必要なドロップヒッチサイズは？

ドロップヒッチで、これは達成することができるものですが、大きな問題は、あなたのニーズに最適なサイズは何ですか？

この記事では、ドロップヒッチについての詳細、1つを使用するための測定方法、あなたが取得する必要がありますどのように決定する方法を学びます。だから、あなたが多様な牽引のニーズを持っている場合は、お読みください、私たちはあなたを助けることができます。

ドロップヒッチとは？

誰もがドロップヒッチが何であるかを知っているわけではないので、それが何であるかについてもう少し説明することから始めてみましょう。それは本質的にあなたのトラックの後ろにヒッチレシーバースロットに取り付けることができる調節可能なヒッチです。それはあなたがそれが下にドロップされますどのように低い調整することができ、その長い辺に沿って穴とL字型のヒッチセットアップです。

一般的に、ボルトを緩め、次の穴のセットに移動し、締め直すことによって、ヒッチを上下に移動させる。それは、ユニットのサイズに応じて2インチから12インチ以上までの高さの変化の範囲を提供することができます。

なぜドロップヒッチが必要なのか？

ドロップヒッチの主な理由は、牽引中にあなたのトレーラーが水平を維持することを保証することです。前方にわずかな角度はハードブレーキング時に貨物が前方にシフトする原因となり、一方、後方に傾いた加速中に問題を引き起こす可能性があります。

できるだけ簡単に牽引作業を行うためには、完璧に水平でまっすぐなトレーラーのセットが必要です。バランスの悪いトレーラーは、あなたや同乗者、他の道路利用者にとって危険です。トレーラーの揺れやぐらつきを引き起こし、高速走行時にはすぐに危険な状態になり、死に至ることさえあります。

牽引車のリアエンドに過度の下向きの圧力がかかると、フロントタイヤから重量が移動し、ステアリングとコントロールに問題が生じます。ヒッチとトレーラーの間の良好なマッチングの重要性は、十分に強調することはできません。

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安全上の問題を考慮しなくても、接続部分のバランスが悪いと、走行音がうるさくなったり、運転が困難になったりすることがある。また、時間の経過とともにトレーラーと牽引車の両方に損傷を与え、高額な修理費用が発生することもある。

ドロップヒッチには何が必要か？

ドロップヒッチのために測定するとき、最初の、最も重要な要件は、あなたの牽引車とトレーラーの両方が平らな地面に座っているということです。無負荷とロードされたトレーラーの間に高さの差があることができるようにあなたのトレーラーはまた、すでにロードされている必要があります。

トレーラーは水平に置かれ、トレーラージャッキやトレーラーキックスタンドでタングを正しい高さに固定する必要があります。最後に、この作業に必要な最も技術的な道具は、昔ながらの巻き尺です。巻き尺がない場合は、定規や四角形でも十分な長さがあり、明確な測定マークが付いていれば問題ありません。

ボールマウントまたはドロップヒッチのライズとドロップの測定方法

この作業はまったく難しくなく、基本的にはヒッチハイトとカプラーハイトの2つの測定が必要なだけである。ヒッチハイトは牽引車を指し、カプラーハイトはトレーラーを指す。

ヒッチの高さは地面からレシーバ開口部の上部にある内側の壁まで測定されます。これは、ヒッチがこの測定を行うために既にインストールされている必要がありますことを意味します。レシーバチューブの厚さは、これに考慮されるべきではないので、レシーバの内側の上部に測定することを確認してください。

カプラーの高さを測るときは、地面からカプラー底面までの高さを測る。受信機と同様、カプラーの厚みを考慮しないため、カプラー底面までの高さだ。この寸法はそれほど大きくないかもしれないが、むやみに考慮すると違いが出るかもしれない。

ヒッチの高さがカプラーの高さよりも高い場合は、トレーラーが快適に牽引車に接続するには低すぎる座っている。これは、ドロップヒッチまたはドロップと牽引ボールマウントが必要であることを意味します。あなたが想像するかもしれないようにドロップ測定は、ヒッチレシーバーとカプラーの間の差に等しい。

しかし、カプラーはヒッチレシーバーよりも高い位置に座っている場合は、トレーラーがあなたの牽引車の利用可能なヒッチの高さに対して高すぎる座っている。この答えは、ライズヒッチまたはライズと牽引ボールマウントになります。再びライズ距離はヒッチレシーバーとカプラーの測定値の差に等しい。