લાઇસન્સ પ્લેટ સ્ક્રૂનું કદ શું છે?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

જો તમે કારના માલિક છો તો તમે જાણો છો કે જાહેર રસ્તાઓ પર જવા માટે તમારી પાસે તમારું વાહનનું લાઇસન્સ હોવું જરૂરી છે. આ સાથે વ્યક્તિગત રીતે ઓળખી શકાય તેવી લાયસન્સ પ્લેટો પણ આવે છે જે કાયદા દ્વારા તેઓ જે વાહનને નિયુક્ત કરવામાં આવી હોય તેની સાથે ચોંટેલી હોવી આવશ્યક છે.

આ પોસ્ટમાં આપણે લાઇસન્સ પ્લેટો, તેની આસપાસના કાયદાઓ અને કેવી રીતે લગાડવા વિશે વધુ વાત કરીશું. તેમને તમારા વાહન સાથે.

લાઈસન્સ પ્લેટ શું છે?

વાહન નોંધણી પ્લેટ તરીકે પણ ઓળખાય છે, લાઇસન્સ પ્લેટ એ મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિકની લંબચોરસ પ્લેટ છે જે કાયદેસર રીતે મોટર વાહન સાથે જોડવી જરૂરી છે. અથવા ટ્રેલર જો જાહેર માર્ગો પર મુસાફરી કરવાનું હોય તો. તે અધિકૃત ઓળખના હેતુઓ માટે બનાવાયેલ છે.

જે દેશોમાં જાહેર માર્ગ પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરતા ઓટોમોટિવ વાહનો હોય તેવા તમામ દેશોમાં લાયસન્સ પ્લેટ જરૂરી છે. તેઓ પ્રતીકોના આલ્ફાન્યુમેરિક અને આંકડાકીય સંયોજનને પ્રદર્શિત કરશે જે ચોક્કસ કાર અને તે વાહનના માલિકને દર્શાવે છે.

લાઈસન્સ પ્લેટ્સનો ઈતિહાસ

ફ્રાન્સમાં પ્રથમ લાઇસન્સ પ્લેટો તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. દેશની રોડ સિસ્ટમમાં મુસાફરી કરતા વાહનોની નોંધણી કરવાની રીત. પેરિસ પોલીસ વટહુકમ અધિનિયમ 14મી ઓગસ્ટ 1893ના રોજ અમલમાં આવ્યો જેમાં શહેરની અંદરની તમામ કારની નોંધણી કરાવવી જરૂરી છે.

કારની નોંધણી માટેની પ્રથમ રાષ્ટ્રીય આવશ્યકતા 1898માં નેધરલેન્ડ્સમાં આવી હતી. તેને એક તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. ડ્રાઇવિંગ પરમિટ અને આ પ્રારંભિક પ્લેટો માત્ર હતીક્રમિક નંબરો જે નંબર વનથી શરૂ થાય છે.

1903 સુધી ન્યુયોર્ક સ્ટેટની અંદર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લાયસન્સ પ્લેટનો ઉપયોગ થયો ન હતો. આ પહેલા 1901 થી કારને માત્ર વાહનની પાછળ માલિકના આદ્યાક્ષરો સ્પષ્ટપણે દર્શાવવાની જરૂર હતી.

શરૂઆતમાં આ પ્લેટો સરકાર દ્વારા જારી કરવામાં આવતી ન હતી અને માર્ગ વપરાશકર્તાઓ તેમના નિયુક્ત નંબરો દર્શાવતી તેમની પોતાની લાઇસન્સ પ્લેટ બનાવવાની રહેશે. જોકે મેસેચ્યુસેટ્સે 1903માં પ્લેટો આપવાનું શરૂ કર્યું હતું.

લાયસન્સ પ્લેટો પર રાજ્યના વિશિષ્ટ લોગો મૂકવાની પ્રથા 1928 સુધી શરૂ થઈ ન હતી જ્યારે ઈડાહોએ તેમની પ્લેટોમાં ઈડાહો પોટેટોને શણગાર તરીકે ઉમેર્યું હતું.

આ દિવસોમાં પ્રારંભિક લાઇસન્સ પ્લેટો મોટી માત્રામાં વેચી શકે છે અને જો તેઓને સોંપવામાં આવેલી કાર હજુ પણ કાર્યરત હોય તો તે હજુ પણ કેટલાક કિસ્સાઓમાં તેમના મૂળ હેતુ માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

લાઈસન્સ પ્લેટ્સ ક્યાં લગાવવી જોઈએ?

કાયદા દ્વારા લાયસન્સ પ્લેટો સામાન્ય રીતે સીધી વાહન પર અથવા વાહન સાથે જોડાયેલી ફ્રેમ પર લગાવવામાં આવે છે. રાજ્યના આધારે તમે કયા પ્રકારની ફ્રેમનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને તમારે પ્લેટ ક્યાં જોડવી જોઈએ તે અંગેના નિયમો હોઈ શકે છે.

આ પણ જુઓ: કલાકદીઠ મિકેનિક દરો કેટલા છે?

સામાન્ય રીતે કહીએ તો બધી કાર છુપાયેલા માઉન્ટિંગ પોસ્ટ્સને દર્શાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે કે જેના પર પ્લેટો બંને પર ચોંટી જાય છે. વાહનની આગળ અને પાછળ. થોડા વર્ષો પહેલા હું એવા રાજ્યમાં ગયો કે જ્યાં આગળ માઉન્ટ થયેલ પ્લેટ તેમજ પાછળની પ્લેટની જરૂર હતી.

ત્યાં કોઈ નહોતુંલાયસન્સ પ્લેટ માટે ફ્રન્ટ બોડી પર દેખાતા ફિક્સિંગ પોઈન્ટ્સ કામ કરે છે તેથી મારે મારા ચોક્કસ કાર મોડલ માટે છુપાયેલા એન્કર પોઈન્ટના સ્થાનનું સંશોધન કરવું પડ્યું. પછી મારે શરીરના કામમાં અને આ એન્કર પોઈન્ટ્સમાં જવા માટે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો જેથી પ્લેટને માઉન્ટ કરી શકાય.

શું લાઇસન્સ પ્લેટ આગળ અને પાછળ હોવી જોઈએ?

તમારી કાર જે રાજ્યમાં નોંધાયેલ છે તેના આધારે, આદર્શ રીતે તમે જ્યાં રહો છો તે રાજ્ય છે, તો તમારી પાસે તમારી પ્લેટની બે અથવા માત્ર એક નકલ હોવી જરૂરી છે. યુ.એસ.ના કેટલાક રાજ્યોમાં માત્ર પાછળની માઉન્ટેડ પ્લેટની જરૂર પડે છે. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે પોલીસ વાહનને અનુસરતી હોય ત્યારે તેમને લાયસન્સ પ્લેટ્સ જોવાની જરૂર પડી શકે છે.

સ્પોર્ટ્સ કારના માલિકો ઘણીવાર ફ્રન્ટ પ્લેટના કાયદાઓથી ખુશ નથી હોતા કારણ કે તેઓ તેમની કારની આગળની બાજુની પ્લેટને બિનઆકર્ષક માને છે. . એવા 20 રાજ્યો છે કે જેને ફક્ત પાછળની માઉન્ટેડ લાઇસન્સ પ્લેટની જરૂર હોય છે, આ છે:

  • અલાબામા
  • એરિઝોના
  • અરકાન્સાસ
  • ડેલવેર
  • ફ્લોરિડા
  • જ્યોર્જિયા
  • ઇન્ડિયાના
  • કેન્સાસ
  • કેન્ટુકી
  • લુઇસિયાના
  • મિશિગન
  • મિસિસિપી
  • ન્યુ મેક્સિકો
  • નોર્થ કેરોલિના
  • ઓહિયો
  • ઓક્લાહોમા
  • પેન્સિલવેનિયા
  • દક્ષિણ કેરોલિના<8
  • ટેનેસી
  • વેસ્ટ વર્જિનિયા

હું હવે આમાંથી એક રાજ્યમાં રહું છું તેથી મારી પાસે હવે આગળની લાઇસન્સ પ્લેટ નથી. પરિણામે મારે અગાઉની સ્થિતિમાંથી જે છિદ્રો ટેપ કરવા પડ્યા હતા તે મારી કારના આગળના ભાગમાં જ છે જે દેખાવમાં શ્રેષ્ઠ નથી. બાકીના રાજ્યો કરે છેઆગળ અને પાછળ પ્લેટની જરૂર પડે છે અને વ્યંગાત્મક રીતે તે રાજ્યોમાંના કેટલાક એવા છે કે જ્યાં કેટલાક લોકો માટે મોંઘી કાર હોય તેવી શક્યતા વધુ છે.

આ પણ જુઓ: સામાન્ય રામ eTorque સમસ્યાઓ કેવી રીતે ઠીક કરવી

લાઈસન્સ પ્લેટ્સ કેટલી મોટી છે?

1952માં ઉત્તર અમેરિકામાં એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તમામ પેસેન્જર વાહન રજીસ્ટ્રેશન પ્લેટો પ્રમાણિત કદની હશે. આ એક લંબચોરસ પ્લેટ છે જે 6 માં x 12 માં છે, જોકે મોટરસાયકલ માટેની પ્લેટો અને વિવિધ રાજ્યોમાં કેટલીક વિશિષ્ટ વિન્ટેજ પ્લેટ નાની હોઈ શકે છે.

લાઈસન્સ પ્લેટો માટે કયા કદના સ્ક્રૂનો ઉપયોગ થાય છે?

જેમ કે ઉલ્લેખિત પ્લેટો કદમાં સમાન હોય છે અને કારમાં ચોક્કસ છુપાયેલા માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ હોય છે જેની સાથે પ્લેટ જોડવાની હોય છે. આ રીતે, યોગ્ય કદનો સ્ક્રૂ મેળવવો મહત્વપૂર્ણ છે જે ફક્ત માઉન્ટિંગમાં જ પૂરતો ઊંડો નહીં જાય પણ પ્લેટમાં જ પ્રી-પંચ કરેલા સ્ક્રૂ છિદ્રોને પણ ફિટ કરશે.

વાસ્તવમાં એક સામાન્ય કદનો ઉપયોગ થાય છે પરંતુ ચોક્કસ કાર મૉડલના આધારે કદમાં ભિન્નતા પણ છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો પ્રમાણભૂત લાઇસન્સ પ્લેટ માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂ ¼-14-¾ છે. ¼ અપૂર્ણાંક થ્રેડના ઇંચમાં વ્યાસ દર્શાવે છે જ્યારે 14 સ્ક્રુમાં થ્રેડોની સંખ્યા દર્શાવે છે. અંતે ¾ અપૂર્ણાંક એ સ્ક્રૂની જ ઇંચની લંબાઈ છે.

અન્ય કારના મૉડલને વિવિધ પ્રકારના સ્ક્રુની જરૂર પડી શકે છે જેથી તમારે ખાતરી કરવા માટે તમારા ચોક્કસ મૉડલ પર સંશોધન કરવાની જરૂર પડી શકે છે. તેઓ સમાન સ્ક્રુ વ્યાસ અને થ્રેડ પરિમાણો ધરાવતા હોય છે પરંતુ કેટલાક લાંબા હોય છેજેથી તેઓ વધુ ઊંડાણપૂર્વક એન્કર થઈ શકે.

નિષ્કર્ષ

લાઈસન્સ પ્લેટ એ એક એવી રીત છે જેના દ્વારા જાહેર રસ્તાઓ પર ઉપયોગ માટે વાહનોની નોંધણી કરી શકાય છે. તેઓ કાયદા દ્વારા જરૂરી છે અને આ પ્લેટોનું પ્રદર્શન ફરજિયાત છે. એવા કાયદાઓ છે કે જે તમને તમારા વાહન પર ચોરાયેલી અથવા નકલી લાયસન્સ પ્લેટનો ઉપયોગ કરવા બદલ દોષિત ઠરાવી શકે છે, તેથી આ વિશે સાવચેત રહો.

અમે ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્ર કરવો, સાફ કરવું, મર્જ કરવું અને ફોર્મેટ કરવું.

જો તમને આ પેજ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય, તો કૃપા કરીને ટૂલનો ઉપયોગ કરો. સ્ત્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચે. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.