficio da cor Como algúns tons de branco, isto esconde ben o po Ten un aspecto brillante superior cando está limpo
Negativo Unha inspección máis atenta non é realmente branco Mostra sucidade e po

A táboa anterior dános unha idea rápida de como se combinan as dúas cores, pero profundicemos na súa comparación.

Ver tamén: Leis e regulamentos sobre tráilers de Novo México

Apariencia exterior

Cando escollas a cor do teu camión, faino porque queres para ter un certo aspecto. Agora o branco certamente non éa opción máis popular e isto débese en gran parte aos problemas de manter un bo aspecto do camión.

As cores máis escuras ocultan multitude de pecados, pero un camión branco mostra cada punto de sucidade e require unha limpeza constante para que brille. Polo tanto, a cor branca Summit, que evoca a visión dunha montaña nevada, mostrará barro e po terriblemente.

O tricot de perlas iridiscentes, acertadamente nomeado, describe con precisión os tons que terás. mira con este traballo de pintura no teu camión. Se ves unha perla desde a distancia, aparecerá branca, pero de preto co ángulo correcto de luz tamén verás outras cores.

A perla iridescente tricolor imita a pátina dunha perla coa cor amarela husuda. aparición en certas luces. Estaba ao lado dun camión semellante en branco cumio, esta cor perla non sería branca.

Este é realmente un caso de preferencia xa que ambas cores son atractivas ao seu xeito. Algunhas persoas poden gozar do aspecto limpo e nevado do branco do cumio, mentres que outras poden gozar a falta dun mellor termo iridiscente de tricot perla iridiscente.

Beneficios das cores

Se o branco é o que queres. para o teu camión e queres ese aspecto premium, o branco cumio probablemente sexa a túa elección. Non hai tons nin brillos na cor; é simplemente branco simple o que non se pode dicir de tricolor perla iridiscente.

Como se mencionou, a cor da perlaten elementos de cor amarela que lle dan un aspecto agradable, pero significa que nunca aparecerá completamente branco salvo a distancia. Non obstante, o beneficio desta iridiscencia é que o po non aparece tan facilmente como contra o branco do cumio.

Así que un camión lixeiramente poeirento e cun tricot de perlas aínda terá un aspecto estupendo, mentres que un camión poeirento con branco do cumio terá un aspecto excelente. moi parecido a un camión branco e po.

O mellor para conducir todoterreo

O traballo de pintura, obviamente, non fai ningunha diferenza no que está a suceder baixo o capó, polo que unha capa de pintura non afecta o rendemento. Todo é estética cando se trata destas dúas cores de camión, polo que cal é o máis axeitado para saír fóra da estrada?

Xeneralmente, a maioría das persoas que optan por un camión branco probablemente non teñan a intención de facer un uso intensivo del en estradas de terra. . Quero dicir cal é o sentido dun camión branco que terá un aspecto terrible se o conduces fóra da estrada. Non obstante, se non che importa un camión sucio e queres un traballo de pintura branca, hai un claro gañador nesta categoría.

Como se mencionou, a cor branca do cume realmente mostra o po e sucidade. Non obstante, o tricot de perlas iridiscentes esconde parte do po e da sucidade, polo que é unha opción clara para conducir pistas de terra. Por suposto, ambos amosan a suciedade e o barro moito máis que unha opción de cor máis escura.

Prezo

É posible que este sexa o máis importante cando se trata de escoller entreestas dúas cores. Hai unha diferenza moi marcada entre o custo das dúas pinturas, xa que o tricot de perlas é notablemente máis caro.

De media, elixir un tricot de perlas iridiscente sobre o branco do cumio vai custar 500 dólares máis. Esta non é unha cantidade insubstancial cando compras un camión novo. É o tipo de diñeiro que gastas porque che gusta moito unha cor sobre a outra.

Como os beneficios do tricot perla son bastante sutiles en comparación co branco cumio, podes optar por aforrar eses 500 dólares por algo máis importante que un traballo de pintura como unha perla.

Que tan semellantes son estas cores?

A distancia nun día nubrado quizais non te decates que estes camións teñen pinturas de cores diferentes. Isto é a pesar do feito de que o tricot perla iridiscente non é verdadeiramente unha cor branca e o branco do cumio certamente non é unha cor perla.

Nunha inspección máis atenta baixo a luz solar, definitivamente podes ver a diferenza entre as dúas cores cando se colocan de lado. a carón. Con todas as cousas da vida trátase de perspectiva, polo que ás veces se parecen pero en realidade non o son.

Conclusión

Estas dúas cores son moi semellantes a simple vista pero teñen algunhas diferenzas notables. Sen dúbida, a maior diferenza é o prezo, xa que un tricot de perlas iridiscentes custará centos de dólares máis que un traballo de pintura branca de cumio.

Se o prezo non é un problema, a elección redúcese por completo apreferencia persoal xa que a única outra diferenza é a forma en que os dous mostran o po da superficie. En realidade, ambas cores poden quedar mal rapidamente con exceso de barro e po, aínda que o tricot de perlas é un pouco máis indulgente. fusionar e dar formato aos datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para citar correctamente ou referencia como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Christopher Dean

Christopher Dean é un apaixonado entusiasta da automoción e un experto no que se refire a todo o relacionado co remolque. Con máis dunha década de experiencia na industria do automóbil, Christopher adquiriu un amplo coñecemento sobre as clasificacións de remolque e a capacidade de remolque de varios vehículos. O seu gran interese por este tema levouno a crear o blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. A través do seu blog, Christopher pretende proporcionar información precisa e fiable para axudar aos propietarios de vehículos a tomar decisións informadas cando se trata de remolcar. A experiencia e a dedicación de Christopher ao seu oficio convertérono nunha fonte de confianza na comunidade do automóbil. Cando non está investigando e escribindo sobre as capacidades de remolque, podes atopar a Christopher explorando o aire libre co seu propio vehículo de remolque de confianza.