Zakoni i propisi o prikolici u Nevadi

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Ako često vučete teške terete po svojoj državi, vjerojatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koji se za to primjenjuju. Međutim, neki ljudi možda nisu svjesni da se zakoni ponekad razlikuju od države do države. To može značiti da ste možda legalni u jednoj državi, ali ako pređete granicu, mogli biste biti zaustavljeni zbog prekršaja koji niste očekivali.

U ovom ćemo članku pogledati zakone za Nevadu koji se mogu razlikovati iz države u koju se možda vozite. Mogu postojati i propisi kojih niste bili svjesni kao domorodac države koji bi vas mogli zateći. Stoga čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo zaštititi od skupih karata.

Trebaju li prikolice biti registrirane u Nevadi?

Komunalne ili putničke prikolice namijenjene javnim cestama u Nevadi moraju biti registrirane i imati titulu prema državnom zakonu. Prikolice težine manje od 1000 lbs. istovaren će dobiti malu registarsku pločicu koja će prikazivati ​​podatke o trenutnoj registraciji.

Kako biste dobili registraciju, trebat će vam neki dokaz o vlasništvu kao što je naslov i za izvan državne prikolice potreban je i pregled VIN-a. DMV vam također može naplatiti porez na promet izvan države kao i naknadu za registraciju za jedinice kupljene izvan Nevade.

Opći zakoni Nevade o vuči

Ovo su opća pravila u Nevadi u vezi s vučom da bi ti se mogao zamjeriti da nisisvjestan njih. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

U Nevadi nema posebnih zakona koji se odnose na opću vuču, ali kada je to slučaj tada će vrijediti osnovna pravila prometa. Ako je nezakonito u automobilu bez prikolice za vuču na autocesti, vjerojatno ne bi bilo prihvatljivo kada se vuče.

Pravila o dimenzijama prikolica u Nevadi

Važno je znati državne zakone koji reguliraju veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neke terete, dok drugi možda neće biti dopušteni određenim vrstama cesta.

  • Ne možete se voziti ili živjeti u prikolici dok se vuče po javnim cestama u državi.
  • Ukupna duljina vučnog vozila i prikolice ne smije premašiti 70 stopa.
  • Maksimalna duljina prikolice nije navedena.
  • Maksimalna širina prikolice je 102 inča.
  • Najveća visina prikolice i tereta je 14 stopa.

Zakoni o kuki prikolice i signalizaciji Nevade

U Nevadi postoje zakoni koji se odnose na kuku za prikolicu i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. Važno je biti svjestan ovih zakona jer se temelje na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih kazni.

Država Nevada zahtijeva da uz primarnu spojnu spojku mora također koristiti sigurnosne lance u slučaju prve metode spajanjane uspije.

Nevadski zakoni o rasvjeti prikolica

Kada vučete nešto što će zakloniti stražnja svjetla vašeg vozila za vuču, važno je da možete komunicirati vaše nadolazeće i sadašnje akcije u obliku svjetala. Zbog toga postoje pravila u vezi s osvjetljenjem prikolica.

  • Za prikolice sa stupovima jedino potrebno osvjetljenje uključuje reflektore, stop svjetla, pokazivače smjera i stražnja svjetla na stražnjoj strani tereta.
  • Sve prikolice ili poluprikolice široke najmanje 80 inča moraju imati 2 prednja svjetla (1 sa svake strane), 2 stražnja svjetla i 3 svjetla za identifikaciju. Osim toga, svaka strana vozila mora imati 2 bočna svjetla za gabarit i 2 katadioptera (1 sprijeda i 1 straga).
  • Prikolice koje su dugačke 30 stopa ili duže trebale bi sa svake strane imati 1 jantarnu stranu svjetlo za označavanje i 1 centralno smješten jantarni katadiopter.
  • Prikolice sa stupovima moraju imati 1 jantarno bočno pokazivačko svjetlo i 1 jantarni katadiopter sa svake strane blizu prednjeg dijela tereta.
  • Svjetla koja se koriste za identifikaciju trebaju postaviti u vodoravni red, sa središtima svjetiljki udaljenim između 6 i 12 inča. Ako je moguće, pobrinite se da su ova svjetla postavljena što je moguće bliže okomitoj središnjoj liniji.
  • Prikolice koje su dizajnirane za prijevoz čamaca obično bi trebale imati prednja i stražnja svjetla za gašenje postavljena sa svake strane prikolice na ili blizu sredine izmeđuprednji i stražnji dio prikolice.
  • Svi katadiopteri moraju biti vidljivi noću na udaljenosti od 100 do 600 stopa.
  • Sva prednja i stražnja svjetla za gašenje i bočna svjetla za gabarit moraju biti vidljiva i jasno razlikovati od udaljenost od 50-500 stopa.

Ograničenja brzine u Nevadi

Kada su u pitanju ograničenja brzine, ona variraju i ovise o objavljenim brzinama u određenom području. Očito ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, nema posebnih ograničenja, ali očekuje se da se brzina održava na razumnoj razini.

Ako se vaša prikolica ljulja ili gubi kontrolu zbog brzine, mogli biste biti povučeni čak i ako ste unutar postavljenih ograničenja. To je zato što bi prikolica mogla predstavljati prijetnju javnoj sigurnosti i od vas će se tražiti da usporite.

Zakoni o zrcalima u prikolici u Nevadi

Pravila za zrcala u Nevadi nisu navedena iako jesu vjerojatno potrebni i mogli biste biti zaustavljeni ako ih nemate ili su neupotrebljivi. Ako je vaš pogled ugrožen širinom tereta, razmislite o proširenjima postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku produžetaka zrcala koji se postavljaju na već postojeća bočna zrcala.

  • Svi kamioni s karoserijom koja zaklanja vozačev pogled na cestu iza njih moraju biti opremljeni zrcalom na takav način položaj koji će omogućiti vozaču da vidi bilo kojipribližavanje prometu sa stražnje strane.
  • Svi automobili moraju imati ogledalo postavljeno na način da vozaču omogućuje da vidi najmanje 200 stopa iza sebe dok

.

Vidi također: Koje su različite vrste čepova za prikolice & Što trebam?

Zakoni o kočnicama Nevade

Kočnice na vašem vučnom vozilu i potencijalno na vašoj prikolici važne su za sigurnost svake operacije vuče. Osigurajte da zadovoljavaju državne smjernice i da se pridržavaju navedenih pravila za korištenje na cesti s prikolicom.

  • Sve prikolice, poluprikolice ili poluprikolice proizvedene nakon 1. srpnja 1975. koje teže najmanje 1500 lbs. moraju imati radne kočnice na svim kotačima. Prikolice napravljene prije 1. srpnja 1975., koje teže manje od 3000 lbs. ne moraju imati kočnice na svim kotačima.
  • Sve prikolice koje su opremljene zračnim ili vakuumskim kočnicama i prikolice koje prelaze 3000 lbs. izgrađene nakon 1. srpnja 1969. moraju imati kočnice na svim kotačima koje su dovoljno jake da ostanu aktivirane 15 minuta u slučaju da se prikolica odvoji od vozila na koje je pričvršćena.
  • Sve prikolice koje teže od 3000 lbs. mora posjedovati parkirne kočnice koje su primjerene da prikolicu drže nepomičnom na bilo kojem nagibu iu svim vremenskim uvjetima.
  • Svako vozilo koje vuče drugo vozilo i koje ima zračno upravljane kočnice treba dva načina za hitnu primjenu navedenog kočnice Jedna od ovih metoda kočenja trebala bi automatski aktivirati kočnice ako dođe do smanjenjadovod zraka za vučno vozilo, a drugi bi trebao biti ručno upravljani uređaj kojim upravlja vozač.
  • Sva vučna vozila koja vuku druga vozila i imaju vakuumske kočnice moraju imati sekundarni upravljački uređaj koji mogu koristiti za upravljanje vučenim vozilom kočnice u slučaju nužde.
  • Sekundarna kontrola ne smije se oslanjati na zračni, hidraulički ili bilo koji drugi pritisak kočnice i mora biti uistinu neovisna o bilo kojim drugim kontrolama.

Zaključak

Postoji niz zakona u Nevadi koji se odnose na vuču i prikolice koji su dizajnirani da zaštite ceste i sudionike u prometu. Država Nevada ima opsežna pravila o rasvjeti i kočnicama kada je u pitanju vuča u državi, pa se pobrinite da u potpunosti razumijete ove propise kako biste izbjegli bilo kakve pravne probleme.

Povežite ili referencirajte ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatirajući podatke koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Vidi također: Zakoni i propisi o prikolici u Indiani

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanja, molimo koristite alat u nastavku za ispravno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni zaljubljenik u automobile i pravi stručnjak kada su u pitanju sve stvari vezane uz vuču. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o ocjenama vuče i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegov veliki interes za ovu temu doveo ga je do stvaranja vrlo informativnog bloga, Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti točne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i predanost njegovom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima vuče, Christophera možete pronaći kako istražuje prirodu sa svojim pouzdanim vozilom za vuču.