Što je kuka za vuču? Kompletan vodič

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

Bez obzira na to vučete li kamp prikolicu, prikolicu za stoku ili drugo vozilo, potreban vam je mehanizam za spajanje prikladan za zadatak koji imate. Postoji mnogo mehanizama za korištenje pri vuči prikolica vozila, kampera ili drugih prikolica koje koriste kamionet ili SUV kao vučno vozilo.

Da biste razumjeli funkcionalnost i prednosti kuka za vuču, trebali biste razumjeti različite vrste i kako utječu na učinkovitost vuče. Dakle, pozabavimo se i razgovarajmo o različitim vrstama kuka za prikolice i njihovom utjecaju na vuču teških ili glomaznih prikolica.

Vrste kuka za prikolice

Jedno od najčešćih pitanja koje možete se zapitati što bi kuka za prikolicu trebala raditi? Odgovor je jednostavan. Kuka za prikolicu upotrebljava se na vozilu za vuču ili za izvlačenje vozila ili za vuču tereta, uključujući kamp prikolice.

Ako želite znati što je kuka za vuču, to je mehanizam montiran, obično na stražnjem kraju vozilo, kako bi se kataliziralo korištenje prikolice ili vučnih traka/šipki.

Da biste dobili opću ideju o kuki na automobilu, trebate razumjeti različite vrste mehanizama koji se danas općenito koriste na vučnom vozilu koji dolaze standardno na većini automobila i naknadnih vrsta koje se koriste za poboljšanje učinkovitosti vuče.

Koje su neke od najboljih kuka za vuču koje možete koristiti na vozilu za vuču?

Stražnja kuka za vuču

Većina mehanizama za vuču prikolice sastoji se od stražnje kuke za prihvat suvjete postizanja maksimalnog kapaciteta vuče vašeg vučnog vozila i bruto težine prikolice. Međutim, pomoglo bi ako spojite izvrstan mehanizam za spajanje s pravim radnim konjem kako biste dobili dodatnu snagu za vuču većih prikolica ili teretnih vozila.

Vidi također: Subaru zaslon osjetljiv na dodir ne radi

Towing Ratings ima opsežnu bazu podataka s relevantnim informacijama o ocjenama kapaciteta vuče za sva vozila od 1991. do 2020. Ako razmišljate o kupnji automobila za vuču kampera ili za vuču teških tereta, provjerite koja vozila imaju najveći kapacitet, a zatim nabavite kuku za prikolicu koja odgovara njegovim performansama.

Reference

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Veza na ili referenca ove stranice

Provodimo puno vremena prikupljanje, čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste pronašli podatke ili informacije na ovoj stranici korisnima u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku kako biste pravilno citirali ili referencirali kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

kvadratni cijevni otvor kompatibilan s raznim dodacima za zakačenje. Jedan od najčešćih dodataka koje ova postavka koristi je nosač kuke za vuču prikolica za vozila i kamp prikolica.

Međutim, možete koristiti druge kompatibilne dijelove kuke za prikolicu koji najbolje odgovaraju vašoj primjeni. Na primjer, možete koristiti stražnju kuku za čvršće postavke dizajnirane za tešku vuču s odgovarajućom spojnicom za prikolicu.

Ovaj mehanizam za vuču obično se postavlja na okvir karoserije vozila za vuču, pružajući dovoljno jaku točku sidrišta za vuču malih do srednjih prikolica. Standardne veličine za stražnju prihvatnu cijev variraju, u rasponu između 1 1/4, 2 i 2 1/2 inča.

Samo provjerite odgovara li vaš dodatak za prihvatnu spojku veličini ovog četvrtastog ulaza cijevi i napravite pobrinite se da njegove specifikacije odgovaraju primjeni za koju ga namjeravate koristiti kada vučete prikolice ili automobile.

Kuka s guščijim vratom

Umjesto upotrebe kuke za montiranje na stražnjem prijemniku, možete se odlučiti koristiti ovu kuku za kuku na krevetu kamioneta. Ova postavka ranije je bila poznata kao spojka mehanizma s gusjim vratom i općenito pruža mnogo veću stabilnost prilikom vuče velikih prikolica ili teretnih nosača.

Da ne spominjemo da je to jedan od najinovativnijih načina upotrebe kugličnih nosača za maksimiziranje učinkovitosti vuče . Za razliku od kugličnih nosača na stražnjim prihvatnim kukama, kuka za prikolicu s gusjim vratom omogućuje pozicioniranjedopustite prikolici i vučnom vozilu da se naviknu na maksimalnu težinu.

Budući da se prijemnik kuke postavlja iznad stražnje osovine, prikolica i vozilo su uravnoteženi dok putujete. Kao rezultat toga, ne morate brinuti o štetnim učincima teške prikolice koja više opterećuje stražnji kraj vašeg kamioneta. Dobivate maksimalnu težinu svoje bruto težine prikolice i vučni kapacitet vašeg vozila za vuču.

Kuka za 5. kotače

Poput mehanizma s guščijim vratom, kuka za prikolicu s 5. kotačima prijemnik koristi pozicioniranje kako bi maksimizirao učinkovitost opreme za vuču. Međutim, za razliku od većine dijelova kuke za prikolicu, postavka 5. kotača ne uključuje kuglu kuke. Umjesto toga, koristi specijaliziranu opremu koja se montira na platformu kamioneta.

Kao što možete zaključiti iz postavki ovog prijemnika za vuču, on ograničava vučna vozila koja su kompatibilna s njim. Vozilo za vuču mora biti isključivo kamionet koji može žrtvovati platformu kamiona kako bi napravio mjesta za kuku prikolice s 5. kotačem.

Također, umjesto da nema nosač kugle za kuku, kuka za prikolicu s 5. kotačem ima otvor koji se zaključava s klinom na prikolici. Baš kao i kod postavljanja gusjeg vrata, kuka za prikolicu postavljena na vrhu stražnje osovine u velikoj mjeri povećava učinkovitost vuče.

Kuka za raspodjelu težine

Ako možete' ne žrtvujte teret svog kamionaprostora ili ako vozite SUV i ne možete koristiti mehanizme za vuču prikolice kao što su guščiji vrat ili peti kotač, koja je najbolja opcija za maksimalnu učinkovitost vuče?

Odabir kuke za raspodjelu težine mogao bi učiniti čuda za vas. Ova kuka za prikolicu koristi potpuno drugačiji mehanizam za vuču čak i izvan raspona težine koja se očekuje od vašeg vozila.

Umjesto da budu postavljene točno iznad stražnje osovine, ove kuke za raspodjelu težine imaju postavke koje koriste opružne šipke za pomicanje težinu i ravnomjerno je rasporedite između automobila i prikolice ili samog nosača tereta. Osim toga, sigurnosni lanci koriste se za učvršćivanje prikolice na mjestu kako bi se izbjegla katastrofa poput one koja se izvlači na cesti ako se nešto dogodi.

Glavna prednost ove kuke za prikolicu je da vas ne ograničava u uvjete vučnog vozila koje možete koristiti. U isto vrijeme možete povećati bruto težinu prikolice i kapacitet vuče vozila koje želite koristiti. Kamioni tada mogu imati više prostora za nosače za bicikle i druge vrste tereta koji ćete možda trebati vući s mjesta na mjesto.

Kupka na iglu

Kuka na iglu vrlo je sigurna kada imaju čvrstu točku za pričvršćivanje na vučno vozilo, kao što je okvir automobila. Neki su naknadno opremili kuku s iglom i spojnicu za prikolicu kako bi se navikli na prihvatnu cijev stražnje kuke čvrsto pričvršćenu na okvir vozila. Umjesto montiranja vučne kuglekuka za vuču može se koristiti kao zamjena za ovu komponentu.

Jedini nedostatak koji ova vrsta kuke za prikolicu ima je taj što možda neće omogućiti glatko iskustvo vuče jer bi metal mogao proizvoditi zvuk. Međutim, ako želite sigurno vući, nećete pogriješiti sa sigurno fiksiranom kukom za vuču.

Najbolji dio je to što je ova kuka za prikolicu izrađena od čvrstog čelika sa sigurnosnim lancima kako bi vaša postavka za vuču bila ujednačena sigurnije. Sve ove značajke čine kuke s iglama prikladnim za pravu tešku vuču.

Različite klase kuka za prikolice

Iako postoje različite vrste mehanizama za vuču prikolica, razni klasifikacije također utječu na čvrstoću kuke za prikolicu i primjene za koje se može koristiti prilikom vuče—ukupan broj klasa unutar kuka za prikolicu iznosi 5 i 2 potklasifikacije.

Prije nego što se odlučite za upotrebu kuke, provjerite je li klasa zadovoljava specifikaciju predviđene uporabe za sigurno i glatko iskustvo vuče. Također, nemojte pristajati na kompromise u vezi sa specifikacijama klase zbog cijene ili praktičnosti. Ali što ti razredi predstavljaju? Ovdje je detaljna raščlamba svake klase kuke za vuču i kako to utječe na vaše iskustvo vuče.

Klasa 1

Manja vozila nemaju veliki kapacitet vuče, pa općenito se opremite kukom za prikolicu klase 1 s dodatkom za montiranje kugle. S takvim postavkama, timože dobiti bruto težinu prikolice od oko 2,000 lbs pomoću četvrtastog pribora za prihvatnu kuku koji se sastoji od kuglastog nosača i potencijalno dodatnih dodataka kao što su nosači za bicikle.

Kupke klase 1 prikladne su za limuzine i male crossover SUV-ove. Četvrtasta prijemna cijev obično ima veličinu 1-1/4" x 1-1/4". Ponekad ove kuke imaju jezičac za izravnu montažu kugle za vuču umjesto da imaju četvrtasti cijevni prijemnik koji nudi određenu fleksibilnost na nosaču kugle koji se koristi na vučnom vozilu.

Međutim, vrijedi zapamtiti da tip korišteni kuglasti nosač neće utjecati na kapacitet vuče. Umjesto toga, vučno vozilo će uvijek imati fiksni kapacitet vuče ovisno o specifikacijama proizvođača, kao što su okretni moment i izlazna snaga.

Klasa 2

Kupke klase 1 i 2 slični su po dizajnu. Glavna razlika je u tome što potonji ima veći kapacitet težine kada se uspoređuje jedan pored drugog. To je zato što su dizajnirani na isti način. Mehanizmi za vuču klase 2 općenito su kompatibilni s kuglastim kukama ili nosačem bicikla koji se uklapa u kvadratnu cijev 1-1/4" x 1-1/4".

U većini slučajeva, mehanizmi za vuču prikolice klase 2 dobiti ocjenu za vuču približno 3500 lbs, ali to ovisi o vozilu za vuču. Većina vozila koja koriste prijemnike kompatibilne s kukom za kuku klase 2 su osobni automobili, monovolumeni, kompaktni SUV-ovi i neki kamioneti koji se ne koriste za vuču teških tereta. U Dodatku,možete s lakoćom vući male prikolice i kamp prikolice sa kukama klase 2.

Klasa 3

Ako tražite nešto izvan manjih reketa, ali ne pretjerano , pokrili ste trzaje klase 3! Mehanizmi klase 3 idu malo dalje od kuka klase 2, sa znatno većom bruto težinom prikolice koja doseže 8000 lbs. To se postiže pomoću 2" x 2" prihvatne cijevi umjesto standardnog 1/4" x 1-1/4" koji se koristi na kukama klase 1 i 2.

Prihvatna četvrtasta cijev također je kompatibilna s postavke raspodjele težine koje bi vam mogle pomoći da vučete oko 12 000 lbs ako su vaše vozilo i prikolica spremni za taj zadatak. Kuku za prikolicu klase 3 možete pronaći na kamionetima i SUV vozilima s pristojnom količinom vučnog kapaciteta. Neki kamioneti s pripremnim paketom za vuču tvornički imaju kuku klase 3.

Klasa 4

Kupke klase 4 usporedive su s mehanizmima klase 3 jer koristite sličnu postavu 2" x 2" prijamnika s kvadratnom cijevi. Međutim, klasa 4 je korak ispred svog prethodnika i nudi veći kapacitet težine ovisno o kapacitetu vuče vozila.

Na primjer, možete vući prikolicu koja ima najviše 10.000 lbs pomoću kuke klase 4, pod uvjetom da je kompatibilan s vašim postavkama.

Slično kukama klase 3, možete koristiti kuku za raspodjelu težine na prijemnicima klase 4 kako biste povećali učinkovitost vuče. Smehanizma za vuču raspodjele težine, možete maksimalno povećati kapacitet vuče na 12.000 lbs za vozila za vuču kamioneta namijenjena za ovoliku aktivnost. Ova klasa kuke uglavnom se nalazi u SUV vozilima i kamionetima.

Klasa 5 - XD

Krème de la crème kuka za prikolice su mehanizmi klase 5. Ovi mehanizmi daju više snage nego što možete zamisliti, što može vući do 20.000 lbs, ovisno o kapacitetu vučnog vozila. U isto vrijeme, ove kuke se podkategoriziraju ili kao Xtra Duty (XD) ili Commercial Duty (CD), pri čemu potonji imaju optimalan kapacitet vuče.

Umjesto korištenja 2" x 2" prijemnika kvadratne cijevi, Kuke klase 5 imaju prijemnik od 2-1/2". S ovom vrstom prijemnika možete spojiti mehanizam kuke ili druge dijelove kuke za prikolicu prikladne za vašu specifičnu primjenu. Osim toga, imate fleksibilnost korištenja visokokvalitetnog pribora kako bi zadovoljili vaše potrebe za vučom.

Klasa 5 - CD

Baš kao što ime sugerira, komercijalne prikolice često se koriste za pravu tešku vuču. Ova prikolica kuka se može koristiti sa širokim izborom pribora od čvrstog čelika koji može vući velike terete kao što su prikolice za stoku ili vrhunska luksuzna kamp prikolica. S CD kukama klase 5 nijedan posao nije pretežak sve dok vaše vučno vozilo može podnijeti tlak.

Vidi također: Trebate li poluge za mali kamper?

Svoju prikolicu također možete opremiti kukom za raspodjelu težine za kontrolu prikolicebolji i maksimalni kapacitet nazivne težine. To je ultimativno najbolja klasa među svim klasama kuka za prikolice, kompatibilna s kuglastim nosačima i drugim dodacima. Osim toga, dobivate specijalizirane kuke od standardnog prijemnika klase 5, kao što su kuka za prikolicu s gusjim vratom i petim kotačem.

Često postavljana pitanja

Sada kada znate što kuka je najbolja za različite primjene, ovdje je nekoliko dodatnih informacija o mehanizmima kuke za prikolicu na ovom kratkom popisu često postavljanih pitanja.

Za što se koriste kuke za vuču?

Kuke za vuču koriste se za vuču različitih vrsta prikolica koje obavljaju različite zadatke. Na primjer, jedna od najčešćih upotreba mehanizama za vuču prikolice uključuje vuču kamp prikolica. S druge strane, možete vući prikolice s ravnim platformama ili prikolice za stoku, ovisno o kapacitetu vuče vašeg vozila i bruto težini prikolice.

Što je standardna kuka za vuču?

Najstandardnija kuka za prikolicu je kuglasta kuka koja se koristi za razne primjene. U većini slučajeva, nosač kugle za kuku kompatibilan je s većinom prihvatnika s četvrtastom cijevi i čak dolazi standardno na nekim vozilima kao kuka za branik. Međutim, druge kuke za prikolicu općenito su izrađene za namjenu i nisu u skladu sa standardnim dizajnom.

Završne misli

Odabir najbolje kuke za prikolicu trebao bi značajno utjecati na

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni zaljubljenik u automobile i pravi stručnjak kada su u pitanju sve stvari vezane uz vuču. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o ocjenama vuče i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegov veliki interes za ovu temu doveo ga je do stvaranja vrlo informativnog bloga, Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti točne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i predanost njegovom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima vuče, Christophera možete pronaći kako istražuje prirodu sa svojim pouzdanim vozilom za vuču.