Kao primjer, kada se radi o motornom ulju, općenito nam je rečeno na temelju ulja koje koristimo koliko milja ili mjeseci može proći prije sljedeće izmjene ulja. Istina je da se mogu pojaviti čimbenici koji mogu brže razgraditi naše motorno ulje što može ubrzati potrebu za izmjenom ulja.

Zbog toga moramo imati bolju predodžbu o tome kako naše motorno ulje treba izgledati, kako možemo to provjeriti i kada bismo stvarno trebali promijeniti ulje. U ovom ćemo članku učiniti upravo to i detaljnije objasniti kako izgledaju različite faze motornog ulja.

Zašto su nam potrebne izmjene ulja?

Počet ćemo jednostavnim objašnjenjem zašto važno je održavati kvalitetno svježe ulje u našim automobilima. Najjednostavniji odgovor je da ovo motorno ulje podmazuje pokretne dijelove naših motora. To osigurava glatku izvedbu, minimalno trenje između dijelova i pomaže u zaštiti motora od pregrijavanja.

Kada je ulje svježe, vrlo dobro obavlja svoj posao, ali kako vrijeme prolazi i što se više koristi, počinje skupljati prljavštinu i krhotine iz procesa unutarnjeg izgaranja. Također će se donekle promijeniti zbog topline motora.

U praktičnom smislu, kako ulje stari, manje je učinkovito u svom poslu i ne podmazuje motor tako dobro kao nekada. Vizualnim pregledom vidjet ćete da ulje mijenja boju kako se više koristi. Doći će do točke i boje u kojoj se mora promijeniti iliu suprotnom može doći do oštećenja vašeg motora.

Kako provjeriti boju ulja

Proces provjere boje ulja vrlo je jednostavan i trebali biste imati sve što vam je potrebno u automobilu već osim ako usput nešto ne izgubite. Ovo je jednostavan test koji vam također može reći postaje li vam razina ulja preniska, kao i gubi li boju.

Parkirajte automobil

Provjera ulja je jednostavna, ali želite biti sigurni nekoliko stvari prije nego počnete. Ako ste vozili i upravo parkirali, dajte motoru nekoliko minuta da se ohladi. Ako je motor vruć, ulje će također biti vruće, tako da nećete htjeti otvarati čep spremnika ulja dok se ne ohladi.

Kad je motor ohlađen, provjerite jeste li parkirani na ravnoj ravnoj površini i da je ručna kočnica zategnuta. Ovo je radi osnovne sigurnosti jer iako ne ulazite ispod automobila, radit ćete ispred njega i ako se otkotrlja prema naprijed, moglo bi vas ozbiljno ozlijediti.

Pronađite šipku za mjerenje razine ulja

Otvorite haubu svog automobila i provjerite jeste li postavili bilo koje postolje koje se koristi da ga drži otvorenim ako se nadate da ćete izbjeći glavobolju. Šipka za mjerenje mora biti prilično očigledna jer obično ima žutu ručku ili će doslovno biti označena kao "Motorno ulje."

Ako imate problema s pronalaženjem iste u svom automobilu, provjerite korisnički priručnik za dijagram odjeljka motora. Trebalo bi vam reći točno gdjepogledati i ako ga nema, možda ćete morati nabaviti novi. Budući da se mogu odvojiti, postoji mogućnost da se izgubi u nekom trenutku, posebno u starijim automobilima.

Kada pronađete mjernu šipku, dohvatite je i obavezno imajte krpu ili papirnati ručnik da provjerite je li očistite od ulja.

Umetnite mjernu šipku

Umetnite mjernu šipku u spremnik ulja, možda ćete morati provjeriti svoj priručnik da to pronađete i morat ćete odvrnuti čep. Još jedan podsjetnik, ako je motor vruć kada skinete čep, riskirate povratni udar vrućeg motornog ulja pod pritiskom.

Provjerite da šipka za mjerenje razine ulja ide skroz do dna spremnika ulja. će otići.

Uzmite šipku za mjerenje

Sada ćete izvući šipku za mjerenje razine i pomoću krpe ili papirnatog ručnika uhvatiti kapalice i sada možete pogledati ulje na vrhu šipke . Nemojte ga još brisati. Boja ulja će vam reći u kakvom je stanju, a mjerne oznake duž mjerne šipke reći će vam koliko ulja imate.

Vizualnim pregledom sada biste trebali znati trebate li svježe ulje i potencijalno ako vam je malo ulja. Vrlo niska razina ulja također može ukazivati ​​na curenje pa imajte na umu u slučaju problema koji nije povezan.

Što znače boje motornog ulja?

U ovom odjeljku objasnit ćemo neke od boje motornog ulja možete vidjeti ako provjerite mjernu šipku. Nadamo se da će ovo pomoćiznate trebate li izvršiti izmjenu ulja ili postoji problem izvan kvalitete ulja koji treba riješiti.

Treba napomenuti da ulje za dizel motore različito stari tako da za potrebe ovog članka govorimo o motorima na plin, a ne o dizelu.

Jantarna

Ovo je vaša zadana boja, potpuno novo motorno ulje uvijek će početi s jantarnom bojom i od tada će se mijenjati kako postaje stariji i sve korišteniji. U idealnom slučaju, što dulje ulje ostane slične boje kao kad je bilo novo, to bolje. Dakle, u biti nijanse jantarne boje znače da je vaše motorno ulje još uvijek dobro i da vam još nije potrebna promjena.

Tamno smeđa/crna

Kako ulje stari ne samo da postaje tamnije u boja ali postaje i gušća. Ako imate tamnosmeđu boju ili crno koje izgleda gušće od novog motornog ulja, vjerojatno ćete morati promijeniti ulje prije nego kasnije.

Tamna boja nije uvijek loša jer ako je ulje još rijetko, ali samo tamnije vjerojatno još imate nešto života u ulju. Tamnjenje je uzrokovano prljavštinom iz motora i ono se postupno nakuplja. Ulje će također postati gušće zbog topline i prljavštine.

Kremasto/mliječno

Nikada ne želite vidjeti ovu boju kada je u pitanju vaše motorno ulje jer je to vrlo loša stvar. Pjenasto i mliječno ulje vjerojatno je kontaminirano rashladnom tekućinom motora što vjerojatno znači da vam je pukla brtva glave.

Akopočnete dobivati ​​bijeli dim iz ispušnih plinova i problema s pregrijavanjem motora, možda biste trebali provjeriti ulje u slučaju da pokazuje znakove mliječne boje. Ako je to slučaj, trebat ćete odmah popravke jer nastavak vožnje može uništiti vaš motor.

Valja napomenuti da kontaminacija vodom također može uzrokovati ovaj problem, ali je rjeđe. Ako je u sustavu malo vode, možda i nije tako strašno, ali uvijek prvo provjerite mogućnost brtve glave.

Hrđa

Možda ćete primijetiti boju hrđe u motornom ulju, posebno u stariji automobili. Prva stvar u koju biste trebali biti sigurni je da sama šipka nije uzrok boje hrđe. To se lako može dogoditi, ali ako njegov metal još uvijek nije zahrđao, možda imate problema.

Tekućina automatskog mjenjača ponekad može iscuriti u uljni sustav i to može uzrokovati boju hrđe. Ako je to slučaj, trebali biste brzo riješiti ovaj problem. U pravilu ništa osim ulja ne bi smjelo biti u uljnom sustavu.

Koliko često biste trebali mijenjati ulje?

Prije mnogo godina prije sintetičkih ulja i tehnologije koju danas imamo predlagane su izmjene ulja nakon 3000 km korištenja. Stvari su se promijenile s napretkom i iako minimum u nekim slučajevima ostaje 3000 milja, postoji puno više prostora nego prije.

U prosjeku 3000 – 5000 milja je raspon unutar kojeg većina modernih osnovnih motornih uljatreba promijeniti. Ulja s produljenim životnim vijekom mogu trajati mnogo dulje, neka čak i do 15 000 milja. Sve ovisi o motornom ulju koje možete koristiti u svom automobilu.

Ako vaše vozilo koristi standardno motorno ulje, trebat će ga češće mijenjati. Međutim, vozila koja mogu koristiti sintetička ulja mogu imati dulji vijek trajanja svog ulja, ali je skuplje. U idealnom slučaju ako vaš automobil može podnijeti sintetičku mješavinu, dobit ćete duži vijek trajanja za nižu cijenu.

Vrijeme između izmjena ulja ovisi o vašem automobilu, koliko je star i ulju koje koristite. Uvijek pogledajte priručnik za upotrebu kako biste saznali koje ulje biste trebali koristiti.

Zaključak

Boja našeg motornog ulja može nam reći trebamo li promijeniti ulje i također nas može upozoriti na potencijalni problemi s motorom. Lako je provjeriti boju našeg motornog ulja, au isto vrijeme možemo vidjeti i koliko ulja imamo u sustavu.

Veza na ovu stranicu ili referenca

Trošimo puno vrijeme prikupljanja, čišćenja, spajanja i oblikovanja podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste pronašli podatke ili informacije na ovoj stranici korisnima u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!