તમારું ટ્રેલર કામ અથવા લેઝર માટે આવશ્યક હોઈ શકે છે, એવી પ્રવૃત્તિઓ કે જેમાં તમારા નવીનતમ શિકાર, બાઇક, બોટ અથવા મોટર હોમને લઈ જવાની જરૂર હોય. આ તમામ ભારે અને મૂલ્યવાન સામાન છે જેને ટ્રેલરની જરૂર હોય છે જે તેને માત્ર સુરક્ષિત રીતે જ નહીં પરંતુ તમારા, તમારા મુસાફરો અને રસ્તા પરના અન્ય દરેક લોકો માટે સુરક્ષિત રીતે પરિવહન કરે છે.

તેથી ત્યાં જવા કરતાં કેટલીક બાબતો વધુ ઉગ્ર બને છે. તમારા ટ્રેલર પ્લગને સેટ કરવાના પ્રયત્નો દ્વારા તેની સામે કોઈ પાવર જતો નથી અને તમારી ટ્રેલરની લાઇટ કામ કરતી નથી. મંદ ટર્ન સિગ્નલ અથવા ખામીયુક્ત બ્રેક લાઇટનો અર્થ એ છે કે જ્યાં સુધી તમે સમસ્યાના સ્ત્રોતને શોધી ન શકો ત્યાં સુધી તમારું ટ્રેલર ગ્રાઉન્ડ છે, ભલે તમારી ટેલ લાઇટ 50% સમય કામ કરતી હોય.

જો તમારો ટ્રેલર પ્લગ સમસ્યાઓથી પીડાતો હોય આની જેમ તમે સમસ્યાના સ્ત્રોતને કેવી રીતે શોધી શકો છો તેના પર અમે જઈ રહ્યા છીએ. સદભાગ્યે, ઘણીવાર કેટલાક મુખ્ય અપરાધીઓ છે જે આના જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બને છે, અમે ટ્રેલર વાયરિંગમાં સામેલ મુખ્ય ઘટકો અને સમસ્યાનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું તેની ચર્ચા કરીશું.

ટ્રેલર વાયરિંગનું મહત્વ

99% કિસ્સાઓમાં, ટ્રેલર તમે તેને ખેંચવા માટે જે ટ્રકનો ઉપયોગ કરો છો તેના કરતા ઊંચુ અને પહોળું હશે, પર્યાપ્ત પહોળાઈ અને ટેલ લાઇટ વિના અન્ય ડ્રાઇવરોને તમે તમારા લોડના કદ વિશે ચેતવણી આપી શકો છો અને અન્ય ડ્રાઇવરો જોખમમાં છે.

તમારી કારના તમામ ઘટકોની જેમ, ટ્રેલર પ્લગ અને વાયરિંગ પણ કુદરતી ઘસારો અનુભવશે જેથી ખામીયુક્ત ટ્રેલર લાઇટ ઘણીવાર તમારા કિસ્સામાં બની શકે છેતમે સંતુષ્ટ છો, સોકેટમાં ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસનો એક સ્પોટ મૂકો અને બલ્બને ફરીથી દાખલ કરો.

જો આ કામ કરતું નથી, તો માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સનું નિરીક્ષણ કરો જેથી ખાતરી થાય કે તેઓ ટ્રેલર સાથે સ્વચ્છ સંપર્ક કરી રહ્યાં છે. જો તમને અહીં કાટ લાગે તો સેન્ડપેપરથી સાફ કરો અને ફરીથી લાઇટનો પ્રયાસ કરો.

9. ઓવરલોડ સ્થિતિઓ માટે તપાસો

જ્યારે સર્કિટ નિયંત્રિત કરી શકે તેના કરતાં વધુ વીજળી વહન કરે છે ત્યારે તે ઓવરહિટીંગ, ગલન અને અનુગામી સર્કિટ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. તમારી ટો લાઇટના ડ્રો સામે તમારા હાર્નેસનું મહત્તમ એમ્પ રેટિંગ તપાસો.

કેટલીક મિનિટો માટે તમામ ફ્યુઝને દૂર કરો પછી 4-વે પ્લગ કનેક્ટિવિટી તપાસવા માટે સર્કિટ ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો. જો તમે ફ્યુઝ પેનલને દૂર કર્યા પછી દરેક ફંક્શન કામ કરી રહ્યું હોય તો તમારી પાસે શોર્ટ સર્કિટ હોઈ શકે છે. જો લાઈટો ખૂબ પાવર લઈ રહી હોય, તો તેને દૂર કરો અને ટ્રેલરને કનેક્ટ કરો. ફ્યુઝના વિષય પર, એ પણ ખાતરી કરો કે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ અને ફ્યુઝ બોક્સમાં બધું યોગ્ય રીતે છે.

જો તે બલ્બ વિના કામ કરે છે, તો આ પાવરનો ઓવરડ્રો સૂચવે છે. તમે તેને ઓછી-ડ્રો એલઇડી લાઇટો સાથે બદલીને આ સમસ્યાને દૂર કરી શકો છો.

10. નિષ્ણાતની મદદ મેળવો

જો તમે ઉપરોક્ત તમામ પ્રયાસો કર્યા છે અને હજુ પણ સમસ્યાનો સ્ત્રોત શોધી શકતા નથી, તો તમારે વ્યાવસાયિક મદદ લેવાની જરૂર પડી શકે છે.

જો પાવર નથી' તમારા ટ્રેલર પ્લગને પાર ન કરો તે સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં સીધી સમસ્યા છે જેનું નિદાન કરવું સરળ છે, પરંતુ જો તે હજી પણ તમને દૂર કરી રહ્યું છેપછી તે સંભવિત વધુ જટિલ સમસ્યા છે કે જેનું એક વ્યાવસાયિક નિદાન કરી શકશે.

સંભવિત અસંગત વિદ્યુત સમસ્યાને લીધે, તે તમને વધુ પડતું પાછું ખેંચી લેવું જોઈએ નહીં અને તમારા તણાવપૂર્ણ બે કલાકો બચાવશે. જવાબ શોધવાનો પ્રયાસ કરતી દિવાલની સામે માથું ટેકવી રહ્યું છે.

નોંધો બંધ કરવી

તમે હવે સમસ્યાઓનું નિદાન કેવી રીતે કરવું તે અંગેનું નક્કર પ્રારંભિક જ્ઞાન મેળવ્યું છે કે જે ખામીનું કારણ બની શકે છે તમારા ટ્રેલર સાથે કનેક્શન.

તમે તેનું નિરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં ખાતરી કરો કે તમે સારી રીતે તૈયાર છો અને સમસ્યા શું છે તેનું નિદાન કરવા માટે તમારી જાતને પુષ્કળ સમય આપો જેથી કરીને તમે તમારા નિદાન અને તેને ઠીક કરવાના તમારા પ્રયત્નોને વધુ પડતું ન કરો .

તમારું ટ્રેલર રસ્તા પર બહાર કાઢો તે પહેલાં ખાતરી કરો કે તે 100% કાર્યાત્મક છે કારણ કે નક્કર કનેક્શન વિના મુસાફરી કરવી એ ખડતલ સવારીમાં સમાપ્ત થવાની ખાતરી છે.

આ પૃષ્ઠને લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લો

તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે અમે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્રિત કરવા, સાફ કરવા, મર્જ કરવા અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય વિતાવીએ છીએ.

જો તમને ડેટા અથવા માહિતી મળી હોય. તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી આ પૃષ્ઠ પર, કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

સામાન્ય ખામીયુક્ત ઘટકો

ચાલો આપણે પોતાને પરિચિત કરીએ કે ટ્રેલર વાયરિંગ ઘટકો કયા બની શકે છે તેઓ જે ખામીઓ અનુભવી શકે છે તેની ચર્ચા કરીએ તે પહેલાં ખામીયુક્ત.

લાઇટ બલ્બ

આ સ્વયં-સ્પષ્ટ છે અને તમારે તમારી આંગળીઓને પાર કરવી જોઈએ કે તે સમસ્યાનો સ્ત્રોત છે, ગંદા ફિલામેન્ટને સાફ કરવું અથવા બસ્ટેડ બ્રેક અથવા ટેલ બલ્બને બદલવું એ તમે આશા રાખી શકો તેટલું સરળ છે.

ટેલ લાઇટ હાઉસિંગ

ત્યાં સુધી હોઈ શકે છે તમારા ટ્રેલરના કદ અને પ્રકાર પર આધાર રાખીને ટેલ લાઇટ હાઉસિંગ. તેમનો હેતુ કનેક્ટર્સ અને બલ્બને સુરક્ષિત અને આવરી લેવાનો છે. તેઓ કાટ અથવા નુકસાનનો ભોગ બની શકે છે, જેનાથી કનેક્ટર ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે.

બ્રેક લાઇટ હાઉસિંગ

આ ઘટક ટેલ લાઇટ હાઉસિંગ જેવું જ છે, તેથી કોઈપણ નુકસાન તે મેળવે છે તે ખામીયુક્ત બ્રેક લાઇટ કનેક્ટરમાં પરિણમી શકે છે.

વાયર હાર્નેસ

આ વાયરિંગ સ્ટ્રક્ચર એ પાયો છે કે તમારા ટ્રેલરની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બિલ્ટ છે. તેઓ બહારથી નિષ્કલંક દેખાઈ શકે છે તેઓ અદ્રશ્ય ખામીઓ વિકસાવી શકે છે. વાયર હાર્નેસના વ્યાપક ઉદ્દેશ્યને કારણે, ખામીને લીધે તમામ પ્રકારની અણધાર્યા ખામીઓ થઈ શકે છે.

ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેલર બ્રેક્સ

ખરાબ ટ્રેલર લાઈટો સૌથી ઓછી હોઈ શકે છે જો તમારું ટ્રેલર આવું થાય તો તમારી ચિંતાઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સ પર આધાર રાખો.

તમારા ટ્રેલર પ્લગમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનના અભાવથી પીડાતા કેટલાક ઘટકો છે:

બ્રેક ડ્રમ

સામાન્ય રીતે બ્રેક ડ્રમ તમારા વાહનની કોઈપણ વિદ્યુત પ્રક્રિયામાં સામેલ નથી, પરંતુ વિદ્યુત ડ્રમમાં ઈલેક્ટ્રો-મેગ્નેટિકલી સંચાલિત ઘટકો હોય છે જે વિદ્યુત શક્તિ વિના કામ કરતા નથી.

ઈલેક્ટ્રિકલ બ્રેક કંટ્રોલર

કંટ્રોલર બ્રેક પેડલ પર લાગુ પાવરના પ્રમાણમાં બ્રેક્સને પાવર કરે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. પાવરનો અભાવ આ ટ્રાન્સમિશનને વિક્ષેપિત કરશે અને બ્રેક્સને ખામીયુક્ત બનાવશે.

બ્રેક મેગ્નેટ

પાવર વિના, આ ઘટક બ્રેક શૂને લંબાવી શકશે નહીં ડ્રમની અંદરની બાજુએ, બ્રેક ફોર્સ બનાવવામાં નિષ્ફળતા.

6 સામાન્ય લક્ષણો અને ટ્રેલર પ્લગને પાવર ન હોવાના કારણો

આપણે સમસ્યાનું નિવારણ કરવાનું શરૂ કરીએ તે પહેલાં અમે તમારા ટ્રેલર કનેક્ટરને નિષ્ફળ થવાનું કારણ શું છે તે સમજવાની જરૂર છે. આ તમારા ટ્રેલરમાં પાવર ગુમાવવાના કેટલાક સામાન્ય લક્ષણો અને તેના સૌથી સામાન્ય કારણો છે:

લક્ષણ .1

એક કાર્ય, રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ અથવા ટ્રેલર બ્રેક્સ, ઉદાહરણ તરીકે, ફંક્શન કરે છે જ્યારે બીજું નથી કરતું.

કારણો

ખોટી ગ્રાઉન્ડ પાવર વાયર, ડિસ્કનેક્ટ થયેલ બ્રેક વાયર, ખરાબ રીતે જોડાયેલ વાયરિંગ હાર્નેસ ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ અથવા કનેક્ટર્સ નિષ્ફળ પર્યાપ્ત મજબૂત કનેક્શન બનાવવા માટે.

લક્ષણ .2

વિપરીત લાઇટો નથીકાર્ય.

કારણો

અપૂરતી ગ્રાઉન્ડ પાવર અથવા પાંચમો વાયર રિવર્સ સર્કિટ સાથે જોડાયેલ નથી.

લક્ષણ .3

કોઈપણ ટેલ લાઇટ કામ કરતી નથી.

કારણો

તમારા હાર્નેસમાં ફેક્ટરી ટો પેકેજ હોય ​​છે જ્યારે તમારું વાહન નથી, ગુમ રિલે અથવા બ્લોન ફ્યુઝ, ગ્રાઉન્ડ વાયર, હાર્નેસ પાવર ઓવરલોડ, અથવા 12V પાવર તમારા વાહનની બેટરી સાથે નબળું જોડાણ છે.

લક્ષણ .4

બંને ટર્ન સિગ્નલ એક જ સમયે સક્રિય થાય છે.

કારણો

અપૂરતી ગ્રાઉન્ડ પાવર અથવા બ્રેક વાયર યોગ્ય રીતે ગ્રાઉન્ડ થયેલ નથી.

લક્ષણ.5

વાહનની હેડલાઈટ ટ્રેલરની લાઈટોને કામ કરતા અટકાવે છે.

કારણો

ટ્રેલર અથવા ટ્રક પર અપૂરતી ગ્રાઉન્ડ પાવર અથવા ઘણી બધી લાઇટોને કારણે હાર્નેસ પર ઓવરલોડ થાય છે.

લક્ષણ .6

જ્યારે ઇગ્નીશન બંધ હોય ત્યારે ટ્રેલરમાં ચાલતી લાઇટ હોય છે.

કારણો

તમારા ટ્રેલરમાં 4-વે પ્લગ દ્વારા સંચાલિત LED લાઇટ હોઈ શકે છે, ટ્રક વાયર સાથે અયોગ્ય કનેક્શન અથવા અપર્યાપ્ત ગ્રાઉન્ડ પાવર હોઈ શકે છે.

ઉપરથી સૂચિમાં, અમે કહી શકીએ કે આ સમસ્યાઓના કારણોમાં મોટી માત્રામાં ભિન્નતા નથી અને તે ચોક્કસ સમસ્યાઓ ઘણી વખત નાની સંખ્યામાં સમસ્યાઓને કારણે થાય છે જે સરળતાથી નક્કી કરી શકાય છે.

વધુમાં, અમે જુઓ કે સૌથી સામાન્ય ગુનેગાર ખામીયુક્ત ગ્રાઉન્ડ વાયર છે. આમાંની મોટાભાગની સમસ્યાઓનું નિદાન અને નિરાકરણ કરી શકાય છેથોડા સરળ પગલાં સાથે. તમે તમારી આખી સિસ્ટમને રિવાયર કરવા માટે સેટ કરો તે પહેલાં તમારી શ્રેષ્ઠ ક્ષમતા પ્રમાણે મુશ્કેલીનિવારણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

પાવર વિના ટ્રેલર પ્લગને કેવી રીતે ઠીક કરવું

ચાલો એક નજર કરીએ વિવિધ રીતે અમે ટ્રેલર લાઇટ સમસ્યાઓનું નિદાન અને મુશ્કેલીનિવારણ કરી શકીએ છીએ અને તમારા ટ્રેલર પ્લગને ઠીક કરવા માટે તમારે શું કરવાની જરૂર પડશે.

ઉપકરણો

સમસ્યાનું વ્યાપકપણે નિવારણ કરવા માટે તમે નીચેના સાધનોની જરૂર પડશે:

• સેન્ડપેપર
• સ્ક્રુડ્રાઈવર
• ટો વ્હીકલ ટેસ્ટર
• ઈલેક્ટ્રીકલ કોન્ટેક્ટ ક્લીનર
• ઈલેક્ટ્રીકલ ટેપ
• જમ્પર વાયર
• વાયર ફાસ્ટનર્સ
• વાયર સ્ટ્રિપર
• 12V બેટરી
• વધારાના વાયર
• સતત પરીક્ષક<10
• ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસ
• ટેસ્ટ લાઇટ
• વાયરિંગ કીટ

1. ટ્રેલર અને વાહનનું અલગ-અલગ પૃથ્થકરણ કરો

સૌપ્રથમ તમારે નિર્ધારિત કરવાની જરૂર પડશે કે તે તમારું ટ્રેલર છે કે વાહન જે સમસ્યાનું કારણ બની રહ્યું છે, બંનેને એકસાથે તપાસવાથી તમને સમસ્યા ક્યાંથી આવી રહી છે તે સંકુચિત થતા અટકાવશે.

તેમને અલગ કરો અને ટ્રેલરને સારી રીતે ફરવા દો, તેનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરો અને જુઓ કે ત્યાં કોઈ ગંદકી અથવા કાટ જામી ગયો છે કે કાટ છે. તમે શોધી શકશો કે તમે વિદ્યુત સમસ્યાનિવારણની હલચલમાંથી પસાર થયા વિના સમસ્યાને ઝડપથી શોધી શકશો.

2. સમસ્યાને ઓળખો

આ કોઈ વિચારવિહીન જેવું લાગે છે, અલબત્ત, તમે પહેલેથી જ સમસ્યા ઓળખી લીધી છે અથવા તમે અહીં નહીં હોવ, પરંતુ તેદરેક લક્ષણોનું નિરીક્ષણ કરવામાં ક્યારેય દુઃખ થતું નથી કારણ કે કેટલીક સમસ્યાઓ અન્ય જેવી જ દેખાઈ શકે છે.

શું માત્ર એક જ બ્રેક લાઇટ આવે છે? શું પૂંછડીની લાઇટ યોગ્ય રીતે ચમકી રહી છે? ટેલ લાઇટ તમારા વાહનની ફ્લેશર સિસ્ટમ દ્વારા સક્રિય કરવામાં આવે છે તેથી જો ત્યાં કોઈ નિષ્ફળતા હોય તો તમારે તમારા ફ્લેશરનું પણ પરીક્ષણ કરવું પડશે.

જો તે તમારી ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સ છે જે કામ કરતી નથી, તો તપાસો કે તે બનાવે છે કે કેમ કોઈપણ અસામાન્ય અવાજો જ્યારે તમે તેમને જોડો છો, અથવા જો તેઓ યોગ્ય રીતે સંલગ્ન હોય. તે કનેક્ટિવિટી કરતાં એક ઘટક સમસ્યા હોઈ શકે છે.

તમે તમારા વાહનના ઈલેક્ટ્રીક્સમાં શોધખોળ શરૂ કરો તે પહેલાં સમસ્યાનો શક્ય તેટલો વ્યાપક ખ્યાલ હોવો જરૂરી છે.

3. કનેક્ટર પ્લગ/વાયરિંગ કનેક્ટર્સને સાફ કરો

આના જેવી કોઈપણ સમસ્યા સાથે, નાની શરૂઆત કરવી હંમેશા શ્રેષ્ઠ છે. સોકેટ અને પ્લગને સાફ કરવા માટે વિશિષ્ટ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો, કોન્ટેક્ટ પિનને સારી રીતે પરંતુ કાળજીપૂર્વક સાફ કરવા માટે ફાઇન વાયર બ્રશ વડે ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટેક્ટ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો.

4. ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન્સનું નિરીક્ષણ કરો અને કડક કરો

જેમ કે અમે અગાઉ કવર કર્યું છે તેમ, ગ્રાઉન્ડ વાયર સાથેનું છૂટક જોડાણ એ ઘણી ટ્રેલર કનેક્શન સમસ્યાઓનો સ્ત્રોત છે, તેથી તે તમારા દુઃખનું કારણ નથી તે તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે.

કનેક્ટર્સની આસપાસ કોઈપણ પેઇન્ટ બિલ્ડ-અપ અથવા કાટ માટે તપાસો, જ્યાં તમે તેમને મળે ત્યાં કોઈપણ સંભવિત અવરોધોને હળવાશથી દૂર કરવા માટે વાયર બ્રશનો ઉપયોગ કરો.

વાયર હાર્નેસ પરના તમામ ગ્રાઉન્ડ પોઈન્ટ્સ તપાસો; છૂટક કનેક્ટર્સપુરૂષ/સ્ત્રી કનેક્ટર્સ વચ્ચે, ખાસ કરીને નકારાત્મક પિનથી સંબંધિત, તેથી ખાતરી કરો કે તે બધા ચુસ્ત અને સ્વચ્છ છે.

કોઈપણ ગ્રાઉન્ડ સ્ક્રૂને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને વાયર ટર્મિનલ અને ચેસિસ ટર્મિનલ નીચે સેન્ડિંગ કરો. તમે શોધી શકો છો કે સ્ક્રૂ ખોવાઈ ગયો છે જે નબળા જોડાણ તરફ દોરી શકે છે.

5. ફંક્શન્સ માટે પરીક્ષણ કરો

4-વે પ્લગ માટે 12V સર્કિટ ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો, ફ્યુઝ પેનલને 10 મિનિટ માટે દૂર કરો અને પછી પરીક્ષણ પહેલાં તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. જો ટેસ્ટ લાઇટ ફંક્શન્સ તમને યોગ્ય પાવર રીડિંગ આપતા નથી, તો કન્વર્ટર બોક્સમાં વાયરિંગ ઇનપુટનું પરીક્ષણ કરો. જો લાઇટિંગ ફંક્શન યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું હોય તો ટ્રેલર વાયરિંગ તપાસો.

તમારા વાહન અથવા ટ્રેલરમાંથી કન્વર્ટર બૉક્સમાં સિગ્નલોને ચેક કરો.

લીલા અને પીળા વાયરો ટર્ન સિગ્નલ માટે જવાબદાર છે જ્યારે લાલ વાયર બ્રેક લાઇટને સિગ્નલ વહન કરે છે. દરેક કલર કોડની પુષ્ટિ કરવા માટે તમારા પ્લગના વાયરિંગ ડાયાગ્રામને બે વાર તપાસો.

જો આમાંથી કોઈ પણ લાઇટ ફંક્શન યોગ્ય વાંચન આપતું નથી, તો તમારી સમસ્યા નીચેનામાંથી એકને કારણે થઈ શકે છે:

• લૂઝ અથવા નબળા ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન્સ
• ખોટા વાયર કનેક્શન્સ
• લૂઝ કનેક્ટર્સ અથવા વાયરિંગ

6. બ્રેક અને ટેલ લાઇટ તપાસો

લાઇટ હાઉસિંગને અનસ્ક્રૂ કરો, ખાતરી કરો કે તમે સ્ક્રૂને કન્ટેનરમાં સુરક્ષિત રાખો છો અને લાઇટ બલ્બની તપાસ કરો. કનેક્ટર પર તૂટેલા તત્વ, બર્ન સ્કોર્સ અથવા અન્ય નુકસાન માટે જુઓ.

તે ખાલી હોઈ શકે છેસમસ્યાને ઉકેલવા માટે તમારે બલ્બ બદલવાની જરૂર હોય, જો તમારી પાસે માત્ર એક જ ખામીયુક્ત લાઇટ હોય તો આ કેસ હોઈ શકે છે.

જો બલ્બ બદલવાથી સમસ્યા ઉકેલાતી નથી, તો તમે પુષ્ટિ કરી છે કે તે વાયરિંગની સમસ્યા છે, આ કિસ્સામાં તમે પગલું 5 પર આગળ વધો છો.

તમારે તમારી ટ્રકની પાછળ કોઈને ઉભું રાખીને અને તમે બ્રેક્સ, રિવર્સ લાઇટ્સ અને ઇન્ડિકેટર્સનું પરીક્ષણ કરતા હોય ત્યારે તમારે તમામ લાઇટનું પરીક્ષણ પણ કરવું જોઈએ વળો.

7. સચોટ જોડાણો અને સાતત્ય પરીક્ષણ

જમીનના સંપર્કને સાફ કરીને પ્રારંભ કરો, જમીન સફેદ વાયર દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. 4-વે સિસ્ટમમાં, 12v પાવર વાયર તમારી કારની બેટરી પરના પોઝિટિવ ટર્મિનલ સાથે કનેક્ટ થવો જોઈએ, 5-વે પ્લગમાં ખાતરી કરો કે 5મો વાયર રિવર્સ લાઇટ સિગ્નલ સાથે જોડાયેલ છે.

તમારી તપાસ દરમિયાન , તમને એક તૂટેલા અથવા તૂટેલા વાયર મળી શકે છે જે શોર્ટ સર્કિટ અથવા કંડક્ટર બ્રેકનું કારણ બને છે. જો તે કંડક્ટર બ્રેક હોય, તો તૂટેલા છેડાઓને ફરીથી જોડો અને તેમને એકસાથે સોલ્ડર કરો, તેમને સંકોચાઈ ગયેલી સ્લીવ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપથી સીલ કરો, તે જ અભિગમનો ઉપયોગ ચાફેડ અથવા તૂટેલા વાયર માટે કરો.

જો જોડાણો સચોટ હોય તો તમે ચલાવી શકો છો એક સાતત્ય પરીક્ષણ જે તે નિર્ધારિત કરવામાં મદદ કરશે કે તે કનેક્ટર્સ છે કે વ્યક્તિગત વાયર જે સમસ્યાનું કારણ બની રહ્યા છે.

તમારા ટ્રેલર કોર્ડ પર, જમણા વળાંક અને જમણી બ્રેક લાઇટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લીલા સંપર્ક સાથે મલ્ટિમીટરને કનેક્ટ કરો અને તમારા મલ્ટિમીટરને તેના સાતત્ય કાર્ય પર સેટ કરો, તમે હશોતમારા મલ્ટિમીટર પર સાતત્ય માટે યોગ્ય પ્રતીક શોધવામાં સક્ષમ. પછી મીટરના લાલ વાયરને લીલા વાયર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સંપર્ક સાથે કનેક્ટ કરો.

લાઇટ ઉપરથી રક્ષણાત્મક કેપ દૂર કરો જેથી કરીને તમે નીચે વાયરના સંપર્કોને ઍક્સેસ કરી શકો અને લાઇટ સાથે જોડાયેલા લીલા સંપર્કને સ્પર્શ કરી શકો. તમારે 0.6-0.7ohms નું રીડિંગ મેળવવું જોઈએ, જો તમને રીડિંગ ન મળે તો તમે જાણો છો કે આ ખામીયુક્ત વાયર છે, અને કોઈ પ્રોફેશનલ તમારા માટે તેને રીવાયર કરી શકશે.

જો તમને મળે રીડિંગ પછી તમારા મલ્ટિમીટર પર લાગતાવળગતા રંગીન કનેક્ટર્સ સાથે તે જ પ્રક્રિયા અજમાવી જુઓ જ્યાં સુધી તમને એવું ન મળે કે જે રીડિંગ આપતું નથી. જો તે બધા કામ કરતા હોય તેવું લાગે છે, તો તમારા કનેક્ટર્સ અથવા તમારા ટો વાહન સર્કિટમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે.

8. કાટ અને ભૌતિક અવરોધો

કાટ મોટાભાગે સફેદ કે લીલા બિલ્ડ-અપ જેવો દેખાય છે અને જો તે લાંબા સમય સુધી બાકી રહે તો તે પ્લગ સોકેટ્સ અથવા કનેક્ટર્સ સુધી પહોંચી શકે છે અને પરિણામે વિદ્યુત સાતત્ય ગુમાવે છે. જો તમે વિદ્યુત પરીક્ષણો ચલાવ્યા હોય તો આ સમસ્યા હોઈ શકે છે.

ફાઇન વાયર બ્રશ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટેક્ટ ક્લીનર્સ વડે કનેક્ટર પિન સાફ કરવાથી મજબૂત કનેક્શન બનાવવામાં તેમજ કોઈપણ બિલ્ડ-અપને દૂર કરવામાં મદદ મળશે.

તમે જ્યાં સુધી પહોંચી શકતા નથી તેવા સોકેટ્સને સાફ કરવા માટે ડોવેલનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. 220 સેન્ડપેપરની સ્ટ્રીપને 3/8 ઇંચના ડોવેલ પર ચોંટાડવા માટે ગરમ ગુંદરનો ઉપયોગ કરો. ડોવેલને સોકેટની અંદર મૂકો, તેને હળવેથી ટ્વિસ્ટ કરો અને તેને ક્યુ-ટિપની જેમ બાજુથી બીજી બાજુ ખસેડો. એકવાર