Maine Trailer-ի օրենքներն ու կանոնակարգերը

Christopher Dean 17-10-2023
Christopher Dean

Եթե հաճախ եք տեսնում, որ ծանր բեռներ եք քաշում ձեր նահանգում, հավանաբար որոշակի պատկերացում ունեք նահանգի օրենքների և կանոնների մասին, որոնք կիրառվում են դա անելու համար: Որոշ մարդիկ կարող են տեղյակ չլինել, սակայն, որ երբեմն օրենքները կարող են տարբերվել պետությունից պետություն: Սա կարող է նշանակել, որ դուք կարող եք օրինական լինել մեկ նահանգում, բայց սահմանը հատելիս կարող եք ձեզ հետ քաշել այնպիսի խախտման համար, որը չէիք սպասում:

Այս հոդվածում մենք պատրաստվում ենք դիտարկել Մեյնի օրենքները, որոնք կարող են տարբեր լինել: այն նահանգից, որտեղից դուք կարող եք մեքենա վարել: Կարող են նաև լինել կանոնակարգեր, որոնց մասին դուք տեղյակ չէիք որպես նահանգի բնիկ, որոնք կարող են ձեզ բռնել: Այսպիսով, կարդացեք և եկեք փորձենք ձեզ հետ պահել թանկարժեք տոմսերից:

Արդյո՞ք թրեյլերները պետք է գրանցվեն Մենում:

Մեն նահանգում ճամբարային կամ վրանային կցասայլեր ունեցող մարդիկ պետք է ապահովեն, որ ակցիզային հարկերից խուսափելու համար նրանք երկարացնում են գրանցումը բաժնետոմսերի վրա ժամկետը լրանալուց հետո 60 օրվա ընթացքում։ Դա հեշտությամբ կարելի է առցանց անել Տրանսպորտային միջոցների գրանցման ծառայությունում:

Իսկ վերնագրերի մասին ի՞նչ կասեք: Դե Մեյնում, եթե ձեր հոլովակն արտադրվել է 1994 թվականին կամ ավելի վաղ և կշռում է 3000 ֆունտից պակաս: բեռնաթափված, ապա վերնագիր չեք պահանջում: Այնուամենայնիվ, եթե թրեյլերը 1995 թվականի կամ ավելի ուշ է և կշռում է ավելի քան 3001 ֆունտ: բեռնաթափված ձեզ անհրաժեշտ կլինի վերնագիր:

Maine General Towing Laws

Սրանք Մեյնում ընդհանուր կանոններ են քարշակման վերաբերյալ, որոնք դուք կարող եք սխալվել, եթե տեղյակ չլինեիք դրանց մասին: Երբեմն դուք կարող եք փախչելԱյս կանոնների խախտում, քանի որ դուք չգիտեիք դրանք, բայց չեք կարող ենթադրել, որ դա այդպես կլինի:

Տես նաեւ: Ռոդ Այլենդի թրեյլերի օրենքներն ու կանոնակարգերը
  • Մենում դուք կարող եք միաժամանակ քարշակել միայն մեկ կցասայլ կամ կիսակցորդ՝ օգտագործելով ավտոմոբիլ, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ նշված մեքենան բեռնատար տրակտոր է և այնուհետև միայն միջպետական ​​մայրուղային համակարգում:
  • Դուք կարող եք միաժամանակ միայն մեկ նավ քաշել ձեր մարդատար մեքենայի հետևից, և ինչպես քարշակային մեքենայի, այնպես էլ նավի ընդհանուր երկարությունը չի կարող գերազանցել 65 ֆուտը:
  • Օրենքին հակասում է ակտիվորեն քարշվող ցանկացած կցասայլ վարելը:

Մեյն կցասայլի չափման կանոններ

Կարևոր է իմանալ նահանգի օրենքները կարգավորող բեռների և կցանքների չափերը. Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել թույլտվություններ որոշ բեռների համար, մինչդեռ մյուսները կարող են չթույլատրվել որոշ տեսակի ճանապարհների վրա:

  • Դուք չեք կարող նստել կամ ապրել կցասայլով, երբ այն քարշակվում է նահանգի հանրային ճանապարհներով:
  • Քարշակային մեքենայի և կցորդի ընդհանուր երկարությունը չի կարող գերազանցել 65 ֆուտը:
  • Կցանքի առավելագույն երկարությունը 48 ֆուտ է:
  • Կցանքի առավելագույն լայնությունը 102 է: դյույմ:
  • Տրեյլերի և բեռնվածքի առավելագույն բարձրությունը 13ft 6” ոտնաչափ է:

Maine Trailer-ի կցման և ազդանշանի օրենքները

Մայնում կան օրենքներ, որոնք վերաբերում են կցասայլի կցորդին և անվտանգության ազդանշաններին, որոնք ցուցադրվում են հոլովակի կողմից: Կարևոր է տեղյակ լինել այս օրենքների մասին, քանի որ դրանք հիմնված են անվտանգության վրա, ուստի կարող են ենթադրել մեծ տուգանքներ:

Տես նաեւ: Ի՞նչ է քարշակիչը: Ամբողջական ուղեցույց

Անվտանգության շղթաները և պողպատե մալուխները, որոնք օգտագործվում են քարշակման համար, պետք է պատրաստված լինեն մետաղալարից:որի հաստությունը առնվազն ¼ դյույմ է:

Maine Trailer Lighting Laws

Երբ դուք քարշակում եք ինչ-որ բան, որը կթողնի ձեր քարշակային մեքենայի հետևի լույսերը: Կարևոր է, որպեսզի կարողանաք ձեր առաջիկա և ներկա գործողությունները լույսի տեսքով փոխանցել: Ահա թե ինչու կան կցասայլերի լուսավորության կանոններ:

  • 7 ֆուտ լայնությամբ կամ ավելի լայնությամբ կցանքները պահանջում են, որ բոլոր հետևի լույսերը, արտացոլիչները և ազդանշանային լույսերը տեղադրվեն մեքենայի եզրից 12 դյույմ հեռավորության վրա: Եթե ​​լույսերը տեղադրվել են որպես կցասայլի արտադրության մաս, այս կանոնը չի հաշվվում:
  • Բոլոր կցորդները, որոնք ավելի լայն են, քան քարշակային մեքենան, պետք է ունենան արտացոլող նյութեր կամ լամպեր յուրաքանչյուր առջևի անկյունում, որպեսզի տեսանելի լինեն: հակառակ ուղղությամբ եկող վարորդներին:

Maine Speed ​​Limits

Երբ խոսքը վերաբերում է արագության սահմանափակմանը, դա տատանվում է և կախված է նշված տարածքի տեղադրված արագություններից: Դուք ակնհայտորեն չպետք է գերազանցեք տեղադրված արագության սահմանաչափը որևէ տարածքում: Երբ խոսքը վերաբերում է նորմալ քարշակմանը, չկան որոշակի տարբեր սահմաններ, սակայն ակնկալվում է, որ արագությունը պահպանվի խելամիտ մակարդակի վրա:

Եթե ձեր կցասայլը ճոճվի կամ կորցնի կառավարումը արագության պատճառով, դուք կարող եք քաշվել: ավարտվել է, նույնիսկ եթե դուք գտնվում եք տեղադրված սահմաններում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ թրեյլերը կարող է վտանգ ներկայացնել հանրային անվտանգությանը, և ձեզնից կպահանջվի դանդաղեցնել արագությունը:

Maine Trailer Mirror Laws

Հայելիների կանոնները Մեյնումնշված չեն, թեև դրանք, ամենայն հավանականությամբ, պահանջվում են, և դուք կարող եք հետ քաշվել, եթե որևէ մեկը չունեք կամ դրանք անօգտագործելի են: Եթե ​​ձեր տեսադաշտը վտանգված է ձեր բեռի լայնությունից, ապա կարող եք հաշվի առնել ձեր առկա հայելիների ընդլայնումները: Դրանք կարող են լինել հայելու երկարացնողների տեսքով, որոնք ներթափանցում են արդեն գոյություն ունեցող թեւերի հայելիների մեջ:

Մայնում օրենքը սահմանում է, որ ոչ ոք չի կարող մեքենա վարել, եթե վարորդը չի կարող ունենալ անխոչընդոտ տեսարան, թե ինչ է նրանց հետևում, եթե չկա հայելի կամ արտացոլիչ: Այս հայելին կամ ռեֆլեկտորը պետք է ապահովի դրանց հետևից առնվազն 200 ոտնաչափ տեսարան:

Maine Brake Laws

Ձեր քարշակային մեքենայի և, հնարավոր է, ձեր հոլովակի արգելակները կարևոր են ցանկացած քարշակի անվտանգության համար: շահագործման. Համոզվեք, որ նրանք համապատասխանում են պետական ​​ուղեցույցներին և հետևում են տրեյլերի հետ ճանապարհին օգտագործելու սահմանված կանոններին:

3000 ֆունտից ցածր քաշով կցանքներ: արգելակներ չեն պահանջում

3000 ֆունտից ավելի կցանքներ: պահանջվում է արգելակներ ունենալ բոլոր անիվների վրա:

Եզրակացություն

Մայնում կան մի շարք օրենքներ, որոնք վերաբերում են քարշակներին և կցանքներին, որոնք նախատեսված են ճանապարհների և ճանապարհների օգտագործողների անվտանգությունը պահպանելու համար: Մեյնի նահանգը ավելի հին կցանքներ 3000 ֆունտից ցածր: չեն պահանջում վերնագիր, մինչդեռ ավելի ծանրները, որոնք ավելի ժամանակակից են, պահանջում են:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում տվյալների հավաքագրման, մաքրման, միաձուլման և ձևաչափման վրա կայքում ցուցադրված է որպեսորքան հնարավոր է օգտակար ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը` պատշաճ կերպով նշելու կամ որպես աղբյուր նշելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: