Ne postoji veća frustracija za vlasnika automobila od toga da izađe do svog automobila, okrene ključ i ustanovi da vozilo neće upaliti. Sustav pokretanja Forda F150 smatra se čvrstim kao i ostatak kamiona, ali unatoč tome s vremena na vrijeme postoji neuobičajen problem.

U ovom postu ćemo pogledati sustav pokretanja kamiona Ford F150 i pomoći će vam u dijagnosticiranju mogućih problema koji uzrokuju grešku pri pokretanju.

Što može uzrokovati grešku pri pokretanju kod Forda F150?

Ford F150 postoji od 1975. ima dokazanu povijest kao čvrst i pouzdan kamion. Navedeni strojevi su na kraju dana strojevi i mogu se pojaviti problemi. Kod većine problema obično postoji nekoliko mogućih uzroka, a sustav za pokretanje nije iznimka.

Glavni uzroci greške pri pokretanju su:

• Slaba ili prazna baterija
• Problemi s alternatorom
• Olabavljeni kablovi
• Problemi sa sustavom goriva

Utvrđivanje problema koji uzrokuje problem s paljenjem često može biti jednostavno sve dok znate koje tragove tražiti. Često postoje i drugi simptomi koji će vas uputiti u pravom smjeru i olakšati vam da znate kako riješiti problem.

Ostali simptomi koji mogu pratiti nepaljenje motora uključuju

• Glasno škljocanje ili cviljenje
• Elektrika se uključuje, ali motor se ne pokreće
• Motor se ne pokreće čak ni uzjumpstart
• Mogu se otkriti neuobičajeni dimovi
• Znakovi curenja ulja

To bi mogao biti akumulator

Akumulatori su nešto što svi vlasnici trebaju budite svjesni pa prvo dajmo malo objašnjenje o tome kako rade. Baterija je izvana pravokutna kocka koja ima dva terminala na vrhu, jedan pozitivan i jedan negativan.

Unutar baterije je otopina sumporne kiseline koja je općenito oko 37 posto. Na donjoj strani dva terminala nalaze se izmjenični slojevi olova i olovnog dioksida koji su poznati kao ploče. Kiselina reagira s ovim pločama što rezultira električnim nabojem.

Kada je akumulator spojen na vaš automobil baš kao i kod vašeg daljinskog upravljača kod kuće, svaki terminal je spojen na strujni krug. Zatim napaja svu elektroniku u vašem automobilu, uključujući stvari kao što su svjećice i alternator.

Akumulator je ključan za rad vašeg kamiona i ako ne radi ili ima loše performanse, to može uzrokovati cijeli niz potencijalnih problema. To može biti osobito slučaj ako se oslanjate na mnogo električnih uređaja u svom vozilu.

Slušanje radija s uključenim grijačem ili izmjeničnom strujom može dodatno opteretiti već istrošenu bateriju i rezultirati problemima kao što su prekid radija ili primjetno zveckanje dok se vozite. Baterija napaja iskre koje stvaraju svjećice koje ulazezapalite gorivo u komorama za izgaranje.

Nedostatak snage baterije može značiti da svjećice ne iskre stalno i gorivo ostaje u komorama umjesto da gori. Potpuno ispražnjena baterija značit će da se kamion jednostavno neće uopće pokrenuti.

Testeri za testiranje akumulatora dostupni su za oko 12,99 USD na mreži i možda vrijede tog novca. Možete testirati bateriju prije nego što utvrdite je li to doista problem. Ako tester sugerira da je baterija prazna ili vrlo slaba, možete poduzeti korake.

Ako je problem vaša baterija, ovo je jednostavno rješenje iako će vas koštati malo novca. Trenutno baterije za kamione nisu jeftine i vjerojatno ćete platiti najmanje 200 USD za pristojnu bateriju. Međutim, kad dobijete novu bateriju, promjena je relativno laka ako imate pravi alat.

• Provjerite je li kamion bio isključen najmanje 15 minuta kako biste izbjegli preostalo punjenje baterije
• Otvorite haubu kamiona i vizualno locirajte bateriju, vrlo je očito jer će kabeli ići do dva terminala na samom vrhu
• Počnite pomoću utičnice s čegrtaljkom kako biste olabavili stezaljke koje drže bateriju na mjestu
• Prvo kliještima odvojite kabel koji vodi do negativnog priključka, bit će vidljivo što je to po simbolu –
• Sljedeći korak je odspojiti pozitivni priključak koji će biti označen s simbol +
• Jednom u potpunostiotkopčan uklonite staru bateriju i zamijenite je novom
• Ponovno spojite pozitivne i negativne vodove na odgovarajuće priključke
• Na kraju ponovno zategnite stezaljke koje drže bateriju na mjestu kako biste bili sigurni da ne Ne krećite se dok vozite

Problematični alternator

Neki ljudi možda nisu svjesni, ali dok vozimo svoj kamion mi zapravo punimo bateriju. Da nije tako, automobilske baterije bi se vrlo brzo ispraznile jer mogu pohraniti samo toliko napunjenosti.

Alternator je uređaj u našem motoru koji obavlja ovu zadaću. Pomoću gumenog remena i sustava remenica alternator rotira niz magneta koji stvaraju električni naboj. Taj se naboj prenosi na bateriju koja je zatim koristi za napajanje svjetla, radija, izmjenične struje i svih ostalih električnih elemenata kamiona.

Ako ostavimo svjetla upaljena preko noći bez motor radi, a zatim se akumulator potpuno isprazni. Ovo je način na koji se mnogi ljudi probude u potpuno mrtvom automobilu i treba im brzi start da bi krenuli.

Ako je alternator prljav, zahrđao ili pokvaren, može ili prestati puniti bateriju ili imati samo ograničenu snagu. To može uzrokovati neuspjeh u pokretanju ili probleme s postupkom pokretanja. Vizualni pregled alternatora može vam pomoći da prepoznate da je potrebno čišćenje ili zamjenu.

Alternator na Fordu F150 nalazi se na prednjoj stranimotor i oblikom otprilike podsjeća na kolut sira. Vidjet će se vidljiv remen koji povezuje alternator s motorom. Ako izgleda vidljivo zahrđalo, možete ga pokušati očistiti i vidjeti hoće li ovo pomoći.

Ako i dalje ne radi dobro, možda ćete morati zamijeniti ovaj dio. Ovo je malo teže od zamjene baterije pa se time pozabavite samo ako imate nešto mehaničkog znanja. Korištenje YouTube videa može biti od velike pomoći kako biste bili sigurni što trebate učiniti korak po korak.

Olabavljene žice

Stotine milja vožnje, osobito po neravnom terenu, mogu uzrokovati mnogo vibracija u motor. S vremenom to može dovesti do toga da se kabeli i žice olabave. Ako je alternator u redu i baterija se puni, to bi moglo biti samo povezano s ožičenjem.

Moglo bi čak biti frustrirajuće shvatiti da sve što trebate učiniti je zategnuti spoj kako bi se kamion pokrenuo bez problema. Međutim, nevjerojatno je uobičajeno da je problem labav spoj. To također može biti zahrđali konektor koji će uz malo brisanja uljem opet biti sasvim u redu.

Zato uvijek provjerite je li sve ispravno spojeno jer je to naravno važno. Labavi kabel baterije koji nije u potpunosti na terminalu ili će sporadično prenositi struju ili je uopće neće slati.

Problemi sa sustavom goriva

Ako ste utvrdili da je sve čvrsto, baterija jeodlično i alternator radi svoj posao, to znači samo jednu stvar, probleme s gorivom. Siguran sam da to ne trebam pitati, ali je li vam spremnik goriva prazan? Ako jest, što mislite da bi moglo spriječiti pokretanje kamiona?

Oni vlasnici kamiona koji razumno znaju da gorivo pokreće kamione možda i dalje imaju problema s gorivom koji nisu povezani s nedostatkom benzina . Curenje goriva može biti uzrok neuspjeha pri pokretanju ili problem mogu biti začepljeni filtri i pumpe za ubrizgavanje.

Kada su određeni elementi blokirani, to zaustavlja gorivo koje dolazi do izgaranja komore i nakon toga nema goriva znači da nema požara i kamion se neće pokrenuti. Dakle, ako nije u pitanju alternator, akumulator ili labave žice, možda će biti potrebna provjera sustava goriva.

Zaključak

Ford F150 može biti spriječen da se pokrene iz više razloga. Baterija je možda prazna ili neispravna ili treba obratiti pažnju na alternator. Obična labava žica može biti krivac ili problem sa sustavom goriva može uzrokovati probleme s paljenjem.

Malo održavanja kod kuće može biti sve što je potrebno da se riješi problem, ali ako to postane nešto što ste ne želite se uhvatiti u koštac, uvijek ga odnesite stručnjaku. Akumulator je lako popraviti, ali problemi s alternatorima i sustavom goriva mogu zahtijevati malo dodatnog znanja i iskustva.

Veza na ili referenca na ovu stranicu

Provodimo puno vremena sakupljajući, čisteći, spajajući , iformatiranje podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!