In questo articolo parleremo più diffusamente della messa a punto, di cosa è, di come funziona, del perché ne abbiamo bisogno e, cosa forse più importante, del suo costo. Se avete mai sentito il vecchio detto "un grammo di prevenzione vale un chilo di cura", probabilmente capirete perché la messa a punto è importante.

Che cos'è una messa a punto?

Molti di noi si recano dal medico almeno una volta all'anno per un check up annuale, proprio per aiutarci a prevenire eventuali problemi di salute. Siamo molto più complessi dei veicoli, ma anche loro hanno bisogno di controlli regolari per assicurarsi che funzionino bene e continuino a farlo.

Questi controlli sono noti come "tune up", un modo generico per descrivere l'esecuzione di operazioni di manutenzione per mantenere il veicolo in buone condizioni di funzionamento. Esistono delle tappe fondamentali in termini di chilometraggio in corrispondenza delle quali i produttori suggeriscono di far controllare ed eventualmente sostituire alcuni elementi.

Individuate il programma di manutenzione del vostro veicolo nel manuale d'uso e manutenzione per verificare se è necessario un intervento di messa a punto a breve. Se non è necessario un intervento immediato, prestate attenzione a eventuali segnali che indicano la necessità di prenotare il veicolo in anticipo.

Segni che l'auto ha bisogno di una messa a punto

Proprio come il nostro corpo, anche l'auto può dare segni di malessere. Non aspetteremmo sei mesi per il controllo annuale dal medico se cominciassimo a sentirci male adesso. Con la stessa logica, se l'auto comincia ad avere problemi, è meglio fare una revisione prima del previsto.

In questa sezione esamineremo alcuni segnali di allarme che indicano che potrebbe essere giunto il momento di mettere a punto l'auto.

Si accende la spia del motore di controllo

Se la spia del motore si accende sul cruscotto, significa che il computer del veicolo ha ricevuto un messaggio che segnala la presenza di un problema che potrebbe richiedere una riparazione.

Uno strumento scanner OBD2 può essere utilizzato per determinare con esattezza la causa del problema e potrebbe essere necessario portare il veicolo da un meccanico per una messa a punto. Molti dei problemi che possono causare la spia del motore possono essere facilmente individuati e risolti con una messa a punto di base di routine.

Riduzione del consumo di carburante

Un buon segnale che indica che qualcosa non va nel vostro motore è la riduzione del consumo di carburante. Se un pieno di benzina non vi porta più lontano come prima, potrebbe essere un'indicazione che l'efficienza del motore è diminuita. Questo può essere causato da una serie di problemi che fanno lavorare il motore più duramente del normale e consumano più carburante.

Problemi ai freni

Quando si guida regolarmente l'auto, in genere si sa quanto siano efficaci i freni e quanta pressione sia necessaria per arrestare il veicolo. Se si ha la sensazione che i freni non si inseriscano con la consueta potenza, potrebbe essere necessario farli controllare.

Le pastiglie dei freni potrebbero essere difettose e molti interventi di messa a punto prevedono la possibilità di sostituire questi importanti componenti dell'impianto frenante. Tra tutte le cose da non ignorare, i problemi ai freni sono in cima alla lista.

Problemi di cambio marcia

I problemi alla trasmissione possono causare problemi nel passaggio tra le marce, che idealmente dovrebbe avvenire senza intoppi, ma i livelli contaminati o bassi del fluido della trasmissione possono rendere il passaggio tra le marce difficile.

Si tratta di un aspetto da verificare con una messa a punto, poiché la mancata correzione di questo problema può causare danni duraturi alla trasmissione, che a lungo andare possono costare molto di più di una messa a punto.

Vibrazioni insolite Suoni o odori insoliti

Anche in questo caso si tratta di conoscere la propria auto e di riconoscere se sta accadendo qualcosa di insolito, sotto forma di odore meccanico, suoni o nuove vibrazioni. Tutto ciò che è nuovo per l'auto può indicare che qualcosa si sta usurando e sta per rompersi.

Si tratta di potenziali segnali di allarme che indicano la necessità di una messa a punto per risolvere il problema. Odori strani, nuovi rumori o vibrazioni allarmanti possono essere un'indicazione da non ignorare.

Quanto costa una messa a punto?

Avete deciso che è arrivato il momento di mettere a punto l'auto, ma quanto vi costerà? Il costo può variare molto a seconda del modello di auto, del meccanico a cui vi rivolgete e della completezza della messa a punto.

In media, una messa a punto di base può variare da 50 a 250 dollari, mentre una messa a punto più avanzata può arrivare a 500 dollari o più. Possono inoltre insorgere costi aggiuntivi dovuti alla necessità di riparare i problemi riscontrati che potrebbero non essere coperti dal prezzo della messa a punto.

Cosa succede in una messa a punto?

Gli interventi di messa a punto possono variare, quindi prima di consegnare l'auto assicuratevi di sapere cosa verrà controllato. In questa sezione citeremo alcuni degli aspetti più importanti che possono essere controllati. Potreste volervi assicurare che il vostro meccanico includa alcuni di questi elementi nel suo lavoro.

Cambio olio

Si tratta di una parte molto standard di una messa a punto e anche di una manutenzione a intervalli regolari al di fuori di un controllo più completo. L'olio del motore è il sangue del motore che mantiene le parti lubrificate e scorrevoli. Se non abbiamo abbastanza sangue o il nostro sangue è contaminato, diventiamo malati e lo stesso vale per il motore di un veicolo.

Il cambio dell'olio avviene ogni 3.000-10.000 miglia, a seconda del modello di auto e del precedente cambio dell'olio. Si tratta di un'operazione che possiamo fare da soli con un po' di conoscenze meccaniche, strumenti di base e 40 dollari di forniture. Un cambio professionale può costare dai 75 dollari in su, a seconda del veicolo e del tipo di olio.

Candele di accensione

Le candele di accensione fanno parte della santa trinità del motore a combustione interna. Per funzionare, un motore ha bisogno di carburante, ossigeno e una scintilla. Questa combinazione crea piccole esplosioni nei cilindri del motore che fanno ruotare l'albero motore e che a loro volta fanno girare le ruote motrici del veicolo.

Non sorprenderà quindi scoprire che le candele creano la scintilla che accende la miscela di carburante e ossigeno. Quando le candele sono usurate o sporche, la scintilla non scocca e il cilindro non si accende.

Un'accensione errata si verifica se un cilindro non si accende correttamente e se tutte le candele non funzionano più il motore non funziona affatto. Si consiglia di sostituire le candele ogni 30.000 - 100.000 chilometri, con un costo che può aggirarsi intorno ai 100 - 200 dollari per i ricambi e la manodopera.

Sostituzione dei filtri dell'aria

L'auto dispone di due filtri dell'aria, uno che filtra l'aria nell'abitacolo e l'altro che filtra l'aria nel motore. Ovviamente il filtro dell'aria del motore è il più importante, perché se si intasa può compromettere il flusso d'aria del motore.

Il filtro dell'aria dell'abitacolo è meno importante, in quanto si tratta di un problema di comfort e si può sempre aprire il finestrino. Entrambi i componenti sono comunque poco costosi e costano al massimo 20 dollari. Sono anche facili da sostituire, quindi tecnicamente è possibile farlo da soli con alcuni strumenti di base.

Sostituzione del filtro del carburante

Si tratta di un filtro più importante, che dovrebbe essere sostituito ogni 20.000-30.000 chilometri per garantire che il carburante non venga contaminato da detriti e agenti contaminanti. Questo può causare problemi alle prestazioni del motore, quindi è sicuramente importante in una messa a punto.

Si tratta di una sostituzione più complicata rispetto a quella dei filtri dell'aria, ma se si hanno un po' di conoscenze tecniche e gli strumenti giusti si può fare da soli con circa 25 dollari.

Sostituzione della valvola di ventilazione positiva del carter (PCV)

La valvola PCV è importante per il sistema di combustione dell'auto, in quanto contribuisce a rilasciare le emissioni in eccesso prodotte dal funzionamento del motore. A tal fine, la valvola deve fornire la pressione corretta e deve funzionare correttamente.

Ogni 30.000 miglia circa potrebbe essere necessario sostituire questo componente, in quanto potrebbe intasarsi e smettere di funzionare correttamente. Si tratta di una sostituzione abbastanza semplice che potreste essere in grado di eseguire da soli e il cui costo dovrebbe essere inferiore a 20 dollari.

Sostituzione dei freni

Sia le pastiglie che i rotori dei freni dovrebbero essere sostituiti di routine per assicurarsi che i freni funzionino al meglio. Le pastiglie durano in genere 10.000-20.000 chilometri, mentre i rotori durano 50.000-70.000 chilometri prima di doverli sostituire.

Si tratta di un intervento di manutenzione più complesso, per cui è bene essere sicuri prima di tentare di risolverlo da soli. Un montaggio errato potrebbe causare problemi ai freni e potenzialmente provocare un incidente. A seconda del modello di veicolo, si può arrivare a pagare da 400 a 600 dollari, se non di più, solo per le pastiglie e i rotori dei freni.

Lavaggio dei fluidi

Diversi sistemi di fluidi dovrebbero essere sottoposti a lavaggio e rabbocco; tra questi vi sono i fluidi della trasmissione, del liquido di raffreddamento e del servosterzo. La trasmissione e il liquido di raffreddamento dovrebbero essere risciacquati ogni 30.000 chilometri, mentre il servosterzo dura circa 50.000-100.000 chilometri prima che sia necessario un risciacquo.

I prezzi possono variare da 40 a 300 dollari a seconda del fluido da lavare e sostituire. Tutti i fluidi sono importanti per il funzionamento del veicolo, quindi non si può ignorare questa manutenzione. Con il tempo possono sporcarsi, riducendo la loro efficacia.

Posso fare da solo la messa a punto?

Molte delle operazioni di messa a punto possono essere eseguite anche da un meccanico amatoriale, se dispone degli strumenti giusti e sa cosa deve fare. Tuttavia, possono sorgere problemi che vanno oltre la manutenzione di base.

Qualcosa di più complicato potrebbe dover essere riparato o sostituito, quindi è bene essere consapevoli di questa possibilità. Un meccanico professionista può anche individuare possibili problemi che potrebbero sfuggirvi durante i vostri tentativi di messa a punto. Potete certamente risparmiare molto denaro facendo da soli, ma potreste anche non notare altri aspetti che dovrebbero essere presi in considerazione se non sapete cosa state cercando.

Conclusione

Una messa a punto media può costare qualche centinaio di dollari, a seconda di ciò che è coperto, senza includere le riparazioni che possono sorgere durante l'esecuzione della manutenzione. Se vi rivolgete a un meccanico rispettabile, questi si confronterà con voi prima di eseguire riparazioni che esulano dall'ambito della messa a punto.

Non dovete mai temere il costo di una messa a punto, perché questa operazione può farvi risparmiare centinaia, se non migliaia di euro, in riparazioni successive che si sarebbero potute evitare individuando precocemente un problema.

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