એવું બનતું હતું કે ડૅશબોર્ડ ચેતવણી ચિહ્નો એવા હાયરોગ્લિફિક્સને સમજવા માટે અમારે અમારા વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાને બહાર કાઢવી પડતી હતી. હું એક-બે વખત જાણું છું કે હું આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો હતો કે એક વિચિત્ર આકારના પ્રતીકને તેણે જે ચેતવણી આપી હતી તેની સાથે કઈ રીતે લેવાદેવા છે.

સારી કેટલીક નવી કારમાં હવે આપણી પાસે ખૂબ જ પોઈન્ટેડ વોર્નિંગ લાઇટ છે જે શાબ્દિક રીતે કહે છે કે "ઘટાડો એન્જિન શક્તિ." એક રીતે હું લગભગ તે લાઇટ્સને સમજવામાં અઘરી ચૂકી ગયો છું કારણ કે જીઝ તે ખૂબ જ મંદબુદ્ધિ અને ડરામણી છે. તે એમ પણ કહી શકે છે કે તમારું એન્જિન કદાચ તૂટવા જઈ રહ્યું છે.

આ પોસ્ટમાં અમે એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થવાની ચેતવણી અને અમારી કાર માટે તેનો અર્થ શું હોઈ શકે તે વિશે વધુ નજીકથી જોઈશું. જો આપણને આ ચેતવણી મળે તો આપણે કેટલું ચિંતિત હોવું જોઈએ અને આપણે શું કરવું જોઈએ તે પણ જોશું.

ઘટાડા એન્જિન પાવર ચેતવણીનો અર્થ શું થાય છે?

જ્યારે ચેતવણી ચિહ્નોની વાત આવે છે ત્યારે સારું. અર્થ કદાચ વધુ સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે, આ પ્રકાશ તમને કહી રહ્યો છે કે કંઈક તમારા એન્જિનની સામાન્ય ઓપરેટિંગ ક્ષમતાને અવરોધે છે. વાહનની કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમમાં એક ખામી છે જે સંભવતઃ સૂચવે છે કે તમે તમારા એન્જિનમાં નિષ્ફળ અથવા નિષ્ફળ ઘટક છો.

ઘટાડેલા એન્જિન પાવર મોડ માટેનો બીજો શબ્દ "લિમ્પ મોડ" કહેવાય છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે તમારી કારનું કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ પરના તાણને અજમાવવા અને તેને સરળ બનાવવા માટે ખરેખર કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે. કારને વધુ ગંભીર નુકસાન અટકાવવાનો હેતુ છે.

સૈદ્ધાંતિક રીતે ઘટેલી શક્તિ પર ચાલવું જોઈએતમારા એન્જિનના ઘટકોને વધુ નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના અથવા તૂટેલા ભાગ સાથે ચાલીને બીજી સિસ્ટમમાં સમસ્યા ઊભી કર્યા વિના તમને તેને નજીકના મિકેનિક સુધી પહોંચાડવાની મંજૂરી આપો.

વધુ ગંભીર કિસ્સાઓમાં ઇંધણ સિસ્ટમ પોતાને નિષ્ક્રિય પણ કરી શકે છે જેથી તેને અટકાવી શકાય. જ્યાં સુધી સમસ્યા ઠીક ન થાય ત્યાં સુધી વધુ ઉપયોગ કરો. આના માટે દેખીતી રીતે નજીકના મિકેનિક પાસે ખેંચવાની જરૂર પડશે.

શું તમે રિડ્યુસ્ડ એન્જિન પાવર મોડમાં ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખી શકો છો?

ધારી લો કે કમ્પ્યુટરે ઇંધણ પંપ બંધ કર્યો નથી તો સિદ્ધાંતમાં હા તમે હજી પણ કરી શકો છો આ મોડમાં ડ્રાઇવ કરો પરંતુ ઘટેલી પાવર પર દેખીતી રીતે ઉલ્લેખ કર્યો છે. અલબત્ત, આ ફક્ત સમસ્યાને અવગણવા માટેનું લાઇસન્સ નથી કારણ કે કમ્પ્યુટર દ્વારા આ ચેતવણી શરૂ કરવામાં આવી હોવાનું સ્પષ્ટ કારણ છે.

જો તમે ઓછા એન્જિન પાવર મોડમાં ખૂબ દૂર ડ્રાઇવ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમે સેંકડો પણ હજારો લોકોને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો. તમારા એન્જિનને થયેલા નુકસાનના ડોલરની કિંમત. આખરે તમારા વાહનને શક્ય તેટલી વહેલી તકે કોઈ મિકેનિક પાસે સમારકામ માટે લઈ જવામાં તમારા શ્રેષ્ઠ હિતમાં છે.

તમારા એન્જિનને વધુ નુકસાન પહોંચાડવાના જોખમો ઉપરાંત તમારા વાહનની શક્તિમાં ઘટાડો પણ તમારા માટે જોખમી બની શકે છે. અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે. આ મોડમાં તમારે ચોક્કસપણે હાઇવે અથવા ફ્રીવેનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવું જોઈએ.

આવશ્યક રીતે જો તમારી કાર ઓછા એન્જિન પાવર મોડમાં હોય તો તમારી પ્રથમ પ્રાથમિકતા તેને રસ્તા પરથી ઉતારવાની છે, આદર્શ રીતે મિકેનિકના હાથમાં. જો આ માટે AAA ને કૉલ કરવાની જરૂર હોય, તો પછી તે તમારા માટે સૌથી સલામત હોય તે કરો,અન્ય લોકો અને તમારું વાહન.

એન્જિન પાવર વોર્નિંગમાં ઘટાડો થવાનું કારણ શું બની શકે છે?

આ ચોક્કસ ચેતવણી પ્રાપ્ત કરવા માટેના ઘણા સંભવિત કારણો છે જેના વિશે આપણે આ લેખમાં થોડાક પર જઈશું. હું તે બધાને અહીં સૂચિબદ્ધ કરીશ નહીં કારણ કે તે ખૂબ લાંબુ અને સંભવિત કંટાળાજનક વાંચન બની જશે. જો કે આ ચેતવણી આવી શકે તેવા કેટલાક મુખ્ય કારણોને ધ્યાનમાં લેવાનો હું પ્રયાસ કરીશ.

લૂઝ કનેક્શન્સ

હું માત્ર સ્ટિંગને બહાર કાઢવા માટે અહીં શ્રેષ્ઠ કેસની સ્થિતિ સાથે પ્રારંભ કરીશ પરિસ્થિતિની. તે સંપૂર્ણપણે શક્ય છે કે ચેતવણીનું કારણ તોળાઈ રહેલી આપત્તિજનક નિષ્ફળતા નથી. ક્યારેક-ક્યારેક કોમ્પ્યુટર અને એક સેન્સર વચ્ચેનું સરળ ઢીલું કનેક્શન સમસ્યા બની શકે છે.

તમારા સમગ્ર વાહનમાં વિવિધ સેન્સર કારના કોમ્પ્યુટર પર અપડેટ્સ મોકલે છે જે જાણ કરે છે કે એન્જિનના ચોક્કસ ભાગો કેવી રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે. ખામીયુક્ત વાયર અથવા લૂઝ કનેક્શન કમ્પ્યુટરને ચેતવણી મોકલી શકે છે કે એન્જિનના ઘટકોમાંના એકમાં સમસ્યા છે.

આ એન્જિનનો ભાગ સંપૂર્ણપણે ઠીક હોઈ શકે છે પરંતુ કનેક્શન સેન્સર સાથે ચેડા થાય છે. હેરાન કરે છે કે આ વાયરિંગ સમસ્યાઓ શોધવામાં થોડો સમય લાગી શકે છે પરંતુ આખરે તેનો અર્થ એ છે કે તમારે ખર્ચાળ ભાગ બદલવાની જરૂર નથી.

કારના કમ્પ્યુટર સાથેની સમસ્યાઓ

મને એક વખત સલાહ આપવામાં આવી હતી કે તમારી પાસે કારમાં જેટલી વધુ ટેક્નોલોજી હશે તેટલી વધુ વસ્તુઓ તોડવાની છે. જ્યારે આધુનિક કારની વાત આવે છેમારે કહેવું છે કે હું આ સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું. કારનું કોમ્પ્યુટર નાઈટરાઈડરથી KITT બનવાની નજીક ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે અને હંમેશા મજાની રીતે નહીં.

કારનું કમ્પ્યુટર એ આપણા વાહનની કરોડરજ્જુ છે જેનો અર્થ છે કે અમે તેના વિવિધ સેન્સર્સ અને મોડ્યુલ પર આધાર રાખીએ છીએ જેથી તેને સંપૂર્ણપણે નિયંત્રિત કરી શકાય. અમારા માટે દોડે છે. તમામ કોમ્પ્યુટરોની જેમ તે પણ ઝડપી ગતિએ ડેટાની પ્રક્રિયા કરવા માટે સખત મહેનત કરે છે.

કારના કોમ્પ્યુટરમાં નાની ખામી અથવા સમસ્યા સરળતાથી એન્જીન પાવરમાં ઘટાડો થવાની ચેતવણી અથવા તો વાહનના સંપૂર્ણ શટડાઉનનું કારણ બની શકે છે. ટેક્નોલોજીકલ કમ્ફર્ટની સાથે આપણે કોમ્પ્યુટરની નાજુક પ્રકૃતિને પણ સ્વીકારવી જોઈએ.

એક ક્લોગ્ડ કેટાલિટીક કન્વર્ટર

એન્જિન પાવર વોર્નિંગમાં ઘટાડો થવાનું આ એક સામાન્ય કારણ છે કારણ કે તે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે જ્યારે તે એન્જિનના સરળ સંચાલન માટે આવે છે. એન્જિનને કમ્બશન પ્રક્રિયામાંથી એક્ઝોસ્ટ ધૂમાડો બહાર કાઢવાની જરૂર છે અને આ એક્ઝોસ્ટ ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરમાંથી પસાર થવો જોઈએ.

જેમ જેમ આ ધૂમાડો ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરમાંથી પસાર થાય છે તેમ તેમ વધુ હાનિકારક વાયુઓ ઓછા હાનિકારક CO2 અને પાણીમાં પરિવર્તિત થાય છે. જોકે આ પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે સ્વચ્છ નથી અને સમય જતાં ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ભરાઈ જાય છે.

એક ભરાયેલ ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર એક્ઝોસ્ટને તેટલું સરળ રીતે પસાર થવા દેતું નથી જેટલું તે થવું જોઈએ. તે સિસ્ટમમાં બેકઅપ લે છે. કમ્પ્યુટર આને શોધી કાઢે છે અને ચેતવણી ટ્રિગર કરશે.

ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓ

સમસ્યાઓજેમ કે નીચા અથવા લીક થતા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને કારણે એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થવાની ચેતવણી પણ આવી શકે છે કારણ કે ફિલ્ટર્સ ભરાઈ શકે છે. ટ્રાન્સમિશનને વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે કમ્પ્યુટર પાવર ઘટાડશે જેથી વધુ નુકસાન ન થાય.

ઠંડક સાથે સમસ્યાઓ

જો એન્જિન અથવા અમુક ઘટકો નિષ્ફળ થવાને કારણે ગરમ થઈ રહ્યાં હોય કૂલિંગ સિસ્ટમ આ ખૂબ નુકસાનકારક હોઈ શકે છે. સમગ્ર સિસ્ટમમાં ટેમ્પરેચર સેન્સર આની તપાસ કરે છે જેથી ઓવરહિટીંગ એ એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થવાની ચેતવણીનું કારણ બની શકે છે.

નિષ્કર્ષ

સંભવિત રીતે એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થવાની ચેતવણી મેળવવાના ઘણા સંભવિત કારણો છે અને તેઓ તરત જ સ્પષ્ટ થશે નહીં. એકવાર તમે મિકેનિક પાસે જાઓ તેમ છતાં તેઓ કારના કોમ્પ્યુટર સાથે લિંક અપ કરી શકે છે અને કોડ સિસ્ટમ દ્વારા કહી શકે છે કે સમસ્યા ક્યાં સ્થિત છે.

જો તમે નસીબદાર છો તો તે લુઝ કનેક્શન હોઈ શકે છે અથવા માત્ર એક નાની ઝડપી ઠીક તે મોટા ખર્ચાળ ઘટક સાથે પણ મોટી સમસ્યા હોઈ શકે છે. મુદ્દો એ છે કે જ્યાં સુધી આપણે એવા નિષ્ણાત સુધી પહોંચીએ જે આપણે જાણતા નથી. તેથી જો તમે આવી અદ્યતન કાર પર મોટા પૈસા ખર્ચ્યા હોય તો મૂર્ખ ન બનો અને આ ચેતવણીને અવગણો.

વાહન અને તમારી બંનેની સલામતી માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે મિકેનિક પાસે જાઓ. અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ. ઓછી શક્તિનો અર્થ એ છે કે તમારું એન્જિન શ્રેષ્ઠ રીતે ચાલી રહ્યું નથી તેથી તમે જોઈએ તે રીતે વેગ આપી શકતા નથી અને તે હાઇ સ્પીડ રસ્તાઓ પર જોખમી બની શકે છે.

આની સાથે લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લોપૃષ્ઠ

તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે અમે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્રિત કરવા, સાફ કરવા, મર્જ કરવા અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ.

જો તમને ડેટા મળ્યો હોય અથવા આ પૃષ્ઠ પરની માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી છે, કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!