Այլ հեղուկներ տեսնելը, ինչպիսին է յուղը կամ կանաչ հեղուկը, կարող է նշանակել, որ դուք ունեք արտահոսքի հետ կապված խնդիրներ: Այս հոդվածում մենք կդիտարկենք կանաչ հեղուկը, և դա, հավանաբար, հովացուցիչ նյութ կլինի: Մենք ավելին կիմանանք հովացուցիչ նյութի մասին, ինչը կարող է առաջացնել այս հեղուկի արտահոսք, ինչպես կարելի է այն շտկել և որքան կարող են լինել այդ վերանորոգումները:

Ի՞նչ է իրենից ներկայացնում հովացուցիչը:

Նաև հայտնի է որպես հակասառեցնող միջոց: , շարժիչի հովացուցիչ հեղուկը, ըստ էության, ավտոմոբիլային մեքենայի քրտինքն է շատ առումներով: Երբ մենք շատ տաքանում ենք, մենք քրտնում ենք, և մեր մաշկի խոնավությունը սառեցնում է մեզ՝ օգտագործելով մեր մարմնի ջերմությունը գոլորշիացման համար:

Հովացուցիչը գործում է նույն կերպ, բացառությամբ գոլորշիացման մասի: Այն շարժվում է շարժիչի շուրջը իր սեփական փակ համակարգով և տզրուկ է տալիս այրման գործընթացից առաջացած ջերմությունը: Երբ հովացուցիչ նյութը շրջանառվում է, այն հավաքում է ջերմությունը, սառեցնում է շարժիչը և ի վերջո հասնում է ռադիատորին, որտեղ այն կարող է ազատել իր հավաքած ջերմությունը: կիզիչ շոգից մինչև սառը ցուրտ: Պարտադիր չէ, որ այն այնքան դժվար աշխատի, երբ ցուրտ է, բայց դուք դեռ պետք է սառեցնեք ձեր շարժիչը: Պատճառը, որ մենք օգտագործում ենք հովացուցիչ նյութ և ոչ միայն ջուր, այն է, որ սովորական ջուրը սառչում է ցուրտ պայմաններում:

Շարժիչի հովացուցիչ նյութը ջրի, սիլիցիումի և էթիլեն գլիկոլի խառնուրդ է: Որպես այդպիսին, այն նախատեսված է բոլոր եղանակներին աշխատելու համար, և թեև ժամանակի ընթացքում կարող է առաջանալ որոշակի գոլորշիացում, այն հիմնականում պետք է մնահովացուցիչի համակարգ: Այս համակարգից դուրս դրա նշանները կարող են վկայել խնդրի մասին և ձեր մեքենան գերտաքանալու վտանգի տակ դնել:

Նշաններ, որ դուք ունեք հովացուցիչ նյութի արտահոսք

Սառեցման համակարգը շատ կարևոր է մեքենայի համար, բայց մենք հաճախ անտեսեք այն, մինչև ամեն ինչ նկատելիորեն վատանա: Մեքենաների շարժիչներն ունեն նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, այնպես որ, եթե ձեր շարժիչի ջերմաստիճանի չափիչը սկսում է բարձրանալ այս միջակայքից, կարող եք խնդիրներ ունենալ:

Եթե ձեր շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է և չի իջնում, դուք պետք է արագ քաշեք: ստուգեք ձեր հովացուցիչի ջրամբարը: Սա սովորաբար շատ հեշտ է գտնել գլխարկի տակ և հաճախ ունի տեսանելի լցոնման նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, թե արդյոք ձեր հովացուցիչի մակարդակը չափազանց ցածր է: հովացուցիչ նյութի շիշ մեքենայում, եթե անհրաժեշտ լինի լիցքավորել հովացուցիչի համակարգը: Լիցքավորումից հետո հաճախակի ստուգեք՝ արդյոք մակարդակը սկսում է արագ իջնել, քանի որ դա ցույց է տալիս, որ արտահոսք ունեք:

Արտահոսքի շատ ակնհայտ նշան կլինի մեքենայի տակ գտնվող կանաչ հեղուկը շարժիչի հատվածում: . Ոչ մի պատճառ չկա տեսնելու այս կանաչ հովացուցիչ նյութը գետնին ձեր մեքենայի տակ, եթե դուք արտահոսքի որևէ ձև չունենաք:

Ի՞նչը կարող է առաջացնել հովացուցիչի արտահոսք:

Հովացուցիչի համակարգը չի հանդիսանում հովացուցիչ նյութից մեկը: ամենաբարդը մեքենայի մեջ, բայց դեռևս կան արտահոսքի բազմաթիվ հնարավոր պատճառներ: Սա կարող է տատանվել անսարք գուլպաներից մինչև անսարք մասեր և կարող է նկատելի լինել շատ դեպքերում, բայց նաև ավելի դժվարտեղավորել ուրիշների մեջ:

Ռադիատորի անցք

Ինչպես նշվեց, որ շարժիչից ջերմությունը հավաքելուց հետո հովացուցիչն անցնում է ռադիատորի միջով, որտեղ այն նորից սառչում է, նախքան համակարգով անցնելը: կրկին. Այս մասի գտնվելու վայրը այն մեծ սթրեսի տակ է դնում և ժամանակի ընթացքում կոռոզիայից վտանգի տակ է դնում:

Եթե ձեր ռադիատորի վրա անցք բացվի, ապա հովացուցիչը կսկսի արտահոսել: ամեն անգամ, երբ այն անցնում է: Կարող եք նաև պարզել, որ ռադիատորի և հովացուցիչ նյութի բաքի միջև կնքվող միջադիրը կարող է մաշվել: Առանց լավ կնիքի, հովացուցիչ նյութը կարող է նորից սկսել արտահոսել:

Ռադիատորի կափարիչը ծակող

Դուք կարող եք տեսնել ֆիլմերում, երբ մեքենան գերտաքանում է, որ վարորդը դուրս է գալիս և արձակում ռադիատորի գլխարկը և արդյունքներն անկեղծորեն սարսափելի են. Նախ, երբեք դա մի արեք այն մեքենայի վրա, որն աշխատում է, քանի որ հովացուցիչ նյութը ներսում մեծ ճնշման տակ է և այն իսկապես տաք է:

Ռադիատորը պատասխանատու է և՛ սառեցնող հեղուկը համակարգում պահելու, այլև պարունակելու համար: սարքի ներսում բարձր ճնշումը. Ճիշտ աշխատելու դեպքում գլխարկը պարունակում է այս ամենը և ստեղծում ամուր կնիք: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում այս կնիքը կարող է փչանալ, և արդյունքում բարձր ճնշման հովացուցիչ հեղուկը կարող է դուրս գալ եզրերից:

Փչված գլխի միջադիր

Դուք կարող եք լսել գլխի միջադիրի մասին, որը կրկին հնարավոր է ֆիլմերում: կամ հեռուստատեսությամբ, որտեղ այն հաճախ հիշատակվում է մեխանիկայի հետ կապված տեսարաններում: Սա անմեքենայի կարևոր մասը, քանի որ դրա հիմնական նպատակը շարժիչի յուղն ու հովացուցիչ նյութը համապատասխան համակարգերում պահելն է և թույլ չտալ, որ դրանք խառնվեն:

Եթե գլխի միջադիրը սկսում է արտահոսել, ապա այս երկու հեղուկները կարող են հայտնվել միմյանց համակարգերը, որոնք երկու դեպքում էլ լավ չեն: Սկզբում դա նկատելի չի լինի, բայց ի վերջո դուք կտեսնեք, որ հովացուցիչ նյութը յուղի մեջ է, կամ յուղը սառեցնողի մեջ է: սկսում է արտահոսել նաև շարժիչից: Այն մնացել է չվերանորոգված; դա կհանգեցնի լուրջ խնդիրների և պոտենցիալ շատ ծախսատար վերանորոգման:

Խափանվել է ջրի պոմպը

Այս մասը կոչվում է ջրի պոմպ, բայց կրկին հովացուցիչ նյութը համակարգում ոչ միայն ջուր է, այլև ջրհոր: քիմիական նյութերի չափված խառնուրդ. Անկախ նրանից, նրա խնդիրն է տեղափոխել հովացուցիչ նյութը հովացման համակարգի շուրջը և հակված է մի քանի հնարավոր խնդիրների, որոնք կարող են առաջացնել հովացուցիչ նյութի արտահոսք:

Գոտու միջոցով սնուցվելով ծնկաձև լիսեռով, այս գոտին կարող է մաշվել և խնդիրներ առաջացնել: Մասն ինքնին կարող է նաև կոռոզիայի ենթարկվել և արտահոսքեր առաջանալ: Արտաքին վնասը կարող է նաև անցքեր բացել պոմպի վրա, ինչը թույլ կտա հովացուցիչ նյութի արտահոսքը:

Ինչ էլ որ լինի պատճառը, եթե ձեր ջրի պոմպը չկարողանա ճիշտ աշխատել, դուք կունենաք գերտաքացած շարժիչ, ինչը կարող է մեծ խնդիրներ առաջացնել: Եթե ​​դուք չեք կարող հովացնել շարժիչը, ապա մասերը սկսում են կոտրվել, և հաճախ վերանորոգումը կարող է շատ լինելթանկ է:

Ընդարձակման բաք

Հովացուցիչը պահվում է ընդարձակման բաքում, որը դուք հեշտությամբ կարող եք տեղադրել ձեր շարժիչի կողքին գտնվող գլխարկի տակ: Ինչպես նշվեց, այն հաճախ ունի լրացման մակարդակի ցուցիչներ և պետք է պարբերաբար ստուգվի: Այս պլաստիկ տարաը պահում է հովացուցիչ նյութը, երբ այն սպասում է համակարգ մտնելու համար:

Ժամանակի ընթացքում այն ​​կարող է մաշվել, պլաստիկը կարող է ճաքել կամ ճկուն խողովակները կարող են արտահոսք առաջանալ: Համակարգի մնացած մասը կարող է դեռ լավ կնքված լինել, բայց ընդարձակման բաքը կարող է ծակվել, և դուք հեղուկը կկորցնեք անմիջապես ներքևում գտնվող գետնին:

Ինչպե՞ս եք շտկում հովացուցիչի արտահոսքը:

The մեթոդը, որը դուք օգտագործում եք հովացուցիչ նյութի արտահոսքը վերանորոգելու համար, կախված կլինի խնդրից, ուստի ստորև մենք ձեզ կներկայացնենք ավելի տարածված վերանորոգման մի քանիսը: Ոմանք մի փոքր անսովոր են, բայց դեռ օրինական են, եթե ոչ արտակարգ իրավիճակների կարճաժամկետ շտկումներ:

Օգտագործեք ձվերը

Սա այն անսովոր վերանորոգումներից մեկն է, և իրականում դուք պետք է այն դուրս բերեք միայն մեծ արտակարգ իրավիճակների դեպքում, ինչպիսիք են. ինչպես խրված լինել ոչ մի տեղ: Եթե ​​դուք ունեք հոսող ռադիատոր և պատահաբար ունեք պահեստային ձու, կարող եք ճեղքել ձուն ռադիատորի մեջ:

Այս կարճաժամկետ շտկման հիմքում ընկած տեսությունն այն է, որ ձուն ընկղմվում է այնտեղ, որտեղ գտնվում է անցքը և եփվում շարժիչի ջերմությունը և ստեղծում է կնիք: Սա կարող է ձեզ բավականաչափ ժամանակ գնել՝ ձեզ ավելի հարմար տեղ հասցնելու համար, որտեղ դուք կարող եք խնդրին պատշաճ կերպով լուծել:

Մենք պետք է զգուշացնենք, որ դա խնդիր չէ:մշտական ​​լուծում և պետք է օգտագործվի միայն արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Արտահոսքը պետք է ընդմիշտ շտկվի, հենց որ կարողանաք դա անել:

Եթե ստիպված եք դա անել, թույլ տվեք, որ ձեր մեքենան սառչի: նախ ռադիատորի գլխարկը բացելուց առաջ: Սկսեք մի քանի ձու կոտրելով ռադիատորի մեջ, եթե դա չհաջողվի, կարող եք ավելացնել ևս մի քանի ձու: Հենց որ արտահոսքը դադարի, լիցքավորեք հովացուցիչ նյութը և արագ դիմեք մեխանիկին: Սա երկար չի պահպանվում:

Փոխարինեք գուլպաների սեղմակները

Երբեմն արտահոսք է առաջանում, քանի որ սեղմիչները կոռոզիայից են դարձել և այլևս չեն պահում գուլպանը ամուր սեղմված միակցիչին: Ամրացուցիչը նորով փոխարինելը կարող է վերականգնել կապի ամբողջականությունը և դադարեցնել արտահոսքը:

Ինչպես հովացման համակարգի բոլոր վերանորոգման դեպքում, նախքան վերանորոգումը սկսելը, համոզվեք, որ ձեր մեքենան սառչել է: Հին սեղմակը հանելիս, հնարավոր է, ձեզ հարկավոր լինի հովացուցիչ նյութը գուլպանից հանել, այնպես որ պատրաստեք դույլը: Փոխարինեք հին սեղմակը նորով և ամրացրեք այն տեղում: Լրացրեք ձեր ռադիատորը թարմ հովացուցիչ նյութով, և հուսով ենք, որ դուք պատրաստ կլինեք:

Փոխեք ճկուն խողովակները

Եթե գտել եք արտահոսող գուլպանը և այն հասանելի է, ապա կարող եք փոխարինել այն նորով: Դուք կարող եք միաժամանակ փոխել սեղմակները, նույնիսկ եթե դրանք դեռևս այնքան էլ վատ վիճակում չեն: Ինչպես սեղմակների դեպքում, այս վերանորոգումը կատարեք միայն սառած մեքենայի վրա:

Հնարավոր է, որ ստիպված լինեք ցամաքեցնելհովացուցիչ նյութ, այնպես որ դույլը պատրաստ լինի: Երբ գուլպանը փոխարինվի, և սեղմակները նորից ամրացվեն կամ փոխարինվեն, կարող եք շարունակել և լիցքավորել թարմ հովացուցիչ նյութ: Մի որոշ ժամանակ աշխատեք մեքենան և ստուգեք, թե արդյոք արտահոսքը շտկվել է:

Փոխեք ռադիատորը

Եթե ռադիատորը վերանորոգման ենթակա չէ, հավանաբար այն փոխարինելու կարիք կունենաք: Եթե ​​դուք ինքներդ ունեք մեխանիկական հմտություններ, ապա հավանաբար կարող եք դա անել: Ձեզ անհրաժեշտ է, որ շարժիչը սառեցվի և կարողանա հեռացնել հին մասը:

Դա կներառի հին հովացուցիչ նյութի արտահոսք, ճկուն խողովակների անջատում և ամրացնող պտուտակների պտուտակահանումը: Հին մասը դուրս գալուց հետո դուք պետք է տեղավորեք նորը: Դուք կանեք այն ամենը, ինչ արեցիք հին մասը անջատելու համար, բայց հակառակը՝ նորը միացնելու համար:

Ամեն ինչ միացնելուց հետո կարող եք լիցքավորել հովացուցիչը և միացնել շարժիչը՝ ստուգելու համար, որ ամեն ինչ միացված է և պահում է հեղուկը: Համոզվեք, որ գիտեք ձեր մոդելի մեքենայի փոխարինման գործընթացը և վստահ եք, որ կկատարեք այս վերանորոգումը, այլապես դիմեք մեխանիկին, որպեսզի օգնի:

Ինչքա՞ն արժե հովացուցիչի արտահոսքը շտկելը:

Այնտեղ Սա վերանորոգման հնարավոր ծախսերի լայն շրջանակ է, երբ խոսքը վերաբերում է հովացուցիչ նյութի արտահոսքի համակարգին, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է արժենալ 10 դոլարից ավելի կամ ավելի քան 3000 դոլար՝ կախված խնդրից: Նոր գուլպաների սեղմիչը կարող է շատ էժան լինել, և դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

Ռադիատորի փոխարինումը կարող է արժենալ մինչև $1200՝ կախված ձեր մեքենայից և օգտագործվող մասերիցԳլխի միջադիրի շտկումը հեշտությամբ կարող է արժենալ $2,000+:

Լավագույն խորհուրդը, որը մենք կարող ենք տալ ձեզ, կանոնավոր ստուգելն է ձեր մեքենայի հեղուկի բոլոր մակարդակները, ներառյալ հովացուցիչը, որպեսզի վաղաժամ նախազգուշացնեք խնդրի մասին: Որքան արագ շտկեք այս տեսակի խնդիրը, այնքան ավելի քիչ կարժենա ձեզ:

Եզրակացություն

Մենք թերագնահատում ենք հովացուցիչ նյութի արտահոսքերը, բայց դրանք կարող են լուրջ խնդիր լինել: Առանց բավականաչափ հովացուցիչ նյութի մեր շարժիչը կարող է գերտաքանալ և արագ վնասվել:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու, միաձուլելու և ֆորմատավորելու վրա ցուցադրված տվյալները: կայքը, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինի ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ պատշաճ կերպով նշելու կամ որպես աղբյուր նշելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը: