Neste artigo analizamos un dos principais ordenadores dos nosos coches, o módulo de control do tren motriz (PCM). Este módulo encárgase de controlar case todos os elementos eléctricos dos nosos motores e raramente ten problemas.

Porén, ás veces o PCM pode danarse ou fallar, polo que quererá estar atento aos sinais diso. Neste artigo darémosche algúns dos sinais máis comúns dun PCM fallido e informarémosche canto podes gastar para conseguir un novo módulo.

Que é o módulo de control do tren motriz (PCM)?

O PCM é basicamente o cerebro e a unidade de entrega de enerxía para o teu motor. Está implicado en todos os aspectos de facer que o motor funcione e que o faga de forma eficiente.

É posible que estea familiarizado co Módulo de control do motor (ECM e o Módulo de Control de Transmisión (TCM), pero menos o PCM. O importante a ter en conta é que o PCM controla tanto o ECM como o TCM cando está presente.

Desempeña o seu papel empregando datos de varios sensores ao redor. o vehículo para saber cando realizar os axustes adecuados.

Cales son os síntomas dun mal PCM?

Hai varios síntomas que podes notar se o teu módulo de control do tren motriz se arruina, aínda que debería Nótese que os síntomas tamén se poden ver con outros posibles fallos. Como se mencionou, estes módulos informáticos raramente fallan, polo que é probable que comprobe unnúmero de problemas potenciais antes de que se dea conta de que o PCM ten a falla.

A luz do motor de comprobación

Os primeiros signos dun problema co PCM ou dunha serie doutros problemas relacionados co motor serían o comprobar a luz do motor. Esta luz acenderase cando as cousas non estean ben co funcionamento do teu motor e pode significar calquera cousa, desde un fallo do sensor ata un fallo total dunha peza.

Non podes dicir só pola luz cal é o problema. é polo que terás que entrar en modo detective para descubrir o que está mal. Deberás visitar un mecánico ou conseguir unha ferramenta de escáner OBD2. Podes usar este escáner para conectarte aos ordenadores do teu coche e recuperar códigos de problema.

Estes códigos rexístranse cando algo falla no motor e poden levarte á parte que está roto e necesita reparación ou substitución. Ademais da ferramenta de escáner, tamén necesitará unha lista dos códigos asociados á súa marca e modelo de vehículo que traduce o código ao problema real.

Baixo rendemento

Como controla o PCM gran parte da electrónica do motor pode ter unha gran influencia no rendemento do teu motor. Parte do aspecto do control consiste en manter o funcionamento do motor e facer axustes para conseguir un funcionamento mellor e máis eficiente.

Cando o PCM comeza a fallar, o control comeza a deslizarse e é posible que varios sistemas non estean funcionando no seu funcionamento. mellor.Isto pode levar a unha gran caída no rendemento. De novo, o problema pode estar relacionado cunha parte dun sistema específico ou pode ser como esa parte está a ser controlada polo PCM

Problemas ao arrancar

O PCM está tan entrelazado no sistema eléctrico de os nosos vehículos que, se falla, é posible que simplemente non poidamos arrancar os nosos motores en absoluto. Como mínimo, é posible que teña dificultades para arrancar o vehículo, especialmente cando fai frío.

Este é un problema importante e, se o PCM ten a falla, quererá solucionalo rapidamente. Tentar executar cun PCM que falla pode causar danos graves ao teu motor e levar a substituílo por completo, non só ao PCM danado.

Problemas de emisións

Xunto co rendemento deficiente que se pode causar. ao fallar o PCM tamén se pode observar un aumento das emisións malas. Probablemente non o vexa fisicamente, pero se tivese que levar o seu vehículo a unha proba de emisións, podería fallar.

En California, por exemplo, cómpre facer unha proba regular de emisións para poder rexistrar de novo o seu vehículo. Se o teu coche falla, tes que reparar e retomar a proba antes de que se permita o seu uso nas estradas do estado.

Baixa no aforro de combustible

Outro despois do efecto dos problemas de rendemento do motor. pode ser un uso excesivo de combustible. Podes notar que se necesita máis gasolina para percorrer a mesma distancia que fai todos os días. Isto pode ser un sinal de que o combustible está a serqueimado de forma ineficiente e que o PCM pode ser a causa.

Problemas ao cambiar de marcha

A caixa de cambios automática contrólase a través do PCM, polo que se tes problemas para cambiar de marcha, é posible que o módulo estea o problema. Esencialmente, o PCM controla todo o que fai o teu motor e a túa transmisión.

Os problemas co cambio de marchas son graves e deben ser analizados de inmediato. Pode que non sexa o PCM, pero non atopar as marchas pode ser perigoso para a condución e pode danar a propia caixa de cambios.

Onde está o PCM?

Non sorprende que o PCM se atope no motor. a miúdo preto da caixa de fusibles do coche. Normalmente estará preto do parabrisas e estará protexido por tapas para evitar a humidade e a sucidade.

Non é unha peza de aspecto elegante que adoita parecerse a unha pequena caixa de metal. con fíos saíndo. Aínda que normalmente no compartimento do motor tamén o podes atopar no habitáculo nalgúns modelos. Isto é menos común, pero se está dentro da cabina do propio vehículo, estará por debaixo do cadro de mandos do lado do pasaxeiro.

Se a unidade non está no compartimento do motor ou no lado do pasaxeiro do vehículo en casos raros. pode estar no maleteiro do vehículo. Isto é moito menos probable porque este deseño require cables máis longos para o motor e, por suposto, o potencial de máis problemas de cableado.

Canto custa substituír unPCM?

Esta non adoita ser unha tarefa intensiva en man de obra e a miúdo custará entre 75 e 100 dólares en man de obra para que se realice a substitución. O aspecto realmente caro é o propio PCM que, dependendo do teu modelo de coche, pode custar entre $ 900 e $ 1,500 para substituír.

Entón, cando se trata do custo total, se pensas que facer esta substitución por ti mesmo, aforraráche diñeiro. pode estar pensando mal. Aínda que sexa tentador de aforrar 100 $, podes considerar que esta é unha reparación moi difícil para o mecánico doméstico básico.

Necesitarás equipos especializados e acceso ao software axeitado para reprogramar a túa nova unidade para que funcione co teu vehículo. Este é un caso de deixar que os profesionais se encarguen de iso porque facelo ben é vital.

É raro que o PCM falle e, mentres fagas a substitución correctamente, nunca deberías ter que facelo. de novo. Se o fas ti mesmo e te equivocas, podes acabar necesitando outra unidade nova.

Podes conducir cun PCM incorrecto?

Se o teu PCM non funciona correctamente, é posible que non poidas conducir. conducir aínda que queiras. Pode que só estea causando problemas de rendemento para comezar, pero estes poden aumentar ata causar danos ao teu motor. Asumindo que o teu coche pode arrancar, é probable que non queiras conducir cun PCM defectuoso, xa que facelo pode custarche moito diñeiro noutras reparacións.

Conclusión

O módulo de control do tren motriz é importante. parte do teuvehículo xa que controla gran parte das súas operacións eléctricas. Non adoita fallar, pero cando o fai pode causarche moitos problemas co motor e danos potencialmente custosos.

Non é unha peza barata de comprar, pero os custos laborais normalmente non son demasiado malos. Tamén debes ter en conta que isto leva unha certa cantidade de habilidade para substituír. A non ser que teñas experiencia con este tipo de reparación e teñas as ferramentas e o software adecuados, déixao aos profesionais.

Enlace ou consulta esta páxina

Pasamos moito tempo recollendo, limpando, fusionar e dar formato aos datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para citar correctamente ou referencia como fonte. Agradecemos o teu apoio!