Jika Anda sering menemukan diri Anda menarik beban berat di sekitar negara bagian Anda, Anda mungkin memiliki beberapa gagasan tentang hukum dan peraturan negara bagian yang berlaku untuk melakukan hal ini. Namun, beberapa orang mungkin tidak menyadari bahwa terkadang hukum dapat berbeda di setiap negara bagian. Ini bisa berarti Anda mungkin legal di satu negara bagian tetapi menyeberangi perbatasan, Anda mungkin akan ditilang karena pelanggaran yang tidak Anda duga.

Dalam artikel ini kita akan melihat undang-undang untuk Maryland yang mungkin berbeda dari negara bagian tempat Anda mengemudi. Mungkin juga ada peraturan yang tidak Anda ketahui sebagai penduduk asli negara bagian tersebut yang dapat membuat Anda terkejut. Jadi, baca terus dan biarkan kami mencoba menghindarkan Anda dari tilang yang mahal.

Apakah Trailer Perlu Didaftarkan di Maryland?

Di negara bagian Maryland, semua trailer memiliki standar yang sama dengan kendaraan penumpang, artinya trailer harus memiliki sertifikat dan jika digunakan dan akan didaftarkan, trailer tersebut harus lulus inspeksi keselamatan.

Hukum Penarikan Umum Maryland

Ini adalah peraturan umum di Maryland mengenai derek yang mungkin akan membuat Anda terkena pelanggaran jika Anda tidak mengetahuinya. Terkadang Anda bisa lolos dari pelanggaran peraturan ini karena Anda tidak mengetahuinya, namun Anda tidak bisa berasumsi bahwa hal ini akan terjadi.

• Jika sebuah trailer ditarik oleh truk Kelas E, maka beratnya dibatasi hingga 20.000 lbs. dari Berat Kendaraan Kotor.
• Kendaraan penumpang Kelas A dan kendaraan serbaguna Kelas M hanya dapat menderek hingga 10.000 lbs.
• Kendaraan Kelas A dan Kelas M hanya dapat menarik trailer perahu, trailer berkemah, travel, trailer rumah, atau trailer utilitas.
• Anda tidak boleh mengizinkan siapa pun untuk naik trailer yang sedang diderek di jalan raya.

Aturan Dimensi Trailer Maryland

Penting untuk mengetahui undang-undang negara bagian yang mengatur ukuran muatan dan trailer. Anda mungkin memerlukan izin untuk beberapa muatan, sementara muatan lainnya mungkin tidak diizinkan di beberapa jenis jalan tertentu.

• Anda tidak dapat mengendarai atau tinggal di trailer saat sedang ditarik di sepanjang jalan umum di negara bagian ini.
• Panjang total kendaraan derek dan trailer tidak boleh melebihi 55 kaki termasuk bumper.
• Panjang maksimum trailer adalah 40 kaki termasuk bumper.
• Lebar maksimum untuk trailer adalah 102 inci.
• Ketinggian maksimum trailer dan muatan adalah 13 kaki 6 ".

Maryland Trailer Hitch dan Hukum Sinyal

Ada undang-undang di Maryland yang berkaitan dengan halangan trailer dan sinyal keselamatan yang ditampilkan oleh trailer. Penting untuk mengetahui undang-undang ini karena berbasis keselamatan sehingga dapat membawa potensi denda yang besar.

• Setiap trailer penuh harus dilengkapi dengan palang derek dan sarana untuk memasang palang derek ke kendaraan derek dan trailer.
• Batang penarik dan metode pemasangan batang harus memadai secara struktural untuk beban yang akan ditarik, serta harus dipasang dengan benar tanpa kelonggaran yang berlebihan, tetapi cukup untuk mendukung aksi sambungan.
• Metode penguncian sambungan diperlukan untuk mencegah pemisahan kendaraan derek dan trailer yang tidak disengaja.
• Pemasangan hitch trailer harus cukup untuk memperkuat rangka sehingga memberikan kekuatan dan kekakuan tambahan terhadap distorsi yang tidak semestinya.
• Trailer dan semi trailer yang dilengkapi dengan palang derek harus dipasangkan langsung ke rangka kendaraan derek dengan setidaknya rantai atau kabel pengaman I. Ini harus dipasang pada kendaraan derek, trailer, dan palang derek.

Hukum Pencahayaan Trailer Maryland

Ketika Anda menderek sesuatu yang akan mengaburkan lampu belakang kendaraan derek Anda, penting untuk dapat mengkomunikasikan tindakan Anda yang akan datang dan saat ini dalam bentuk lampu. Inilah sebabnya mengapa ada aturan mengenai pencahayaan trailer.

• Semua trailer harus dilengkapi dengan setidaknya 2 lampu belakang belakang yang memancarkan cahaya merah yang terlihat jelas dari jarak minimal 1.000 kaki ke belakang.
• Trailer yang diproduksi sebelum 1 Juni 1971 harus memiliki setidaknya 1 lampu belakang yang memancarkan cahaya merah yang terlihat jelas dari jarak minimal 300 kaki ke belakang. Pada kombinasi kendaraan, lampu belakang pada kendaraan paling belakang hanya disyaratkan agar dapat terlihat dari jarak yang disyaratkan.
• Semua trailer harus memiliki lampu belakang atau lampu terpisah yang menerangi pelat nomor belakang dengan cahaya putih yang terlihat dari jarak minimal 50 kaki.
• Setiap trailer yang dibuat setelah 1 Juli 1971, harus membawa di bagian belakang, baik sebagai bagian dari lampu belakang atau secara terpisah, 2 atau lebih reflektor merah yang terlihat dari semua jarak antara 100-600 kaki di belakang kendaraan.
• Setiap trailer yang dibuat sebelum 1 Juli 1971, harus membawa di bagian belakang, baik sebagai bagian dari lampu belakang atau secara terpisah, 1 atau lebih reflektor merah yang terlihat dari semua jarak antara 100-600 kaki di belakang kendaraan.
• Trailer yang diproduksi setelah 1 Juli 1971 harus dilengkapi dengan setidaknya 2 lampu stop yang berwarna merah atau kuning dan terlihat dari jarak minimal 300 kaki. Kendaraan yang diproduksi sebelum tanggal tersebut harus memiliki setidaknya 1 lampu stop.
• Trailer yang diproduksi setelah 1 Juli 1971 harus dilengkapi dengan lampu sein elektrik di bagian depan dan belakang kendaraan.
• Trailer dan semi trailer yang memiliki lebar keseluruhan 80 inci atau lebih harus memiliki: Di bagian depan, 2 lampu jarak bebas, 1 di setiap sisi di bagian belakang, 2 lampu jarak bebas, 1 di setiap sisi, dan setelah 1 Juni 1971, 3 lampu identifikasi yang dikelompokkan dalam barisan horizontal, dengan pusat lampu berjarak antara 6 dan 12 inci, dan dipasang pada struktur permanen kendaraan sedekat mungkin denganPada setiap sisi, diperlukan 2 lampu penanda samping, 1 di atau dekat bagian depan dan 1 di atau dekat bagian belakang; dan pada setiap sisi, 2 reflektor, 1 di atau dekat bagian depan dan 1 di atau dekat bagian samping.
• Reflektor belakang pada trailer tiang dapat dipasang di setiap sisi guling atau beban.
• Lampu jarak bebas harus dipasang sedemikian rupa sehingga menunjukkan lebar terlebar kendaraan bermotor, tidak termasuk kaca spion, dan sedekat mungkin dengan bagian atas kendaraan.
• Jika lampu identifikasi belakang dipasang pada titik tertinggi kendaraan, maka lampu jarak bebas belakang dapat dipasang pada ketinggian opsional.
• Jika pemasangan lampu jarak bebas depan ke titik tertinggi trailer menyebabkan lampu tersebut gagal menandai lebar trailer, lampu tersebut dapat dipasang pada ketinggian opsional, tetapi harus menunjukkan lebar trailer.
• Lampu jarak bebas depan, samping, belakang, dan lampu identifikasi harus dapat terlihat pada semua jarak mulai dari 500 hingga 50 kaki dari depan dan belakang.

Batas Kecepatan Maryland

Mengenai batas kecepatan, hal ini bervariasi dan tergantung pada kecepatan yang ditetapkan di area tertentu. Anda jelas tidak boleh melebihi batas kecepatan yang ditetapkan di area mana pun. Untuk penarik normal, tidak ada batasan khusus yang berbeda tetapi diharapkan kecepatannya dijaga pada tingkat yang wajar.

Jika trailer Anda bergoyang atau kehilangan kendali karena kecepatan, Anda mungkin akan ditepikan meskipun Anda berada dalam batas yang ditentukan. Ini karena trailer mungkin mengancam keselamatan publik dan Anda akan diminta untuk melambat.

Hukum Cermin Trailer Maryland

Aturan untuk kaca spion di Maryland tidak ditentukan meskipun kemungkinan besar diperlukan dan Anda mungkin akan ditilang jika Anda tidak memilikinya atau tidak dapat digunakan. Jika pandangan Anda terganggu oleh lebarnya muatan Anda, Anda mungkin ingin mempertimbangkan ekstensi pada kaca spion yang sudah ada, ini dapat berupa extender cermin yang dipasang pada kaca spion sayap yang sudah ada.

Jika kaca spion internal terhalang oleh trailer dan muatan, maka kendaraan derek harus memiliki 2 kaca spion, satu di setiap sisi kendaraan.

Hukum Rem Maryland

Rem pada kendaraan derek Anda dan kemungkinan pada trailer Anda penting untuk keselamatan operasi penarik apa pun. Pastikan rem tersebut memenuhi pedoman negara bagian dan mematuhi peraturan yang dinyatakan untuk digunakan di jalan dengan trailer.

• Rem parkir kendaraan derek harus memadai untuk menahan kendaraan dan trailer agar tidak bergerak di tanjakan apa pun.
• Trailer dengan berat kotor minimal 10.000 lbs. harus memiliki rem di semua roda
• Trailer dengan berat 3.000 lbs. atau kurang tidak memerlukan rem pada semua roda selama trailer tersebut kurang dari 40% berat kendaraan derek saat disambungkan. Rem kendaraan derek harus cukup untuk menangani penghentian kedua kendaraan.
• Trailer dengan berat antara 3.000 dan 10.000 lbs. tidak memerlukan rem pada semua roda selama trailer memiliki dua as atau lebih dan memiliki rem pada kedua roda setidaknya satu as. Daya pengereman gabungan dari trailer dan kendaraan derek juga harus cukup untuk menghentikannya saat terhubung bersama dan terisi penuh

Kesimpulan

Ada sejumlah undang-undang di Maryland yang berkaitan dengan derek dan trailer yang dirancang untuk menjaga keamanan jalan dan pengguna jalan. Negara bagian Maryland sangat memperhatikan undang-undang pencahayaan dan reflektor mereka, jadi hal ini perlu diperhatikan.

Maine juga lebih memilih dimensi trailer yang lebih kecil daripada kebanyakan negara bagian, hanya mengizinkan 54 kaki untuk kendaraan derek dan trailer. Secara keseluruhan, negara bagian ini sangat ketat dalam peraturan mereka sehingga sebaiknya Anda memastikan Anda mengetahui peraturannya untuk menghindari kesengsaraan hukum.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!