Valószínűleg rengeteg kérdés merül fel benned, amikor az autó rögzítéséről van szó a trailey-n. Például nejlon hevedereket vagy láncokat használjak? Keresztezzem a hevedereket? Honnan tudom, hogy az autóm biztonságban lesz-e?

Ezek mind jó kérdések, és az autó első alkalommal történő rögzítése ijesztő feladat lehet, de a folyamat valójában meglehetősen egyszerű, ha tudja, mit csinál.

A biztonság természetesen elsődleges, és időt kell szánnia arra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy gondosan követi az egyes szükséges lépéseket, hogy minimalizálja az Önre, az autójára és a többi járművezetőre jelentett kockázatot.

Ebben az útmutatóban teljes körűen bemutatjuk, hogyan rögzítheti sikeresen autóját egy utánfutóra, hogy ezt minden alkalommal biztonságosan tehesse meg.

A megfelelő lekötés kiválasztása

Mielőtt elkezdené az autó pótkocsira történő rögzítését, meg kell győződnie arról, hogy a megfelelő racsnis hevedereket használja a munkához. Ehhez meg kell győződnie arról, hogy a kiválasztott racsnis hevederek megfelelően rögzítik a jármű súlyát.

Először meg kell tudnia, hogy mennyi a járműve bruttó tömege, hogy meghatározhassa a használni kívánt racsnis hevederek munkaterhelésének határértékét, és megbizonyosodjon arról, hogy azok megfelelőek.

Ez a legjobb módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rakomány biztonságos, és hogy a lehető legkisebb legyen a pótkocsi, a jármű vagy a többi járművezető károsodásának kockázata.

Szíj vagy láncos rögzítés?

A két legnépszerűbb rögzítési forma az autó pótkocsin történő szállításához a láncok és a hevederek. Mindkettő jó munkát végez, de melyik a legjobb választás?

Láncok

A láncok nagy szilárdságú acélból készülnek, és általában erősebbnek tartják őket, mint a hevedereket. A láncos rögzítések egyik fő előnye, hogy nem szakadnak vagy nyúlnak úgy, mint a hevederek. Ez az egyik oka annak, hogy a szakemberek használják őket.

A láncok használatának azonban vannak negatívumai is, amelyeket mindig szem előtt kell tartania.

Merevségük azt jelenti, hogy ha nem megfelelően rögzítik őket, akkor károsíthatják a pótkocsin lévő jármű vázát. Mivel az autó vázának sérülése strukturális jellegű, ez az autó mentéséhez vezethet.

A láncok használatának másik hátránya, hogy azokat közvetlenül a jármű vázára kell felakasztani. Mivel a láncok nagyon merevek, ez azt jelenti, hogy a horgok erősen ránthatják a váz egyes részeit.

Ha a láncokat rossz típusú kampókkal rögzítik a vázhoz, akkor azok kiszabadulhatnak, és a jármű akár le is eshet a pótkocsiról.

Szíjak

A hevederes rögzítők gyakran ugyanolyan erősek lehetnek, mint a láncok, és mivel poliészter hevederből készülnek, nagyon kicsi az esélye annak, hogy kárt okoznak a járműben, miközben az a pótkocsihoz van rögzítve.

Megkönnyítik a jármű rögzítését, mivel puha hevederüknek köszönhetően a tengelyek körül vagy a kerekek fölött csúszhatnak.

A hevederek használatának egyetlen igazi negatívuma, hogy használat közben akár 3%-kal is megnyúlhatnak. Ez azt okozhatja, hogy a jármű meglazul és elkezd mozogni a pótkocsin. Emiatt, ha hevederes rögzítőket használ, minden megálláskor alaposan ellenőrizze őket.

Mind a láncok, mind a hevederek jó választásnak bizonyulnak a járművek pótkocsin történő szállítására, és a választás végső soron a preferenciáktól, a jármű típusától, amelyet biztosít, és az államok törvényeitől függ, amelyeken keresztül fogsz vontatni.

Ebben az útmutatóban az autónak a pótkocsihoz való rögzítésére összpontosítunk a hevederes rögzítők segítségével.

4 egyszerű lépés az autó pótkocsihoz való rögzítéséhez

Ha még soha nem kötött autót utánfutóra, akkor ez egy kissé ijesztő feladatnak tűnhet. A megfelelő felszereléssel azonban ez meglehetősen egyszerű, és nem okozhat túl sok problémát.

Nézzük meg tehát, hogy mi a legjobb és legbiztonságosabb módja annak, hogy az autót a pótkocsihoz kössük.

1) Töltse be a járművet

parkoljon le a pótkocsival

A legelső dolog, amit tennie kell, hogy talál egy sík terepet, és leparkolja a pótkocsit. Ügyeljen arra, hogy elkerülje a lejtős terepet, például a felhajtókat. Ezután állítsa le a vontató járművet, és kapcsolja be a kéziféket.

A biztonság kedvéért a legjobb, ha az első és a hátsó kerekek mögé és elé is elhelyez néhány kerékbilincset.

a rámpák meghosszabbítása

A kifejezetten autók szállítására tervezett pótkocsik két nagy teherbírású rámpával rendelkeznek, amelyek hátulról nyúlnak ki. Ha ez a helyzet az Ön pótkocsija esetében, akkor húzza ki őket teljesen, hogy biztonságosak és párhuzamosak legyenek.

A kihúzható rámpával nem rendelkező pótkocsik esetében magának kell vásárolnia néhányat, és azokat a pótkocsi hátsó részéhez kell csatlakoztatnia. Soha ne próbálja meg a rámpákat saját maga létrehozni, mivel ez nagyon veszélyes lehet.

Ha zárt pótkocsival rendelkezik, ki kell nyitnia a hátsó ajtókat, majd vagy ki kell hosszabbítania a rámpákat, vagy fel kell szerelnie a megvásárolt rámpákat.

sorakoztassa fel az autót

Most helyezze az autót az utánfutó mögé úgy, hogy a kerekei egy vonalban legyenek az utánfutó rámpáival. Mindig próbálja meg elkerülni, hogy az autóval tolasson az utánfutóra, mivel ez olyan problémákhoz vezethet, mint a kilengés és a korbácsolás.

felhajtani a pótkocsira

Ezután kapcsolja be az autót, és lassan haladjon felfelé a rámpán, amíg az autó teljesen fel nem kerül az utánfutóra, és a súlya egyenletesen el nem oszlik. Ügyeljen arra, hogy a kormánykerék közben egyenesen álljon, hogy ne ferdén hajtson fel a rámpára.

Hasznos lehet, ha megkér valakit, hogy vezesse fel Önt a rámpára, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autó egyenesen áll.

parkoljon az autó az utánfutóra

Miután az autó teljesen felkerült az utánfutóra, parkoljon le, állítsa le a motort, és húzza be a kéziféket. Ezután szálljon ki az autóból, és ellenőrizze, hogy megfelelően van-e beállítva az utánfutón.

2) Biztosítsa az autót

a gépkocsi rögzítése gumiszíjakkal

A gumipántok használata az autó rögzítésére leginkább az 1990 után gyártott újabb járműveknél és a kisautóknál alkalmazható. Ha az autónak nagyon nagy gumiabroncsai vannak, akkor nem lehet őket felszerelni.

A kerékszíjak nem okoznak kárt az autó mechanikus alkatrészeiben vagy a karosszériában, ha megfelelően vannak rögzítve, és a pótkocsi súlyát használják fel a jármű stabilan tartására.

kezdje el a bal első gumiabroncs rögzítését

Húzza át a lasszópánt nyitott végét a másik, hurkolt végen. Helyezze a lasszópántot a bal első gumiabroncs tetejére, húzza le félig, hogy a keréktárcsát befedje, majd húzza szorosra.

racsnis heveder hozzáadása

Most fogjon egy racsnis hevedert, és kezdje el húzni a lasszó heveder szabadon hagyott végét a racsnis heveder csatjának középső lyukán keresztül. Ügyeljen arra, hogy hagyjon egy kis lazaságot.

Ezután a racsnis heveder fogantyúját 3-4 alkalommal meg kell tekerni, hogy a hevedereket összekapcsolja.

rögzítse a racsnis hevedert az egyik d-gyűrűhöz.

A D-gyűrűk olyan kis gyűrűk, amelyeket csavarokkal rögzítenek a pótkocsi minden sarkában. A négy D-gyűrű közül meg kell találnia a bal első sarokban lévő gyűrűt. Ezután fogja a racsnis hevedert, és akassza a nyitott végét erre a D-gyűrűre.

húzza meg a lasszót és a racsnis hevedereket.

Miután ellenőrizte, hogy a lasszópánt és a racsnis heveder csatlakoztatva és biztonságosan rögzítve van-e, addig kell tekerni a racsni fogantyúját, amíg a lasszópánt be nem szorul a gumiabroncsok oldalába.

Ha a lasszó vagy a racsnis hevederek bármelyik ponton érintkeznek az autó karosszériájával, egyszerűen lazítsa meg őket, helyezze át egy másik pozícióba, majd folytassa a meghúzást.

rögzítse a többi kereket

Ha az első kerék biztonságosan be van szíjazva, akkor most itt az ideje, hogy megismételje ugyanezt a folyamatot a maradék három kerékkel. Győződjön meg róla, hogy a folyamat végén minden egyes kerékszíjat egyenként ellenőriz, hogy nincs-e benne hiba.

3) A tengelypántok használata

a kocsi rögzítése tengelyhevederekkel

A tengelyhevedereket leginkább nagy járművek, például teherautók vagy 1990 előtt gyártott régebbi személygépkocsik esetében lehet használni. A tengelyhevederek a felfüggesztés és a súly felhasználásával tartják a járművet a helyén. Újabb vagy kisebb járművekhez nem alkalmasak, mivel könnyen károsíthatják azokat.

rögzítse a hátsó tengelyt

Fogjon egy tengelypántot, és tekerje az autó bal oldali hátsó tengelyrúdja köré. Ezután rögzítse a tengelypántot a fémkapocs lezárásával. Egyes tengelypántoknak van egy párnázott része, és ha a magáé van, akkor győződjön meg róla, hogy ez az a rész, amely érintkezik a hátsó tengellyel.

Ha nem lenne biztos benne, a hátsó tengely az a vízszintes rúd, amely az autó két hátsó kereke között fut.

használjon racsnis hevedert

Fogja az egyik racsnis hevedert, és győződjön meg róla, hogy a végén van egy fémkapocs. Keresse meg a pótkocsi bal hátsó sarkában lévő D-gyűrűt, és csíptesse rá a hevedert. Rántsa meg erősen a hevedert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a helyén tartja.

csatlakoztassa a racsnis hevedert a tengelyhevederhez

Fogja a racsnis hevedert, majd a tengelyheveder szabad végét vezesse át a racsnis heveder csatjának középső lyukán, és hagyjon egy kis lazaságot. Adjon a racsnis fogantyúnak 3-4 fordulatot, hogy a heveder a helyén rögzüljön.

húzza meg a hevedereket

Miután megbizonyosodott arról, hogy a hevederek teljesen biztonságosak, addig kell tekerni a racsni fogantyúját, amíg a hevederek szépen és tanítva vannak. Ha észreveszi, hogy a hevederek kezdenek csavarodni, lazítsa meg és egyenesítse ki őket, majd folytassa a meghúzást.

Ha azt veszi észre, hogy a hevederek feszülnek, enyhén lazítsa meg őket, hogy elkerülje a tengely sérülését. A laza hevedervégeket is kösse össze kábelkötegelővel vagy bungee-zsinórral.

ismételje meg a folyamatot

Most fogjon még egyet a négy racsnis hevederből és az egyik tengelyhevederből, és ismételje meg a folyamatot a hátsó tengely jobb oldalán. Ne feledje, hogy a hevedereket ezúttal a jobb hátsó sarokban lévő D-gyűrűhöz kell rögzítenie.

rögzítse az első tengelyt

Az eljárás a jármű elejére ugyanaz, mint a hátuljára, csak ezúttal az első tengelyt használja rögzítési pontként.

Húzza a tengelypántokat az első tengely bal és jobb rögzítési pontjai köré, és rögzítse őket az első bal és jobb első D-gyűrűkhöz, majd egyszerűen ismételje meg a hátsó tengelynél használt eljárást.

Az első hevedereket az autó futóművének sínjéhez vagy A-lengőkarjához is rögzítheti, de ügyeljen arra, hogy ne rögzítse őket az alsó vezérlőkarokhoz, a kormányrudakhoz, a kormánykarokhoz vagy a lengőkarokhoz.

4) Ellenőrizze az autó biztonságát

rögzítse a pótkocsi biztonsági láncát

Ellenőrizze, hogy a pótkocsija rendelkezik-e hátsó biztonsági lánccal. Ha igen, akkor fogja a biztonsági láncot, és húzza körbe az autó A-könyök vagy az alváz sínje körül. Csavarja meg a láncot, majd rögzítse a lánchorgot az egyik lánchurokhoz. A hátsó biztonsági láncnak nem kell feszesnek lennie, amíg biztonságos.

A lánc célja a jármű rögzítése arra az esetre, ha bármelyik heveder elszakadna.

hevederellenőrzés

Ezután alaposan ellenőrizni kell az összes hevedert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy teljesen biztonságosak, és nem nyomják le a fékvezetékeket, az olajvezetékeket vagy az autó karosszériáját.

Az olaj- és fékvezetékek megtalálásához nézzen be az autó alá. Ezek azok a vékony vezetékek, amelyek úgy néznek ki, mint a zsinórok.

a rámpák elrakása

Az autó lekötésének utolsó fázisa a kihúzható rámpák visszahajtása a pótkocsi hátsó részébe. A külső rámpákat vegye le, és tegye biztonságos helyre.

vigye el a pótkocsit egy tesztvezetésre

Miután befejezte az autó kikötését, vigye el az utánfutót egy próbakörre egy üres parkolóban vagy egy csendes környéken. Használja ki ezt az időt arra, hogy megbizonyosodjon a jármű biztonságáról, és gyakorolja a széles kanyarokat, a fékezést és a tolatást is.

megállni és ellenőrizni

Ha útnak indult, 10-25 mérföld után álljon meg, és ellenőrizze kétszer is az összes hevedert, hogy még mindig biztonságosan rögzítve vannak-e. Ez különösen fontos a nehéz rakomány, például a teherautók rögzítése esetén, mivel ezek nagyobb valószínűséggel lazulnak meg.

Ha bármikor hirtelen meg kell állnia vagy éles kanyarokat kell bevennie, álljon meg, és ellenőrizze, hogy a jármű még mindig biztonságban van-e.

GYIK

Mi a legjobb módja annak, hogy megakadályozzuk a lekötések elszakadását?

Az egyik módja annak, hogy megállítsa a rögzítőelemek törését, hogy győződjön meg róla, hogy nem dörzsölődnek éles élekhez, amikor a járművet a pótkocsihoz rögzíti.

A törések elkerülésének kulcsa az is, hogy hogyan tárolja a lekötéseket, amikor nem használja őket. Szépen fel kell tekerni őket, majd gumiszalaggal rögzíteni őket, miután befejezte a használatukat, és egy zsákban kell tárolni őket, hogy ne legyenek kitéve napfénynek és nedvességnek.

Mennyire nyúlnak a lekötések?

A poliészterből készült rögzítőelemek a rögzítés után a teljes hosszuk 3%-áig nyúlnak. Ez az egyik fő oka annak, hogy néhány kilométerenként meg kell állnia, hogy ellenőrizze, a rögzítőelemek még mindig a helyén tartják-e a járművet.

Ez lehetőséget ad arra is, hogy megnézze, hogy a lekötéseken vannak-e égésnyomok, foszlások vagy éles szélek okozta sérülések.

Honnan tudhatom, hogy a járművemet biztonságosan rögzítik-e?

A legegyszerűbb módja annak, hogy kiderítse, hogy a rögzítési módszer elegendő lesz-e a jármű biztonságos rögzítéséhez, ha először is kideríti, hogy mekkora a jármű súlya.

A járműve súlyát a vezetőajtó belsejében vagy a használati utasításban lehet feltüntetni. Ha nem, akkor csak egy gyors Google-keresés.

Ezután meg kell tudnia, hogy mi a munkaterhelési határérték az egyes hevederek esetében, amelyeket használni szándékozik, és meg kell győződnie arról, hogy a járműve biztonságosan ezen a tartományon belül van-e. Ha igen, akkor a járműve biztonságosan rögzítve lesz ezekkel a lekötésekkel.

Ha nem, akkor újakat kell vásárolnia, amelyek megfelelő munkaterhelési határértékkel rendelkeznek.

Mi a különbség a vontatóhevederek és az autópántok között?

A vontatóhevedereket autók vontatására és olyan járművek visszaszerzésére tervezték, amelyek elakadtak például sárban, homokban vagy hóban. Az autópántok vagy rögzítőhevederek kifejezetten arra szolgálnak, hogy biztonságban tartsák az autót, amikor azt pótkocsin vontatják.

Egyes rögzítőhevederek, például bizonyos márkájú racsnis hevederek, használhatók autók vontatására, de általában a legjobb, ha ragaszkodik a járművek pótkocsikhoz való rögzítéséhez.

Végső gondolatok

Ha Ön még nem ismeri az autók pótkocsin történő vontatását, vagy egyszerűen csak nincs sok tapasztalata, a folyamat elsőre kissé megterhelőnek tűnhet.

Számos különböző pántot és eljárást kell megismernie, és nehéz lehet megjegyezni bizonyos részleteket, amelyek triviálisnak tűnhetnek, de valójában nagyon fontosak.

Szerencsére, ha követi az ebben az útmutatóban leírt egyszerű lépéseket, akkor hamar el fog tudni boldogulni vele. A legfontosabb dolog, amit nem szabad elfelejtenie, hogy mindig kétszer is ellenőrizze, hogy a kerékszíjak biztonságosan rögzítve vannak-e, és az út során rendszeresen álljon meg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy semmi sem lazult meg.

Ha így teszel, nem lesz semmi gondod a biztonsággal, és biztos lehetsz benne, hogy az autód biztonságban lesz minden alkalommal, amikor az utánfutóhoz kötözöd. Most, hogy felgyorsultál, már csak annyit kell mondanod, hogy bon voyage!

Források

//www.motortrend.com/features/proper-trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com/forum/grm/how-do-you-tie-tie-down-your-car-to-the-trailer-and-with-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok gyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!