Kotoran tersebut mungkin jelaga dari pembakaran yang tidak tepat dan minyak seharusnya tidak ada di sana. Pada artikel ini kami akan menjelaskan lebih lanjut tentang busi dan apa yang dapat menyebabkan busi menjadi berminyak.

Apa Itu Busi?

Sudah dimaklumi bahwa tiga hal yang Anda butuhkan untuk melakukan pembakaran adalah bahan bakar, oksigen, dan percikan api. Hal ini berlaku untuk mesin pembakaran internal yang menggerakkan mobil kita dan kendaraan bermotor lainnya. Di dalam mesin kita akan menemukan bagian kecil yang dikenal sebagai busi.

Perangkat kecil ini mengalirkan arus listrik dari sistem pengapian ke ruang bakar mesin pengapian busi. Arus ini pada dasarnya adalah percikan api yang menyulut campuran bahan bakar dan udara yang dikompresi, dan komponen utama dari campuran udara tersebut tentu saja adalah oksigen.

Jadi pada dasarnya busi memainkan peran yang sangat penting dalam menghidupkan mesin kita. Kita harus menyalakan campuran bahan bakar dan udara untuk memulai proses pembakaran bahan bakar untuk menyalakan kendaraan kita.

Apakah Busi Bisa Menyebabkan Mobil Tidak Bisa Distarter?

Nah, mari kita kembali ke tiga hal yang dibutuhkan untuk pembakaran: bahan bakar, oksigen, dan percikan api. Anda membutuhkan ketiganya untuk pengapian, jika salah satunya tidak ada maka tidak akan terjadi apa-apa. Jadi, jika busi tidak ada atau tidak dapat menciptakan percikan api maka pengapian tidak akan terjadi.

Jika kita tidak dapat memulai pembakaran bahan bakar maka mobil tidak akan menyala dan tentunya tidak akan berjalan. Jadi jika busi tidak memercikan api maka bahan bakar dan udara tidak terbakar yang berarti piston tidak bergerak dan mesin tidak akan berjalan.

Perlu dicatat bahwa setiap pembakaran bahan bakar untuk menggerakkan piston membutuhkan percikan api, jadi meskipun mobil dapat menyala tetapi busi tiba-tiba berhenti bekerja, mobil akan segera kehilangan tenaga dan berpotensi berhenti. Namun, biasanya ada beberapa busi sehingga Anda mungkin dapat mengemudi untuk sementara waktu.

Cara Mengenali Busi yang Buruk

Tidaklah sulit untuk mencabut busi dan memeriksanya untuk menilai apakah busi tersebut rusak atau patah. Tanda-tanda busi yang rusak atau kotor antara lain:

• Bukti adanya minyak yang melapisi steker
• Bahan bakar yang menutupi steker
• Tanda-tanda pembakaran seperti karbon
• Melepuh yang disebabkan oleh steker yang terlalu panas

Perlu dicatat bahwa bahan bakar pada busi adalah apa yang terjadi ketika Anda "membanjiri mesin." Pada dasarnya, mencoba menghidupkan mesin terlalu sering tanpa hasil akan menciptakan lingkungan yang kaya bahan bakar tanpa oksigen yang cukup untuk menyalakan bahan bakar.

Alasan Anda menunggu beberapa saat sebelum mencoba menyalakan mobil lagi adalah karena bahan bakar perlu menguap dan lebih banyak oksigen yang masuk ke ruang bakar. Jika masih tidak berhasil, Anda mungkin perlu mengganti busi dengan yang baru.

Apa yang Menyebabkan Oli Masuk ke Busi?

Ada beberapa masalah yang memungkinkan oli masuk ke dalam silinder dan akibatnya melapisi busi dengan oli. Pada bagian ini kita akan melihat lebih dekat beberapa masalah yang mungkin timbul dan menjelaskan mengapa hal itu bisa menjadi masalah.

Gasket Penutup Katup Bocor

Dalam skenario kasus terbaik, jika Anda melihat oli pada ulir busi Anda, kabar baiknya adalah bahwa oli tidak berasal dari dalam mesin. Hal ini dapat berarti perbaikan yang lebih mudah dan mudah-mudahan lebih murah. Gasket penutup katup yang bocor dapat mengisi lubang-lubang yang menyebabkan oli masuk ke dalam ulir busi, namun tidak langsung masuk ke dalam kumparan pengapian.

Di sekitar lubang busi terdapat O-ring yang dapat berupa eksternal atau terintegrasi ke dalam paking penutup katup. Jika ini menjadi buruk karena panas, maka akan mulai bocor dan oli akan mulai masuk ke dalam lubang busi.

Hal ini tentu saja tidak baik untuk koil pengapian karena oli akan mencapai koil tersebut pada akhirnya dan hal ini dapat menyebabkan mesin macet. Jika seluruh busi dilapisi oli, maka paking telah bocor untuk sementara waktu dan harus segera diperbaiki dan busi dibersihkan atau diganti.

Ventilasi Karter Tersumbat

Jika Anda menemukan oli di ujung busi Anda, hal ini mungkin disebabkan oleh oli di dalam ruang bakar atau silinder. Ini bukan hal yang baik karena itu berarti kemungkinan masalah internal mesin seperti ventilasi bak mesin yang tersumbat.

Tekanan berlebih yang disebabkan oleh masalah ini memaksa oli masuk ke dalam ruang bakar yang dapat mengotori campuran bahan bakar/udara sehingga menyebabkan misfire. Oli akan terbakar dan menimbulkan asap dan bau tidak sedap serta oli pada busi.

Anda sebaiknya memeriksa ventilasi bak mesin untuk memastikan tidak tersumbat dan katup pernapasan satu arah berfungsi dengan baik.

Masalah Pengisi Daya Turbo

Jika kendaraan Anda memiliki turbocharger, Anda mungkin menemukan bahwa segel kompresor saluran masuk turbo bocor. Hal ini dapat dengan mudah memungkinkan oli masuk ke dalam ruang bakar di mana oli tersebut juga akan dengan cepat melapisi busi.

Segel Katup Intake yang Sudah Usang

Ketika berbicara tentang silinder dalam mesin pembakaran internal, ada banyak katup yang berbeda yang terlibat untuk memastikan Anda mendapatkan campuran bahan bakar/udara yang tepat. Ketika segel katup aus, Anda bisa mendapatkan cairan yang biasanya tidak bercampur di dalam mesin. Hal ini sama sekali tidak baik.

Ketika segel katup masuk mulai rusak, Anda dapat dengan mudah menemukan oli yang masuk ke dalam ruang pembakaran bak mesin. Jika ini terjadi, Anda akan mulai melihat asap knalpot berwarna biru dari knalpot dan kemungkinan di bawah kap mesin. Ini harus diperbaiki tanpa ditunda-tunda karena dapat menyebabkan masalah besar.

Piston dan Cincin Piston

Seperti halnya semua bagian yang bergerak, piston dirancang untuk dilumasi dengan oli yang memungkinkannya bergerak bebas. Piston juga dirancang agar oli tidak masuk ke dalam ruang. Hal ini dicapai dengan desain umum dan cincin piston di bagian atas dan bawah piston.

Jika piston menjadi rusak atau cincin piston rusak maka oli dapat masuk ke dalam ruang bakar. Kerusakan dapat berupa retakan atau bahkan piston yang meleleh.

Kesimpulan

Ada beberapa alasan mengapa Anda mungkin menemukan oli mesin pada busi Anda dan sebagian besar dari mereka juga berarti Anda memiliki oli di dalam silinder pembakaran Anda. Oli tidak hanya dapat menyebabkan busi tidak memercikkan api tetapi juga dapat menyebabkan kebakaran.

Menemukan masalah yang memungkinkan oli masuk ke tempat yang tidak seharusnya adalah sangat penting karena kebocoran yang terus menerus di ruang bakar dapat menyebabkan kerusakan besar pada mesin. Jadi, jika busi Anda berminyak, Anda harus mulai memeriksa beberapa kemungkinan penyebabnya.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!