Un motore grippato è un vero e proprio incubo e non è certo un'esperienza da fare. In questo articolo vi spiegheremo cos'è esattamente, cosa può causarlo e cosa dovrete fare per ripararlo.

Che cos'è un motore grippato?

In sostanza, quando un motore si blocca significa che non ruota più quando si tenta di avviarlo. Questa rotazione è importante e se non ruota il motore non si avvia affatto. L'impianto elettrico può attivarsi ma il motore è sostanzialmente morto.

Se il motore si blocca, è probabile che si tratti di un segno di danni gravi al motore. Il conto per queste riparazioni sarà sicuramente salato.

Quali sono i sintomi di un motore grippato?

Se ci si siede nell'auto e si cerca di avviarla senza riuscirci, non è detto che il motore sia grippato. Ci sono anche altre indicazioni che possono far capire che le cose non vanno bene per il motore.

Il motore non si avvia

Il motore non si accende, ma si accendono i componenti elettronici, come le luci del riscaldamento e la radio. Inoltre, quando si tenta di avviare il motore, si può sentire un rumore di ferraglia, dovuto all'impatto del motorino di avviamento sul volano, che ovviamente non si muove.

Un difetto fisico visibile

Se aprite il cofano e guardate il motore, potreste vedere un pezzo fuori posto o, cosa più preoccupante, che ha attraversato il blocco motore.

Potrebbe trattarsi di una biella di un pistone o di qualcosa di simile che, a causa di un grave danno, si è staccata e ha perforato il blocco motore.

Fili bruciati

Se si tenta di avviare il motore e si notano fumo e odore di bruciato, potrebbe trattarsi di fili bruciati. È un evento comune perché i fili possono surriscaldarsi a causa dello sforzo di avviare un motore grippato. Questo è anche un segnale che invita a smettere di tentare di avviare il motore finché non si è risolto il problema.

Rumore del motore

Di solito, quando un motore sta per grippare, si avvertono alcuni segnali acustici, come un leggero picchiettio o un leggero bussare. Alla fine si sentirà un ultimo bussare più forte, che probabilmente sarà la biella del pistone che colpisce l'albero a gomiti.

Quali sono le cause di un motore grippato?

Le cause del grippaggio di un motore sono molteplici, ma la più comune è la mancanza di olio nella coppa dell'olio. Anche l'acqua nei cilindri può essere la causa, così come la rottura di bielle o pistoni dell'albero motore.

La guida con un motore surriscaldato può anche causare un grippaggio del motore, in quanto crea molti danni al motore stesso. Per questo motivo un sistema di raffreddamento ben mantenuto è fondamentale e non si dovrebbe mai guidare per molto tempo con un motore surriscaldato.

I motivi di un motore grippato sono i seguenti:

L'auto ha un livello minimo e massimo di olio motore di cui ha bisogno per funzionare in modo efficiente. Se si scende al di sopra o al di sotto di questi rispettivi livelli, si possono causare danni reali durante la guida. L'olio motore lubrifica le parti in movimento del motore, consentendo loro di muoversi in modo fluido con un attrito limitato. Questo aiuta anche a mantenere il motore freddo in una certa misura.

Se l'olio del motore è troppo basso, il motore inizia a scaldarsi e le parti in movimento sfregano l'una contro l'altra, causando danni a tutto il motore e, alla fine, qualcosa si rompe con una violenza impressionante.

Acqua nel motore

C'è una certa quantità di acqua mescolata al liquido di raffreddamento che circola nel motore, ma è contenuta in un sistema di raffreddamento specifico e non dovrebbe finire nell'olio. In genere l'acqua che entra nel motore proviene dall'esterno dell'auto.

Se si attraversa una pozzanghera profonda, l'acqua può penetrare nell'aspirazione o nel serbatoio del carburante. L'acqua può arrivare ai cilindri e creare un grosso problema: la miscela aria/combustibile che dovrebbe essere presente nei cilindri si comprime, ma l'acqua non lo fa.

Se l'acqua penetra nei cilindri, il suo rifiuto di comprimersi può provocare la piegatura delle bielle e il conseguente grippaggio del motore. Quando si verifica questo fenomeno, i meccanici lo chiamano Hydrolock.

Componenti arrugginiti

La maggior parte dei metalli, anche se non tutti, sono soggetti alla ruggine e le parti del motore sono per lo più metalliche. L'età dell'auto e l'ambiente in cui viene guidata possono avere un impatto sulle parti del motore potenzialmente arrugginite. Vivere vicino al mare, ad esempio, può rendere l'auto più incline alla ruggine in generale o vivere in zone invernali dove l'auto può essere esposta al sale stradale può avere lo stesso effetto.

Le parti interne del motore dovrebbero essere al sicuro grazie all'olio, ma se l'acqua penetra nel motore può provocare la formazione di ruggine che, a lungo andare, intacca le parti interne del motore. Le parti arrugginite che si macinano creano trucioli metallici che possono interferire con il funzionamento del motore.

Motore surriscaldato

Come già accennato, il surriscaldamento di un motore può causare danni: i pistoni possono dilatarsi e sfregare contro le pareti del cilindro, oltre a fondere guarnizioni e valvole, causando un grave guasto al motore.

Come riparare un motore grippato

Per riparare un motore grippato è necessario innanzitutto verificare che il problema sia effettivamente questo. Un motorino di avviamento bloccato simula un motore grippato e può essere riparato con relativa facilità, quindi è necessario verificare prima questo aspetto. Se il motorino di avviamento non è difettoso, è necessario controllare l'albero a gomiti.

Se si riesce a ruotare manualmente l'albero motore, si può tirare un sospiro di sollievo: il motore non è grippato. Se invece non gira, è possibile che il motore sia grippato. Per prima cosa, però, rimuovere il motorino di avviamento e provare a ruotare nuovamente l'albero motore: se si muove, il problema è il motorino di avviamento.

Se si rimuove la cinghia a serpentina e l'albero a gomiti può essere ruotato, il problema potrebbe essere un alternatore o un compressore dell'aria condizionata difettosi. È quindi possibile controllare la cinghia di distribuzione per assicurarsi che funzioni correttamente.

Dopo aver controllato queste altre possibilità e se l'albero motore continua a non ruotare, si tratta sicuramente di un motore grippato. Ci scusiamo perché si tratta di una riparazione costosa che potrebbe richiedere un motore completamente nuovo. La verità è che i danni causati a un motore grippato possono spesso rovinarlo completamente.

A volte, tuttavia, potrebbe essere solo una parte interna a rompersi, e quindi è possibile sostituirla, anche se potrebbe essere necessario l'aiuto di un meccanico e il costo potrebbe essere maggiore rispetto alla semplice sostituzione del motore.

Si noti tuttavia che i motori ad alte prestazioni o rari possono essere più economici da riparare che da sostituire, per cui è necessario richiedere un preventivo al proprio meccanico per la riparazione.

È possibile ricostruire il motore?

Se siete esperti di meccanica e avete voglia di mettervi alla prova, potreste essere in grado di ricostruire il motore sostituendo le parti rotte. Tuttavia, rivolgersi a un meccanico potrebbe essere molto costoso, così come potrebbe essere difficile riparare un'asta che ha sfondato il blocco motore.

Quanto costa riparare un motore grippato?

Iniziamo col dire che le auto più vecchie con motori grippati finiscono comunemente allo sfasciacarrozze piuttosto che nelle mani di un meccanico. I costi di riparazione possono raggiungere e superare molto rapidamente i 3.000 dollari a seconda del problema.

In pratica, un motore grippato può essere la fine di un'auto e molte persone probabilmente taglierebbero le perdite e rottamerebbero l'auto per comprarne una nuova.

Evitare il grippaggio del motore

Leggendo questo articolo avrete probabilmente capito quali sono le cause di un motore grippato, quindi potreste già avere un'idea di come evitare che vi accada, ma ribadiamo alcuni punti.

• Non ignorare mai il surriscaldamento del motore
• Evitare che l'acqua penetri nel motore
• Assicurarsi che l'olio del motore sia rabboccato
• Fate regolare la messa a punto della vostra auto
• Non ignorare le spie di avvertimento

Conclusione

Il motore grippato può essere la morte della vostra auto e francamente, a seconda della gravità, potreste aver bisogno di un nuovo motore. Il costo di questa operazione può superare il valore della vostra auto e molte persone vendono l'intera macchina a prezzo di rottamazione e acquistano un nuovo veicolo.

Una manutenzione regolare dell'auto può aiutarvi a evitare che questo accada, ma non lo garantisce.

Collegamento o riferimento a questa pagina

Dedichiamo molto tempo alla raccolta, alla pulizia, all'unione e alla formattazione dei dati visualizzati sul sito per essere il più possibile utili all'utente.

Se i dati o le informazioni contenute in questa pagina vi sono stati utili per la vostra ricerca, vi preghiamo di utilizzare lo strumento sottostante per citare correttamente la fonte o il riferimento. Vi ringraziamo per il vostro sostegno!