Ef eftirvagninn þinn þarf bremsur og þær eru ekki þegar með snúru þá ertu líklega að velta því fyrir þér hvernig eigi að fara að því sjálfur. Sem betur fer er þetta frekar einfalt ferli og ætti ekki að taka þig of langan tíma að gera það.

Í þessari handbók höfum við sett fram skrefin um hvernig á að tengja tengivagninn þinn með rafhemlum auk nokkurra annarra gagnlegra ábendingar.

Þarf ég kerrubremsur?

Ef þú ert með léttan kerru þá er ekki víst að þú þurfir lagalega að láta setja upp sjálfstæða kerruhemla sem bremsur á bílnum þínum. Dráttarbifreið ætti að duga til að koma þér á öruggan hátt til að stöðva þig.

Í flestum ríkjum eru hins vegar lög sem krefjast þess að þú sért með bremsur fyrir eftirvagninn þinn ef hann vegur yfir 3.000 pund þegar hún er fullhlaðin.

Lögin eru breytileg milli ríkja svo það er mikilvægt að þú skoðir sérstakar kröfur hvers ríkis sem þú ætlar að ferðast um áður en þú leggur af stað.

Til dæmis, í Kaliforníu verður þú að hafa bremsur á eftirvagninn þinn ef hann vegur yfir 1.500 pund þegar hann er hlaðinn en í Alaska eru leyfileg mörk 5.000 pund.

Almennt er best að setja bremsur fyrir tengivagninn þinn, óháð því hvaða ríki þú ert að ferðast um þar sem þær auka verulega öryggi við drátt.

Við mælum líka með því að setja upp bremsustýringu til að auka dráttupplifun þína. Bremsastýringar geta verið frekar auðvelt að setja upp og eru venjulega fallegará viðráðanlegu verði.

8 skref til að tengja rafmagnsbremsur þínar

Fyrir alla eftirvagna er gerð krafa um að lágmarki 4 aðgerðir þegar kemur að raflögn. Þetta eru bremsuljós, afturljós, vinstri stefnuljós og hægri stefnuljós.

Fyrir léttar kerru eins og litla tjaldvagna, torfæruvagna, létta báta og litla nytjakerru eru 4 vírar tengdir við 4-pinna tengi til að virkja þessar grunnaðgerðir.

Fyrir þessa gerð raflagna er hvíti vírinn jarðvírinn, brúni vírinn er tengdur við afturljósin, hlaupaljósin og hliðarljósin, guli vírinn er tengdur við vinstra bremsuljós og vinstri stefnuljós og græni vír er tengdur við hægra bremsuljós og hægri stefnuljós.

Fyrir eftirvagna sem krefjast bremsu, tengi með að minnsta kosti 5 pinna verður þörf. Þetta er til að koma til móts við 5. bláa vír sem veitir afl til að stjórna eða slökkva á bremsum á kerru.

Hér að neðan gefum við einfalda skýringu á því að tengja rafbremsurnar þínar sem er nokkuð alhliða og hægt að nota við flestar aðstæður . Hins vegar, í sumum tilfellum, verða sérstakar iðnaðarstaðlar sem þú þarft að fylgja.

Skref 1

Í fyrsta lagi þarftu að setja upp 6-leiðara snúru inn í grind kerru. Þú þarft þá að skipta kapalnum þannig að bláu, gulu og brúnu vírarnir geti farið niður vinstra megin ákerru og græni vírinn getur farið niður hægra megin.

Þú getur hunsað svarta vírinn þar sem hann verður ekki notaður.

Skref 2

Taktu nú græna vírinn og tengdu hann við hægri stefnuljósið.

Skref 3

Taktu gula vírinn og tengdu hann við vinstri stefnuljós.

Skref 4

Taktu bláa vírinn og tengdu hann við rafbremsurnar.

Skref 5

Nú þarftu að taka brúna vírinn og tengja hann við afturljósin bæði hægra og vinstra megin á kerrunni, sem og hliðarljósin. Ef kerruna þín er meira en 80 tommur á breidd þá þarf þrefalda ljósastiku að aftan á miðjunni.

Ef þetta er tilfellið þarftu líka að tengja brúna vírinn við þetta.

Skref 6

Þú þarft að festa hvíta vírinn við grind kerru með því að nota sjálfborandi skrúfu.

Skref 7

Nú skaltu fara aftur í 5-pinna tengið og tengja alla þessa víra sem þú varst að tengja við sama litavírinn á tenginu.

Skref 8

Þegar þessu er lokið þarftu einfaldlega að teipa allar tengingar svo þær séu fullkomlega öruggar.

Tengsla kerruhemla með 7-pinna tengi

Sumir eftirvagnar eru með 7-pinna tengi sem hefur 2 auka tengingar fyrir aðgerðir eins og aukaafl og varaljós. Rafmagnsbremsur fyrir tengivagn með 7-pinna tengi er sama ferli ogfyrir 5-pinna tengi.

Fyrstu 5 vírin þurfa að vera tengd á sama hátt og við höfum lýst hér að ofan. Síðan geturðu annaðhvort hunsað hinar tvær tengingarnar eða tengt þær upp fyrir aðrar aðgerðir eins og aukaafl.

Tengslakerfi fyrir brotasett

Auk þess að hafa bremsur komið fyrir, það er líka lögleg krafa fyrir marga eftirvagna að hafa brotabúnað sett upp. Í flestum ríkjum er þetta nauðsynlegt ef þyngd kerru þinnar er yfir 3.000 pund þegar hún er fullhlaðin en aftur er þetta breytilegt milli ríkja.

Breakaway settir bremsa sjálfkrafa á kerruna ef hún losnar frá dráttarbifreiðinni, þannig að við mælum alltaf með því að nota einn þegar þú ert að draga kerru.

Mismunandi losunarbúnaðarkerfi munu stundum hafa mismunandi litasamsetningu raflagna svo skoðaðu alltaf leiðbeiningarnar frá framleiðanda áður en þú setur hann upp .

Almennt er raflagnateikningin fyrir brotabúnað sem hér segir. Rafhlaðan er hlaðin með rauða vírnum (stöku sinnum svarti vírinn), blái vírinn er notaður til að knýja bremsurnar og hvíti vírinn er notaður sem jarðvír.

Eins og getið er, vertu viss um að athuga leiðbeiningar fyrir þitt tiltekna kerfi ef skýringarmyndirnar eru öðruvísi.

Tilskipun á tengivagni

Svo höfum við nú komist að því hvernig á að tengja vírana við viðkomandi íhluti og þú gætir verið að velta fyrir þér hvernig á að raunverulegaleiða þá.

Besta og öruggasta leiðin til að leiða vírana er að hrekja þá í kringum og inn í grind kerru. Þegar búið er að koma þeim fyrir er líka mælt með því að hylja þá annað hvort með plaströri eða sveigjanlegri leiðslu til að veita þeim góða vörn gegn veður og vindi.

Hlífin sem þú notar gerir það ekki verða að vera fullkomlega vatnsþéttir en við mælum eindregið með því að þú notir einhvers konar veðurvörn þegar þú skeytir í vírana.

Ábendingar um mismunandi gerðir af tengivagnatengingum

Stærðir kerrustrengja

Það eru fullt af mismunandi vírstærðum í boði fyrir þig að velja úr og þú munt taka eftir því að þær eru venjulega skráðar með 'mæli'. Því minni sem talan er, því þykkari verður vírinn.

Venjulega myndirðu nota 16 gauge vír eða hærri fyrir lýsingu og þykkari vír, eins og 12 eða 14 gauge, fyrir bremsur.

Blái vírinn

Blái vírinn er vírinn sem er notaður til að knýja rafmagnshemlana á kerru þinni. Hann tengist 5. pinna tengisins en þetta er ekki alltaf skráð sem staðalbúnaður.

Stundum verður 5. pinninn merktur sem „bakljós“ og stundum verður 5. pinninn notaður til að slökkva á bremsum þegar bakað er. . Þetta þýðir að þegar þú notar 5-pinna tengi þarftu að ganga úr skugga um að þú gætir alltaf að vírarnir í bílnum þínum passi við aðgerðir kerru þinnar.

Í dráttarbifreiðinni,blái vírinn fyrir rafbremsur fer í bremsustýringuna.

Hvítur vír

Hvíti vírinn er mjög mikilvægur þar sem það er neikvæði eða jarðvír sem tengist við mínus hlið ökutækis rafhlöðunnar. Það þjónar þessari virkni fyrir öll ljós og bremsur kerru, sem og allar viðbótaraðgerðir eins og aukaafl og varaljós.

Algengt er að eigendur kerru tengi hana einfaldlega við grind kerru og tengi síðan alla af hinum vírunum líka við grindina. Oftast mun þetta virka en jarðhluti hringrásarinnar er alltaf líklegastur til að bila og valda rafmagnsvandamálum fyrir tengivagninn þinn.

Besta leiðin til að forðast rafmagnsvandamál er að keyra jarðvírinn ásamt alla hina vírana og tengdu síðan jörðina frá hverjum einstökum vír beint við hvítan.

Algengar spurningar

Þarf ég brotasett?

Í flestum ríkjum í Bandaríkjunum þarftu losunarbúnað ef kerran þín vegur yfir 3.000 pund þegar hún er fullhlaðin. Þetta er mismunandi eftir ríkjum þannig að þú þarft að ganga úr skugga um að þú skoðir lög hvers ríkja sem þú ætlar að draga til áður en þú byrjar ferð þína.

Að jafnaði er best að setja brotabúnað á hvaða kerru sem er. þar sem hægt er til að halda þér og öðrum ökumönnum eins öruggum og hægt er.

Ef ég er með rafmagnsbremsur þarf ég að vera með bremsustýringu?

Eftirvagnar sem eru með rafbremsumekki hægt að draga nema þú sért með bremsustýringu uppsettan. Bremsastýring gerir þér kleift að stjórna hemlum á kerru þinni innan úr stýrishúsi dráttarbifreiðarinnar. Án stýrisbúnaðar virka bremsurnar á kerru þinni einfaldlega ekki.

Hver er áhættan af því að draga þungan kerru án kerruhemla?

Ef þú ert með þungur kerru sem ætti að vera með bremsur en ertu ekki að setja sjálfan þig og aðra ökumenn í mikla hættu. Aukin þyngd kerru dregur verulega úr stöðvunarvegalengdum þínum og ef kerruna þín er ekki með bremsur þá átt þú raunverulega hættu á að hnífa.

Að hafa bremsur og bremsustýringu þýðir líka að þú getur stjórnað kerru. sveiflast þegar þú ert úti á veginum sem er mjög mikilvægt. Ef þú ert að draga þunga kerru bremsulausa og hún byrjar að sveiflast verður ótrúlega erfitt fyrir þig að koma honum aftur undir stjórn á öruggan hátt.

Hvernig veit ég hvort kerruna mín er nú þegar með rafbremsur ?

Almennt geturðu séð hvort kerruna þín sé nú þegar með rafbremsur ef bremsur eru uppsettar en ekki með stýribúnaði.

Eina skiptið sem þetta væri ekki raunin er ef eftirvagninn er með vökvahemla en fyrri eigandi hefur skipt um stýribúnað fyrir venjulega tengi og ákveðið að nota ekki bremsurnar.

Lokahugsanir

Rétt tengja Rafmagnsbremsur fyrir kerru þína eru mikilvægar til að halda þér öruggumþegar þú ert úti á vegum. Eins og þú sérð er þetta ekki ýkja flókið og ráðin í þessari handbók ættu að láta þig gera það sjálfur á skömmum tíma.

Heimildir

//itstillruns.com/ wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring -power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þú fannst gögnin eða upplýsingarnar á síðunni þessa síðu sem er gagnleg í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!