Որքա՞ն է պլատինը կատալիտիկ փոխարկիչում:

Christopher Dean 03-08-2023
Christopher Dean

Դուք կարող եք զարմանալ, երբ պարզեք, որ ձեր մեքենայի մի բաղադրիչ կա, որը պարունակում է բավականին թանկարժեք մետաղների պատշաճ քանակություն: Դե, կա, և այն կոչվում է կատալիտիկ փոխարկիչ:

Այս զտիչ համակարգը օգտագործում է որոշակի հազվագյուտ մետաղներ՝ ձեր շարժիչից վնասակար այրման արտանետումները վերածելու ավելի քիչ վնասակար կողմնակի արտադրանքների: Երկրի ամենաթանկ մետաղը՝ ռոդիումը, որի արժեքը ունցիայի համար կազմում է գրեթե 3000 դոլար, օգտագործվում է կատալիտիկ կերպափոխիչներում, ինչպես և պլատինը:

Այս գրառման մեջ մենք կքննարկենք, թե որքան պլատին կարող է լինել ձեր կատալիտիկ փոխարկիչում, ինչպես այն օգտագործվում է և այն, ինչ դուք պետք է իմանաք դրա մասին: Այս թանկարժեք մետաղն ավելի հազվադեպ է, քան ոսկին և երկար տարիներ իրականում ավելի արժեքավոր է եղել, քան հայտնի փայլուն դեղին մետաղը:

Ի՞նչ է պլատինը:

Քիմիական պլատինը (Pt) խիտ, ճկուն տարր է: 78 ատոմային թվով ճկուն և խիստ անգործունակ մետաղ: Այն ունի արծաթափայլ մետաղ, որն իր անվանումն ստացել է պլատինա, իսպաներեն արծաթ բառից:

Այն հանդիպում է պարբերական համակարգի 10-րդ խմբում և համարվում է երկրակեղևում հայտնաբերված հազվագյուտ մետաղներից մեկը: Այս մետաղը առավել հաճախ հանդիպում է նիկելի և պղնձի հանքաքարերի հետ միասին: Հարավային Աֆրիկան ​​այս մետաղի ամենամեծ արտադրողն է, որի համաշխարհային արտադրության շուրջ 80%-ը գալիս է այս տարածաշրջանից:

Սա նշանակում է, որ այնհեշտությամբ չի ժանգոտվում և դարեր շարունակ օգտագործվել է որպես դեկորատիվ մետաղ։ Որոշ նախակոլումբիական հասարակություններ Հարավային Ամերիկայից մեծապես օգտագործել են այն արտեֆակտների ստեղծման համար:

Այս մետաղը նաև օգտագործվում է արդյունաբերության մեջ, որը հայտնաբերվել է տարբեր տեսակի սարքավորումներում՝ կատալիտիկ փոխարկիչներից մինչև դիմադրողական ջերմաչափեր: Մետաղի հատկությունները դարձնում են այն շատ օգտակար, և նրա արտաքին տեսքը նաև ցանկալի է դարձնում զարդերի համար:

Ի՞նչ է կատալիտիկ փոխարկիչը:

Եթե դուք մեծացել եք 1970-ական և 80-ականներին, կարող եք երբեմն հիշել. շրջելիս պատուհանները իջեցրած մեքենաներով և ժամանակ առ ժամանակ զգալով ծծմբի փտած ձվի հոտը: «Ի՞նչ հոտ է» բացականչելուց հետո։ Ինչ-որ մեկը մեքենայում հավանաբար ձեզ պարզաբանել է, որ այն կատալիտիկ փոխարկիչ է:

Այս պարզ պատասխանը շատ բան չի նշանակում, ուստի եկեք պարզենք, թե իրականում ինչ է իրենից ներկայացնում կատալիտիկ փոխարկիչը: Հիմնականում կատալիտիկ կերպափոխիչները սարքեր են, որոնք ֆիքսում են նավթի այրման արտանետումները: Կլանվելուց հետո այս գոլորշիները մաքրվում են ածխածնի երկօքսիդից, ազոտի օքսիդներից և ածխաջրածիններից:

Տես նաեւ: Որքա՞ն արժե չորս անվադողերի փոխարինումը:

Մնացած արտանետումները այնուհետև ազատվում են կատալիտիկ փոխարկիչից ածխածնի երկօքսիդի (CO2) և ջրի (H2O) տեսքով: Այս արտանետումները, իհարկե, շատ ավելի քիչ վնասակար են շրջակա միջավայրի համար, ինչը նշանակում է, որ վառելիքի այրման գործընթացը ավելի մաքուր է:

Ինչպես է այն օգտագործվում կատալիտիկ փոխարկիչներում

Պլատինը շատ տարածված մետաղ է, որն օգտագործվում է կատալիտիկ կերպափոխիչներում, քանի որ այնկարողանում է դերակատարում ունենալ գործընթացի երկու ասպեկտներում: Կատալիզատորի պրոցեսի երկու փուլ կա՝ վերականգնում և օքսիդացում:

Կերամիկական տարրերը ծածկելու համար օգտագործվում են մետաղներ, ինչպիսիք են պլատինը կամ չափազանց թանկ ռոդիումը: Երբ ազոտի օքսիդները անցնում են այս մետաղական պատված տարրերի վրայով, նրանք ազոտի ատոմները հեռացնում են քիմիական միացություններից՝ թողնելով միայն թթվածինը (O2)

Որպես օրինակ, երբ ազոտի երկօքսիդը (NO2), այրվող նավթի ընդհանուր արտանետումը անցնում է: պլատին, ազոտի ատոմը հեռանում է թթվածնի երկու ատոմներից, թողնելով (O2) կամ թթվածին: Այս թթվածինը կօգտագործվի կատալիտիկ փոխարկիչի հաջորդ փուլում:

Ի տարբերություն մյուս մետաղների, պլատինը կարող է օգտագործվել գործընթացի երկու փուլերում, ինչը նշանակում է, որ այն նույնպես հայտնաբերվել է երկրորդ քայլում: Ազոտի օքսիդները վերածելով թթվածնի պլատինի, այնուհետև օգտագործվում է առաջին քայլից ստացված թթվածնի և մյուս վնասակար արտանետումների միջև ռեակցիա ստեղծելու համար:

Ածխածնի մոնօքսիդը (CO) և այլ ածխաջրածինները օքսիդացվում են պլատինի միջոցով որպես կատալիզատոր, որը նշանակում է, որ մոլեկուլներին ավելացվում է թթվածին: Թթվածնի մոլեկուլը (O2) ածխածնի երկօքսիդի (CO) հետ համատեղելով ածխածնի երկօքսիդի երկու մոլեկուլ (CO2)

Ածխածնի երկօքսիդը դեռ ամենաանվտանգը չէ մոլեկուլներից, բայց շատ ավելի լավ է, քան ածխածնի երկօքսիդը, որը կարող է լինել: շատ թունավոր:

Որքան է պլատինը կատալիզատորումՓոխարկիչ:

Կախված մեքենայից, կատալիտիկ փոխարկիչում պլատինի քանակը կարող է տատանվել 3-7 գրամ քաշով: Ավելի փոքր մեքենաները, որոնք աշխատում են առանց կապարի բենզինով, կարող են լինել ներքևի մասում, մինչդեռ ծանր դիզելային բեռնատարները կարող են ունենալ մինչև 7 գրամ կատալիտիկ փոխարկիչներ:

Տես նաեւ: Ինչ է մեքենայի համախառն քաշի վարկանիշը (GVWR)

Ճշգրիտ քանակությունը կատալիտիկ փոխարկիչում: համաչափ է մեքենայի հավանական պահանջներին և այն օգտագործվող վառելիքին: Համակարգում հավանաբար առկա է նաև մի քանի գրամ ռոդիում, որտեղ պալադիումը նույնպես ներառված է նույն ընդհանուր համամասնությամբ, ինչ պլատինը:

Ո՞րն է պլատինի արժեքը կատալիտիկ փոխարկիչում:

Թանկարժեք մետաղների գների անընդհատ փոփոխման դեպքում ճշգրիտ արժեքը կտարբերվի։ Ժամանակին պլատինը ավելի թանկ էր, քան ոսկին, բայց մի քանի տարի առաջ նրա փայլուն դեղին զարմիկը գերազանցեց նրան և մնաց ավելի արժեքավոր:

2022 թվականի հուլիսի 25-ի դրությամբ պլատինի մեկ գրամի արժեքը կազմում էր $28,78 ԱՄՆ դոլար: Սա նշանակում է, որ պլատինի արժեքը կատալիտիկ փոխարկիչում կարող է տատանվել $86,34-ից $201,46: Սա մի քանի ունցիա ռոդիումի ռոդիումի հետ միասին՝ 498,34 դոլար մեկ գրամի և պալադիումի համար՝ 66,62 դոլար մեկ գրամի դիմաց, այդ պատճառով է, որ կատալիտիկ կերպափոխիչներն այդքան թանկ են: ինչպես պլատինը և ռոդիումը, մեծ պատճառ են, որ այս ավտոմոբիլային բաղադրիչների գողությունը հազվադեպ չէ: Նպատակը կարող է լինելկա՛մ հանեք թանկարժեք մետաղները, կա՛մ մասը վաճառեք ուրիշին:

Գողերը կսողան մեքենայի տակ և օգտագործելով սրճաղաց կամ սղոց, բառացիորեն կտրում են կատալիտիկ փոխարկիչը: արտանետման համակարգի: Սա հսկայական բաց կթողնի և հետագայում արտանետվող գոլորշիները կթողնվեն մեքենայի տակից:

Եզրակացություն

Կախված մեքենայից կատալիտիկ փոխարկիչում կարող է լինել 3-7 գրամ պլատին, որը այս թանկարժեք մետաղի արժեքը կազմում է մոտ 86-200 դոլար: Կլինեն նաև այլ թանկարժեք մետաղներ կատալիտիկ փոխարկիչում, այնպես որ տեղյակ եղեք ռիսկի մասին, որ գողը կարող է թիրախավորել տրանսպորտային միջոցները այս սարքերը գողանալու համար:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք ծախսում ենք Շատ ժամանակ է հավաքում, մաքրում, միաձուլում և ձևավորում այն ​​տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ որպես աղբյուր պատշաճ կերպով նշելու կամ հղում կատարելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: