Ada begitu banyak komponen pada mesin mobil dan ada beberapa sabuk yang berbeda yang melakukan berbagai tugas, di antaranya adalah timing belt dan serpentine belt yang terkadang membingungkan satu sama lain.

Dalam artikel ini, kita akan mempelajari lebih lanjut mengenai kedua sabuk ini dan menjelajahi perbedaan di antara kedua bagian yang sangat penting ini.

Apa yang dimaksud dengan Timing Belt?

Pada mesin piston, timing belt, rantai, atau roda gigi digunakan untuk membantu menyinkronkan rotasi poros engkol dan poros bubungan. Sinkronisasi inilah yang memastikan katup mesin yang relevan membuka dan menutup pada waktu yang tepat bersama dengan piston.

Dalam kasus timing belt, ini biasanya berupa sabuk karet bergigi yang menyatu dengan poros engkol dan poros bubungan. Perputarannya kemudian menyinkronkan rotasi kedua poros ini. Fungsi ini juga terkadang dilakukan oleh rantai timing dan pada roda gigi kendaraan yang lebih tua.

Timing belt cenderung menjadi pilihan yang paling murah untuk melakukan tugas ini dan juga cenderung mengalami kehilangan gesekan yang lebih sedikit daripada roda gigi logam pada sabuk rantai. Ini juga merupakan sistem yang lebih tenang karena tidak melibatkan kontak logam dengan logam.

Karena ini adalah sabuk karet, maka tidak diperlukan pelumasan. Sabuk ini akan aus seiring berjalannya waktu, sehingga disarankan untuk diganti pada interval tertentu untuk menghindari kegagalan dan potensi kerusakan pada bagian lain sebagai akibatnya.

Sejarah Timing Belt

Sabuk bergigi pertama kali ditemukan pada tahun 1940-an untuk digunakan dalam industri tekstil. Sekitar satu dekade kemudian pada tahun 1954, sabuk timing bergigi pertama kali masuk ke dalam lingkungan otomotif. Mobil balap Devin-Panhard tahun 1954 menggunakan sabuk yang dibuat oleh Gilmer Company.

Mobil ini kemudian memenangkan Kejuaraan Nasional Sports Car Club of America tahun 1956. Beberapa tahun kemudian pada tahun 1962, Glas 1004 menjadi kendaraan produksi massal pertama yang menggunakan timing belt. Mesin Pontiac OHC Six tahun 1966 kemudian menjadi mobil Amerika pertama yang diproduksi massal yang menggunakan timing belt.

Apa yang dimaksud dengan Serpentine Belt?

Juga dikenal sebagai drive belt, serpentine belt adalah sabuk kontinu tunggal yang menjalankan sejumlah komponen yang berbeda di dalam mesin. Alternator, pompa air, kompresor AC, power steering, dan berbagai komponen mesin lainnya semuanya dijalankan dengan menggunakan sabuk tunggal yang sama.

Sabuk panjang ini melilit beberapa puli yang ketika sabuk berputar akan ikut berputar. Gerakan rotasi inilah yang menggerakkan bagian-bagian mesin tertentu yang terpasang pada puli tersebut. Sesuai dengan namanya, sabuk ular mengular di sekeliling mesin.

Serpentine belt berbentuk datar tetapi memiliki alur di sepanjang sabuk yang membantunya mencengkeram katrol yang melilitnya dengan erat. Ini adalah sistem yang relatif baru dalam istilah otomotif, tetapi sistem ini menggantikan cara yang lebih rumit dalam melakukan sesuatu.

Sejarah Sabuk Ular

Hingga tahun 1974, masing-masing sistem dalam mesin mobil dijalankan dengan menggunakan sabuk-v. Ini berarti AC, alternator, pompa air, dan pompa udara memiliki sabuknya masing-masing. Insinyur Jim Vance menyadari bahwa harus ada cara yang lebih baik dan pada tahun 74 ia mengajukan paten untuk penemuan sabuk serpentinenya.

Hal ini akan menghilangkan kebutuhan akan sistem v-belt yang rumit dan menempatkan pengoperasian beberapa unit mesin di bawah satu sabuk.

Vance pertama kali menawarkan penemuannya kepada General Motors dan mereka menolaknya, yang mungkin merupakan kesalahan besar bagi mereka. Pada tahun 1978, Ford Motor Company mengalami masalah dengan Ford Mustang tahun itu. Vance menunjukkan kepada mereka bagaimana sabuk ular dapat membantu mereka dan menghemat uang.

Ford kemudian membuat 10.000 Mustang dengan sabuk ini dan pada tahun 1980 semua mobil mereka menggunakan sistem ini. Akhirnya pada tahun 1982, General Motors akhirnya ikut beraksi dengan mengadopsi sabuk ular ke dalam mesin mereka sendiri.

Di Mana Lokasi Sabuk Pengaman?

Meskipun kedua sabuk ini terhubung ke poros engkol, namun lokasinya sangat berbeda. Timing belt misalnya, tersembunyi di bawah penutup timing sehingga lebih sulit dijangkau ketika perlu diganti.

Melihat sekilas ke bawah kap mesin, Anda akan segera melihat serpentine belt yang meliuk-liuk di sekeliling bagian luar mesin mengelilingi berbagai katrol. Hal ini membuatnya lebih mudah dilihat dan pada akhirnya dapat diganti jika perlu.

Terbuat dari Apakah Mereka?

Baik timing belt maupun serpentine belt adalah komponen karet, tetapi keduanya sangat berbeda. Timing belt adalah desain karet yang kaku dengan gigi seperti roda gigi. Karet yang digunakan untuk serpentine belt lebih fleksibel dan elastis.

Karena harus berada di bawah tekanan tegang, serpentine belt harus elastis dan karenanya tidak mudah aus dibandingkan timing belt yang kaku.

Apa yang Terjadi Ketika Sabuk Ini Putus?

Sifat alami dari sabuk ini adalah seiring waktu sabuk ini akan aus dan mulai berjumbai. Pada akhirnya dengan penggunaan, keduanya berisiko patah dan jika hal ini terjadi, akan ada konsekuensi yang parah. Dengan kegagalan timing belt, mesin akan langsung berhenti meskipun serpentine belt tidak langsung menghentikan mesin.

Jika salah satu sabuk putus, maka akan ada potensi kerusakan pada bagian mesin lainnya, terutama karena risiko panas berlebih.

Seberapa Sering Sabuk Ini Harus Diganti?

Timing belt jika dirawat dengan baik dapat bertahan selama 5 - 7 tahun atau antara 60 ribu - 100 ribu mil sebelum rusak. Perkiraan ini tidak terlalu cepat, sehingga Anda harus waspada terhadap indikasi kerusakan pada komponen ini.

Serpentine belt cenderung lebih tahan lama dan dapat bertahan selama 7 - 9 tahun atau hingga 90.000 km. Hal ini dapat bervariasi tergantung pada kendaraan, jadi bacalah buku panduan pemilik Anda untuk mendapatkan perkiraan yang lebih akurat. Sekali lagi, perhatikan setiap indikasi bahwa belt ini mungkin sudah mulai rusak.

Jika Anda dapat mengganti sabuk ini sebelum rusak parah, Anda dapat menghemat banyak uang untuk biaya perbaikan.

Kesimpulan

Terdapat kesamaan antara kedua sabuk ini, tetapi pada dasarnya keduanya melakukan pekerjaan yang berbeda. Timing belt mengatur waktu antara piston dan katup untuk membuat operasi mesin berjalan dengan lancar. Namun, serpentine belt menggerakkan beberapa fungsi mesin dengan menggunakan katrol tegangan tinggi.

Keduanya sangat penting untuk menjalankan mesin Anda dan jika rusak, Anda mungkin akan menghadapi potensi kerusakan yang serius. Dalam banyak hal, tidak ada yang salah dengan kedua sabuk ini karena keduanya memiliki sifat yang sangat unik.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!