Lög og reglur um tengivagn í Connecticut

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Ef þú lendir oft í því að draga þungt farm um ríkið þitt hefurðu líklega einhverja hugmynd um ríkislög og reglur sem gilda um þetta. Sumt fólk er þó kannski ekki meðvitað um að stundum geta lög verið mismunandi eftir ríki. Þetta getur þýtt að þú gætir verið löglegur í einu ríki en ef þú ferð yfir landamærin gætirðu verið dreginn fyrir brot sem þú bjóst ekki við.

Í þessari grein ætlum við að skoða lögin fyrir Connecticut sem geta verið mismunandi. frá ríkinu sem þú gætir verið að keyra í frá. Það geta líka verið reglur sem þú vissir ekki um sem innfæddur maður í ríkinu sem gæti lent í þér. Svo lestu áfram og leyfðu okkur að reyna að koma í veg fyrir kostnaðarsama miða.

Sjá einnig: Lög og reglur um tengivagn í Connecticut

Þurfa eftirvagnar númeraplötur í Connecticut?

Þurfa persónulega tengivagna eins og þá sem eru notaðir til að flytja báta, vélsleða og önnur skemmtiökutæki að vera skráðir eins og um tjaldvagna væri að ræða. Það eru til ýmsar skráningargerðir og hégómaplötur eru einnig fáanlegar.

Í Connecticut fylki verða allir eftirvagnar til einkanota að vera skráðir undir flokki tjaldvagna. Það skiptir ekki máli hvort um er að ræða glænýjan kerru eða notaðan sem þú hefur keypt, þú verður að leggja fram útfylltan sölureikning til að skrá hana.

Almenn toglög í Connecticut

Þetta eru almennar reglur í Connecticut varðandi drátt sem þú gætir brotið af ef þú vissir það ekkiþeirra. Stundum gætirðu komist upp með brot á þessum reglum vegna þess að þú þekktir þær ekki en þú getur ekki gert ráð fyrir að svo verði.

Þú þarft almennt ekki sérstaka tryggingu fyrir kerruna þína nema þú ætlir að nota hana. til notkunar í atvinnuskyni eða þú tókst lán til að kaupa það.

Connecticut Trailer Dimension Regles

Það er mikilvægt að þekkja lög ríkisins sem gilda um stærðir farms og eftirvagna. Þú gætir þurft leyfi fyrir sumum farmi á meðan aðrir mega ekki vera leyfðir á ákveðnum tegundum vega.

  • Heildarlengd dráttarbifreiðar og tengivagns má ekki fara yfir 60 fet
  • Hámarkslengd fyrir eftirvagn er 40 fet
  • Hámarksbreidd fyrir eftirvagn er 102 tommur.
  • Hámarkshæð eftirvagns og hleðslu er 13 fet 6”

Connecticut tengivagn og merkjalög

Það eru lög í Connecticut sem tengjast tengivagninum og öryggismerkjum sem eftirvagninn sýnir. Mikilvægt er að vera meðvitaður um þessi lög þar sem þau byggjast á öryggi og geta því borið mögulega háar sektir.

Allir tjaldvagnar verða að vera festir með festingu og tengdir við grind dráttarbifreiðarinnar með því að nota öryggistengi eins og td. sem keðjur, snúrur eða álíka tæki.

Connecticut kerruljósalög

Þegar þú ert að draga eitthvað sem mun hylja afturljós dráttarbifreiðarinnar er mikilvægt að geta tjáð komandi og til staðaraðgerðir í formi ljósa. Þess vegna eru reglur um lýsingu eftirvagna.

  • Allir eftirvagnar verða að vera með að minnsta kosti tvö afturljós að aftan sem gefa frá sér rautt ljós sem sést í 1000 feta fjarlægð.
  • Hverja kerru eftirvagn þarf að sýna að lágmarki tvö rauð endurskinsmerki að aftan
  • Hver eftirvagn verður að vera búinn að minnsta kosti tveimur rauðum stöðvunarljósum að aftan
  • Fyrir eftirvagna sem eru yfir 80 tommur á breidd verða þeir að hafa eftirfarandi:
  • Tveir ljósaljósker að framan
  • Tveir ljósaljósker að aftan
  • Þrír auðkennislampar (eins nálægt lóðréttu miðlínunni og hægt er)
  • Tvö hliðarmerki Lampar hvoru megin að framan og einn að aftan

Það er mikilvægt að hafa í huga að eftirvagnar sem eru lengri en 30 fet þurfa gulbrúnt hliðarljós á hvorri hlið sem og einn í miðjunni sem er lengdur af kerru

Hraðatakmarkanir í Connecticut

Þegar kemur að hraðatakmörkunum er þetta mismunandi og fer eftir birtum hraða viðkomandi svæðis. Þú ættir augljóslega ekki að fara yfir hámarkshraða á neinu svæði. Þegar kemur að venjulegum dráttum eru engar sérstakar mismunandi takmarkanir en gert er ráð fyrir að hraðanum sé haldið á skynsamlegu stigi.

Ef hraðastigið þitt veldur því að kerruna þín vefst, sveiflast eða er óstöðug gætirðu verið dreginn fyrir og varað við að hægja á sér til öryggis sjálfs þíns og annarra vegfarenda.

Connecticut Trailer Mirror Laws

Reglur fyrirSpeglar í Connecticut eru mjög sérstakir að því leyti að baksýnisspeglar ökumanns verða að vera búnir speglum sem gefa skýra sýn á þjóðveginn beint fyrir aftan ökutæki þeirra, á línu samsíða bílnum eða vörubílnum. Ef speglarnir þínir eru huldir og bjóða ekki upp á þetta gætirðu þurft að gera breytingar.

Sjá einnig: 5 leiðir til að draga bíl

Ef útsýni þitt er í hættu vegna breiddar álagsins gætirðu viljað íhuga framlengingu á núverandi speglum þínum. Þessir geta verið í formi spegla sem geta runnið yfir núverandi baksýn til að bæta útsýnið framhjá hleðslunni.

Connecticut Brake Laws

Terilar og Festivagnar sem hafa heildarþyngd yfir $3.000 lbs. verða að vera búnir fullnægjandi bremsum sem hafa áhrif á öll hjólin.

Heimlakerfið verður að geta stjórnað hreyfingu eftirvagnsins og haldið henni kyrrstæðu þegar lagt er.

Evtvögn yfir 8.000 lbs. þarf að vera með bremsur sem hægt er að virkja með bæði höndum og fótum.

Niðurstaða

Það eru nokkur lög í Connecticut sem snerta drátt og tengivagna sem eru hönnuð til að halda vegum og vegum notendur öruggir. Sem ríki eru þau strangust þegar kemur að lýsingu eftirvagna sem krefst fjölda lampa og endurskinsmerkis.

Connecticut hefur einnig reglur um þyngri eftirvagna yfir 8.000 lbs. sem krefjast þess að þú getir virkjað bremsur með höndum og fótum.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðummikill tími til að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

Christopher Dean

Christopher Dean er ástríðufullur bílaáhugamaður og sérfræðingur þegar kemur að öllu sem tengist dráttum. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Christopher öðlast víðtæka þekkingu á dráttareinkunnum og dráttargetu ýmissa farartækja. Mikill áhugi hans á þessu efni varð til þess að hann stofnaði hið mjög fræðandi blogg, Database of Towing Ratings. Með blogginu sínu stefnir Christopher að því að veita nákvæmar og áreiðanlegar upplýsingar til að hjálpa eigendum ökutækja að taka upplýstar ákvarðanir þegar kemur að dráttarbíl. Sérþekking Christophers og hollustu við iðn sína hefur gert hann að traustum heimildarmanni í bílasamfélaginu. Þegar hann er ekki að rannsaka og skrifa um dráttargetu geturðu fundið Christopher að kanna náttúruna með sínu eigin trausta dráttartæki.