Ինչու է Ford F150 ռադիոկայանը չի աշխատում:

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

Մեքենա վարելը և երաժշտությունը ձեռք ձեռքի տված են, և դա կարող է հիասթափեցնել, երբ ռադիոն միացված է: Ford F150-ը որքան լավ շարժիչ է, այն անսահմանորեն ավելի հաճելի է դառնում՝ հնչեցնելով մեղեդիները:

Այս գրառման մեջ մենք կփորձենք օգնել ձեզ ախտորոշել, թե ինչ սխալ կարող է լինել չգործելու դեպքում: ռադիո. Եթե ​​մենք կարողանանք հասնել խնդրի արմատին, միգուցե մենք ինքներս շտկենք այն և խուսափենք ամբողջ բլոկը փոխարինելու անհրաժեշտությունից:

Ինչու՞ է իմ Ford F150-ի ռադիոն չի աշխատում:

Կարող են լինել մի քանիսը: պատճառները, որ ձեր Ford F150-ի ռադիոն դադարում է գործել. ոմանք կարող են պարզապես ուղղվել, իսկ մյուսները կարող են լինել մի փոքր ավելի առաջադեմ: Ընդհանուր առմամբ, երբ խոսքը վերաբերում է ռադիոյի հետ կապված խնդիրներին, դրանք սովորաբար էլեկտրական են:

Ընդհանուր խնդիրները ներառում են ապահովիչների հետ կապված խնդիրները, չամրացված կապերը և ծրագրային ապահովման խափանումները: Այսպիսով, շտկումը կարող է լինել նույնքան պարզ, որքան ռադիոյի վերակայումը, որոշ ապահովիչներ փոխարինելը կամ որոշ միացումներ խստացնելը: Հարկ է նաև նշել, որ երբեմն ռադիոյի մահը կարող է վկայել ձեր մեքենայի էլեկտրական համակարգի ավելի խորը խնդրի մասին, ուստի կարևոր է արագ ախտորոշել այն:

Արդյո՞ք անհրաժեշտ է փոխարինել ապահովիչներ:

Առաջին բանը, որ դուք կցանկանաք անել, եթե ձեր Ford F150 ռադիոկայանը հրաժարվի միացնել, ստուգելն է և տեսնել, թե արդյոք ապահովիչները դեռ աշխատում են: Ապահովիչներն էլեկտրական շղթայի պաշտպանիչ բաղադրիչն են, որն օգնում է կանխել հոսանքի ալիքները, որոնք կարող են մեծ վնաս պատճառել:

ԵրբԱպահովիչը փչում է, ինչը դադարեցնում է հոսանքը, որը պտտվում է շղթայի շուրջը, ըստ էության, էլեկտրական սարքը թողնում է էլեկտրականությունից: Եթե ​​երբևէ ստիպված լինեք փոխարինել ապահովիչը ձեր տանը, դուք գիտեք, որ հոսանքն ամբողջությամբ անջատված է, քանի դեռ չեք մտել այդ նոր ապահովիչը:

Տես նաեւ: Լավագույն քարշակային մեքենաներ ճանապարհորդական կցասայլերի համար 2023 թ

Ձեր ռադիոյի ապահովիչներն ակնհայտորեն ավելի փոքր են և գնահատված են էլեկտրաէներգիայի ցածր մակարդակ: Դրանք դեռ կարող են փոխարինվել ձեր կողմից, եթե վստահ եք, որ դա անելու եք:

Որպեսզի պարզեք, թե արդյոք խնդիրն իսկապես պայթած ապահովիչն է, գուցե անհրաժեշտ լինի ստուգել միացումը վոլտմետրով: Սա ձեզ կասի, թե արդյոք էլեկտրաէներգիան անցնում է միավորի միջով: Որոշ ապահովիչներ կարող են նաև տեսանելիորեն այրվել և ավելի ակնհայտորեն փոխարինման կարիք ունեն:

Ինչպես ձեր տան ապահովիչների տախտակի դեպքում, միակ տարբերակը, որը դուք պետք է շտկեք, ապահովիչն ամբողջությամբ փոխարինելն է: Դուք պետք է գտնեք ապահովիչների վահանակը ձեր Ford F150-ում, որը կարող է բարդ լինել: Ընդհանուր առմամբ, այնուամենայնիվ, ձեր օգտագործողի ձեռնարկի արագ ընթերցումը ձեզ ցույց կտա ճիշտ ուղղությամբ:

Դա կարող է կախված լինել ձեր մեքենայի մոդելից, սակայն հաճախ ապահովիչների տուփը գտնվում է կամ գլխարկի տակ կամ մեքենայի ներսում՝ մոտակայքում: ճակատ. Դուք պետք է փնտրեք ծռված ձևով տուփ, որը փակված է կափարիչով:

Գտնելով ապահովիչների տուփը և բացելով այն, ապա տեսողական անցում կատարեք կոտրված ապահովիչների համար, նրանք, ամենայն հավանականությամբ, տեսանելիորեն այրվեն և կոտրվեն: կեսը վերևից ներքև: Հարկ է նշել, որ ակնհայտորեն դա անելիս բեռնատարըպետք է ամբողջովին անջատված լինի:

Խնդիր ապահովիչը գտնելուց հետո համոզվեք, որ գիտեք, թե ինչ գնահատական ​​պետք է լինի այն նախքան այն հեռացնելը և այն նոր ապահովիչով փոխարինելը: Եթե ​​դուք սխալ տեսակի ապահովիչներ եք օգտագործում, դա կարող է հանգեցնել հետագա խնդիրների, և շտկումը չի պահանջվի:

Պատրաստ եղեք, որ կարող են լինել մեկից ավելի պայթած ապահովիչներ, քանի որ երբեմն հոսանքի բարձրացումը կարող է միանգամից մի քանիսը հեռացնել: .

Արդյո՞ք խնդիրը զոդման հոսքն է:

Ի տարբերություն ապահովիչների, որոնք կդադարեցնեն ռադիոն ամբողջությամբ աշխատել, զոդման հոսքի խնդիրը կարող է պարզապես խանգարել: Դուք կարող եք մի օր ռադիոյի հետ կապված խնդիրներ ունենալ, իսկ հաջորդ օրը պարզել, որ դա լավ է: Բայց մեկ շաբաթ անց կտրեք, և ռադիոն նորից կսկսի գործել:

Երբ այս ընդհատվող խնդիրը տեղի է ունենում, դա կարող է խանգարող զոդման հոսքի խնդիր լինել: Նրանք, ովքեր ունեն որոշակի էլեկտրական գիտելիքներ, կիմանան, որ զոդումը մետաղական տարր է, որով գծված են տպատախտակները: Դա բարակ փայլուն մետաղական գծերն են, որոնք ստեղծում են շղթան:

Էլեկտրականությունն անցնում է զոդման այս գծերի երկայնքով, և երբ այս գծերից որևէ մեկում խնդիրներ կան, էլեկտրականությունն այլևս չի կարող անցնել: Օրինակ, կարող է ճեղք առաջանալ մի գծում, որի վրայով էլեկտրականությունը չի կարող անցնել:

Դա կարող է ազդել հոսանքի հոսքի վրա և կարևոր է, որ էլեկտրականությունը սահուն անցնի շղթայի միջով: Քանի որ զոդը մետաղ է, կա մեկ կենսունակ տարբերակ, որը կօգնի փակել այս ճեղքերը և հնարավոր է լուծել խնդիրը:

Սա պատրաստվում է լուծելմի փոքր խելագար է թվում, բայց ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել թխել ձեր տպատախտակը: Եթե ​​դուք կարողանաք ստիպել, որ զոդը բավականաչափ հալվի, այն նորից կմիանա, և երբ այն նորից սառչի, ճաքերը փակվում են: Ճաքերի բացակայությունը նշանակում է շղթայի խափանում չկա:

Թխելու գործընթացը պահանջում է մի քանի քայլ և մի փոքր կարկուտ Մերիի մտածելակերպը: Հիշեք, որ մարդիկ իրականում դա կանեն համակարգչային մայր տախտակների միջոցով, որպեսզի այն կարողանա աշխատել: Եթե ​​որևէ կասկած ունեք այս հարցում, իհարկե, մի արեք դա, դա ռիսկ է, որ դուք ինքներդ ձեզ վրա եք վերցնում:

Քայլ 1. Հեռացրեք հիմնական տախտակը ձեր ռադիոյից

Քայլ 2. Օգտագործելով պահեստային պտուտակներ, որոնք համապատասխանում են մոնտաժային անցքերը դրանք պտտվում են ճանապարհի մոտ մեկ քառորդով: Նպատակը կայանում է նրանում, որ սա բացվածք կստեղծի հիմնական տախտակի տակ

Քայլ 3. Տեղադրեք հիմնական տախտակը թխուկների թերթիկի վրա: Պտուտակները պետք է պահեն հիմնական տախտակի մարմինը թերթիկի վրա չդիպչելուց

Քայլ 4. Ջեռոցը նախապես տաքացրեք մինչև 386 աստիճան Ֆարենհեյթ և ժմչփ դրեք 6-8 րոպե

Քայլ 5. Թխելուց հետո Հեռացրեք այն ջեռոցից և թողեք սառչի բաց երկնքի տակ

Քայլ 6. Երբ ամբողջովին սառչում է, նորից հավաքեք ձեր ռադիոն և փոխարինեք այն բեռնատարում

Սա պետք է լուծի զոդման հոսքի հետ կապված ցանկացած խնդիր՝ վերանորոգելով։ այդ աննշան կոտրվածքները, որոնք թույլ են տալիս հոսանքին սահուն հոսել շղթայի միջով ևս մեկ անգամ:

Վատ լարերի չամրացված միացումները

Երբեմն խնդիրը կարող է լինել նույնքան պարզ, որքան թուլացած միացումը, որը թույլ չի տալիս հոսանքը նույնիսկ ստանալ: ռադիոյինինքն էլ թող մնա սխեմաների շուրջ: Ստուգեք, որ բոլոր միացնող լարերը միացված են և վնասվածության տեսանելի նշաններ չկան:

Լարի շուրջ հալված պլաստիկը կարող է լինել անսարքության նշան, որն առաջացրել է գերտաքացում: Եթե ​​վստահ եք ձեր էլեկտրական ունակությունների մեջ, կարող եք փոխել վնասված լարերը կամ կապերը: Եթե ​​դուք գնում եք այս ճանապարհով, համոզվեք, որ օգտագործեք համապատասխան լարերը և բաղադրիչները:

Սառեցված ռադիոյի հետ գործ ունենալը

Սա սովորական խնդիր է 2009թ. F150-ների համար, բայց կարող է պատահել իրականում ցանկացած մոդելային տարում: Ռադիոյի էկրանը կսևանա և չի արձագանքի: Փաստորեն, այն սառել է, ինչպես կարող է համակարգիչը: Ի՞նչ է ասում ՏՏ անձը, երբ զանգում ես: «Փորձե՞լ եք նորից անջատել և միացնել»:

Ըստ էության, սա այն է, ինչ դուք կարող եք անել՝ պարզելու համար, թե արդյոք դա ուղղակի անսարքություն է, որը սառեցրել է էկրանը: Ford F150 ռադիոկայանը զրոյացնելը դժվար չէ, և եթե դա է խնդիրը, ապա ֆանտաստիկ այն կուղղվի ընդամենը մի քանի րոպեի ընթացքում:

Ford F150 ռադիոկայանը զրոյացնելու համար սեղմեք և պահեք միացման կոճակը և բաց թողնել առաջ: կոճակը միաժամանակ: Կոճակները սեղմած պահեք տասը հաշվարկով: Էկրանը պետք է նորից լուսավորվի և ցուցադրի Ford-ի լոգոն

Տես նաեւ: Ի՞նչ է նշանակում շարժիչի հզորության նվազեցված նախազգուշացումը:

Եթե դա չաշխատի, կարող է անհրաժեշտ լինել մի փոքր ավելի կտրուկ լինել և անցնել մեքենայի մարտկոցին: Հեռացրեք բացասական տերմինալը կրկին առնվազն տասը հաշվարկով: Երբ դուք անջատում եք մարտկոցի էլեկտրականությունըդադարում է շարժվել համակարգով:

Դուք, հավանաբար, նկատեք, երբ մարտկոցը նորից միացնեք, հնարավոր է, որ ստիպված լինեք վերականգնել ձեր մեքենայի ժամացույցը: Այն նաև ամբողջությամբ կանջատի ռադիոն և մի փոքր հաջողությամբ կզրոյացնի սարքը, և այն այժմ կաշխատի:

Իսկ եթե այս ամենից ոչ մեկը չաշխատի:

Իդեալում ասած՝ Ford F150 ռադիոկայանը: պետք է հիանալի լինի տարիներ շարունակ, բայց երբեմն դուք պարզապես խրված եք թերի միավորի հետ: Դուք փորձել եք ամեն ինչ՝ սարքը շտկելու համար, բայց ոչինչ չի հաջողվել:

Ձեր միակ տարբերակը կարող է լինել փոխարինող ռադիո: Դրանք կարելի է ձեռք բերել գործարանային միավորի տեսքով կամ հետին շուկայական մանրածախ վաճառողից, որը կարող է ավելի լավ ռադիո հասանելի ունենալ: Քանի որ ռադիոն էական չէ մեքենայի գործառույթի համար, ամենայն հավանականությամբ, դա չի ապահովվի որևէ երաշխիքով:

Եզրակացություն

Կորցնում եք ձեր Ford F150 ռադիոյով երաժշտություն նվագարկելու հնարավորությունը: կարող է բացառապես նյարդայնացնել: Երբեմն ուղղումը կարող է հեշտ լինել, բայց երբեմն խնդիրը կարող է վերջնական լինել: Մի փոքր իմանալ, թե ինչպես կարող է լինել այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է խնդրի արագ շտկման համար:

Ինչպես մեքենայի հետ կապված բոլոր բաների դեպքում, դուք պետք է իմանաք ձեր տեխնիկական սահմանափակումների մասին: Դրանք բարդ սարքեր են, և դուք երբեք չեք ցանկանում վտանգել իրավիճակը վատթարացնելը: Փորձեք վերանորոգել միայն, եթե գիտեք, որ դա անելու հմտություններ ունեք:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու,Կայքում ցուցադրված տվյալների միաձուլումը և ձևաչափումը, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկատվությունը օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը` պատշաճ կերպով մեջբերելու համար: կամ հղում որպես աղբյուր։ Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: