Memahami cara kerja mesin truk Anda dapat menjadi faktor penting untuk dapat memeliharanya dengan baik. Jika misalnya Anda memiliki truk Ford Super Duty, kemungkinan besar Anda memiliki mesin Powerstroke V8 6.0 liter.

V9 menunjukkan bahwa ini adalah mesin 8 silinder dengan dua bank 4 silinder dalam bentuk V. Masing-masing silinder memiliki nomor meskipun mungkin tidak ditandai dengan nomor tersebut. Dalam posting ini kita akan mempelajari lebih lanjut tentang Ford Powerstroke V8 dan bagaimana silindernya diberi nomor.

Apa Itu Mesin Ford Powerstroke?

Mesin Powerstroke dari Ford adalah mesin diesel yang umumnya digunakan pada truk Ford F-Series dan truk Super Duty, yang pada dasarnya merupakan rebranding dari mesin yang dibuat oleh Navistar International yang hingga tahun 2011 memasok mesin tersebut.

Sejarah Mesin Powerstroke 6.0 Liter

Mesin Powerstroke pertama adalah diesel 7,3 liter dan merupakan versi dari Navistar T444E turbo-diesel V8. Mesin ini diperkenalkan pada tahun 1994 dan digunakan pada truk Ford F-Series yang lebih besar serta jajaran Econoline.

Pada kuartal kedua tahun 2003, versi 7.3 liter ini digantikan oleh Powerstroke 6.0 liter yang akan digunakan pada truk Super Duty Ford hingga tahun 2007. Mesin ini juga akan tetap digunakan pada model Ford Econoline hingga tahun 2010.

Mengapa Anda Perlu Mengetahui Nomor Silinder

Ketika berbicara tentang silinder mesin, penting untuk memahami nomor dan urutan pembakarannya ketika mendiagnosis kerusakan. Urutan pembakaran dapat bervariasi tergantung pada tahun model mesin, tetapi umumnya diatur dalam urutan tertentu.

Urutan ini tidak mengikuti penomoran silinder secara kronologis, tetapi dirancang untuk pengoperasian mesin yang optimal. Silinder diberi nomor sesuai dengan pola yang akan kami jelaskan nanti dalam tulisan ini.

Menemukan Silinder Nomor Satu

Setelah Anda mengetahui di mana letak silinder pertama dalam mesin V8, maka akan mudah untuk memberi nomor pada 7 silinder yang tersisa. Ketika Anda melihat ke bawah dua bank segaris yang masing-masing terdiri dari 4 silinder, Anda akan melihat bahwa salah satu sisinya sedikit lebih dekat dengan Anda daripada sisi lainnya.

Hal ini karena silinder sengaja diimbangi sedikit sehingga kedua bank tidak sepenuhnya sejajar. Satu sisi akan memiliki semua silinder bernomor ganjil sementara sisi lainnya memiliki silinder bernomor genap. Setelah Anda menemukan silinder nomor satu, silinder di seberangnya yang harus disetel sedikit lebih jauh ke belakang adalah silinder nomor dua. Pola ini berlanjut dengan silinder nomor tiga yang berseberangan dengan silinder nomor dua.tetapi sedikit mundur. Penomoran secara efektif zig-zag bolak-balik.

Silinder pertama harus mudah dikenali saat Anda berdiri di depan truk dengan kap terbuka. Sisi pengemudi kendaraan harus memiliki silinder bernomor genap 2, 4, 6, 8. Ini berarti saat Anda menghadap bagian depan kendaraan, silinder nomor satu harus berada di sebelah kiri yang paling dekat dengan Anda.

Silinder 1 akan diatur sedikit di depan silinder lainnya. Silinder 1 akan menjadi yang pertama di barisan sebelah kiri diikuti oleh 3, 5, dan 7 dengan urutan seperti itu saat mesin bergerak kembali ke arah kabin truk.

Bagaimana Urutan Pengapian Mesin Powerstroke 6.0 liter?

Jadi, seperti yang telah disebutkan, jika Anda menyalakan mesin sambil melihat silinder di depan Anda, mesin tidak akan menyala secara kronologis, melainkan tidak akan menyala 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, dan akhirnya 8. Berikut ini beberapa hal yang harus dipahami tentang cara kerja mesin.

• Silinder tidak akan menyala pada waktu yang sama
• Urutan pemotretan sudah ditentukan sebelumnya dan akan sama setiap kali selama tidak ada masalah dengan mesin
• Ini tidak akan pernah mengikuti pola penomoran progresif, tetapi juga tidak acak

Jadi sekarang bayangkan kita berada di belakang kemudi truk kita, kap mesin dibuka dan kita dapat melihat mesinnya. Kita akan menyalakan mesin Ford 6.0 liter Powerstroke kita. Silinder bernomor ganjil sekarang ada di sebelah kanan saat kita melihat mesin, sementara yang bernomor genap ada di sebelah kiri.

Silinder pertama berada di sebelah kanan namun paling jauh dari kita. Saat kita menghidupkan mesin, silinder ini akan menjadi yang pertama kali menyala. Tiga silinder berikutnya yang menyala adalah 3, 5, dan 7, diikuti oleh 2, 4, 6, dan terakhir silinder nomor 8. Siklus ini akan berulang berulang kali selama Anda berkendara.

Catatan Penting

Urutan pembakaran yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun model mesin ini, jadi selalu bijaksana untuk memeriksa buku panduan pemilik Anda untuk mendapatkan gambaran yang akurat tentang urutan pembakaran silinder untuk kendaraan Anda. Ini adalah satu-satunya cara yang pasti untuk mengetahui apakah mesin Anda menyala dengan urutan yang benar dan apakah Anda memiliki silinder yang tidak menyala.

Kesimpulan

Sistem penomoran untuk silinder pada mesin Ford 6.0 liter Powerstroke sangat mudah setelah Anda mengetahui apa yang Anda lihat. Ini adalah mesin V8 sehingga tidak seperti mesin segaris yang hanya memiliki satu baris silinder, Anda memiliki dua silinder.

Dua baris atau bank silinder ini diletakkan pada sudut satu sama lain di badan mesin yang menciptakan bentuk V. Satu bank silinder menampung ruang bernomor ganjil 1, 3, 5, dan 7 sementara bank lainnya memiliki 2, 4, 6, dan 8.

Kedua bank berjalan kira-kira sejajar, tetapi silinder bernomor ganjil diletakkan sedikit lebih ke depan daripada yang genap. Ini akan membantu Anda lebih mudah menemukan silinder nomor satu dan selanjutnya silinder lainnya juga.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!