Ci sono alcune spie sul cruscotto che sono ovvie e altre che potrebbero avere un senso solo per gli esperti del settore automobilistico. Uno di questi enigmi potrebbe essere la spia VSC che appare in alcuni modelli Toyota e Lexus.

In questo articolo spiegheremo come funziona questa particolare spia e vi aiuteremo a risolvere il problema. Ciò può significare effettuare una riparazione per risolvere il problema o un semplice reset. In ogni caso, speriamo che questo post vi aiuti.

Su quali auto si accende la spia VSC?

In questo articolo esaminiamo i modelli Toyota e Lexus che potrebbero visualizzare questa spia. Si tratta di una tecnologia più recente, quindi è probabile che venga visualizzata solo nei seguenti modelli:

• Toyota Camry
• Toyota Avensis
• Toyota Verso
• Toyota Sienna
• Lexus RX400H
• Lexus is250
• Lexus Is220d

Cosa significa la spia VSC?

Se sul cruscotto si accende la spia check VSC o VSC, significa che il computer del veicolo ha rilevato un problema con il sistema di controllo della trazione. Ciò può significare che i sistemi VSC e ABS (freni antibloccaggio) saranno temporaneamente disattivati.

Il VSC, o Vehicle Stability Control, è un sistema Toyota e Lexus per la gestione del controllo di trazione del veicolo, che aiuta a mantenere l'aderenza su strade scivolose, riducendo la potenza inviata alle ruote e talvolta anche frenando automaticamente quando vengono rilevate condizioni avverse.

È una combinazione di VSC e ABS che mantiene le funzioni di controllo della trazione, quindi se sul cruscotto compare la dicitura "VSC OFF" non si dispone dell'assistenza del controllo della trazione. Naturalmente non tutte le auto sono dotate di controllo della trazione, quindi questo non è un problema, ma significa che è necessario guidare con maggiore attenzione, soprattutto se le condizioni della strada non sono ottimali.

Perché si può ricevere l'avviso VSC?

Un problema al motore è la causa più comune di un problema al VSC, se si accende anche la spia del motore difettoso. È possibile che si verifichino anche problemi al sistema ABS, che come detto funziona con il sistema VSC. I problemi possono essere semplici come un sensore difettoso o complicati come il cablaggio o i componenti rotti.

Poiché il VSC è collegato alla gestione del motore e al sistema di controllo dei freni, l'elenco delle possibili cause è lungo. Continuate a leggere per vedere alcuni dei potenziali problemi e come potete risolvere il problema.

Problemi al motore

Come già menzionato in precedenza, una delle cause principali della comparsa della spia VSC sul cruscotto potrebbe essere un problema al motore. Se la spia VSC è accompagnata dalla spia check engine, è quasi certamente un problema al motore.

Nei veicoli moderni ci sono sensori per quasi tutti gli aspetti del motore, quindi, a meno che non siate un meccanico con capacità psichiche, non sarete nemmeno in grado di indovinare quale sia esattamente il problema. Fortunatamente, però, gli errori che hanno innescato le spie avranno registrato un codice di guasto nel modulo di controllo del motore.

Tra le cause più comuni vi sono:

• Sensore MAF difettoso
• Sensore O2 difettoso
• Tappo del gas allentato
• Pedale dell'acceleratore difettoso
• Sensore di posizione albero a gomiti/albero a camme difettoso
• Problemi di cablaggio

Tuttavia, potrebbero esserci innumerevoli altri problemi, per cui il primo passo consiste nel rilevare il codice di guasto, che può essere eseguito con uno strumento scanner.

Sensore ABS difettoso

Come già accennato, l'ABS è una parte importante della partnership VSC, quindi i problemi con questo sistema possono causare l'accensione della spia. Il problema può derivare da un sensore difettoso, di cui ce ne sono quattro, uno su ciascuna ruota dell'auto.

I sensori dell'ABS monitorano la velocità delle ruote, che non viene monitorata solo da questo sistema ma anche da altri sistemi di controllo come l'ECM e il TCM. Poiché questi sensori si trovano sui mozzi dei fusi delle ruote, sono alla mercé dell'acqua, della ruggine e della sporcizia e quindi possono danneggiarsi molto facilmente con il tempo.

Poiché il VSC utilizza i dati provenienti da questi sensori, se questi si guastano il sistema non dispone delle informazioni necessarie per funzionare correttamente e quindi deve smettere di funzionare. Ovviamente si accende la spia di avvertimento.

A parte i sensori stessi, il problema potrebbe essere legato al cablaggio, agli anelli del reluctor ABS o anche al sensore dell'angolo di sterzata.

Interruttore luci freno difettoso

Ci si può chiedere perché l'interruttore delle luci dei freni possa avere un qualche effetto sul VSC. Se si trattasse solo di accendere e spegnere le luci dei freni, allora non avrebbe alcun effetto, ma in realtà l'interruttore non è solo questo.

L'interruttore delle luci dei freni si trova nel pedale del freno, quindi quando premiamo il freno il messaggio viene inviato alle luci dei freni, che si accendono. Il segnale, tuttavia, arriva anche ad altri sistemi, tra cui, indovinate un po', il VSC.

Se il VSC non riceve messaggi dall'interruttore delle luci dei freni, memorizza un codice di guasto e accende la spia VSC.

Problemi di cablaggio

È un dato di fatto che, quando si tratta di auto moderne, più sono gli impianti elettrici, più sono le cose che si possono guastare. Oggigiorno paghiamo il prezzo per i veicoli più sofisticati, perché gli impianti elettrici possono essere complicati e spesso delicati.

I problemi di un VSC possono facilmente essere legati al cablaggio e anche questo può essere molto difficile da diagnosticare. Dopo aver controllato tutte le altre opzioni, è possibile che ci si trovi di fronte a un filo allentato o bruciato. In questo caso è necessario rivolgersi a un esperto perché la riparazione potrebbe essere complicata.

Errore umano

A volte ci spaventiamo pensando che ci sia un grosso problema, mentre in realtà abbiamo solo spento un interruttore senza accorgercene. La maggior parte delle auto con questo sistema VSC ha un interruttore o un pulsante di accensione/spegnimento che lo controlla.

La prima cosa da fare se la spia VSC compare sul cruscotto è controllare il pulsante di accensione/spegnimento. È possibile che sia stato urtato accidentalmente e che sia sufficiente riaccenderlo. Naturalmente questa è la migliore delle ipotesi, ma non sarebbe bello se fosse solo questo?

Azzeramento della spia VSC

Dopo aver verificato che non sia stata una pressione accidentale del pulsante a provocare l'accensione della luce, si può tentare di resettare il pulsante. A volte i messaggi di errore si verificano per caso e non c'è alcun problema. Se si riesce a resettare la luce e questa rimane spenta, allora tutto va bene.

Per resettare il VSC, procedere come segue:

• Con l'auto spenta e in posizione di parcheggio, individuare il pulsante VSC, che di solito si trova vicino alla leva del cambio, ma potrebbe anche essere vicino al volante o dietro di esso.
• Tenere premuto il pulsante VSC per alcuni secondi.
• Le spie TRAC OFF e VSC OFF dovrebbero accendersi per indicare che entrambe sono state disattivate.
• Premendo nuovamente il pulsante VSC, le spie TRAC e VSC dovrebbero spegnersi e i sistemi dovrebbero essere reinseriti.

Se non funziona e la spia si riaccende, significa che il messaggio di errore era presente e che probabilmente c'è un problema da risolvere.

Riparazione della spia VSC

Quindi avete provato il reset e non è servito a nulla. Ciò significa che potrebbe esserci un problema da risolvere. Dovrete prendere provvedimenti per cercare di diagnosticare il problema.

Utilizzare uno strumento di scansione

Se volete provare a risolvere il problema da soli, il primo passo da fare sarà individuare il problema. Come già detto, i messaggi di errore vengono memorizzati nel computer dell'auto e vi forniranno maggiori dettagli sul problema.

Per leggere i codici di errore memorizzati nel modulo di controllo del motore è necessario uno scanner OBD2. Se si tratta di un problema di ABS, tuttavia, potrebbe essere necessario uno scanner specifico in base al modello dell'auto. È inoltre necessario sapere che gli scanner che si possono acquistare da soli non sono altrettanto validi di quelli utilizzati dai professionisti.

Controllare le luci dei freni

Un semplice test per diagnosticare un problema relativo all'interruttore delle luci dei freni, come menzionato in precedenza, consiste nel verificare che le luci dei freni si accendano quando si preme il freno.

Se le luci dei freni non si accendono, è evidente che c'è un problema con l'interruttore delle luci dei freni. Come abbiamo già discusso, questo può e probabilmente causerà il problema del VSC. La sostituzione di questo interruttore si spera faccia funzionare di nuovo le luci dei freni e anche il VSC. Ricordate che dopo la riparazione potrebbe essere necessario eseguire un reset per spegnere la spia.

Controllare il tappo della benzina

Forse l'avete già notato tra le cause più comuni e avete pensato che si trattasse di un errore. In realtà non è così: un tappo della benzina che perde o che si allenta può causare problemi reali con il VSC sui modelli Toyota e Lexus. Come indizio, se il VSC si è acceso subito dopo aver fatto il pieno di benzina, controllate il tappo della benzina.

È importante notare che non solo è rischioso tenere l'auto accesa durante il rifornimento, ma che ciò può far scattare la spia VSC. Ovviamente questo problema può essere risolto cancellando la memoria del codice di errore e assicurandosi che il tappo del serbatoio sia ben saldo e non presenti perdite.

Potrebbe essere il liquido dei freni in esaurimento

Qualsiasi cosa che riguardi i freni e che possa creare un codice di errore può essere la causa dell'avvertimento VSC. Tra questi c'è il liquido dei freni in esaurimento, che di per sé è un grosso problema. Controllare il serbatoio del liquido dei freni per assicurarsi che sia sufficiente. Se è basso, è necessario verificare la presenza di perdite intorno ai freni e rabboccare il liquido.

Chiedete a un professionista

Se avete esaminato tutte le opzioni più semplici e non avete trovato nulla di utile, potrebbe essere il momento di rivolgersi a un professionista. Ovviamente, il costo di questa operazione è elevato, ma alcuni problemi sono al di là delle vostre capacità domestiche e, se volete che questi sistemi funzionino, non avete altra scelta.

Conclusione

Il sistema di controllo della stabilità del veicolo nelle auto Toyota e Lexus è importante come ulteriore aiuto al conducente in condizioni atmosferiche difficili. Non abbiamo necessariamente bisogno di questo sistema per far funzionare l'auto, ma è molto utile.

Le riparazioni possono variare da semplici a complicate e si possono controllare alcuni elementi di base prima di portare l'auto da un professionista. Speriamo che questo articolo vi sia stato utile e che possiate diagnosticare il motivo di quella fastidiosa spia VSC.

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