Se algunha vez escoitas a alguén dicir "os pneumáticos son pneumáticos", non escoites. Hai unha gran variedade de pneumáticos e moitos teñen variacións que os fan mellores para certos tipos de vehículos. Xeralmente escritos na parede lateral do pneumático atoparás varias especificacións.

Nesta publicación abordaremos a resposta á pregunta do título pero tamén tentaremos ensinarche máis información sobre as outras letras e números que tes. atopará escrito nos pneumáticos do teu vehículo.

Que é o muro do pneumático?

Mentres estamos discutindo a escritura que se atopa na parede lateral dun pneumático, probablemente deberíamos ampliar un pouco sobre o que esa parte o pneumático é realmente. O flanco do pneumático é a zona desde a banda de rodadura cara a dentro ata o que se coñece como talón do pneumático.

Esta é esencialmente a zona lisa de caucho que se move nas bandas de rodadura ata onde se atopa a goma con radiais. Forma un escudo protector sobre o corpo do cordón radial. No caso dos neumáticos run flat esta parede lateral está reforzada con aceiro para mantela ríxida.

Que significa 116T nun pneumático?

Unha vez establecido cal é a parede lateral, recorreremos a a pregunta en cuestión: que significa esta designación 116T con respecto ao pneumático? En realidade, é bastante sinxelo: refírese ao número do índice de carga xa que se relaciona coa tracción dos pneumáticos para todo terreo. pouco máis mentres miramos máisprofundamente no que significa a clasificación nos pneumáticos. Agardamos que este sexa un artigo útil para axudarche a escoller os pneumáticos de substitución axeitados para o teu vehículo.

A información sobre as paredes laterais dos pneumáticos

Entón, imos discutir todos eses códigos e números impresos nos lados do os teus pneumáticos. Estas son informacións importantes que poden indicarche a capacidade dos pneumáticos. Cando saibas o que poden manexar os pneumáticos, terás unha mellor idea do útil que serán para o teu vehículo.

As clasificacións colectivas que se atopan na parede lateral coñécense como descricións do servizo de pneumáticos e constan de tres principais pezas. Estas tres partes son o índice de carga, o rango de carga e as clasificacións de velocidade. Cómpre ter en conta que estes intervalos non sempre aparecen en todos os pneumáticos.

Utilízanse códigos alfanuméricos para indicar estas clasificacións, por exemplo 116T. Isto ofrécenos dúas informacións importantes sobre o rendemento dos pneumáticos. Indica o peso que poden soportar os pneumáticos do vehículo mentres seguen funcionando con seguridade á velocidade máxima coa que conducirías un coche.

Así que profundicemos un pouco máis e aprendamos máis sobre as tres clasificacións principais empezando, por suposto, coa Índice de carga.

Índice de carga

Volvamos ao índice de carga que, como se mencionou, está conectado a ese 116T polo que estabas preguntando. O índice de carga do pneumático é un código numérico que indica a capacidade de peso máxima do seu pneumático. Isto mídese en libras ouquilogramos e refírese ao peso máximo en relación aos pneumáticos correctamente inflados.

En esencia, canto maior sexa o índice de carga do pneumático, máis peso pode soportar. O pneumático medio dos automóbiles ten un índice de carga do pneumático que oscila entre 75 e 100, aínda que nalgúns casos o número pode ser maior.

Cando necesites substituír un pneumático, é importante que o revise. índice de carga dos pneumáticos montados de fábrica. Se compraches o vehículo de segunda man e os pneumáticos non son orixinais de fábrica, quizais queiras investigar as valoracións da túa marca e modelo específicos de coche.

En definitiva, o importante é que garante que os pneumáticos do seu vehículo teñan polo menos o índice de carga mínimo dos pneumáticos orixinais. Os fabricantes probaron os seus coches e coñecen o peso, polo que xa poñerán os pneumáticos máis axeitados. Substitúeos por pneumáticos que teñan a mesma clasificación.

Se substituíse todos os pneumáticos por outros cun índice de carga inferior ao orixinal corre o risco de que só o peso do coche poida causar danos ou tensións. a estes coches novos. Un pneumático que explota a gran velocidade seguramente daríache un mal día.

Agora é importante ter en conta que os números do pneumático non son en realidade o peso numérico. Refírense a pesos específicos pero é máis un código. Isto quedará máis claro na táboaa continuación.

Esperemos que a táboa anterior che axude a determinar o peso de carga dos teus pneumáticos. Notarás entón que o 116T dun pneumático indica que pode soportar ata 2.756 libras. ou 1250 kg. Isto significaría que máis de catro pneumáticos o peso máximo de carga sería de 11.024 libras. ou 5.000 kg.

Calificacións de velocidade

Entón, despois de coñecer a parte 116 do 116T, probablemente se estea preguntando de que se trata esa T? Bennon te preguntes máis porque estou aquí para axudarche. Esta parte alfabética do código está conectada coa clasificación de velocidade do pneumático.

Esencialmente, é a velocidade máxima que podes conducir con seguridade con estes pneumáticos. Algúns pneumáticos úsanse mellor a baixas velocidades, mentres que outros están deseñados para xestionar o estrés adicional causado pola velocidade máis alta. O rango alfabético refírese a velocidades máximas específicas e está etiquetado de L a Z.

Canto máis alta estea a letra do alfabeto, maior será a velocidade máxima que pode soportar o pneumático. Na seguinte táboa veremos estas letras e as súas velocidades asociadas. Tamén decodificaremos o peso e a velocidade máximos que a clasificación 116T indica nun pneumático, así que siga lendo.

Probablemente notarás que ata a letra H a clasificación aumenta 6 mph ou 10 km/h cada letra. Despois disto, a clasificación aumenta en incrementos máis grandes ata chegar a Z. Os pneumáticos con clasificación Z están deseñados para soportar a velocidade máxima dos vehículos de estrada de alto rendemento, polo que realmente non hai un extremo superior con estes.

Como mencionei que prometín aclarar un pouco o código 116T, así que aquí vai. O código 116T indica que o peso de carga superior dos catro pneumáticos xuntos é de 11.024 libras. ou 5.000 kg e a clasificación de velocidade máxima T permite velocidades de 118 mph ou 190 km/h.

Por suposto, non deberías alcanzar velocidades de 118 mph ou 190 km/h nas vías públicas, xa que isto obviamente non é legal, pero os pneumáticos poderían xestionalo.

Conclusión

Esperemos que agora comprendas o índice de carga e as clasificacións de velocidade de carga e como se relacionan co código deo teu pneumático. O número está asociado a un peso específico en libras ou quilos. No caso do 116 trátase de 2.756 libras ou 1.250 quilogramos por pneumático.

Cómpre ter en conta que este é o peso máximo e aínda que os pneumáticos poidan soportar isto non significa que as viaxes prolongadas leven tanto peso global. non pon en risco os pneumáticos. Polo tanto, ten en conta que non sobrecarga o teu vehículo durante períodos prolongados.

A parte T do código fai referencia á taxa de velocidade que neste caso é de 118 mph ou 190 km/h como máximo. De novo, os pneumáticos poden soportar velocidades ata este límite, pero as altas velocidades sostidas aínda causarán estrés nos pneumáticos.

Agora coñeces os límites máximos de peso e velocidade dos pneumáticos 116T. Se necesitas máis, necesitarás pneumáticos con clasificacións máis altas. Por suposto que agora tes dous gráficos para axudarche a escoller o pneumático que mellor se adapte ás túas necesidades.

Ligazón a esta páxina ou consulta esta páxina

Pasamos moito tempo recompilando, limpando, combinando e formateando os datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!