Lög og reglur um kerru í Louisiana

Christopher Dean 10-08-2023
Christopher Dean

Ef þú lendir oft í því að draga þungt farm um ríkið þitt hefurðu líklega einhverja hugmynd um ríkislög og reglur sem gilda um þetta. Sumt fólk er þó kannski ekki meðvitað um að stundum geta lög verið mismunandi eftir ríki. Þetta getur þýtt að þú gætir verið löglegur í einu ríki en ef þú ferð yfir landamærin gætirðu verið dreginn fyrir brot sem þú bjóst ekki við.

Í þessari grein ætlum við að skoða lögin fyrir Louisiana sem geta verið mismunandi. frá ríkinu sem þú gætir verið að keyra í frá. Það geta líka verið reglur sem þú vissir ekki um sem innfæddur maður í ríkinu sem gæti lent í þér. Svo lestu áfram og leyfðu okkur að reyna að koma í veg fyrir dýra miða.

Þurfa eftirvagnar að vera skráðir í Louisiana?

Louisiana lög segja til um að allir sem eiga bíl, tengivagn eða festivagn í skal ríkið láta skrá það ökutæki áður en því er ekið á þjóðvegi. Með tilliti til eftirvagna er það háð tegund eftirvagns hvaða flokki af númeraplötu þú færð.

  • Léttur eftirvagn, þetta væri einn sem myndi aðeins vega að hámarki 500 lbs. samtals fullhlaðin.
  • Fernvagn væri sá sem hefur ekki eigin hreyfiafl heldur er hannaður til að flytja eignir eða farþega. Það er aðeins hægt að nota í tengslum við vélknúið ökutæki. Þetta þýðir líka að hluti af þyngd eftirvagnsins er borinn með dráttarbifreiðinni.
  • Einnig væri kerruvagnlýst sem ökutæki án eigin hreyfiafls sem er hannað til að flytja eignir og farþega. Hann mun hafa tvo eða fleiri burðarása og þyngd eftirvagnsins er ekki borin af hjólum vélknúins farartækis
  • Bátakerra telst vera ökutæki sem ekki er í atvinnuskyni sem er sérstaklega hannað til að flytja skemmtifarar. Það getur verið annað hvort kerru eða festivagn og vegur almennt minna en 1.500 lbs. þegar þeir eru hlaðnir
  • Bændavagnar geta verið tengivagnar eða festivagnar og vísað til tegundar farartækis sem er í eigu bænda með það fyrir augum að sinna dráttarverkefnum á bænum
  • Fyrirvagnar eru taldir eftirvagnar og þegar þeir eru kyrrstæðir virka sem híbýli eða vistrými. Þau eru hönnuð til að geta ferðast örugglega á þjóðvegum.
  • Ferðavagnar, einnig þekktir sem húsbílavagnar, eru hannaðir fyrir tímabundna búsetu með takmörkuðum þægindum. Venjulega er hægt að festa þá við bíl eða vörubíl til að flytja þau á milli tjaldsvæða.

Louisiana General Towing Laws

Þetta eru almennar reglur í Louisiana varðandi drátt sem þú gætir lent í ef þú vissir ekki af þeim. Stundum gætir þú sloppið upp með brot á þessum reglum vegna þess að þú þekktir þær ekki en þú getur ekki gert ráð fyrir að svo verði.

  • Tengingin milli tveggja ökutækja verður að vera að minnsta kosti nógu sterk til að draga hitt ökutækið með fullfermi. Sambandið á milliþeir tveir mega ekki fara yfir 15 fet.
  • Ef þú dregur ökutæki með reipi, keðju eða snúruuppsetningu verður þú að festa ferkantaðan rauðan fána sem er að minnsta kosti 12 tommur ferningur á tenginguna. Þetta er á dagsbirtu, en þegar dregið er eftir myrkur þarftu í staðinn rautt ljós sem er sýnilegt í að minnsta kosti 500 fet sem getur festst við tengingu milli dráttarbifreiðar og tengivagns.
  • Hámarksfjöldi eftirvagna sem hægt er að draga með farþegabifreið er 2 og fólk getur ekki keyrt í kerru þegar það er dregið á þjóðvegum.

Sjá einnig: Pintle Hitch vs Ball: Hver er best fyrir þig?

Louisiana Trailer Dimension Regles

Það er mikilvægt að þekkja lög ríkisins sem gilda um stærðir farms og eftirvagna. Þú gætir þurft leyfi fyrir sumum farmum á meðan aðrir mega ekki vera leyfðir á ákveðnum gerðum vega.

  • Þú getur ekki hjólað í eða búið í tengivagni á meðan það er dregið eftir þjóðvegum í ríkinu.
  • Heildarlengd dráttarbifreiðar og eftirvagns má ekki vera meiri en 70 fet.
  • Hámarkslengd eftirvagns er 40 fet.
  • Hámarksbreidd eftirvagns er 96 tommur.
  • Hámarkshæð kerru og farms er 13ft 6”

Louisiana tengivagn og merkjalög

Það eru lög í Louisiana sem tengjast tengivagn og öryggismerki sem eftirvagninn sýnir. Það er mikilvægt að vera meðvitaður um þessi lög þar sem þau byggjast á öryggi og geta því borið mögulega háar sektir.

  • Allar mögulegar festingar eru samþykktar ítilgreinið svo framarlega sem þau eru jöfn verkefninu sem þau eru notuð í.
  • Ef kerran þín vegur minna en 6.000 pund. það verður að vera með öryggiskeðju.
  • Dragbeisir eru ekki nauðsynlegir í ríkinu en ekki heldur ólöglegir svo þetta væri dómsuppkvaðning.

Louisiana kerruljósalög

Þegar þú ert að draga eitthvað sem mun hylja afturljós dráttarbílsins þíns er mikilvægt að geta tjáð komandi og yfirstandandi aðgerðir þínar í formi ljósa. Þess vegna eru reglur um lýsingu eftirvagna.

Ef þú ert með kerru eða festivagn sem er yfir 80 tommur á breidd þarftu eftirfarandi:

  • 2 ljósaljós að framan
  • 2 rýmisljós að aftan
  • 1 hliðarmerki á hvorri hlið
  • 1 endurskinsmerki að framan og 1 aftan á kerru
  • Allir eftirvagnar eða festivagnar í umfram 30 fet verða að hafa gulbrúnt hliðarljós og endurskinsmerki í miðju hvorrar hliðar
  • Allir eftirvagnar verða að vera með rautt ljós að aftan sem sést í að minnsta kosti 1.000 feta fjarlægð.

Louisiana hraðatakmarkanir

Þegar kemur að hraðatakmörkunum er þetta mismunandi og fer eftir uppgefinn hraða á tilteknu svæði. Þú ættir augljóslega ekki að fara yfir hámarkshraða á neinu svæði. Þegar kemur að venjulegum dráttum eru engin sérstök mismunandi takmörk en gert er ráð fyrir að hraðanum sé haldið á skynsamlegu stigi.

Ef kerru þinner að verða til þess að sveiflast eða missa stjórn á sér vegna hraða sem þú gætir verið dreginn fyrir jafnvel þótt þú sért innan settra marka. Þetta er vegna þess að kerruna gæti verið ógn við almannaöryggi og þú verður beðinn um að hægja á þér.

  • Eftirfarandi hraðatakmarkanir gilda:
  • Eignarvagnar undir 15 fetum án bremsur : 45 mph
  • Eignarvagnar 15 – 32 fet með bremsum 50 mph á daginn 55 mph á nóttunni

Louisiana Trailer Mirror Laws

Reglurnar um spegla í Louisiana er ekki tilgreint þó að það sé líklega krafist og þú gætir verið dreginn til baka ef þú ert ekki með neina eða þau eru ónothæf. Ef útsýni þitt er í hættu vegna breiddar álagsins gætirðu viljað íhuga framlengingu á núverandi spegla þína. Þetta geta verið í formi speglaframlenginga sem renna inn á hliðarspegla sem þegar eru til.

Allir eftirvagnar og festivagnar sem framleiddir eru eftir 31. desember 1972 verða að vera búnir spegli á vinstri hlið ökutækisins. Þetta ætti að endurspegla útsýni ökumanns af þjóðveginum í að minnsta kosti 200 fet að aftan.

Louisiana bremsalög

Bremsurnar á dráttarbifreiðinni og hugsanlega á eftirvagninum eru mikilvægar fyrir öryggi hvaða dráttaraðgerð sem er. Gakktu úr skugga um að þeir uppfylli viðmiðunarreglur ríkisins og fylgi tilgreindum reglum um notkun á vegum með kerru.

Sjá einnig: Lög og reglur um eftirvagn í Nevada
  • Eignir og festivagnar sem vega meira en 3.000 lbs. verður að vera búinn fullnægjandi hemlum til að stjórnahreyfingu ökutækisins, stöðvaðu það og haltu því á sínum stað þegar það er stöðvað. Þessar bremsur verða einnig að vera stjórnanlegar innan úr stýrishúsi dráttarbifreiðarinnar.
  • Eignir og festivagnar sem framleiddir eru eftir 1962 verða að vera með bremsur á öllum hjólum
  • Eignir og festivagnar sem eru á bilinu 3.001 – 5.000 lbs. þarf aðeins bremsur á einn ás.

Niðurstaða

Það eru nokkur lög í Louisiana sem lúta að dráttarbílum og eftirvagnum sem eru hönnuð til að halda vegum og vegfarendum öruggum. Louisiana fylki krefst nóg af ljósum þegar dregið er og einnig eru strangar reglur um bremsur.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina, og forsníða gögnin sem sýnd eru á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa til sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

Christopher Dean

Christopher Dean er ástríðufullur bílaáhugamaður og sérfræðingur þegar kemur að öllu sem tengist dráttum. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Christopher öðlast víðtæka þekkingu á dráttareinkunnum og dráttargetu ýmissa farartækja. Mikill áhugi hans á þessu efni varð til þess að hann stofnaði hið mjög fræðandi blogg, Database of Towing Ratings. Með blogginu sínu stefnir Christopher að því að veita nákvæmar og áreiðanlegar upplýsingar til að hjálpa eigendum ökutækja að taka upplýstar ákvarðanir þegar kemur að dráttarbíl. Sérþekking Christophers og hollustu við iðn sína hefur gert hann að traustum heimildarmanni í bílasamfélaginu. Þegar hann er ekki að rannsaka og skrifa um dráttargetu geturðu fundið Christopher að kanna náttúruna með sínu eigin trausta dráttartæki.