Mi okozza a motor lefagyását, és hogyan lehet megjavítani?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

A lefagyott motor abszolút rémálom, és semmiképpen sem olyasmi, amit valaha is meg akarsz tapasztalni. Ebben a cikkben elmagyarázzuk, hogy mi is ez pontosan, mi okozhatja, és mit kell tenned a javítás érdekében.

Mi az a lefoglalt motor?

Amikor egy motor lefagy, az lényegében azt jelenti, hogy nem forog tovább, amikor megpróbálja elindítani. Ez a forgás fontos, és ha nem forog, a motor egyáltalán nem fog elindulni. Az elektromosság lehet, hogy bekapcsol, de a motor lényegében halott.

Ha a motorja lefagy, az valószínűleg a motor súlyos sérülésének a jele. Egészen biztos lehet benne, hogy a javítás számlája jelentős lesz.

Mik a lefagyott motor tünetei?

Ha beülsz az autóba, és megpróbálod beindítani, de nem sikerül, az még nem jelenti azonnal azt, hogy lefagyott a motorod. Vannak más jelek is, amelyek figyelmeztethetnek arra, hogy a motorral nincs minden rendben.

A motor nem indul

Nyilvánvalóan ez egy nagy jelzője annak, hogy problémája van. A motor nem fog átfordulni, de az elektronika, például a fűtés lámpái és a rádió bekapcsol. Ezenkívül, amikor megpróbálja elindítani a motort, hallható csattanó hangot hallhat, ami az indítónak a lendkerékre gyakorolt hatása lenne, amely nyilvánvalóan nem fog mozogni.

Látható fizikai hiba

Ez egy olyan eset lesz, amit nem szeretne látni, de előfordulhat, ezért meg kell említenünk. Ha kinyitja a motorháztetőt, és megnézi a motort, láthatja, hogy egy alkatrész nincs a helyén, vagy ami még aggasztóbb, hogy átfújta a motorblokkot.

Ez lehet egy dugattyú csatlakozó rúd vagy valami hasonló, amely a nagyobb sérülések miatt meglazult és átütötte a motorblokkot.

Égett drótok

Ha megpróbálja beindítani a motort, és füstöt és égő szagot észlel, az égő vezetékek lehetnek. Ez gyakori jelenség, mivel a vezetékek túlmelegedhetnek a lefoglalt motor beindításának erőfeszítése miatt. Ez is egy jel arra, hogy ne próbálja beindítani a motort, amíg meg nem oldja a problémát.

Motorzaj

Általában van néhány hallható figyelmeztető hang, amikor a motor megrohamozódik, mint például a s könnyű kopogás vagy egy gyenge kopogó hang. Végül egy végső hangosabb kopogást hallani, amely valószínűleg egy dugattyúrúd lesz, amely a forgattyútengelyt ütközik.

Mi okozza a lefagyott motort?

Számos oka van annak, hogy egy motor lefagyhat, de a leggyakoribb az olajteknőben lévő motorolaj hiánya. A hengerekben lévő víz is lehet a bűnös, ahogyan a forgattyústengely rúdjainak vagy dugattyúinak törése is.

A túlmelegedő motorral való vezetés motorleállást is okozhat, mivel nagy károkat okoz a motorban. Ezért a jól karbantartott hűtőrendszer létfontosságú, és soha ne vezessen hosszú ideig túlmelegedő motorral.

A lefagyott motor okai a következők:

Az Ön autójának van egy minimális és egy maximális motorolajszintje, amelyre a hatékony működéshez szüksége van. Ha ezek fölé vagy alá esik, az valódi károkat okozhat vezetés közben. A motorolaj a motor mozgó alkatrészeit keni, így azok korlátozott súrlódással, zökkenőmentesen mozognak. Ez bizonyos mértékig segít a motor hűtésében is.

Ha a motorolaj túl alacsony lesz, akkor a motor elkezd felmelegedni, és a mozgó alkatrészek egymáshoz dörzsölődnek. Ez az egész motorban károkat okoz, és végül valami a motorban eltörik, méghozzá lenyűgöző erőszakkal.

Víz a motorban

A motorban keringő hűtőfolyadékkal kevert víz bizonyos mennyiségben van jelen, de ez egy speciális hűtőrendszerben van, és nem kerülhet az olajba. Általában a motorba kerülő víz az autón kívülről érkezik.

Egy mély pocsolyán áthajtva víz kerülhet a szívócsőbe, vagy víz kerülhet az üzemanyagtartályba is. Ez a víz utat találhat a hengerekbe, ahol nagy problémát okozhat. A levegő/üzemanyag keverék, amelynek a hengerekben kellene lennie, összenyomódik, de a víz nem.

Ha víz kerül a hengerekbe, akkor a víz nem hajlandó összenyomódni, ami a csatlakozó rudak elgörbüléséhez vezethet, ami a motor lefagyásához vezethet. Amikor ez bekövetkezik, a szerelők hidroblokknak nevezik.

Rozsdás alkatrészek

A legtöbb fém, bár nem mindegyik, hajlamos a rozsdásodásra, és a motor alkatrészei nagyrészt fémből vannak. A motor alkatrészeinek esetleges rozsdásodására hatással lehet, hogy minél idősebb az autó és milyen környezetben közlekedik. Ha például a tenger közelében él, az autó általában hajlamosabb lehet a rozsdásodásra, vagy ha télen olyan területen él, ahol az autó ki van téve az útszóró sónak, ugyanez a hatás érvényesülhet.

A motor belső részei azonban az olajnak köszönhetően biztonságban vannak ettől, de ha víz kerül a motorba, az rozsdát okozhat, ami végül felemészti a motor belső részeit. A rozsdás alkatrészek összecsiszolódása fémforgácsot hoz létre, ami zavarhatja a motor működését.

Lásd még: Kaliforniai pótkocsi törvények és rendeletek

Túlmelegedett motor

Mint említettük, ha egy motor túlmelegszik, az károkat okozhat. A dugattyúk kitágulhatnak, és a hengerfalakhoz csiszolódhatnak. A tömítések és a szelepek is megolvadhatnak, ami viszont a motor súlyos meghibásodásához vezethet.

Hogyan javítsunk meg egy lefoglalt motort

A lefagyott motor megjavításához először meg kell győződnie arról, hogy valóban ez a probléma. A blokkolt indítómotor utánozza a lefagyott motort, és viszonylag könnyen javítható, ezért először ezt kell ellenőrizni. Ha nem az indítómotor a hibás, akkor ezután a forgattyús tengelyt kell ellenőrizni.

Ha kézzel el tudja fordítani a forgattyús tengelyt, akkor lélegezzen fel, hogy a motor nincs lefoglalva. Ha nem fordul el, akkor lehet, hogy lefagyott a motor. Először azonban távolítsa el az indítót, és próbálja meg újra elfordítani a forgattyús tengelyt, ha mozog, akkor az indító a probléma.

Ha eltávolítja a szerpentinszíjat, és a forgattyús tengely forgatható, akkor a probléma lehet a rossz generátor vagy a légkondicionáló kompresszor. Ezután végül ellenőrizheti az ékszíjat, hogy meggyőződjön arról, hogy az megfelelően működik.

Miután ellenőrizte ezeket az egyéb lehetőségeket, és a forgattyútengely még mindig nem forog, akkor biztosan lefagyott a motorja. Elnézést kérünk, mert ez egy költséges javítás lesz, és akár egy teljesen új motort is igényelhet. Az igazság az, hogy a lefagyott motorban okozott károk gyakran teljesen tönkretehetik azt.

Lehet, hogy nem teljes a veszteség, de néha előfordulhat, hogy csak egy belső alkatrész tört el, és azt ki lehet cserélni. Ehhez azonban szükség lehet egy szerelő segítségére, és a költség több lehet, mint a motor egyszerű cseréje.

Meg kell azonban jegyezni, hogy a nagy teljesítményű vagy ritka motorokat olcsóbb lehet javítani, mint kicserélni, ezért a javításhoz ajánlatot kell kérni a szerelőtől.

Újra tudja építeni a motort?

Ha nagyon mechanikusan gondolkodik, és készen áll a kihívásra, akkor lehet, hogy képes lesz újraépíteni a motort, és a folyamat során kicserélni a törött alkatrészeket. A szerelőt megkérni erre azonban nagyon drága lehet. Ők is visszariadhatnak egy olyan javítástól, amely magában foglalja a rudat, amely áttörte a motorblokkot.

Lásd még: Mi az a bruttó járműtömeg (GVWR)?

Mennyibe kerül egy lefoglalt motor javítása?

Kezdjük azzal, hogy a lefagyott motorral rendelkező régebbi típusú autók általában inkább a roncstelepen kötnek ki, mint egy szerelő kezében. A javítási költségek a problémától függően nagyon gyorsan elérhetik és meghaladhatják a 3000 dollárt.

Alapvetően egy lefoglalt motor az autó végét jelentheti, és sokan valószínűleg levágják a veszteségeket, és a szemetet az autót, és vesznek egy újat.

A lefoglalt motor elkerülése

Ahogy végigolvasta ezt a cikket, valószínűleg megismerte a lefagyott motor okait, így talán már van némi elképzelése arról, hogyan kerülheti el, hogy ez megtörténjen önnel, de ismételjük meg néhány pontját.

  • Soha ne hagyja figyelmen kívül a túlmelegedő motort
  • Kerülje el a víz bejutását a motorba
  • Győződjön meg róla, hogy a motorolaj fel van töltve
  • Rendszeresen tuningoltassa autóját
  • Ne hagyja figyelmen kívül a figyelmeztető lámpákat

Következtetés

A lefoglalt motor lehet az autó halála, és őszintén szólva a súlyosságtól függően új motorra lehet szükség. Ennek költsége meghaladhatja az autó értékét, és sokan csak eladják az egészet roncsért, és új járművet szereznek.

Az autó rendszeres karbantartása segíthet elkerülni, hogy ez valaha is megtörténjen Önnel, de nem garantálja.

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!

Christopher Dean

Christopher Dean szenvedélyes autórajongó, és minden, a vontatással kapcsolatos dolog kiváló szakértője. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalatával Christopher széleskörű ismeretekre tett szert a különböző járművek vontatási teljesítményéről és vontatási kapacitásáról. A téma iránti élénk érdeklődése arra késztette, hogy létrehozza a rendkívül informatív blogot, a Database of Towing Ratings címet. Christopher blogján keresztül pontos és megbízható információkkal kíván szolgálni, hogy segítse a járműtulajdonosokat megalapozott döntéseket hozni a vontatással kapcsolatban. Christopher szakértelme és mestersége iránti elkötelezettsége megbízható forrássá tették őt az autóipari közösségben. Amikor nem kutat és nem ír a vontatási kapacitásokról, Christopher felfedezheti a szabadban a saját megbízható vontatójárművével.