Ad esempio, per quanto riguarda l'olio motore, in genere ci viene detto, in base all'olio che utilizziamo, quanti chilometri o mesi possono trascorrere prima del prossimo cambio d'olio. In realtà, possono verificarsi fattori che degradano l'olio del motore più rapidamente, accelerando la necessità di un cambio d'olio.

Per questo motivo è necessario avere un'idea più precisa di come dovrebbe essere l'olio del nostro motore, di come controllarlo e di quando è necessario effettuare un cambio d'olio. In questo articolo faremo proprio questo e spiegheremo in modo più dettagliato come si presentano le diverse fasi dell'olio del motore.

Perché è necessario il cambio dell'olio?

Inizieremo spiegando semplicemente perché è importante mantenere un olio fresco di buona qualità nelle nostre auto. La risposta più semplice è che l'olio motore lubrifica le parti in movimento dei nostri motori, garantendo prestazioni fluide, un attrito minimo tra le parti e contribuendo a evitare il surriscaldamento del motore.

Quando l'olio è fresco svolge egregiamente il suo lavoro, ma con il passare del tempo e con l'uso inizia a raccogliere sporcizia e detriti provenienti dai processi di combustione interna, oltre a subire una certa alterazione a causa del calore del motore.

In pratica, con l'avanzare dell'età l'olio perde la sua efficacia e non lubrifica più il motore come un tempo. Ad un'ispezione visiva si può notare che l'olio cambia colore man mano che viene utilizzato. Raggiunge un punto e un colore in cui deve essere cambiato, altrimenti può danneggiare il motore.

Come controllare il colore dell'olio

La procedura per controllare il colore dell'olio è davvero molto semplice e si dovrebbe avere già tutto il necessario nell'auto, a meno che non si perda qualcosa lungo il percorso. Si tratta di un test semplice che può anche dirvi se il livello dell'olio si sta abbassando troppo e se è scolorito.

Parcheggiare l'auto

Il controllo dell'olio è facile, ma prima di iniziare è bene accertarsi di alcune cose. Se avete guidato e avete appena parcheggiato, lasciate raffreddare il motore per qualche minuto. Se il motore è caldo, lo sarà anche l'olio, quindi è meglio non aprire il tappo del serbatoio dell'olio finché non si è raffreddato.

Con il motore freddo, assicuratevi di essere parcheggiati su una superficie piana e uniforme e di avere il freno a mano tirato. Questo serve a garantire la sicurezza di base, perché anche se non vi trovate sotto la macchina, lavorerete davanti ad essa e se dovesse rotolare in avanti potrebbe ferirvi gravemente.

Individuare l'asta di livello

Aprite il cofano dell'auto e assicuratevi di aver posizionato il supporto utilizzato per tenerlo aperto, se volete evitare un mal di testa. L'astina di livello dovrebbe essere abbastanza ovvia, poiché di solito ha un'impugnatura gialla o è letteralmente etichettata come "Olio motore".

Se non riuscite a trovarlo nella vostra auto, consultate il manuale d'uso e manutenzione per trovare uno schema del vano motore. Dovrebbe indicarvi esattamente dove guardare e se non c'è, dovrete comprarne uno nuovo. Poiché possono essere staccabili, c'è la possibilità di perderlo a un certo punto, soprattutto nelle auto più vecchie.

Una volta individuata l'astina di livello, recuperarla e assicurarsi di avere uno straccio o un tovagliolo di carta per verificare che sia pulita dall'olio.

Inserire l'asta di livello

Inserire l'astina di livello nel serbatoio dell'olio; per individuarlo potrebbe essere necessario consultare il manuale e svitare il tappo. Un altro promemoria: se il motore è caldo quando si toglie il tappo, si rischia un ritorno di pressione dell'olio motore caldo.

Assicurarsi che l'astina di livello arrivi fino in fondo al serbatoio dell'olio, in pratica fino a dove può arrivare.

Recuperare l'asta di livello

A questo punto si estrae l'astina e, usando uno straccio o un tovagliolo di carta per raccogliere eventuali gocce, si può osservare l'olio sulla punta dell'astina. Non pulirlo ancora. Il colore dell'olio indica lo stato in cui si trova e i segni di misurazione lungo l'astina indicano la quantità di olio.

Grazie all'ispezione visiva, ora dovreste sapere se avete bisogno di olio fresco e, potenzialmente, se il livello dell'olio è basso. Un livello dell'olio molto basso può anche indicare una perdita, quindi tenetelo presente in caso di un problema non correlato.

Cosa significano i colori dell'olio motore?

In questa sezione spiegheremo alcuni dei colori dell'olio motore che si possono notare controllando l'astina di livello, per capire se è necessario effettuare un cambio d'olio o se c'è un problema che va oltre la qualità dell'olio.

Va notato che l'olio dei motori diesel invecchia in modo diverso, quindi ai fini di questo articolo stiamo parlando di motori a gas e non diesel.

Ambra

Questo è il colore predefinito: l'olio motore nuovo di zecca inizia sempre con un colore ambrato e cambia man mano che invecchia e viene utilizzato. Idealmente, più a lungo l'olio rimane di un colore simile a quello di quando era nuovo, meglio è. Quindi, essenzialmente, le sfumature di ambra significano che l'olio motore è ancora buono e non è ancora necessario cambiarlo.

Marrone scuro/nero

Quando l'olio invecchia, non solo diventa di colore più scuro, ma diventa anche più denso. Se il colore dell'olio è marrone scuro o nero e sembra più denso dell'olio motore nuovo, è probabile che abbiate bisogno di cambiare l'olio al più presto.

Un colore scuro non è sempre negativo, perché se l'olio è ancora sottile, ma solo più scuro, è probabile che ci sia ancora un po' di vita nell'olio. L'imbrunimento è causato dalla sporcizia del motore, che si accumula gradualmente. L'olio si addensa anche a causa del calore e della sporcizia.

Crema/latteo

Un olio dall'aspetto schiumoso e lattiginoso è probabilmente contaminato dal liquido di raffreddamento del motore, il che probabilmente significa che la guarnizione della testa è saltata.

Se si inizia a notare fumo bianco dallo scarico e problemi di surriscaldamento del motore, si consiglia di controllare l'olio nel caso in cui mostri segni di colore lattiginoso. In tal caso, è necessario procedere subito alla riparazione, perché continuare a guidare potrebbe distruggere il motore.

Vale la pena di notare che anche la contaminazione dell'acqua può causare questo problema, ma è più raro. Se si tratta di un po' d'acqua nel sistema, il problema potrebbe non essere così grave, ma bisogna sempre verificare prima la possibilità di una guarnizione della testa.

Ruggine

Può capitare di notare un colore di ruggine nell'olio del motore, soprattutto nelle auto più vecchie. La prima cosa da verificare è che l'astina di livello non sia la causa del colore di ruggine. Questo può accadere facilmente, ma se il suo metallo è ancora non corroso, potrebbe esserci un problema.

A volte il fluido del cambio automatico può fuoriuscire nell'impianto dell'olio, causando una colorazione ruggine. In questo caso, è necessario far controllare rapidamente il problema. Come regola generale, nell'impianto dell'olio non dovrebbe esserci altro che olio.

Ogni quanto tempo bisogna cambiare l'olio?

Anni fa, prima degli oli sintetici e della tecnologia di cui disponiamo oggi, il cambio dell'olio era suggerito dopo 3000 miglia di utilizzo. Le cose sono cambiate con i progressi e, sebbene il minimo in alcuni casi rimanga di 3000 miglia, c'è molto più margine di manovra rispetto al passato.

In media, la maggior parte degli oli motore di base dei giorni nostri dovrebbe essere sostituita entro 3000 - 5000 miglia. Gli oli a lunga durata possono durare molto di più, alcuni anche 15000 miglia. Tutto dipende dall'olio motore che si può usare nella propria auto.

Se il vostro veicolo utilizza un olio motore standard, avrà bisogno di cambi più frequenti. Tuttavia, i veicoli che possono utilizzare oli sintetici possono ottenere una vita più lunga dal loro olio, ma è più costoso. Idealmente, se la vostra auto può utilizzare una miscela sintetica, otterrete una vita più lunga ad un prezzo più conveniente.

L'intervallo di tempo tra un cambio d'olio e l'altro dipende dall'auto, dalla sua età e dall'olio utilizzato. Consultare sempre il manuale d'uso e manutenzione per sapere quale olio si deve utilizzare.

Conclusione

Il colore dell'olio del motore può dirci se abbiamo bisogno di un cambio d'olio e può anche avvisarci di potenziali problemi al motore. È facile controllare il colore dell'olio del motore e allo stesso tempo possiamo anche vedere quanto olio abbiamo nel sistema.

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