Գիտեք, երբ խոսքը գնում է վարելու մասին, շատ կարևոր է իմանալ, թե որքան արագ եք վարում և արդյոք ձեր շարժիչը կարող է գերտաքանալ: Կարծում եմ, որ շատերը կհամաձայնվեին սրա հետ, բայց պարզապես պատկերացրեք, եթե հանկարծ չկարողանաք տեսնել ձեր արագությունը:

Ինչ վերաբերում է հին մեքենաներին, մենք ունեինք այն արագաչափեր, որոնք ունեին ֆիզիկական թվատախտակ, որը կարող եք դիտել, թե ինչպես է բարձրանում և իջնում: արագացրիր կամ դանդաղեցիր: Ժամանակակից մեքենաներում, ինչպիսին Ford F150-ի վերջին մոդելներն են, դրանք փոխարինվել են թվային պատկերներով:

Սխալ չհասկանաք, դրանք շատ գեղեցիկ և տեխնոլոգիական են, բայց եթե ձեր բոլոր չափիչները հարմար են: թվային կլաստերի մի մասը, և այդ կլաստերը կոտրում է, դուք դժվարության մեջ եք: Դուք չեք կարող տեսնել ձեր արագությունը, որքան գազ ունեք, շարժիչի ջերմաստիճանը և այլ կարևոր տեղեկություններ, որոնք վերաբերում են ձեր բեռնատարի աշխատանքին:

Այս գրառման մեջ մենք ավելի մոտիկից կանդրադառնանք Ford F150-ին: գործիքների կլաստեր և որոշ պատճառներ, որոնք կարող են դադարեցնել աշխատանքը: Մենք նաև կքննարկենք որոշ հնարավոր ուղղումներ, որոնք կփրկեն ձեզ դիլերային կամ մեխանիկ ճանապարհորդությունից:

Ինչու՞ է ձեր Ford F150 գործիքակազմը չի աշխատում:

Դուք նստել եք ձեր բեռնատարը, սկսել եք ամեն ինչ լավ է, բացառությամբ, որ դուք չունեք գործիքների կլաստեր: Այն չի լուսավորվել, և այժմ դուք չեք կարող որևէ տեղ գնալ, քանի որ ձեր արագությունը հետևելու ոչ մի միջոց չունեք: Սա կարող է պայմանավորված լինել մի շարք խնդիրներով, բայց մենք կանդրադառնանք դրանցԱմենից հաճախ հաղորդվող խնդիրները և ինչպես կարող եք շտկել խնդիրը:

Հարկ է նշել, որ գործիքների կլաստերի վրա որոշ չափիչներ կարող են չաշխատել այդ համակարգին միացված սենսորի խափանման պատճառով: Դա անպայմանորեն խնդիր կլինի կլաստերի հետ, ուստի շտկումը պետք է ուղղված լինի տվյալ սենսորին և համակարգին:

Որո՞նք են վատ գործիքների կլաստերի ախտանիշները:

Ինչպես նշվեց, ձեր Ford f150-ի գործիքների կլաստերի հետ կապված խնդիրը կարող է ավելի տեղայնացված խնդիր լինել, ուստի կարևոր է դիտարկել խնդրի կոնկրետ ախտանիշները: Այսպիսով, դուք կարող եք ավելի հեշտությամբ բացահայտել հիմքում ընկած խնդիրը և, իհարկե, անհրաժեշտ հնարավոր շտկումը:

Ընդհանուր նշանն այն մասին, որ ձեր գործիքների կլաստերը խնդիր ունի, կարող է լինել այն, որ արագաչափը մթնում է կամ լուսավորության հետ կապված խնդիրներ ունի: Դուք կարող եք նաև նկատել, որ վազաչափն այլևս չի տալիս ձեզ անցած մղոնների ցուցանիշը:

Դուք կարող եք նախազգուշացում ստանալ:պատկերակները էկրանին, որոնք հուշում են ձեզ, որ հատուկ խնդիր կա գործիքների կլաստերի հետ: Այլ ցուցումներ կարող են ներառել տարբեր ցուցադրվող չափիչների պատահական թարթում կամ ակնհայտորեն սխալ ընթերցումներ: Որպես օրինակ, եթե նոր եք լցրել բենզինի բաքը, և այն դեռ դատարկ է:

Ինչպես վերականգնել Ford F150 գործիքների կլաստերը

Այս խնդիրներից մի քանիսը կարող են պարզապես զայրացնող անսարքություն լինել, որն իհարկե շատ տարածված խնդիր է, որը հավանաբար կզգան Ford F150-ի բոլոր սեփականատերերը: Իրականում շտկելու խնդիր չկա, համակարգը կարող է պարզապես վերակայման կարիք ունենալ՝ անսարքությունը վերացնելու համար:

Սա, բարեբախտաբար, հեշտ լուծելի խնդիր է և պահանջում է պարզ վերակայում: Դրա գործընթացը նկարագրված է ստորև:

• Դրեք ձեր բանալին ձեր Ford F150s բոցավառման մեջ և պահեք տեղում
• Բանալին դարձրեք 0 կամ I դիրքը: 0-ը նշանակում է, որ այն կողպված է, իսկ I-ը նշանակում է լրասարք, որը նրանց դարձնում է վերակայման դիրքերը
• Սեղմեք և պահեք SEL/RESET կոճակը: Սա կարելի է գտնել ղեկի աջ կողմում, այն վայրում, որտեղ ցուցադրվում է արագաչափը
• Պահեք 10 վայրկյան և թողեք այն, որը պետք է վերականգնի համակարգը և հուսով ենք, որ ձեր էկրանը նորից կաշխատի

Ի՞նչ անել, եթե խնդիրը անսարք լարերի ամրագոտի է

Գործիքների կլաստերի հետ կապված խնդիրը կարող է կապված լինել լարերի ամրագոտու թուլացած կամ անսարք լարերի հետ: Այս զրահը գտնվում է հերթափոխի լծակի շուրջ, բայցԴիտեք ձեր օգտատիրոջ ձեռնարկը՝ դրան մուտք գործելու հրահանգների համար, քանի որ այն կարող է տարբեր լինել՝ կախված մոդելային տարիներից:

Հենց որ գտնեք լարերի ամրագոտին, կատարեք տեսողական ստուգում՝ այրված, մաշված, կոտրված կամ չամրացված լարեր գտնելու համար: Եթե ​​ինչ-որ բան ակնհայտորեն վնասված է, դուք կցանկանաք այն փոխարինել առանց հապաղելու: Ընդհանրապես, դուք կարող եք փորձագետի կարիք ունենալ այս հարցում, հատկապես, եթե ձեր բեռնատարը դեռ երաշխիքի տակ է:

Հարկ է նշել, որ երբեմն խնդիրը կարող է ավելի շուտ սենսորի մեղքով լինել: քան լարերը կամ նույնիսկ լարման կարգավորիչը: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք ավելի խորը փորել, որպեսզի հասկանաք ձեր անսարք գործիքների կլաստերի խնդիրների պատճառը:

Մի քանի կարևոր նշում լարերի միացման խնդիրների վերաբերյալ

• Ես նշեցի լարման կարգավորիչը, սա մի մաս, որն օգնում է հոսանքի ճիշտ հոսքին միացումում, և եթե դա չհաջողվի, դա սովորաբար ցույց է տալիս, որ լարը կոտրված է
• Էլեկտրալարերի միացման հետ կապված խնդիրները կարող են պատճառ դառնալ, որ ձեր գործիքների կլաստերը սխալ ցուցադրի առավելագույն ցուցմունքը չափիչների վրա: Եթե ​​ձեր արագաչափը մաքսիմալ է, և դուք անգործության եք մատնված ճանապարհին, ապա ակնհայտորեն խնդիր կա, և դա հավանաբար կապված է լարերի հետ
• Հաղորդալարերի միացումը կարող է առաջացնել գործիքների բլոկների էկրանի խամրածություն կամ չափիչներին մշուշոտ տեսք տալ
• Էլեկտրալարերը չեն կարող լինել: ցանկացած միջոցով հեշտ շտկել, եթե պատահի, որ բեռնատարների լարերի լարման մասնագետ չլինեք, դա, հավանաբար, լավագույնս թողնեք մասնագետներին՝ շտկելու համար: Եթե ​​սխալ եք թույլ տալիս, կարող եք շատ հեռուն առաջացնելավելի թանկ խնդիրներ

Դա կարող է լինել պարզ պայթեցված ապահովիչ

Ապահովիչները հիանալի փոքրիկ սարքեր են շղթայի շուրջ հոսանքի հոսքը կարգավորելու համար, սակայն հոսանքի ալիքը կարող է այդքան հեշտությամբ առաջացնել մարդու փչելը: . Մեր տնային միաձուլումը նախագծված է անջատիչներով, որոնք պաշտպանում են ապահովիչներն այս ալիքներից, այնպես որ ձեզ հարկավոր է միայն միացնել անջատիչը նորից հոսելու համար:

Մեր մեքենաների դեպքում դա այդպես չէ, չնայած այն հանգամանքին, որ Ավտոմեքենաներում կան անջատիչներ, որոնք չեն պաշտպանում բոլոր ապահովիչները և կարող են և հաճախ ի վերջո այրվում են: Հետևաբար, դուք պետք է ծանոթանաք, թե որտեղ է տեղադրված ապահովիչների տուփը ձեր Ford F150-ում և որ ապահովիչներն են վերաբերում գործիքների բլոկին:

Ապահովիչների գտնվելու վայրը և հատուկ համարը կարող են տարբեր լինել՝ կախված նրանից: մոդելային տարի, այնպես որ միշտ համոզվեք, որ գիտեք, թե ինչ եք նայում: Գործիքների կլաստերի ապահովիչը սովորաբար .29 է, բայց համոզվեք, որ կրկնակի ստուգեք սա նախքան շտկումը առաջ շարժվելը:

Սա կարող է լինել պարզ ուղղում, քանի որ ձեզ հարկավոր է միայն նոր ապահովիչ, որը պետք է համապատասխանի հինին: , մի քանի ասեղ քթի տափակաբերան աքցան և կարող է անել կեցվածք:

• Գտեք և բացեք ապահովիչների տուփի վահանակը
• Գտեք ճիշտ ապահովիչը, այն կարող է տեսանելիորեն այրվել կամ նույնիսկ կտրել մեջտեղը
• Հին ապահովիչը հեռացնելու համար օգտագործեք ասեղի քթի տափակաբերան աքցանը, քանի որ այն կարող է կոտրվել և դուրս գալ երկու մասի, այլ ոչ թե մեկից
• Փոխարինեք հին ապահովիչընույնական նորը և փակել ապահովիչների տուփը

Հարկ է նշել, որ որոշ հին Ford F150 մոդելներում մեկ ապահովիչի խափանումը կարող է առաջացնել նաև որոշ այլ ապահովիչների փչում: Սա է պատճառը, որ դուք կարող եք նաև ստուգել մյուս ապահովիչները՝ վնասվածության կամ այրման նշանների համար:

Միևնույն ժամանակ որոշ համակարգերի գործարկումը իրականում կարող է առաջացնել պայթած ապահովիչներ, այնպես որ զգույշ եղեք այս մասին, եթե կրկնվող խնդիրներ եք ունենում նույնի հետ: ապահովիչ:

Վատ միացում միացման տախտակի վրա

Հաճախակի հաղորդվող խնդիրը կապված է վազաչափի անհետացման հետ, որն անհետանում է գործիքների բլոկների էկրանից: Սա կարող է մեծ խնդիր չթվալ իրերի մեծ սխեմայի մեջ, քանի որ կարևոր չէ իմանալ, թե որքան հեռավորության վրա է անցել բեռնատարը, բայց ի վերջո դա կարող է մեծ խնդիր դառնալ:

Այս թերության պատճառը հաճախ այն է, որ մեկը տպատախտակի մեջ զոդված միացումները կոտրվել են կամ վատ են պատրաստված: Սա կարող է թանկարժեք լուծում լինել՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք գնում վերանորոգման: Ապահովիչների վահանակն անջատելը և մասնագետի մոտ տանելը կարող է արժենալ $150, բայց դա կարող է կրկնապատկվել, եթե չկարողանաք անջատել վահանակը:

Այժմ, թեև մենք միշտ առաջարկում ենք մասնագետի դիմել էլեկտրական վերանորոգման համար, մենք իսկապես հասկանում ենք, որ երբեմն փողը երբեմն խնդիր է դառնում: Այսպիսով, մենք ձեզ կներկայացնենք, թե ինչպես կարող եք ինքներդ լուծել այս զոդման խնդիրը:

Բացելով միացման վահանակը

Գտեք միացման վահանակը, այն պետք է լինի մեկի վրա:ղեկի սյունակի կողմը, և դա գտնելու համար գուցե անհրաժեշտ լինի օգտագործել ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը: Վահանակի հետևում դուք կգտնեք տպատախտակը, որը կպահվի 7 մմ պտուտակներով:

Դուք պետք է արձակեք այս պտուտակները և ապահով պահեք դրանք՝ պատրաստ լինելով հետագայում նորից միացնելու համար: Համոզվեք, որ նրբանկատ եղեք, հանելով սխեմայի տախտակը, քանի որ չեք ցանկանում հետագա վնաս պատճառել:

Անջատեք լարերի ամրագոտին

Հանեք ղեկը, որպեսզի բացահայտվի միացման ամրագոտին և հանեք պտուտակները: պահելով այն տեղում: Հաջորդ քայլը կլինի տպատախտակը հեռացնելը: Անջատեք 7 մմ ընկույզի մեքենավարները, որոնք ամրացված են գործիքի վահանակին: Դրանցից չորսը կան, երբ դա արվի, դուք կարող եք նրբորեն հեռացնել ամրագոտին:

Գտեք վատ զոդման հանգույցը

Բացեք տպատախտակը` հեռացնելով սպիտակ կափարիչի վրա պահվող պտուտակները: Սա թույլ կտա ստուգել զոդման հոսքը և հայտնաբերել վնասված հոդերը: Վնասված հոդերը ավելի լավ տեսնելու համար ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել խոշորացույց:

Օգտագործեք զոդման մատիտ` հոդը շտկելու համար

Հենց որ հայտնաբերեք խնդիրը, օգտագործեք զոդման մատիտ` կոտրվածը վերականգնելու համար: համատեղ. Դուք կարող եք դիտել տեսանյութ այս մատիտ օգտագործելու մասին և, հավանաբար, վարժվել՝ նախքան տպատախտակին աշխատելը: Հենց շտկվելուց հետո դուք կարող եք նորից միացնել ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ, որը դուք քանդել եք:

Կարո՞ղ եմ ինքս շտկել խնդիրները:

Երբ խոսքը վերաբերում է պայթած ապահովիչին կամ խնդրին, որը պարզապեսպահանջում է վերակայում, ապա միջին բեռնատարի սեփականատերը պետք է անպայման կարողանա կարգավորել այդ վերանորոգումները: Եթե ​​խնդիրն ավելի տեխնիկական է, դա կարող է լինել մի բան, որը պետք է թողնել մասնագետներին:

Էլեկտրական փորձ ունեցողները կարող են վստահ զգալ, որ իրենց վրա կվերցնեն լարերը շտկելու կամ զոդման խնդիրները վերանորոգելու խնդիրը, և դա լավ է: Եթե ​​դուք չունեք այս հմտությունները, ապա, հավանաբար, պետք է մենակ թողնեք:

Փող ծախսելը, որպեսզի մեկ ուրիշը վերանորոգի վերանորոգումը, կարող է գրավիչ չթվա, բայց եթե ինչ-որ բան սխալ ստանաք, դա կարող է ձեզ վրա ծախսել: երկարաժամկետ հեռանկարում շատ ավելին: Ամոթ չկա խոստովանել, որ չեք կարող ինչ-որ բան անել և օգնություն ստանալ:

Եզրակացություն

Ford F150-ի գործիքների հավաքածուն տպավորիչ տեսք ունեցող բարձր տեխնոլոգիական հավելում է ձեր բեռնատարի համար, սակայն այն տուժում է: պատահական խնդիրներից: Սա մի բան է, որի վրա մենք ապավինում ենք մեր բեռնատարի վերաբերյալ բազմաթիվ ախտորոշիչ գործիքների համար, այնպես որ, երբ այն փչանա, մենք կարող ենք խնդիրներ ունենալ:

Դա վերանորոգման կամ փոխարինման համար թանկարժեք տեխնոլոգիա է և կարող է աշխատել ավելի քան 1100 դոլար, ուստի այն կարող է արժենալ: լավ է խուսափել դրա հետ շփոթվելուց, եթե չգիտենք, թե ինչ ենք անում: Մենք կարող ենք մտածել, որ կարող ենք լարերը շտկել, բայց եթե դա հակադարձում է, մեզ կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ամբողջ համակարգը:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու, միաձուլելու համար: , և ձևաչափելով այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի դրանք լինեն նույնքան օգտակարդուք որքան հնարավոր է:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը` պատշաճ կերպով նշելու կամ որպես աղբյուր նշելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը: