Apakah Anda mengangkut RV kemping, trailer ternak, atau kendaraan lain, Anda memerlukan mekanisme penggandengan yang sesuai untuk tugas yang sedang dikerjakan. Ada banyak mekanisme yang dapat digunakan saat menarik trailer kendaraan, RV, atau trailer lain menggunakan truk pickup atau SUV sebagai kendaraan derek.

Untuk memahami fungsi dan manfaat dari gandengan derek, Anda harus memahami berbagai jenis dan bagaimana dampaknya terhadap efisiensi penarik. Jadi, mari pelajari dan diskusikan berbagai jenis gandengan trailer dan dampaknya ketika menarik trailer yang berat atau besar.

Jenis Hitch Trailer

Salah satu pertanyaan paling umum yang mungkin Anda tanyakan pada diri sendiri adalah, apa yang seharusnya dilakukan oleh gandengan trailer? Jawabannya sederhana. Gandengan trailer digunakan pada kendaraan derek untuk pemulihan kendaraan atau mengangkut kargo, termasuk RV kemping.

Jika Anda ingin tahu apa itu halangan derek, itu adalah mekanisme yang dipasang, biasanya di bagian belakang kendaraan, untuk mengkatalisasi penggunaan trailer atau tali penarik/batang.

Untuk mendapatkan gambaran umum tentang halangan pada mobil, Anda perlu memahami berbagai jenis mekanisme yang umumnya digunakan pada kendaraan derek saat ini yang menjadi standar pada sebagian besar mobil dan jenis aftermarket yang digunakan untuk meningkatkan efisiensi derek.

Apa saja gandengan derek terbaik yang dapat Anda gunakan pada kendaraan derek?

Hambatan Penerima Belakang

Sebagian besar mekanisme hitch trailer terdiri dari hitch penerima belakang dengan bukaan tabung persegi yang kompatibel dengan berbagai aksesori pengait. Salah satu aksesori paling umum yang digunakan pengaturan ini adalah dudukan bola hitch yang digunakan untuk menarik trailer kendaraan dan RV kemping.

Namun, Anda dapat menggunakan suku cadang gandengan trailer lain yang kompatibel yang paling sesuai untuk aplikasi Anda. Misalnya, Anda dapat menggunakan gandengan penerima belakang untuk penyetelan yang lebih kokoh yang dirancang untuk penarik tugas berat dengan penggandeng trailer yang sesuai.

Mekanisme hitch ini biasanya dipasang pada rangka bodi kendaraan penarik, menyediakan titik jangkar yang cukup kuat untuk menarik trailer berukuran kecil hingga sedang. Ukuran standar untuk tabung penerima belakang bervariasi, mulai dari 1 1/4, 2, dan 2 1/2 inci.

Pastikan aksesori hitch receiver Anda sesuai dengan ukuran saluran masuk tabung persegi ini, dan pastikan spesifikasinya sesuai dengan aplikasi yang ingin Anda gunakan saat mengangkut trailer atau mobil.

Gooseneck Hitch

Alih-alih menggunakan ball mount hitch pada penerima belakang, Anda dapat memilih untuk menggunakan pin hitch ini pada bak truk pickup. Pengaturan ini sebelumnya dikenal sebagai hitch mekanisme leher angsa dan umumnya memberikan stabilitas yang jauh lebih baik saat menarik trailer besar atau pengangkut kargo.

Belum lagi ini adalah salah satu cara paling inovatif dalam menggunakan dudukan bola untuk memaksimalkan efisiensi penarik. Tidak seperti dudukan bola pada gandengan penerima belakang, gandengan trailer leher angsa memanfaatkan pemosisian untuk memungkinkan trailer dan kendaraan derek terbiasa dengan peringkat berat maksimum.

Karena penerima hitch diposisikan di atas gandar belakang, trailer dan kendaraan menjadi seimbang saat Anda bepergian. Akibatnya, Anda tidak perlu khawatir tentang efek buruk dari trailer berat yang menambah beban pada bagian belakang truk pikap Anda. Anda dapat memaksimalkan kapasitas berat kotor trailer dan kapasitas derek kendaraan derek Anda.

Halangan Roda ke-5

Seperti mekanisme leher angsa, penerima hitch trailer roda 5 memanfaatkan pemosisian untuk memaksimalkan efisiensi peralatan penarik. Namun, tidak seperti kebanyakan bagian hitch trailer, pengaturan roda 5 tidak terdiri dari bola halangan, tetapi menggunakan peralatan khusus yang dipasang di tempat tidur truk pickup.

Seperti yang mungkin Anda ketahui dari pengaturan penerima hitch ini, ini membatasi kendaraan derek yang kompatibel dengannya. Kendaraan derek secara eksklusif harus berupa truk pickup yang dapat mengorbankan bak truk untuk memberi ruang bagi hitch trailer roda 5.

Selain itu, untuk menggantikan tidak adanya dudukan bola hitch, hitch trailer roda 5 memiliki bukaan yang terkunci dengan gembong di trailer. Seperti halnya pengaturan gooseneck, hitch trailer yang ditempatkan di atas gandar belakang memaksimalkan efisiensi penarik secara luas.

Halangan Distribusi Berat

Jika Anda tidak dapat mengorbankan ruang kargo bak truk atau jika Anda mengendarai SUV dan tidak dapat menggunakan mekanisme gandengan trailer seperti leher angsa atau roda ke-5, apa pilihan terbaik untuk efisiensi penarik yang maksimal?

Memilih halangan distribusi berat dapat memberikan keajaiban bagi Anda. Halangan trailer ini menggunakan mekanisme yang sama sekali berbeda untuk menarik keluar dari kisaran berat yang diharapkan dari kendaraan Anda.

Alih-alih ditempatkan tepat di atas gandar belakang, halangan trailer distribusi berat ini memiliki pengaturan yang menggunakan batang pegas untuk mengimbangi berat dan mendistribusikannya secara merata antara mobil dan trailer atau pengangkut kargo itu sendiri. Selain itu, rantai pengaman digunakan untuk mengamankan trailer di tempatnya untuk menghindari bencana seperti lepas saat di jalan jika terjadi sesuatu.

Manfaat utama dari halangan trailer ini adalah tidak membatasi Anda dalam hal kendaraan derek yang dapat Anda gunakan. Pada saat yang sama, Anda dapat memaksimalkan berat trailer kotor dan kapasitas derek kendaraan derek yang ingin Anda gunakan. Truk pikap kemudian dapat memiliki lebih banyak ruang untuk rak sepeda dan jenis kargo lain yang mungkin perlu Anda angkut dari satu tempat ke tempat lain.

Pintle Hitch

Pintle hitch sangat aman jika memiliki titik pemasangan yang kokoh pada kendaraan derek, seperti rangka mobil. Beberapa orang telah memasang kembali pintle hook dan penggandeng trailer agar dapat digunakan dengan tabung penerima hitch belakang yang terpasang dengan kuat ke rangka kendaraan. Alih-alih memasang hitch bola derek, pintle hook dapat digunakan sebagai pengganti komponen ini.

Satu-satunya kelemahan yang dimiliki oleh jenis halangan trailer ini adalah bahwa hal ini mungkin tidak akan menghasilkan pengalaman menderek yang mulus karena logamnya dapat mengeluarkan suara. Namun, jika Anda ingin menderek dengan aman, tidak ada salahnya menggunakan halangan mekanisme pintle yang terpasang dengan aman.

Bagian terbaiknya adalah halangan trailer ini terbuat dari baja padat dengan rantai pengaman untuk membuat pengaturan penarik Anda lebih aman. Semua fitur ini membuat kait pintle cocok untuk penarik tugas berat.

Berbagai Kelas Hitch Trailer

Meskipun terdapat berbagai jenis mekanisme hitch trailer, berbagai klasifikasi juga memengaruhi kekuatan hitch trailer dan aplikasi yang dapat digunakan saat menarik - jumlah total kelas dalam hitch trailer berjumlah 5 dan 2 subklasifikasi.

Sebelum memutuskan hitch yang akan digunakan, pastikan bahwa kelas tersebut memenuhi spesifikasi penggunaan yang dimaksudkan untuk pengalaman menarik yang aman dan lancar. Selain itu, jangan berkompromi dengan spesifikasi kelas demi harga atau kenyamanan. Tapi apa singkatan dari kelas-kelas ini? Berikut ini adalah perincian terperinci dari setiap kelas hitch derek dan bagaimana hal tersebut memengaruhi pengalaman menarik Anda.

Kelas 1

Kendaraan yang lebih kecil tidak memiliki kapasitas penarik yang tinggi, sehingga umumnya dilengkapi dengan gandengan trailer kelas 1 dengan aksesori dudukan bola. Dengan pengaturan seperti itu, Anda bisa mendapatkan berat kotor trailer sekitar 2.000 pon dengan menggunakan aksesori gandengan penerima persegi yang terdiri dari dudukan bola dan kemungkinan aksesori tambahan seperti rak sepeda.

Hitch Kelas 1 cocok untuk sedan dan SUV crossover kecil. Tabung penerima persegi cenderung berukuran 1-1/4 "x 1-1/4". Kadang-kadang, hitch ini memiliki lidah untuk memasang bola hitch secara langsung alih-alih memiliki penerima tabung persegi yang menawarkan fleksibilitas pada dudukan bola yang digunakan pada kendaraan derek.

Namun, perlu diingat bahwa jenis dudukan bola yang digunakan tidak akan memengaruhi kapasitas derek. Sebaliknya, kendaraan derek akan selalu memiliki kapasitas derek yang tetap tergantung pada spesifikasi pabrikan, seperti torsi dan output daya.

Kelas 2

Hitch kelas 1 dan 2 memiliki desain yang serupa. Perbedaan utamanya adalah bahwa yang terakhir memiliki kapasitas berat yang lebih tinggi jika dibandingkan secara berdampingan. Hal ini dikarenakan keduanya didesain dengan cara yang sama. Mekanisme hitch kelas 2 umumnya kompatibel dengan hitch dudukan bola atau rak sepeda yang sesuai dengan tabung persegi berukuran 1-1/4 "x 1-1/4".

Dalam kebanyakan kasus, mekanisme hitch trailer kelas 2 diberi peringkat untuk menarik sekitar 3.500 lbs, tetapi ini tergantung pada kendaraan derek. Sebagian besar kendaraan yang menggunakan receiver yang kompatibel dengan bola hitch kelas 2 adalah mobil penumpang, minivan, SUV kompak, dan beberapa truk pickup yang tidak digunakan untuk penarik tugas berat. Selain itu, Anda dapat menarik trailer kecil dan RV kemping dengan hitch kelas 2 dengan mudah.

Kelas 3

Jika Anda mencari sesuatu dari raket yang lebih kecil tetapi tidak terlalu berlebihan, halangan kelas 3 siap membantu Anda! Mekanisme kelas 3 melangkah lebih jauh dari halangan kelas 2, dengan peringkat berat trailer kotor yang jauh lebih tinggi mencapai 8.000 lbs. Itu dicapai melalui penerima tabung persegi 2 "x 2", bukan 1/4 "x 1-1 / 4" standar yang digunakan pada halangan kelas 1 dan 2.

Penerima tabung persegi juga kompatibel dengan pengaturan distribusi berat yang dapat membantu Anda menarik sekitar 12.000 pon jika kendaraan dan trailer Anda siap untuk tugas tersebut. Anda dapat menemukan halangan trailer kelas 3 pada truk pikap dan SUV dengan kapasitas penarik yang layak. Beberapa truk pikap dengan paket persiapan penarik memiliki halangan kelas 3 secara default dari pabrik.

Kelas 4

Hitch kelas 4 sebanding dengan mekanisme kelas 3 karena menggunakan pengaturan yang sama dari penerima tabung persegi 2 "x 2". Namun, kelas 4 selangkah lebih maju dari pendahulunya dan menawarkan kapasitas berat yang lebih besar tergantung pada kapasitas penarik kendaraan.

Misalnya, Anda dapat mengangkut trailer dengan berat maksimum 10.000 pon menggunakan hitch kelas 4, asalkan kompatibel dengan pengaturan Anda.

Sama halnya dengan hitch kelas 3, Anda dapat menggunakan hitch distribusi berat pada receiver kelas 4 untuk memaksimalkan efisiensi penarik. Dengan mekanisme hitch distribusi berat, Anda dapat memaksimalkan kapasitas penarik hingga 12.000 pon untuk kendaraan derek truk pikap yang dinilai untuk aktivitas sebanyak ini. Kelas hitch ini sebagian besar dapat ditemukan di SUV dan truk pikap.

Kelas 5 - XD

Creme de la creme dari hitch trailer adalah mekanisme kelas 5. Mekanisme ini memberikan kekuatan lebih dari yang dapat Anda bayangkan, yang dapat menarik hingga 20.000 pon tergantung pada kapasitas kendaraan derek. Pada saat yang sama, hitch ini dapat dikategorikan sebagai Xtra Duty (XD) atau Commercial Duty (CD), dengan yang terakhir memiliki kapasitas penarik yang optimal.

Alih-alih menggunakan penerima tabung persegi 2 "x 2", hitch Kelas 5 memiliki penerima 2-1/2". Dengan penerima semacam ini, Anda dapat menghubungkan mekanisme pintle atau komponen hitch trailer lain yang sesuai untuk aplikasi spesifik Anda. Selain itu, Anda memiliki fleksibilitas untuk menggunakan aksesori berkualitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan penarik Anda.

Kelas 5 - CD

Seperti namanya, trailer Tugas Komersial sering digunakan untuk beberapa penarik tugas berat yang nyata. Halangan trailer ini dapat digunakan dengan berbagai macam aksesori baja padat yang dapat mengangkut muatan besar seperti trailer ternak atau RV kemping mewah kelas atas. Dengan gandengan CD Kelas 5, tidak ada pekerjaan yang terlalu berat selama kendaraan derek Anda dapat menangani tekanan.

Anda juga dapat melengkapi trailer Anda dengan halangan distribusi berat untuk mengontrol trailer dengan lebih baik dan memaksimalkan kapasitas berat terukur. Itu adalah kelas terbaik di antara semua kelas halangan trailer, yang kompatibel dengan dudukan bola dan aksesori lainnya. Selain itu, Anda mendapatkan halangan khusus dari penerima standar kelas 5, seperti halangan trailer leher angsa dan roda ke-5.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Sekarang setelah Anda mengetahui apa itu halangan dan yang terbaik untuk berbagai aplikasi, berikut ini adalah beberapa informasi tambahan tentang mekanisme halangan trailer dalam daftar pertanyaan yang sering diajukan secara singkat.

Untuk apa gandengan derek digunakan?

Sebagai contoh, salah satu penggunaan paling umum untuk mekanisme gandengan trailer adalah untuk mengangkut RV kemping. Di sisi lain, Anda dapat menarik flatbed atau trailer ternak tergantung pada kapasitas penarik kendaraan Anda dan berat kotor trailer.

Apa yang dimaksud dengan halangan derek standar?

Hitch trailer yang paling standar adalah hitch dudukan bola, yang digunakan untuk berbagai aplikasi. Dalam kebanyakan kasus, dudukan bola hitch kompatibel dengan sebagian besar penerima tabung persegi dan bahkan menjadi standar pada beberapa kendaraan sebagai hitch bumper. Namun, hitch trailer lainnya umumnya dibuat khusus dan tidak sesuai dengan desain standar.

Pikiran Akhir

Memilih hitch trailer terbaik akan membuat perbedaan yang signifikan dalam hal mencapai kapasitas penarik maksimum kendaraan derek dan berat kotor trailer Anda. Namun, akan sangat membantu jika Anda memasangkan mekanisme hitch yang sangat baik dengan pekerja keras sejati untuk mendapatkan tenaga ekstra guna menarik trailer atau pengangkut kargo yang lebih besar.

Towing Ratings memiliki basis data yang luas dengan informasi terkait mengenai peringkat kapasitas penarik untuk semua kendaraan dari tahun 1991 hingga 2020. Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli mobil untuk menderek kemping Anda atau untuk digunakan untuk penarik yang lebih berat, lihat kendaraan mana yang memiliki kapasitas paling luar biasa dan kemudian dapatkan gandengan trailer yang sesuai dengan kinerjanya.

Referensi

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!