કોરોડેડ ટ્રેલર પ્લગને કેવી રીતે રિપેર કરવું

Christopher Dean 23-10-2023
Christopher Dean

જો તમે નોંધ્યું છે કે તમારા ટ્રેલર પરની લાઇટો યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી અથવા તમને કોઈ અન્ય વિદ્યુત સમસ્યાઓ આવી રહી છે તો સંભવ છે કે તમારા ટ્રેલરના વાયરિંગમાં કોઈ સમસ્યા છે.

સૌથી સામાન્ય સ્ત્રોત આ મુદ્દાઓમાંથી તમારા ટ્રેલરનો પ્લગ છે. જો તમને શંકા હોય કે આ કનેક્ટર ક્ષીણ થઈ ગયું છે, તો ત્યાં ઘણી વસ્તુઓ છે જે તમે જાતે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે કરી શકો છો.

આ માર્ગદર્શિકામાં, અમે કનેક્ટરને સાફ અથવા રિપેર કરવાની શ્રેષ્ઠ રીતો પર એક નજર નાખીશું, તેમજ કાટનું કારણ શું છે અને ભવિષ્યમાં તેનાથી કેવી રીતે બચવું તે અંગેની કેટલીક ટિપ્સ.

કોરોડેડ ટ્રેલર પ્લગને કેવી રીતે સાફ કરવું

તમારા ટ્રેલર કનેક્ટરને રિપેર કરવાનું નક્કી કરતા પહેલા અથવા ફક્ત એક નવું કનેક્ટર ખરીદો કે તમે પહેલા કોઈપણ કાટને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવાનું વિચારી શકો છો.

જ્યાં સુધી કનેક્ટર ખૂબ ખરાબ રીતે કાટ ન થઈ જાય ત્યાં સુધી આ કરવું એકદમ સરળ હોઈ શકે છે અને તમારો સમય બચાવશે અને તેને રિપેર અથવા બદલવાનો પ્રયાસ કરો.

કાટને દૂર કરવા માટે તમારે પહેલા કેટલાક મૂળભૂત સાધનો હાથમાં રાખવાની જરૂર પડશે. તમારે સફેદ સરકો, પાઇપ ક્લીનર્સ, કેટલાક પીબી બ્લાસ્ટર અને ફાચર આકારના ઇરેઝરની જરૂર પડશે.

જો ટ્રેલર પ્લગ પરનો કાટ એકદમ હળવો હોય તો પાઇપનો ઉપયોગ કરીને અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં થોડો સફેદ સરકો લગાવો. ક્લીનર ખાતરી કરો કે તમે બધા કનેક્શન્સ આવરી લીધા છે કારણ કે આ મોટે ભાગે તમારા ટ્રેલર લાઇટમાં કોઈપણ સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે.

તે પછી, ઇરેઝરનો ઉપયોગ કરોકોઈપણ કાટને સારી રીતે સ્ક્રબ કરો.

જો પ્લગ વધુ ભારે કાટવાળો હોય તો તેને વધુ ઊંડી સફાઈની જરૂર પડશે. સૌપ્રથમ, તમારે કેટલાક PB બ્લાસ્ટર સાથે પ્લગને સ્પ્રે કરવું જોઈએ. ફરીથી, ખાતરી કરો કે તમે બધા કનેક્શન્સ સહિત તમામ કાટવાળા વિસ્તારો પર જાઓ છો.

પ્લગને થોડી મિનિટો માટે બેસવા માટે છોડી દો અને પછી તેને પીબી બ્લાસ્ટર સાથે બીજો સ્પ્રે આપો. એકવાર તેને બીજી થોડી મિનિટો માટે છોડી દેવામાં આવે તે પછી કાટને દૂર કરવા માટે સફેદ સરકો, પાઇપ ક્લીનર્સ અને ઇરેઝરનો ઉપયોગ કરો.

જો ટ્રેલર પરના કનેક્ટરમાં પણ કાટ હોય તો તમે તેને સાફ કરવા માટે સમાન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ પણ છે.

પ્લગને સાફ કરવા માટે સફેદ સરકોનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે તે કોઈ ભેજ છોડશે નહીં જેનો અર્થ છે કે તમે ભવિષ્યમાં તમારા કનેક્ટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે પછીથી ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસ લગાવી શકો છો.

જો ટ્રેલર પ્લગ હજુ પણ કાટવાળો છે અને તમારા ટ્રેલર પરની LED લાઇટ હજુ પણ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી તો તમારે તેને રિપેર અથવા બદલવી પડશે.

કોરોડેડ ટ્રેલર કનેક્ટર્સનું સમારકામ

જો ટ્રેલર પ્લગ સાફ કરવા માટે ખૂબ જ કાટખૂણે છે અને ખરાબ કનેક્શન હજુ પણ તમારી ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ અથવા અન્ય ટ્રેલર લાઇટને અસર કરી રહ્યાં છે, તો તમારે તેને રિપેર કરવાની જરૂર પડશે.

આ કરવા માટે ખૂબ સસ્તું છે અને સામાન્ય રીતે $25 થી વધુ ખર્ચ થતો નથી પરંતુ તેને યોગ્ય રીતે કરવા માટે થોડી ધીરજની જરૂર પડી શકે છે. જો તમે એકદમ સરળ છો અને તે કરવા માટે થોડો સમય કાઢવામાં વાંધો નથીટ્રેલર પ્લગને જાતે રિપેર કરવું મુશ્કેલ ન હોવું જોઈએ.

તેમ છતાં, જો તમને તે જાતે કરવામાં આત્મવિશ્વાસ ન લાગે તો તમારા માટે તે કરવા માટે નિષ્ણાતને પૂછવું શ્રેષ્ઠ છે.

તો, ચાલો તમારા ટ્રેલર પ્લગને રિપેર કરવા માટે તમે જે પગલાં લઈ શકો છો તેના પર એક નજર નાખો.

પગલું 1

પ્રથમ પગલું એ મૂળભૂત સાધનોને એકસાથે મેળવવાનું છે જેની તમને જરૂર પડશે . આ એક નાનું સ્ક્રુડ્રાઈવર, વાયર સ્ટ્રિપર, મલ્ટિમીટર અને રિપ્લેસમેન્ટ પ્લગ છે.

સ્ટેપ 2

એકવાર તમે તમારા ટૂલ્સ એસેમ્બલ કરી લો, પછીનું પગલું ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું છે તમારા ટ્રેલરની બેટરીનું પોઝિટિવ ટર્મિનલ, જો તે કનેક્ટેડ હોય.

સ્ટેપ 3

આગળ, જો પ્લગ કવરમાં સ્ક્રૂ હોય તો તમારે સ્ક્રૂ કાઢવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવો પડશે તેને અને પછી ઇનામ આપો તેને હળવેથી ખોલો. કેટલાક પ્લગ કવરમાં તેના બદલે ક્લિપ્સ હોય છે. જો એમ હોય તો, ખાલી તેમને અનક્લિપ કરો અને પછી કવર ખોલો.

પગલું 4

આ તબક્કો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે તેથી ખાતરી કરો કે તમે તેને યોગ્ય રીતે કરવા માટે તમારો સમય કાઢો છો.

નવા ટ્રેલર પ્લગ પરના વાયર ઇન્સ્યુલેશન રંગ અને ટર્મિનલ નંબરિંગની કોરોડેડ સાથે સરખામણી કરો અને ખાતરી કરો કે તે એકસરખા છે.

જો તમને કોઈ પણ વિસંગતતા જણાય તો તમારે પ્રક્રિયાને થોભાવવી જોઈએ અને તમારા ટ્રેલરની બધી લાઈટો અને બ્રેક્સનું પરીક્ષણ કરો જેથી કરીને તમે ચકાસી શકો કે દરેક વાયર તે કાર્ય કરે છે જે તે માનવામાં આવે છે.

આ પણ જુઓ: શીતક લીકનું કારણ શું છે & તમે તેને કેવી રીતે ઠીક કરશો?

પગલું 5

હવે, સ્ક્રૂ ખોલો ક્ષતિગ્રસ્ત પ્લગમાંથી વાયરો અને ફરીથી તપાસો કે વાયર ઇન્સ્યુલેશનનો રંગ અનુરૂપ છેનવા પ્લગ પર સમાન સ્થાન પર જાઓ.

પગલું 6

આ તે તબક્કો છે જ્યાં પ્લગમાં કનેક્શન્સની સમસ્યા માટે તમારી શોધ મોટા ભાગે સમાપ્ત થઈ જશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે તમે હવે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકશો કે પ્લગની અંદરના વાયર કોરો કોરોડ થઈ ગયા છે.

આ તે છે જે તમને તમારા ટ્રેલર ઈલેક્ટ્રીક્સમાં કોઈ સમસ્યા આવી હશે.

વાયર સ્ટ્રિપરનો ઉપયોગ કરીને, કોરોમાંથી ઇન્સ્યુલેશનને કાપીને દૂર કરો જેથી કરીને તમે તેને પછીથી ટર્મિનલ પર સુરક્ષિત કરી શકશો.

પગલું 7

તમે આ પગલું શરૂ કરો તે પહેલાં, ખાતરી કરો કે તમારી પાસે તમારા નવા પ્લગ માટે વાયરિંગ ડાયાગ્રામ હાથમાં છે. પછી, એન્ડ કેપ અને સીલિંગ પ્લગ લો અને તેને કેબલના છેડા પર ફીટ કરો.

વાયરિંગ ડાયાગ્રામ તપાસો જેથી કરીને તમે દરેક વાયર માટે યોગ્ય સ્થાન અને નંબર જાણો અને પછી તેને ટર્મિનલ પર સુરક્ષિત કરો.

પગલું 8

તમારા માટે હવે સમય છે કે તમે બેટરીને ફરીથી કનેક્ટ કરો અને પછી મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો, જે ઓછામાં ઓછા 12 વોલ્ટ પર સેટ હોવું જોઈએ, તે તપાસવા માટે કે દરેક કનેક્ટર સર્કિટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે.

તમને જે રીડિંગ્સ મળે છે તે 12 વોલ્ટ ન હોઈ શકે કારણ કે બેટરી અને ટ્રેલર કનેક્ટર વચ્ચે વોલ્ટેજમાં થોડો ઘટાડો થશે. જો કે, જો કોઈપણ સર્કિટ તમને બિલકુલ વાંચન આપતી નથી, તો તમારે આગળ વધતા પહેલા આના કારણની તપાસ કરવાની જરૂર પડશે.

પગલું 9

છેલ્લું કરવા માટે વસ્તુ શરીર પર પાછા રિફિટ છેપ્લગ અને પછી આખી વસ્તુને કનેક્ટર સિક્યોરિંગ પોઈન્ટ પર રિફિટ કરો. એકવાર આ થઈ જાય, પછી તમારી પાસે સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત ટ્રેલર પ્લગ હોવું જોઈએ.

ટ્રેલર કનેક્ટર્સમાં કાટનું કારણ શું છે?

ટ્રેલર કનેક્ટર્સમાં કાટ લાગવાના ત્રણ મુખ્ય કારણો છે. આ ઓક્સિડેશન, વિદ્યુત વિચ્છેદન-વિશ્લેષણ અને ભેજનું એક્સપોઝર છે.

  • __ઓક્સિડેશન - __આ એવી પ્રક્રિયા છે જ્યાં હવામાં ઓક્સિજનના સંપર્કમાં આવવાને કારણે કનેક્ટરની ધાતુ સમય જતાં સરી જાય છે.
  • __વિદ્યુત વિચ્છેદન - __આ ત્યારે થાય છે જ્યારે બે અલગ અલગ પ્રકારની ધાતુઓ વચ્ચે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા થાય છે જે એકબીજાના સંપર્કમાં હોય છે. ત્યારબાદ એક ગેલ્વેનિક સેલ બનાવવામાં આવે છે જે ધાતુઓને કાટનું કારણ બને છે.
  • __ભેજ - __જ્યારે કોઈપણ વિદ્યુત સિસ્ટમ ભેજના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે કાટ થવાની સંભાવના છે.

કેવી રીતે ટ્રેલર પ્લગને ક્ષતિગ્રસ્ત થવાથી રાખો

તમારા ટ્રેલર અથવા ટ્રક પ્લગને ભવિષ્યમાં ખરતા અટકાવવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે પ્લગની અંદરના વાયરિંગ કનેક્ટર્સ પર ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસ લગાવવી. નવો પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે તમારે આ કરવું જોઈએ અને તમારે સમયાંતરે તમારા ટ્રેલર પરના કનેક્શન પર પણ થોડુંક લાગુ કરવું જોઈએ.

આ ભેજને કારણે થતા કાટને અટકાવશે જે કાટવાળા ટ્રેલર પ્લગનું સૌથી સામાન્ય કારણ છે.

FAQs

કોન્ટેક્ટ ક્લીનર્સ શું છે?

કોન્ટેક્ટ ક્લીનર્સ એ સોલવન્ટ ક્લીનર્સ છે જેનો ઉપયોગ સ્વીચોમાંથી દૂષણને દૂર કરવા માટે થાય છે , વાહક સપાટીઓકનેક્ટર્સ, વિદ્યુત સંપર્કો અને અન્ય વિદ્યુત ઘટકો પર કે જે સપાટી પરના સંપર્કો ધરાવે છે.

આમાંના મોટાભાગના ક્લીનર્સને દબાણયુક્ત એરોસોલ કન્ટેનરમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે જેથી સ્પ્રેમાં એવી શક્તિ હોય છે જે ગંદકીને ઉત્તેજિત કરે છે અને કનેક્ટર્સની અંદરની તિરાડોમાં પહોંચી શકે છે. .

શું હું બ્રેક ક્લીનર વડે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સ સાફ કરી શકું?

તમે બ્રેક ક્લીનરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સને સાફ કરવા માટે કરી શકો છો કારણ કે તે દ્રાવક છે અને ગંદકી અને દૂષણને દૂર કરશે. જો કે, જો તમે આ માટે તેનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમારે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે કે તમે તમારા ટ્રેલરની પેઇન્ટ કરેલી સપાટીઓ પર ન આવી જાઓ કારણ કે તે તેમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

તે તમારી ત્વચા માટે પણ હાનિકારક હોઈ શકે છે તેથી તેની ભલામણ કરવામાં આવે છે. બ્રેક ક્લીનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમે હંમેશા ગ્લોવ્ઝ પહેરો છો.

શું કનેક્ટર ટોઇંગ પેકેજમાં શામેલ છે?

જો તમે સંપૂર્ણ ટોવ પેકેજ ખરીદો છો, તો ત્યાં ચોક્કસપણે એક હશે કનેક્ટર શામેલ છે જેથી તમે તમારા ટ્રેલરની લાઇટ, બ્રેક્સ અને અન્ય કોઈપણ વાયરિંગને કનેક્ટ કરી શકો કે જેને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.

આ પણ જુઓ: વેસ્ટ વર્જિનિયા ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

તમારા ટો પેકેજમાં શું શામેલ છે તે તમારી જરૂરિયાતો અને પેકેજની કિંમતના આધારે બદલાશે. પરંતુ, હંમેશા ન્યૂનતમ તરીકે કનેક્ટરનો અમુક પ્રકાર સામેલ હશે.

શું હું WD40 વડે ટ્રેલર પ્લગ સાફ કરી શકું?

WD40 લુબ્રિકન્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે અને તે નથી વાસ્તવમાં સફાઈ ઉત્પાદન નથી. જો તમે તેને ટ્રેલર પ્લગ પર સ્પ્રે કરો છો તો તે કદાચ થોડી ગંદકી અને દૂષણ ઓગળી જશે પરંતુ તે મદદ કરશે નહીંતમારે પ્લગને સંપૂર્ણ રીતે સાફ કરવા માટે.

કનેક્ટરને સાફ કરતી વખતે તમારે કાર્ય માટે ખાસ ડિઝાઇન કરેલ ઇલેક્ટ્રિકલ ક્લીનર અથવા અમુક સફેદ વાઇન વિનેગરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

અંતિમ વિચારો

જો કે કોરોડેડ કનેક્ટર હેરાન કરી શકે છે, તે ઉકેલવા માટે એકદમ સીધો મુદ્દો છે. ઘણીવાર, તેને ફરીથી કામ કરવા માટે તેને સાફ કરવું પૂરતું હશે પરંતુ કેટલીકવાર રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે.

યાદ રાખો, શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિ એ નિવારણ છે, તેથી તે ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસ લાગુ કરવામાં શરમાશો નહીં!<1

તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે અમે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્રિત કરવા, સાફ કરવા, મર્જ કરવા અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.