દક્ષિણ કેરોલિના ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

જો તમે વારંવાર તમારી જાતને તમારા રાજ્યની આસપાસ ભારે ભાર ખેંચતા જોશો તો તમને કદાચ રાજ્યના કાયદાઓ અને નિયમો વિશે થોડો ખ્યાલ હશે જે આ કરવા માટે લાગુ પડે છે. કેટલાક લોકો કદાચ જાણતા ન હોય કે કેટલીકવાર કાયદા રાજ્ય દ્વારા અલગ અલગ હોઈ શકે છે. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે એક રાજ્યમાં કાયદેસર હોઈ શકો છો પરંતુ સરહદ પાર કરવાથી તમને એવા ઉલ્લંઘન માટે સારી રીતે ખેંચવામાં આવશે જેની તમે અપેક્ષા ન હતી.

આ લેખમાં અમે દક્ષિણ કેરોલિના માટેના કાયદાઓ જોવા જઈ રહ્યા છીએ જે કદાચ તમે જે રાજ્યમાંથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં હોવ તે રાજ્યથી અલગ છે. એવા નિયમો પણ હોઈ શકે છે જેના વિશે તમે રાજ્યના વતની તરીકે જાણતા ન હતા જે તમને પકડી શકે છે. તો આગળ વાંચો અને ચાલો અમે તમને મોંઘી ટિકિટોથી દૂર રાખવાનો પ્રયાસ કરીએ.

શું ટ્રેલર્સને સાઉથ કેરોલિનામાં રજીસ્ટર કરાવવાની જરૂર છે?

દક્ષિણ કેરોલિના રાજ્યમાં કાયદો જણાવે છે કે તમામ વાહનો ચલાવવામાં આવે છે, હાઇવે પર સંચાલિત અથવા ખસેડવામાં નોંધાયેલ અને લાઇસન્સ હોવું આવશ્યક છે. આમાં તમામ મોટર વાહનો, ટ્રેઇલર્સ, સેમી ટ્રેઇલર્સ અને પોલ ટ્રેઇલર્સનો સમાવેશ થાય છે. યાદ રાખવાની મહત્વની બાબત એ છે કે આ ટ્રેલર્સને પાછળની બાજુએ લાયસન્સ પ્લેટ લગાવવાની જરૂર પડશે.

તમારું ટ્રેલર રજીસ્ટર કરવામાં નિષ્ફળતા અથવા નોંધણીનો પુરાવો દર્શાવવાથી દંડ થઈ શકે છે. વધુમાં, જ્યારે તમે ટ્રેલરને પછીની તારીખે ફરીથી નોંધણી કરાવો ત્યારે તમારી નોંધણીને સમાપ્ત થવા દેવાથી સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે.

મોટર વાહનોથી વિપરીત, ટ્રેલરને કાયદા દ્વારા વીમાની આવશ્યકતા હોતી નથી પરંતુ તે તમારા ઓટો દ્વારા આવરી લેવામાં આવતા નથી.વીમા. જો તમારી પાસે મૂલ્યવાન ટ્રેલર હોય અથવા તમે કંઈક મોંઘું ખસેડી રહ્યા હોવ, તો તમારા ટ્રેલરનો વીમો કરાવવો એ સારો વિચાર હોઈ શકે છે.

દક્ષિણ કેરોલિના સામાન્ય ટોઈંગ કાયદા

આ દક્ષિણ કેરોલિનામાં ટોઈંગ સંબંધિત સામાન્ય નિયમો છે જે તમે જો તમે તેમના વિશે જાણતા ન હોવ તો તે ખરાબ થઈ શકે છે. કેટલીકવાર તમે આ નિયમોના ઉલ્લંઘનથી દૂર થઈ શકો છો કારણ કે તમે તેમને જાણતા ન હતા પરંતુ તમે ધારી શકતા નથી કે આ કેસ હશે.

આ કેટેગરીમાં કોઈ નિયમો નથી પરંતુ આની ગેરહાજરીમાં આપણે માની લેવું જોઈએ રસ્તાના સામાન્ય નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. જો તે ટ્રેલર વિના ગેરકાયદેસર હશે તો ઉચ્ચ સંભાવના એ છે કે તમારે ટ્રેલર સાથે પણ તે ન કરવું જોઈએ.

દક્ષિણ કેરોલિના ટ્રેલર ડાયમેન્શન નિયમો

રાજ્યને જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે લોડ અને ટ્રેલર્સના કદને નિયંત્રિત કરતા કાયદા. તમને અમુક લોડ માટે પરમિટની જરૂર પડી શકે છે જ્યારે અન્યને અમુક પ્રકારના રસ્તાઓ પર મંજૂરી ન હોઈ શકે.

  • ટો વાહન અને ટ્રેલરની કુલ લંબાઈ ઉલ્લેખિત નથી.
  • મહત્તમ લંબાઈ ટ્રેલર 48 ફૂટ છે.
  • ટ્રેલર માટે મહત્તમ પહોળાઈ 102 ઇંચ છે. (ઉપયોગીતાને કારણે વધારાની પહોળાઈની મંજૂરી છે)
  • ટ્રેલર અને લોડની મહત્તમ ઊંચાઈ 13 ફૂટ 6 ઈંચ છે.

સાઉથ કેરોલિના ટ્રેલર હિચ અને સિગ્નલ કાયદા

દક્ષિણ કેરોલિનામાં એવા કાયદાઓ છે જે ટ્રેલરની હરકત અને ટ્રેલર દ્વારા પ્રદર્શિત સલામતી સંકેતોથી સંબંધિત છે. બનવું અગત્યનું છેઆ કાયદાઓથી વાકેફ છે કારણ કે તે સલામતી આધારિત છે તેથી સંભવિત રૂપે મોટો દંડ થઈ શકે છે.

  • ટો વાહન અને ટ્રેલર વચ્ચેના ડ્રોબાર અથવા અન્ય કોઈપણ જોડાણની લંબાઈ 15 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે. તે ખેંચવામાં આવતી દરેક વસ્તુના વજનને ટેકો આપી શકે તેટલું મજબૂત પણ હોવું જોઈએ.
  • સફેદ ધ્વજ અથવા કાપડ કે જે ઓછામાં ઓછા 12 ઈંચ ચોરસ હોય તે કોઈપણ સાંકળ, દોરડા અથવા કેબલ વચ્ચે જોડાણ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હોય તેના પર પ્રદર્શિત કરવું જરૂરી છે. વાહનો.

દક્ષિણ કેરોલિના ટ્રેલર લાઇટિંગ કાયદા

જ્યારે તમે કોઈ એવી વસ્તુ દોરતા હોવ કે જે તમારા ટો વાહનની પાછળની લાઇટને અસ્પષ્ટ કરશે તે મહત્વનું છે તમારી આગામી અને વર્તમાન ક્રિયાઓ પ્રકાશના રૂપમાં સંચાર કરવામાં સક્ષમ બનો. આ કારણે ટ્રેલર લાઇટિંગ સંબંધિત નિયમો છે.

ટ્રેઇલર્સ સહિત તમામ વાહનોમાં ટેલ લાઇટ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ, બ્રેક લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ અને રિફ્લેક્ટર હોવા આવશ્યક છે.

સાઉથ કેરોલિના સ્પીડ લિમિટ

જ્યારે ઝડપ મર્યાદાની વાત આવે છે ત્યારે આ બદલાય છે અને ચોક્કસ વિસ્તારની પોસ્ટ કરેલી ઝડપ પર આધાર રાખે છે. તમારે દેખીતી રીતે કોઈપણ ક્ષેત્રમાં પોસ્ટ કરેલી ગતિ મર્યાદાને ઓળંગવી જોઈએ નહીં. જ્યારે સામાન્ય ટોઇંગની વાત આવે છે ત્યારે ત્યાં કોઈ ચોક્કસ અલગ મર્યાદા હોતી નથી પરંતુ એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ઝડપને યોગ્ય સ્તરે રાખવામાં આવે.

જો તમારું ટ્રેલર ઝડપને કારણે લપસી રહ્યું હોય અથવા નિયંત્રણ ગુમાવતું હોય તો તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. જો તમે પોસ્ટ કરેલી મર્યાદામાં હોવ તો પણ. આ એટલા માટે છે કારણ કે ટ્રેલર જાહેર સલામતી અને તમારા માટે જોખમ ઊભું કરી શકે છેધીમી ગતિ કરવા માટે કહેવામાં આવશે.

  • ઉત્પાદિત, મોડ્યુલર અથવા મોબાઇલ ઘરોને રસ્તા માટે પોસ્ટ કરેલ ગતિ મર્યાદા કરતાં 10 mph કરતાં વધુ ઝડપથી ટોવ કરી શકાતા નથી.
  • જો હાઉસ ટ્રેલર ડ્રાઈવર 45 mph થી વધુ ન હોઈ શકે.

દક્ષિણ કેરોલિના ટ્રેલર મિરર લોઝ

દક્ષિણ કેરોલિનામાં અરીસાઓ માટેના નિયમો ઉલ્લેખિત નથી જો કે તે જરૂરી છે અને તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે જો તમારી પાસે કોઈ ન હોય અથવા તે બિનઉપયોગી હોય. જો તમારા દૃશ્ય સાથે તમારા લોડની પહોળાઈ સાથે ચેડા કરવામાં આવે તો તમે તમારા હાલના અરીસાઓ પર એક્સ્ટેંશનને ધ્યાનમાં લેવાનું વિચારી શકો છો. આ મિરર એક્સ્ટેન્ડર્સના રૂપમાં હોઈ શકે છે જે પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા વિંગ મિરર્સ પર સ્લોટ કરે છે.

આ પણ જુઓ: કેલિફોર્નિયા ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

ટૉવિંગ કરતા ડ્રાઈવરો તેમની પાછળનો ઓછામાં ઓછો 200 ફૂટ રોડ જોવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ વાહન જો ટ્રેલર અને લોડ આ દૃશ્યને અસ્પષ્ટ કરે છે, તો અરીસાઓ એવી રીતે ગોઠવેલા હોવા જોઈએ કે આને મંજૂરી આપી શકાય.

દક્ષિણ કેરોલિના બ્રેક લોઝ

તમારા ટો વાહન પર અને સંભવિત રીતે તમારા ટ્રેલર પરના બ્રેક્સ છે. કોઈપણ ટોઇંગ ઓપરેશનની સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ. ખાતરી કરો કે તેઓ રાજ્યની માર્ગદર્શિકાને પૂર્ણ કરે છે અને ટ્રેલર સાથે રસ્તા પર ઉપયોગ માટે જણાવેલ નિયમોનું પાલન કરે છે.

  • વાહનોમાં સર્વિસ બ્રેક્સ હોવી આવશ્યક છે જે અસરકારક અને ગતિવિધિઓને નિયંત્રિત કરવા માટે સક્ષમ અને સક્ષમ હોય. વાહનને જે પણ ગ્રેડ પર ચલાવવામાં આવે છે તેના પર કોઈપણ ભાર સાથે પકડી રાખો.
  • 7મી જૂન 1949 પછી બનેલા વાહનોમાં તમામ પૈડાં પર બ્રેક્સ હોવી જોઈએ. આમાં અપવાદો જ છે3,001 lbs કરતા ઓછા વજનવાળા ટ્રેલર અને અર્ધ ટ્રેલર્સ. જ્યાં સુધી ટ્રેલર સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે ટ્રેલરના વ્હીલ્સનું વજન ટોઇંગ વાહનના કુલ વજનના 40% કરતા વધુ ન હોય.
  • 1લી જુલાઈ 1964 પછી બનેલ કોઈપણ મોટર વાહન જેનો ઉપયોગ ટ્રેલર અથવા અર્ધ ટ્રેલરને ખેંચવા માટે કરવામાં આવે છે. ટોઇંગ વાહન તેની સર્વિસ બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરીને રોકી શકે છે તે સાબિત કરવાની રીતથી સજ્જ હોવું જરૂરી છે.
  • દરેક કાર, ટ્રેલર અથવા સેમી ટ્રેલરમાં બ્રેક્સ હોવી આવશ્યક છે જે તમામ એક ઉપકરણ દ્વારા નિયંત્રિત હોય છે.

નિષ્કર્ષ

દક્ષિણ કેરોલિનામાં સંખ્યાબંધ કાયદાઓ છે જે ટોઇંગ અને ટ્રેઇલર્સથી સંબંધિત છે જે રસ્તાઓ અને રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. દક્ષિણ કેરોલિનામાં તમારા ટ્રેલરની નોંધણી કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે અને ટોઇંગ માટેના નિયમો પણ જટિલ નથી.

આ પણ જુઓ: નોર્થ ડાકોટા ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

અમે એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ. તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને મર્જ કરો, અને ફોર્મેટ કરો.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને યોગ્ય રીતે ટાંકવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અથવા સ્ત્રોત તરીકે સંદર્ભ. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.