Ebben a cikkben kifejezetten a váltó szolenoidot fogjuk megvizsgálni, hogy elmagyarázzuk, mit csinál ez az alkatrész, milyen jeleket lát, amikor elkezd meghibásodni, és mennyibe kerülhet a javítása vagy cseréje. Egy adott probléma tüneteinek felismerése segíthet a probléma gyorsabb azonosításában és kijavításában.

Mi az a váltó mágnesszelep?

A váltószolenoiddal kapcsolatos beszélgetésünket a legjobb, ha először is elmagyarázzuk, hogy mi is ez, és mit is csinál valójában. Ez egy automata vagy félautomata sebességváltó elektromágneses alkatrésze. Ez vezérli a folyadék áramlását a váltóművekhez, valamint a sebességváltó néhány kisebb funkcióját.

A rendszer úgy működik, hogy a sebességváltó-vezérlő egység információkat gyűjt a motortól. Ezek az adatok a jármű sebességérzékelőitől, valamint más kapcsolódó érzékelőktől származnak. A sebességváltó-vezérlő egység ezen paraméterek felhasználásával kiszámítja a sebességváltás megfelelő időpontját.

Amikor elérkezik a váltás pillanata, a sebességváltó vezérlőegység áramot vagy földet küld a megfelelő váltószolenoidnak. Ennek hatására a szolenoid kinyílik, és a sebességváltóolaj beáramlik a szeleptömlőbe. Ez biztosítja, hogy az kellően kenve legyen a zökkenőmentes váltáshoz.

A rossz váltószolenoid jelei

Számos jel utal arra, hogy váltószolenoid problémája lehet, többek között a váltó váltási problémáinak nyilvánvaló jelei. Ilyen lehet a beragadt sebességváltó, a durva váltás vagy a blokkolt sebességváltó. Ebben a szakaszban közelebbről megvizsgálunk néhány fontos tünetet, amelyekre figyelnie kell, amikor megpróbálja diagnosztizálni a hibás váltószolenoidot.

Műszerfal figyelmeztető fények

Ezek mindig kéznél vannak, a jó öreg műszerfal figyelmeztető lámpák. Rettegünk, ha látjuk őket, de nélkülük egy kisebb probléma gyorsan nagyszabásúvá válhat. Abban az esetben, ha a motorellenőrző lámpa világít, akkor a sok lehetséges probléma egyike lehet.

Egy OBD2 szkenner eszköz segítségével pontosabban megerősítheti, hogy hol van a probléma az elektronikus vezérlőmodulban (ECM) tárolt hibakódok alapján. Egy másik jó jelző, hogy a motorellenőrző lámpa a sebességváltóra és esetleg a váltó szolenoidokra utal, a műszerfalon lévő sebességváltó figyelmeztető lámpa is.

Késleltetések eltolódása

Ha egy automata sebességváltó megfelelően működik, akkor a váltásnak szinte zökkenőmentesnek kell lennie. Ha egy váltószolenoid nem működik megfelelően, az észrevehető késedelmet okozhat. Ez mindkét irányban befolyásolja a sebességváltást.

Hiányzó fogaskerekek

A váltásnak ismét simának és zökkenőmentesnek kell lennie, de ha a váltó mágnesszelep nem működik megfelelően, akkor egy kihagyott fokozatot is észrevehet. Előfordulhat, hogy az egyik fokozat nem tud bekapcsolni a mágnesszelep miatt. Ez nyilvánvalóan nagy jel arra, hogy a váltó mágnesszelep hibás lehet.

Minden egyes fokozathoz több váltó szolenoid tartozik, és ha akár csak egy is meghibásodik, akkor a sebességváltó átugorja az adott fokozatot, és a következőre lép.

Beragadt a sebességváltó

Az automata sebességváltó problémájának nagyon nyilvánvaló jele, hogy nem tud másik sebességfokozatba kapcsolni. Ha a szolenoid sérülése akkor következett be, amikor az adott sebességfokozatban volt, a sebességváltó abban a sebességfokozatban maradhat.

Ez ideiglenesen javítható, ha tudja, hogyan adjon külső áramot a váltó mágnesszelepnek, hogy az ki tudjon szabadulni a sebességváltóból. A kár azonban továbbra is fennáll, és meg kell javítania, mivel a sebességváltó most valószínűleg kihagyja azt a sebességfokozatot.

A le- és felkapcsolásokkal kapcsolatos problémák

Előfordulhat, hogy a sebességváltó váltó szolenoidjaival időszakos problémák lépnek fel, amelyek váltási problémákat okoznak. Az eredmény lehet kemény váltás vagy rosszul időzített váltás, amely túl alacsony vagy túl magas fordulatszámon történik.

Bumfordi üzemmódba kerülés

Egyes modernebb járművekben az ECM képes lassítani vagy leállítani a motort, ha potenciálisan káros hibát észlel. Ez megtörténhet egy váltószolenoid hiba esetén, és a fordulatszám korlátozását eredményezheti. 2500-3500 fordulatszám hirtelen bekövetkező korlátozása azt jelezheti, hogy váltószolenoid probléma van, és a sebességváltó nem tud megfelelően váltani.

Ezt a korlátozást a Limp Mode figyelmeztető lámpa fogja kísérni. Ez az üzenet azt üzeni, hogy óvatosan el kell mennie egy szerelőhöz, és meg kell oldania ezt a problémát.

Hol található a váltószolenoid?

A váltó szolenoidokat általában a sebességváltó szeleptömegében találja. Egyes modelleknél a szeleptömegbe vannak beépítve, és gyakran a szeleptömeg eltávolítása nélkül is láthatja a szolenoidokat. Más modelleknél a váltó szolenoidokhoz való hozzáféréshez el kell távolítania a szeleptömeget.

Mennyibe kerül a váltószolenoidok cseréje?

Ha egyetlen szolenoid hibás, akkor lehet, hogy csak azt kell kicserélni, és ez $100 - $150 közötti összegbe kerülhet. Ha mindet ki kell cserélni, akkor egy egész szolenoid csomagra lesz szükség, és ez $400 - $700 közötti összegbe kerülhet.

Az általános költségek nagyban függnek a járművétől, és természetesen attól, hogy csak a sérült szolenoidot tudja-e kicserélni, vagy az összeset ki kell cserélni. Egyes járműveknél nincs választási lehetőség, és az összeset ki kell cserélni, még akkor is, ha csak egy egység hibás.

Ezenkívül a váltófolyadékot és a szűrőt is ki kell cserélnie egyidejűleg, hogy ne legyenek extra problémái. A cserealkatrészek minősége szintén hatással lehet az árra, mivel nyilvánvalóan választhat olcsó cseréket, vagy választhat egy minőségibb márkát.

A váltószolenoidokkal kapcsolatos OBD2 szkenner kódok listája

Ha véletlenül van egy OBD2 szkenner eszköz és tudja, hogyan kell használni, akkor képes lehet diagnosztizálni a váltó szolenoid probléma saját maga. Az alábbi lista tartalmaz néhány közös kódokat találhat, ha van egy szolenoid probléma.

• P0750 - Váltó mágnesszelep A
• P0752 - Shift Solenoid A - Beakadt szolenoid ON
• P0753 - Sebességváltó 3-4 váltó szolenoid - relé áramkörök
• P0754 - Shift Solenoid A - időszakos hiba
• P0755 - Váltó mágnesszelep B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - működési hiba
• P0757 - Shift Solenoid B - Beakadt szolenoid ON
• P0758 - Váltó mágnesszelep B - elektromos
• P0759 - Shift Solenoid B - időszakos hiba
• P0760 - Váltó mágnesszelep C
• P0761 - Shift Solenoid C - Teljesítmény vagy kiakadás
• P0762 - Shift Solenoid C - Beakadt szolenoid bekapcsolva
• P0763 - Váltó mágnesszelep C - elektromos
• P0764 - Shift Solenoid C - időszakos hiba
• P0765 - Váltó mágnesszelep D
• P0766 - Shift Solenoid D - Teljesítmény vagy kiakadás
• P0767 - Shift Solenoid D - Beakadt szolenoid ON
• P0768 - Váltó mágnesszelep D - elektromos
• P0769 - Shift Solenoid D - időszakos hiba
• P0770 - Váltó szolenoid E
• P0771 - Shift Solenoid E - Teljesítmény vagy beragadt kikapcsolva
• P0772 - Shift Solenoid E - Beakadt szolenoid ON
• P0773 - Műszakváltó mágnesszelep E - Elektromos
• P0774 - Shift Solenoid E - időszakos hiba

Következtetés

Számos olyan tünet van, amely a váltó szolenoid problémára utalhat, és sok lehetséges probléma is felmerülhet ezzel az alkatrésszel kapcsolatban. Nem túl olcsó probléma a javítás, de fontos, hogy ezt megtegye, mivel a törött állapot károsíthatja a sebességváltót.

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok gyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!