કેન્ટુકી ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

Christopher Dean 13-10-2023
Christopher Dean

જો તમે વારંવાર તમારી જાતને તમારા રાજ્યની આસપાસ ભારે ભાર ખેંચતા જોશો તો તમને કદાચ રાજ્યના કાયદાઓ અને નિયમો વિશે થોડો ખ્યાલ હશે જે આ કરવા માટે લાગુ પડે છે. કેટલાક લોકો કદાચ જાણતા ન હોય કે કેટલીકવાર કાયદા રાજ્ય દ્વારા અલગ અલગ હોઈ શકે છે. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે એક રાજ્યમાં કાયદેસર હોઈ શકો છો પરંતુ સરહદ પાર કરવાથી તમને એવા ઉલ્લંઘન માટે સારી રીતે ખેંચવામાં આવશે જેની તમે અપેક્ષા ન હતી.

આ લેખમાં અમે કેન્ટુકી માટેના કાયદાઓ જોવા જઈ રહ્યા છીએ જે અલગ-અલગ હોઈ શકે છે. તમે જે રાજ્યમાંથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો. એવા નિયમો પણ હોઈ શકે છે જેના વિશે તમે રાજ્યના વતની તરીકે જાણતા ન હતા જે તમને પકડી શકે છે. તો આગળ વાંચો અને અમે તમને મોંઘી ટિકિટોથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરીએ.

શું ટ્રેલર્સને કેન્ટુકીમાં નોંધણી કરાવવાની જરૂર છે?

કેન્ટુકી રાજ્યમાં તમામ ટ્રેલર્સને શીર્ષકની જરૂર હોય છે પરંતુ ખાનગી માલિકીના ટ્રેલર્સનો ઉપયોગ થાય છે. બોટ, સામાન, ખેતીના સાધનો અથવા પુરવઠા માટે વ્યાવસાયિક રીતે નોંધણી કરાવવાની જરૂર નથી. જો તમારે તમારું ટ્રેલર રજીસ્ટર કરાવવું હોય તો પણ તમારે આની જરૂર પડશે:

  • ફોટો આઈડી
  • રજીસ્ટ્રેશનનું કેન્ટુકી પ્રમાણપત્ર
  • કેન્ટુકી વીમાનો વર્તમાન મૂળ પુરાવો (45 ની અંદર અસરકારક દિવસો)
  • ફી અને કર માટે નાણાં
  • કેન્ટુકીમાં ટ્રેલરની નોંધણી કરવા માટેનો ખર્ચ પ્રમાણમાં વાજબી છે. ટ્રેઇલર્સ અને સેમી ટ્રેઇલર્સ માટે વાર્ષિક ફી જે વાહન સાથે ખેંચી શકાય છે તે $19.50 છે

આ પણ જુઓ: એલ્યુમિનિયમ વિ સ્ટીલ હિચ્સ

કેન્ટુકી જનરલ ટોઇંગ લોઝ

આમાં સામાન્ય નિયમો છે અનુકર્ષણ અંગે કેન્ટુકીકે જો તમે તેમના વિશે જાણતા ન હોવ તો તમે તેના પર ફ્યુલ આવી શકો છો. કેટલીકવાર તમે આ નિયમોના ઉલ્લંઘનથી છટકી શકો છો કારણ કે તમે તેમને જાણતા ન હતા પરંતુ તમે ધારી શકતા નથી કે આવું હશે.

કેન્ટુકીમાં તમે એક સમયે બે કરતા વધુ વાહનો લઈ જવા માટે મર્યાદિત છો અને તેઓ એવી રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ કે જેથી તેઓ એકસમાન અંતરે રહે.

કેન્ટુકી ટ્રેલર ડાયમેન્શન નિયમો

લોડ અને ટ્રેલર્સના કદને સંચાલિત કરતા રાજ્યના કાયદાઓ જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે. તમને કેટલાક લોડ માટે પરમિટની જરૂર પડી શકે છે જ્યારે અન્યને અમુક પ્રકારના રસ્તાઓ પર મંજૂરી ન હોઈ શકે.

  • રાજ્યમાં જાહેર રસ્તાઓ પર જ્યારે ટ્રેલર ખેંચવામાં આવે ત્યારે તમે તેમાં સવારી કરી શકતા નથી અથવા તેમાં રહી શકતા નથી.
  • ટો વાહન અને ટ્રેલરની કુલ લંબાઈ 65 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે.
  • ટ્રેલરની મહત્તમ લંબાઈ ઉલ્લેખિત નથી
  • ટ્રેલરની મહત્તમ પહોળાઈ 96 ઈંચ છે.
  • ટ્રેલર અને લોડની મહત્તમ ઊંચાઈ 11 ફૂટ 6” ફૂટ છે.

કેન્ટુકી ટ્રેલર હિચ અને સિગ્નલ કાયદા

કેન્ટુકીમાં એવા કાયદા છે જે ટ્રેલર દ્વારા પ્રદર્શિત ટ્રેલરની હરકત અને સલામતી સંકેતો. આ કાયદાઓથી વાકેફ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સલામતી આધારિત છે તેથી સંભવિત રૂપે મોટો દંડ વસૂલ કરી શકે છે.

  • કેન્ટુકી રાજ્ય ભલામણ કરે છે કે તમે ટ્રેલર ફ્રેમને બરાબરી-પ્રકારની હરકત પર માઉન્ટ કરો.<6
  • કોઈપણ પ્રકારના કનેક્શન માટે રાજ્યના નિયમો દ્વારા સુરક્ષા સાંકળ જરૂરી છે

આ પણ જુઓ: તમારા ટ્રકનું ટ્રેલર પ્લગ કામ ન કરતું હોવાના 5 કારણો

કેન્ટુકી ટ્રેલર લાઇટિંગકાયદાઓ

જ્યારે તમે કોઈ એવી વસ્તુ દોરતા હોવ કે જે તમારા વાહનની પાછળની લાઇટને અસ્પષ્ટ કરી દે, ત્યારે તમારી આગામી અને વર્તમાન ક્રિયાઓને લાઇટના રૂપમાં સંચાર કરવામાં સક્ષમ બનવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ કારણે ટ્રેલર લાઇટિંગ સંબંધિત નિયમો છે.

ટૉઇંગ દરમિયાન કેન્ટુકી રાજ્યના કાયદા અનુસાર ઓછામાં ઓછી 1 લીલી લાઇટ વાહનની ડાબી બાજુએ હોવી જરૂરી છે અને તે 500 ફૂટ દૂરથી દેખાશે.

કેન્ટુકી સ્પીડ લિમિટ્સ

જ્યારે સ્પીડ લિમિટની વાત આવે છે ત્યારે આ બદલાય છે અને ચોક્કસ વિસ્તારની પોસ્ટ કરેલી સ્પીડ પર આધાર રાખે છે. તમારે દેખીતી રીતે કોઈપણ ક્ષેત્રમાં પોસ્ટ કરેલી ગતિ મર્યાદાને ઓળંગવી જોઈએ નહીં. જ્યારે સામાન્ય ટોઇંગની વાત આવે છે ત્યારે ત્યાં કોઈ ચોક્કસ અલગ મર્યાદા હોતી નથી પરંતુ એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ઝડપને યોગ્ય સ્તરે રાખવામાં આવે.

જો તમારું ટ્રેલર ઝડપને કારણે લપસી રહ્યું હોય અથવા નિયંત્રણ ગુમાવતું હોય તો તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. જો તમે પોસ્ટ કરેલી મર્યાદામાં હોવ તો પણ. આ એટલા માટે છે કારણ કે ટ્રેલર જાહેર સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરી શકે છે અને તમને ધીમું કરવાનું કહેવામાં આવશે.

કેન્ટુકી ટ્રેલર મિરર લોઝ

કેન્ટુકીમાં અરીસાઓ માટેના નિયમો ઉલ્લેખિત નથી જો કે તે સંભવતઃ જરૂરી છે અને જો તમારી પાસે કોઈ ન હોય અથવા તે બિનઉપયોગી હોય તો તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. જો તમારા દૃશ્ય સાથે તમારા લોડની પહોળાઈ સાથે ચેડા કરવામાં આવે તો તમે તમારા હાલના અરીસાઓ પર એક્સ્ટેંશનને ધ્યાનમાં લેવાનું વિચારી શકો છો. આ મિરર એક્સ્સ્ટેન્ડરના રૂપમાં હોઈ શકે છે જે પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા વિંગ મિરર્સમાં સ્લોટ કરે છે.

દરેક કારજે એવી રીતે લોડ કરવામાં આવે છે કે ડ્રાઇવરના પાછળના ભાગના દૃશ્યને અસ્પષ્ટ કરી શકાય છે તેમાં એક મિરર સ્થિત હોવો જોઈએ અને તે એવી રીતે ગોઠવાયેલ હોવો જોઈએ કે તે ઓછામાં ઓછા 200 ફૂટની પાછળના કેટલાકને પ્રતિબિંબિત કરે.

કેન્ટુકી બ્રેક લો

તમારા ટોવિંગ વાહન પરની બ્રેક્સ અને સંભવિત રીતે તમારા ટ્રેલર પરના બ્રેક્સ કોઈપણ ટોઈંગ ઓપરેશનની સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ખાતરી કરો કે તેઓ રાજ્યની માર્ગદર્શિકાને પૂર્ણ કરે છે અને ટ્રેલર સાથે રસ્તા પર ઉપયોગ કરવા માટે જણાવેલ નિયમોનું પાલન કરે છે.

કેન્ટુકી પેસેન્જર કાર ટ્રેઇલર્સ પર બ્રેકની માંગ કરતું નથી, પછી ભલે તે વજન ગમે તે હોય પરંતુ વાહન રોકાવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. રાજ્ય કાનૂન દ્વારા નિર્દિષ્ટ અંતર. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા સંભવિત દંડનું કારણ બની શકે છે.

નિષ્કર્ષ

કેન્ટુકીમાં સંખ્યાબંધ કાયદાઓ છે જે ટોઇંગ અને ટ્રેઇલર્સથી સંબંધિત છે જે રસ્તાઓ અને રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. કેન્ટુકી રાજ્ય તેના ટોઇંગ કાયદાઓમાં પ્રમાણમાં હળવા છે કારણ કે તેને પેસેન્જર કાર ખેંચવામાં આવેલા ટ્રેલર્સ માટે ટ્રેલર બ્રેકની જરૂર નથી.

જ્યારે ટ્રેલર અને લોડ કદની વાત આવે છે ત્યારે તેઓ અન્ય રાજ્યોની સરખામણીમાં ઓછા પહોળાઈ ભથ્થા ધરાવે છે અને પ્રમાણમાં માત્ર 11ft 6” પર ઓછી ઊંચાઈ સ્વીકાર્યતા. તમને કેન્ટુકીમાં તમારા ટ્રેલર માટે હંમેશા શીર્ષકની જરૂર હોતી નથી પરંતુ સામાન્ય રીતે કહીએ તો તમારે તેની નોંધણી કરાવવી પડશે પરંતુ આ ટ્રેલરની તમારી માલિકી સાબિત કરવા વિશે વધુ છે.

અમે એકત્ર કરવા, સાફ કરવા, મર્જ કરવા અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએતમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થવા માટે સાઇટ પર જે ડેટા બતાવવામાં આવ્યો છે.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને નીચે આપેલા સાધનનો ઉપયોગ યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે કરો. સ્ત્રોત અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.