A tehergépkocsi-vezetők időről időre valószínűleg azon kapják magukat, hogy azt kívánják, bárcsak egy kicsit több energiát tudnának felhasználni a járművükhöz. Általánosságban elmondható, hogy minden tehergépkocsinak van egy felső határa, amit megtehetnek, ami időnként frusztráló lehet.

Van azonban egy kivétel, az eTorque rendszer, amely néhány Ram teherautóban és Jeepben található. Ez egy innovatív rendszer, de mint minden mechanikus dolog, hajlamos lehet néhány gyakori problémára. Ebben a bejegyzésben közelebbről megvizsgáljuk az eTorque-ot és a problémákat, amelyekben szenvedhet.

Mi az eTorque?

A Ram 1500-ban és egyes Jeep modellekben található eTorque rendszer egy nagyon okos új technológia. Lényegében egy kicsinyített hibrid rendszer, hasonlóan a Toyota Priusban találhatóakhoz. Nyilvánvalóan nem olyan összetett, és nem teszi a Ram 1500-at hibriddé.

A Priushoz hasonlóan az eTorque rendszer is összegyűjti és tárolja a teherautó mozgása során keletkező energiát. Ezt az energiát aztán szükség szerint felhasználhatja a teherautó vontatási teljesítményének növelésére. A rendszer előnyei a következők.

• Jobb üzemanyag-fogyasztás
• Megnövelt vontatási kapacitás
• Megnövelt vontatási képesség
• Nagyobb vezethetőség

Hogyan működik az eTorque?

Az eTorque rendszer valódi megértéséhez fontos tudni, hogy hogyan működik, így most következik a következő. Az eTorque rendszerrel felszerelt hajtáslánc a legtöbb járműben található hagyományos generátor helyett szíjhajtású motorral rendelkezik.

Ez a generátor számos funkciót lát el a generátor szokásos feladatán túl, amely azok számára, akik esetleg nem tudják, hogy lényegében csak a jármű akkumulátorának feltöltése. Az eTorque motor egy külön erre a célra szolgáló akkumulátorcsomagot lát el energiával, amely nagyobb tárolókapacitással rendelkezik, mint az átlagos járműakkumulátorok.

Ez 48 voltos áramot szolgáltat egy 430 wattórás lítium-ionos nikkel-mangán-kobalt-grafit akkumulátornak. Amikor a teherautó motorja jár, ez az áram az akkumulátorba áramlik, és feltölti azt a későbbi használatra.

A jármű továbbra is rendelkezik a szokásos 12 V-os motorakkumulátorral, amely az autó elektromos rendszerének működtetésére szolgál, és amelyet az eTorque rendszer tölt fel.

Mit csinál valójában az eTorque?

Az eTorque rendszernek két fő funkciója van, az egyik a motor stop-start funkciója. Ez a funkció automatikusan leállítja és beindítja a motort, amikor a tehergépkocsi üresjáratban van a dugóban vagy a lámpánál.

Ez nem tűnik jó funkciónak, de a tárolt energia lehetővé teszi, hogy a teherautó olyan gyorsan újrainduljon, hogy alig van késleltetés. Ennek a funkciónak a célja az üzemanyag-megtakarítás álló helyzetben.

A második funkció az, hogy akár 90 ft-lbs nyomatékot ad a teherautó forgattyútengelyéhez. Ez segít felgyorsítani az indítást, és vontatás vagy nehéz teher szállítása közben is többlet teljesítményt ad.

Mik a gyakori problémák az eTorque rendszerrel?

Mint említettük, minden mechanikus dologgal kapcsolatban vannak olyan gyakori problémák, amelyeket időről időre meg kell javítani. Az eTorque rendszer sem kivétel. Négy gyakori probléma van, amely a rendszert sújtja, ezért olvassa el, hogy megtudja, melyek ezek, és hogyan lehet őket kijavítani.

Automatikusan kikapcsol

A Ram teherautóban előfordulhat, hogy az eTorque rendszer hirtelen kikapcsol, és a gyújtás üzemmódja menet közben adaptív sebességtartó automatikára (ACC) vált. Ez ijesztően hangozhat, de ritkán vezet balesethez.

Az ACC bekapcsolása megakadályozza a teherautó hirtelen leállását, bár ha nagyon nagy sebességgel halad, a hirtelen lendületcsökkenés megrázó lehet. Az ACC rendszer észleli, hogy a motor leállt, ezért bekapcsolja a sebességtartó automatikát, hogy tovább haladjon, és időt adjon a biztonságos félreálláshoz.

Ez a probléma gyakran megoldható, ha leparkol a teherautóval, leállítja a motort, és vár legalább 30 másodpercet, de lehetőleg néhány percet. Indítsa újra a motort, és tegyen egy kört a parkolóban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van.

Gyakran előfordulhat, hogy a helyzet néhányszor egymás után megismétlődik, így előfordulhat, hogy néhányszor meg kell ismételnie ezt a folyamatot, mielőtt újra teljesen elindulna. Ha ismét elindul, érdemes lehet megnézni, hogy a teherautót lefoglalja-e a szerelőnél, hogy ellenőrizze, hogy nincs-e bármilyen probléma a rendszerrel, hogy elkerülje a probléma jövőbeli epizódjait.

A rendszer csak akkor működik, ha a légkondicionáló és a szellőztetett ülések ki vannak kapcsolva

Ez egy gyakori probléma a 2020-as Ram eTorque rendszerekben. Lényegében ha a klímaberendezés és a szellőztetett ülések be vannak kapcsolva, akkor az eTorque rendszer nem működik, és ugyanez igaz fordítva is. Tehát ha a klímaberendezés működik, akkor a kijelzőn megjelenik egy üzenet, amely azt mondja, hogy az eTorque nem működik.

A probléma ebben az esetben a légkondicionáló egység belső problémája lehet, amelyet, hacsak nem véletlenül szakértő, valószínűleg egy szakértőnek kell kezelnie. Erre nincs egyszerű megoldás, mivel a rendszerben kell lennie egy problémának.

Az eTorque hirtelen megszűnik működni

Ha elindítja a teherautót, és az eTorque egyszerűen nem kapcsol be, ez annak a jele lehet, hogy a tároló akkumulátorral vannak problémák. Ez általában a régebbi teherautóknál fordul elő, vagy olyanoknál, amelyek hosszabb ideig üresen álltak.

Ha a teherautó egy hónapig a garázsban áll, és az akkumulátor csatlakoztatva marad, az idővel károsíthatja a tárolókapacitást. Indításkor a dolgok rendben lehetnek, de később a vezetés során az eTorque leáll.

Ennek egyszerű megoldása az akkumulátor cseréje vagy az akkumulátor feltöltése lenne minden rövid távú utazás előtt.

Helytelen akkumulátor feszültség hiba

Egy másik gyakori probléma a "Helytelen akkumulátorfeszültség" hibakód megjelenése. A rendszer azt olvassa, hogy a feszültség túl alacsony a helyes működéshez. Ez komoly probléma lehet, ezért gyorsan meg kell oldani.

Mivel ez egy bonyolult rendszer, nem valószínű, hogy Ön saját maga meg tudja oldani a problémát, és nem minden szerelő rendelkezik a szükséges felszereléssel és tudással ahhoz, hogy ebben az esetben is segítsen.A legjobb megoldás az lenne, ha a teherautót egy Ram kereskedésbe vinné, és a szakemberek megoldanák a problémát.

Mennyi ideig tart az eTorque

Ez nem egy olcsó rendszer egy hagyományos generátorhoz képest, ezért valószínűleg kíváncsi, hogy mennyi idő múlva kell kicserélni. Általánosságban elmondható, hogy egy eTorque rendszer várható élettartama átlagosan 8 év vagy 80 000 mérföld.

Nyilvánvaló, hogy ez sok tényezőtől függ, és néha előre nem látható körülmények vezethetnek a rendszer idő előtti meghibásodásához.

Következtetés

Az eTorque egy praktikus rendszer, amely üzemanyagot takaríthat meg és javíthatja a teherautó teljesítményét. Bármennyire is jó, előfordulhatnak problémák, és előfordulhat, hogy javításokat kell keresnie. Ez egy drága rendszer, így a javítások, ahogy azt el tudja képzelni, nem olcsóak.

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!