Þetta á sérstaklega við um viðgerðir á vélum því þetta er bókstaflega hjartað í allri vélinni. Ef vélin virkar ekki þá ertu ekki með bíl, þú ert með bíllaga pappírsþyngd. Í þessari grein erum við að skoða kostnaðinn við að endurbyggja vélina þína.

Endurbygging vélarinnar er róttækasta viðgerð á vélinni sem þú munt nokkurn tíma taka að þér umfram það að skipta um alla eininguna. Við ætlum að ræða hvers vegna þú gætir valið endurbyggingu, hvað það kostar og hvernig er best að standa að þessari miklu viðgerð.

Hvernig veistu að það er kominn tími á endurbyggingu vélar?

Þetta er stór spurning: hvenær útskrifast vélaviðgerð til að endurbyggja vél? Það eru nokkrar vísbendingar sem þarf að passa upp á sem gætu sagt þér að bara að laga einn þátt er ekki að fara að skera það í þetta skiptið. Það þarf algjöra endurskoðun á vélinni til að komast að rótum málsins.

Hrölt eða bankandi hljóð

Það eru ákveðin hljóð sem þú gerir viltu ekki heyra koma út úr vélinni þinni og skröltandi eða bankandi hljóð teljast slík hljóð. Ef þú heyrir svona hljóð koma frá vélinni þinni þá er eitthvað mjög ekki í lagi undir húddinu.

Ef hljóðið er aðeins dauft þá gætirðu enn haft tíma til að láta gera við en ef þú hefur hunsað málið og það verður háværara skemmdirnar eru umfangsmeiri og þú gætir þurft að endurbyggja vélina.

A ClatteringHávaði

Ef skrölt og bankar eru slæmir hávaði er klisjandi hávaði örugglega á hræðilegu sviði. Ef þú heyrir glamrandi hávaða þegar þú ýtir á inngjöfina gæti það bent til þess að stimplarnir hreyfist of mikið innan strokkanna.

Svona vandamál er vísað til af vélvirkjum sem stimplahögg og ef þú ert fljótur og nærð þetta tókst hratt og þú gætir náð því áður en of mikill skaði er skeður. Ef það er skilið eftir án eftirlits mun það líklega leiða til endurbyggingar á vélinni.

Einnig skal tekið fram að glamrandi hávaði getur í staðinn bent til vandamála með tímareim eða keðjubrot. Þetta er aðeins minna alvarlegt mál svo þú ættir að athuga þetta fyrst áður en þú gerir ráð fyrir að það sé stimpilvandamál.

Blandun olíu og kælivökva

Kerfið sem sér um vélarolíuna og kerfið sem tilboð um kælivökva vélar eru aðskilin þannig að helst ættirðu aldrei að finna hvort vökvi blandist við hitt. Ef þú finnur olíu í kælivökvanum eða kælivökva í olíunni þinni gætirðu átt í vandræðum með höfuðþéttingu.

Aðrar mögulegar orsakir eru skemmdir strokkar eða sprunga í vélblokk. Hvaða vandamál sem það er, þá er þetta alvarlegt vandamál og þarfnast viðgerðar. Stundum ef vandamálið er smávægilegt gætirðu komist upp með staðbundna lagfæringu en oft ertu að skoða endurbyggingu eða skiptingu á vél.

Vélin hefur gripið

Rafmagnið þitt virkar en vélin gerir það ekkibyrja yfirleitt. Þetta gæti bent til vandamála með ræsimótor eða bilun í kveikjukerfi en það gæti líka bent til þess að þú sért með kæfa vél. Í meginatriðum getur sveifarásinn ekki lengur snúist í hreyfil sem hefur stöðvast, jafnvel þótt þú reynir að snúa honum handvirkt.

Það fer eftir því hversu mikið tjónið hefur valdið því að vélin þín festist. gæti leyst vandamálið með endurbyggingu eða þú gætir ekki haft annað val en að skipta um vél. Ef skipting á vél myndi kosta meira en verðmæti bílsins þá myndu sumir einfaldlega sleppa bílnum og byrja upp á nýtt.

Olía í strokkunum

Þetta er annað tilfelli þar sem vélvökvar eru þar sem þeir eru ekki eiga að vera. Olía sem fer inn í brunahólf, einnig þekkt sem strokkar, getur valdið því að þú brennir olíu og eldsneyti. Afleiðingin af þessu getur verið þykkur blár útblástursreykur.

Ef þú sérð þykkan hvítan reyk ertu með annan vökva sem kemst inn í strokkana í þetta skiptið gæti það verið kælivökvi. Hvaða vökvi sem það er erum við aftur að horfa á hausþéttingu eða sprungna vélarblokk. Báðar geta verið kostnaðarsamar viðgerðir og ef þær eru alvarlegar gætirðu þurft að endurbyggja málið til fulls.

Af hverju þú ættir að endurbyggja í stað þess að skipta um vél

Það er skiljanlegt að halda að ef vélin er svo mikið skemmd kannski ættir þú að byrja upp á nýtt og fá þér bara nýja vél. Ég skil freistinguna. Það er allt glansandi og nýtt og er með ábyrgð og þaðverður næstum eins og þú sért með nýjan bíl.

Þetta er allt frábært og ég er viss um að þú myndir elska það en þú myndir kannski ekki elska kostnaðinn sem það hefur í för með sér. Ný vél kemur venjulega í hámarki á endurbyggingarkostnaði vélarinnar ef ekki meira. Sumar af kraftmeiri vélunum kosta yfir $10.000 og kunna að vera langt yfir verðmæti ökutækis þíns eins og það stendur.

Meðan á endurbyggingu mótor stendur yfirfara vélvirkjar vélina algjörlega með það í huga. til að lengja líftíma einingarinnar. Skoðanir eru gerðar á allri vélinni sem gerir þeim kleift að endurbæta, gera við og skipta út öllum íhlutum sem þurfa á því að halda.

Þriðji og síðasti kosturinn þinn er að skipta um vél með endurgerðri vél. Hann er ekki nýr en hefur verið endurbyggður. Það mun kosta meira en að endurbyggja eigin vél en minna en glæný verksmiðjueiningu. Þetta mun líka vera fljótari lagfæring þar sem vélin er í góðu lagi og þarf aðeins að tengja hana.

Hversu mikið kostar að endurbyggja vél?

Verðið á endurbyggingu vélar fer hækkandi. að vera mismunandi eftir gerð vélarinnar en að meðaltali ertu að skoða á bilinu $2,00 - $4,500 fyrir þessa þjónustu. Augljóslega mun þetta vera miklu minna en að skipta um vél en mun taka lengri tíma að klára

Hvað getur haft áhrif á kostnað við endurbyggingu?

Þegar kemur að bílum er ekki allt jafnt þannig að kostnaðurinn fyrir endurbyggingu vélar getur verið háð nokkrum þáttum sem fela í sér:

The Make &Bíllgerð

Bílar eru ekki allir gerðir af smákökuskera, þær eru mismunandi og vélarnar að innan eru ekki eins. Lítill bíll gæti verið með grunn fjögurra strokka vél á meðan stór pallbíll gæti verið með risastóra V8. Augljóslega mun stærri vél með fleiri strokkum og ýmsum hlutum kosta meira í endurbyggingu en lítil fjögurra strokka vél.

Hlutarnir eru dýrari í stórum vélum og vinnuaflið er umfangsmeira. Sem þumalputtaregla ef það kostar meira að kaupa nýja útgáfu af vélinni mun það líklega kosta meira að endurbyggja þá vél.

Hlutarnir sem þú þarft

Fer eftir umfangi tjónsins þú munt komast að því að kostnaðurinn getur verið mismunandi. Ef þú þarft aðeins að skipta um nokkra hluta og afgangurinn er hreinsunar- og endurnýjunarvinna þá verður það ekki of dýrt. Ef þú átt í miklum vandræðum og þarft að skipta út fleiri hlutum mun kostnaðurinn byrja að aukast.

Where You Get the Rebuild Done

Bifvélavirki í dreifbýli mun hafa tilhneigingu til að rukka minna fyrir þessa tegund af þjónustu en einn á stóru höfuðborgarsvæði. Þetta er spurning um framboð og eftirspurn. Stórborgarvirkjar skortir sjaldan vinnu svo þeir geta rukkað meira fyrir tímann sinn. Vélvirki í landinu mun venjulega hafa lægri kostnað og hefur efni á að rukka minna.

Ríkið sem þú býrð í getur líka skipt máli þar sem verð fyrir varahluti og þjónustu getur verið lægra í vissum ríkjum. Verslaðu aðeins til að finna nokkrar tilvitnanir. Gakktu úr skugga um að viðkomandi sé virtur enleitaðu líka að virði fyrir peningana.

Hvernig endurbyggja vélvirkjar vélina?

Það eru ákveðnir vélarhlutar sem þú getur aðeins náð með því að taka eininguna alveg í sundur og þetta er aðalástæðan fyrir endurbyggingu gæti verið þörf. Í þessum hluta munum við gefa þér grunnhugmynd um hvað vélvirkinn ætlar að gera við vélina þína.

Fjarlæging og skoðun

Vélvirkjarinn ætlar að byrja á því að fjarlægja vélina algjörlega úr ökutækinu. og taka hana í sundur stykki fyrir stykki. Þeir munu skipuleggja hlutina með aðferðafræði og skoða hvern og einn af kostgæfni fyrir skemmdum. Ef hægt er að þrífa og skipta út hlutum munu þeir gera þetta.

Það sem þeir skipta út

Fyrir utan að skipta um skemmda íhluti mun vélvirki reglulega skipta út hlutum eins og olíudælum , legur, gamlir ventlagormar, keðjur, tímareimar, þéttingar og gamlir hringir. Þessir hlutar gætu enn verið að virka en ætlunin er að yngja upp vélina að því marki að hún sé næstum ný.

Endurröðun sveifarásar

Það er líklegt að eftir hreinsun og hluta skipti um vélarblokk og Það þarf að stilla sveifarásinn aftur.

Tengsla vélarinnar aftur

Þegar skoðun, hreinsun og viðgerðum er lokið endurbyggir vélvirki vélina og setur hana aftur í bílinn. Prófanir eru gerðar til að ganga úr skugga um að allt virki rétt áður en vélvirki afhendir þér loksins ökutækið þitt og auðvitað reikninginn hans.

Niðurstaða

Vélendurbygging er alls ekki ódýr en kostar minna en alveg ný vél. Tilgangurinn með endurbyggingu er að endurnýja vélina þína, þrífa hana og skipta um brotna íhluti. Helst ætti bíllinn að vera í gangi nánast eins og nýr eftir þetta ferli.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem sýnd eru á síðunni til að vera eins gagnlegur fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!