આ લેખમાં આપણે ફોક્સવેગન ગ્રૂપ, તેમનો ઈતિહાસ અને જે કંપનીઓ હવે ફોક્સવેગન ગ્રૂપની છત્રછાયા હેઠળ છે તેના વિશે વધુ નજીકથી જોવા જઈ રહ્યા છીએ.

ફોક્સવેગન ગ્રૂપ શું છે?

ફોક્સવેગન એજી અથવા તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે જાણીતા છે તેમ ફોક્સવેગન ગ્રુપ જર્મન આધારિત બહુરાષ્ટ્રીય ઓટોમોટિવ ઉત્પાદક છે. તેઓનું મુખ્ય મથક વુલ્ફ્સબર્ગ, લોઅર સેક્સની, જર્મનીમાં છે અને તેઓ પેસેન્જર અને કોમર્શિયલ વાહનો, મોટરસાયકલ, એન્જિન અને ટર્બોમશીનરી બંને ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને વિતરણ માટે જાણીતા છે.

ગ્રૂપની શરૂઆતના દાયકાઓથી તેઓ ધીમે ધીમે ખરીદ્યા છે અથવા અન્ય ઘણી ઓટોમોટિવ આધારિત કંપનીઓ ખરીદી હતી તેમના હોલ્ડિંગ્સે તેમને વિશ્વભરના અન્ય બજારોમાં શાખા પાડવાની મંજૂરી આપી છે.

ઓડી

ઓડી પોતે 1890 ના દાયકાના અંતમાં તેના મૂળને શોધી કાઢે છે જ્યારે ઓગસ્ટ હોર્ચની સ્થાપના થઈ હતી. તેની પ્રથમ કંપની. કંપનીના વિલીનીકરણના વર્ષો પછી, ભાગીદારો સાથેના મતભેદો અને મુકદ્દમાના પરિણામે ફરજિયાત નામ બદલવા માટે હોર્ચે ઓડીની રચના કરી.

ઓડી જર્મન આધારિત કંપની હોવાથી તે આશ્ચર્યજનક નથી. કે 1964 માં ફોક્સવેગને કંપનીમાં 50% હિસ્સો મેળવ્યો હતો જેમાં કંપનીના સૌથી તાજેતરના મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટમાં રસ હતો. 1966 માં ફોક્સવેગને 60,000 વીડબ્લ્યુ બીટલ્સને બહાર કાઢવા માટે ફાજલ જગ્યાનો ઉપયોગ કરીને ઇંગોલસ્ટેટ પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું.

ડુકાટી

ફોક્સવેગન તરત જ ન હોઈ શકે.મોટરસાયકલ સાથે સંકળાયેલ છે પરંતુ તેઓ ડુકાટીની માલિકી દ્વારા રસ ધરાવે છે. એન્ટોનિયો કેવેલેરી ડુકાટી અને તેના ત્રણ પુત્રો દ્વારા 1926 માં સ્થપાયેલ, તેઓએ શરૂઆતમાં વેક્યૂમ ટ્યુબ, કન્ડેન્સર અને અન્ય રેડિયો ભાગો બનાવ્યા.

તેઓ આખરે મોટરસાયકલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં પ્રવેશ્યા જે પછી ઘણા વર્ષોના સફળ ઉત્પાદને તેમને ઓડીના ધ્યાન પર લાવ્યા. તે એપ્રિલ 2012 માં હતું કે ઓડીએ 1.2 બિલિયન ડોલરમાં ડુકાટી ખરીદવાની જાહેરાત કરી હતી અને કંપનીને આખરે ફોક્સવેગન જૂથની છત્રછાયા હેઠળ લાવી હતી.

બુગાટી

વિશ્વની સૌથી ઝડપી અને સૌથી મોંઘી કંપની બનાવવા માટે આજે જાણીતી છે. રોડ કાર વેરોન બુગાટીના મૂળ 1909ના છે. 90 વર્ષથી થોડા ઓછા સમય પછી તેઓ ફોક્સવેગન ગ્રુપનો ભાગ બન્યા. 2000 માં ફોક્સવેગને એટોર બુગાટી ગેસ્ટહાઉસને VW માટે જ સત્તાવાર મુખ્ય મથક બનાવવાનું નક્કી કર્યું.

તે ફોક્સવેગન હેઠળ હતું કે બુગાટીએ પોતાને વિશ્વની સૌથી શક્તિશાળી બનાવવાનો પડકાર નક્કી કરવાનું નક્કી કર્યું. રોડ કાર. વેરોન એ 8-લિટર W-16 એન્જિન સાથેની એક સુપર કાર છે જે 1,200 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરે છે.

બેન્ટલી

1919 થી વૈભવી કાર ઉત્પાદક તરીકે સ્થાપિત બેન્ટલીને સાથી લક્ઝરી કાર ઉત્પાદકો દ્વારા 1931માં ખરીદવામાં આવી હતી. રોલ્સ રોયસ. જોકે, બેન્ટલી તેની પોતાની બ્રાન્ડ રહી, અને 1997માં રોલ્સ રોયસ વેચાણ માટે આગળ વધી અને BMW અને ફોક્સવેગન મુખ્ય બિડર હતા.

ફોક્સવેગન સૌથી વધુ જીત્યા.બેન્ટલી સહિતના અધિકારો પરંતુ BMW એ રોલ્સ રોયસના નામ અને લોગો પર નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું. 2003 સુધી ફોક્સવેગનને બેન્ટલીની સંપૂર્ણ માલિકી મળી અને તેઓ આખરે બેન્ટલી નામથી કારનું ઉત્પાદન શરૂ કરી શક્યા નહીં.

લેમ્બોર્ગિની

1963માં ફેરરુસિયો લેમ્બોર્ગિની દ્વારા સ્થપાયેલી આ ઇટાલિયન આધારિત કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ફેરારીના સ્પર્ધક તરીકે. ફેરારીની જેમ તેઓ ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળી સ્પોર્ટ્સ કારમાં વિશેષતા ધરાવતા હતા અને પ્રથમ દાયકા સુધી ખૂબ જ સારી કામગીરી બજાવી હતી.

1973માં વૈશ્વિક નાણાકીય શટડાઉને લમ્બોરગીની માટે સમસ્યાઓ ઊભી કરી હતી જેઓ ખૂબ જ ઝડપથી શરૂ થઈ હતી. મુદ્દાઓ 1978માં કંપનીએ નાદારી માટે અરજી કરી જેના કારણે 1987માં તેઓ ક્રાઇસ્લરના હાથમાં ન હતા ત્યાં સુધી નવી માલિકીનો દોર શરૂ થયો.

1998માં ફોક્સવેગન ગ્રૂપે લેમ્બોર્ગિની ખરીદી અને કબજે કરી. કંપનીને ઓડી મેનેજમેન્ટ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી અને ત્યારથી તે લક્ઝરી સ્પોર્ટ્સ કાર માર્કેટમાં વિકાસ પામી રહી છે.

પોર્શ

તે સામાન્ય રીતે જાણીતું ન હોય પરંતુ જર્મન કાર ઉત્પાદક પોર્શેનો તેમાં હાથ હતો. ફોક્સવેગનની સ્થાપના. કંપનીના સ્થાપક ફર્ડિનાન્ડ પોર્શે ફોક્સવેગન બીટલની ડિઝાઇનમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી જે અલબત્ત બ્રાન્ડ માટે અભિન્ન હતી.

પોર્શેની સ્થાપના 1931માં થઈ હતી અને તેઓએ મોટી ભૂમિકા ભજવી હતી. WWII દરમિયાન ટાંકી બાંધવામાં. વર્ષોથી પોર્શ અને ફોક્સવેગને ગાઢ કાર્યકારી સંબંધો જાળવી રાખ્યા છે જે આખરે મર્જર તરફ દોરી જાય છે2009 માં. થોડા વર્ષો પછી 2015 માં ફોક્સવેગને પોર્શમાં બહુમતી શેરહોલ્ડરનું સ્થાન મેળવ્યું હતું તેથી તે પછીથી માલિકો બની ગયા હતા.

SEAT

આ સ્પેનિશ આધારિત ઉત્પાદક 1950 અને 1960 ના દાયકામાં ઉદ્ભવ્યું દેશમાં ઓટોમોટિવ વિકલ્પોનો અભાવ. વર્ષોના યુદ્ધો અને મુશ્કેલીઓએ સામાન્ય વસ્તીને નબળી બનાવી દીધી હતી એટલે કે મોટા કાર ઉત્પાદકો સ્થાનિક બજારમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરતા ન હતા.

કેટલાક સ્થાનિક લક્ઝરી ઉત્પાદકો સિવાય કે જેમણે પસંદગીની વ્યક્તિઓને પૂરી પાડી હતી. સ્પેનમાં પૈસા કોઈ વ્યાજબી કિંમતના વિકલ્પો ન હતા. આ રીતે SEAT પ્રસિદ્ધિમાં આવી અને આખરે તેઓ સ્પેનિશ માર્કેટમાં કેવી રીતે વિકાસ પામ્યા.

1980ના દાયકામાં ફોક્સવેગન અને SEAT વચ્ચેનું જોડાણ અનેક મેનેજમેન્ટ ભાગીદારીને આભારી બનવાનું શરૂ થયું. તે 1986 માં હતું કે ફોક્સવેગન આખરે SEAT માં તેમનો હિસ્સો વધારીને 51% કરવામાં સફળ રહી અને તેને મુખ્ય હિસ્સેદાર બનાવ્યો. આ હિસ્સો પછીના વર્ષોમાં 1990માં વધુ વધશે જ્યાં સુધી તેઓ આખરે SEATની સંપૂર્ણ માલિકી ધરાવતા હતા.

SKODA

આખરે SKODA બનવાની કંપનીની સ્થાપના 1896માં શરૂઆતમાં વેલોસિપીડ સાયકલ બનાવતી હતી. આ ચેક મોટર કંપની ટૂંક સમયમાં એન્જિન સંચાલિત મોટરસાઇકલો બનાવી રહી હતી જેને મોટરસાઇકલેટ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

યુદ્ધના વર્ષોમાં ચેક રિપબ્લિક અને અલબત્ત SKODA માટે મુશ્કેલીનો સમય જોવા મળ્યો હતો પરંતુ તેઓ તેમની પોસાય તેવી કાર બનાવીને 100થી વધુમાં વેચી રહ્યાં હતાં.દેશો આખરે 1991 માં ફોક્સવેગને આ વિકસતા ચેક ઉત્પાદકની નોંધ લેવાનું શરૂ કર્યું.

1991 માં ફોક્સવેગને કંપનીમાં 30% શેર ખરીદ્યો જે 1994 સુધીમાં વધીને 60.3% થઈ ગયો અને પછી આગામી વર્ષ સુધીમાં 70%. આખરે વર્ષ 2000 સુધીમાં ફોક્સવેગન સ્કોડાની સંપૂર્ણ માલિકી ધરાવતું હતું.

MAN

MAN એ જર્મન આધારિત કંપની છે જે 1758 માં ખાણકામ અને લોખંડના ઉત્પાદનમાં રસ ધરાવતા લોખંડના કામ તરીકે શરૂ થઈ હતી. 1908 સુધી કંપનીએ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં રસ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું અને પોતાનું નામ માસ્કિનનફેબ્રિક ઓગ્સબર્ગ નર્નબર્ગ એજી (MAN) રાખ્યું.

ટ્રક અને અન્ય ભારે સાધનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. 1982ની તેલ કટોકટી સુધી કંપનીએ ઘણા દાયકાઓ સુધી સારી કામગીરી બજાવી હતી જેણે તેમને લગભગ બરબાદ કરી દીધા હતા. તેઓએ સંઘર્ષ કર્યો અને 1986 સુધીમાં તેઓ ફોર્સ મોટર્સ સાથે ભાગીદારીમાં હતા અને ભારતમાં તેમની ટ્રકો વેચતા હતા.

2011 માં ફોક્સવેગને MAN નો 55.9% હિસ્સો ખરીદવામાં રસ લીધો અને એક વર્ષ પછી તેને વધારીને 73% કર્યો.

CUPRA

CUPRA એ SEATનો લક્ઝરી વિભાગ છે જે તેની પોતાની બ્રાન્ડ બની ગયો છે. 1995 માં સ્થપાયેલ તે હાલના SEAT મોડલ્સના પ્રદર્શન સંસ્કરણો બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તે ફોક્સવેગનનો ભાગ બન્યો જ્યારે 1986માં વીડબ્લ્યુએ 1990માં સંપૂર્ણ નિયંત્રણ મેળવતા પહેલા SEATના કંટ્રોલિંગ શેર ખરીદ્યા.

ફોક્સવેગન

તે સ્પષ્ટ જણાય છે કે ફોક્સવેગન જૂથ ફોક્સવેગનની માલિકી ધરાવે છે પરંતુ આપણે હજી પણ બનાવવું જોઈએતેનો ઉલ્લેખ. જર્મનીમાં 1937 માં સરકાર દ્વારા મંજૂર સાહસ તરીકે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી જેની સ્થાપનામાં હિટલરનો હાથ હતો. WWII દરમિયાન આ શંકાસ્પદ શરૂઆત અને કઠિન સમય હોવા છતાં ફોક્સવેગન આખરે બ્રિટિશના હાથમાં આવી ગયું.

"પીપલ્સ કાર" તરીકે ભાષાંતર કરીને તેનો હેતુ સામાન્ય નાગરિકોને મંજૂરી આપવાનો પ્રોજેક્ટ હતો. ઓટોમોબાઈલ પરવડી શકે છે. તે આજે વિશ્વભરમાં વેચાતું વૈશ્વિક પાવરહાઉસ બની ગયું છે.

ફોક્સવેગન કોમર્શિયલ વાહનો

ફોક્સવેગન ગ્રુપના આ ભાગની સ્થાપના 1995માં થઈ હતી અને તે વિશ્વના ઘણા દેશોમાં જોવા મળે છે તેઓ સ્થાનના આધારે નાની બસો અને અન્ય કોમર્શિયલ વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આ ફોક્સવેગન ગ્રુપનો વિકસતો ભાગ છે અને કંપનીની તેની પોતાની શાખા છે.

નિષ્કર્ષ

જાન્યુઆરી 2023 સુધીમાં ઉપરોક્ત સૂચિ ફોક્સવેગનની માલિકીની મુખ્ય કંપનીઓના સંદર્ભમાં સચોટ છે. જો કે તેઓએ થોડા વર્ષોમાં કોઈ મોટી કંપનીની ખરીદી કરી નથી તેનો અર્થ એ નથી કે તેઓ વધુ વિસ્તરણ કરશે નહીં.

આની લિંક અથવા આ પૃષ્ઠનો સંદર્ભ લો

તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે અમે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્રિત કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી છે, કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!