実は、エンジンオイルをより早く劣化させる要因が発生し、オイル交換の必要性が早まることがあるのです。

そのため、エンジンオイルがどのような状態であるべきか、どのようにチェックすることができるのか、そしていつオイル交換を行うべきなのかについて、より良い考えを持つ必要があるのです。 この記事では、そのために必要なことを説明し、モーターオイルのさまざまな段階がどのようなものなのかについて詳しく説明します。

なぜオイル交換が必要なのか？

まず、良質なフレッシュオイルを車に入れることがなぜ重要なのかを簡単に説明します。 最も単純な答えは、このエンジンオイルがエンジンの可動部分を潤滑するからです。 これにより、スムーズなパフォーマンス、部品間の最小限の摩擦、エンジンのオーバーヒートを防ぐことができます。

オイルが新しいうちはその役割を十分に果たすが、時間が経過し、使用されるにつれて、内燃プロセスから汚れやゴミが溜まり始める。 また、エンジンの熱によっても多少変化する。

実際、オイルは古くなるにつれてその効き目が弱くなり、以前のようにエンジンを潤滑することができなくなる。 目視で点検すると、オイルが使用されるにつれて色が変わっていくのがわかる。 交換しなければエンジンにダメージを与える可能性がある色になる。

オイルの色のチェック方法

オイルの色をチェックする方法は実に簡単で、途中で何かを失くさない限り、必要なものはすべて車に積んであるはずだ。 これは簡単なテストであり、オイルレベルが低くなりすぎているかどうか、また変色しているかどうかも知ることができる。

車を駐車する

オイルチェックは簡単ですが、始める前にいくつか確認しておきたいことがあります。 運転していて駐車したばかりの場合、エンジンが冷めるまで数分待ってください。 エンジンが熱くなっているとオイルも熱くなっているので、冷めるまでオイルリザーバーのキャップを開けない方がよいでしょう。

エンジンが冷えている状態で、平坦な場所に駐車し、ハンドブレーキがかかっていることを確認すること。 これは基本的な安全のためであり、車の下に入るわけではないが、車の前で作業することになるため、万が一車が前方に転がると大怪我をする可能性があるからだ。

ディップスティックの位置

車のボンネットを開け、頭痛の種を避けたいのであれば、ボンネットを開けるために使用するスタンドを所定の位置にセットしておくことを確認すること。 ディップスティックは、通常黄色いハンドルが付いているか、文字通り "エンジンオイル "と表示されているので、一目瞭然のはずだ。

エンジンルームの図が載っているはずなので、それを見ればどこにあるかわかるはずです。 取り外し可能なので、特に古い車では紛失している可能性があります。

ディップスティックを見つけたら、それを取り出し、ボロ布かペーパータオルでオイルがきれいになっていることを確認する。

ディプスティックの挿入

ディップスティックをオイルリザーバーに差し込みます。 マニュアルを参照してオイルリザーバーの位置を確認し、キャップを緩める必要があります。 キャップを外したときにエンジンが熱くなっていると、高温のエンジンオイルが加圧されて吹き出す危険があります。

ディプスティックが、基本的にオイルリザーバーの底まで届いていることを確認してください。

ディップスティックの取り出し

ディプスティックを抜き取り、ウエスかペーパータオルで水滴を拭き取り、ディプスティックの先端のオイルを確認します。 まだ拭き取らないでください。 オイルの色でオイルの状態がわかり、ディプスティックに沿った測定マークでオイルの量がわかります。

オイルレベルが非常に低い場合は、オイル漏れを示している可能性もあるので、無関係な問題が発生した場合に備えて注意すること。

エンジンオイルの色は何を意味するのか？

このセクションでは、ディップスティックを点検したときに見えるエンジンオイルの色について説明します。 これにより、オイル交換が必要かどうか、あるいはオイルの品質以外に解決すべき問題があるかどうかを知ることができます。

ディーゼルエンジンオイルの経年変化は異なるため、この記事ではディーゼルエンジンではなくガスエンジンについて述べる。

アンバー

これはデフォルトの色であり、新品のモーターオイルは常に琥珀色から始まり、古くなり使用されるにつれて変化していきます。 理想的には、オイルが新品のときと同じような色を長く保つほど良いのです。 つまり、基本的に琥珀色の色合いは、あなたのエンジンオイルがまだ良好であり、まだ交換の必要がないことを意味します。

ダークブラウン/ブラック

オイルが古くなると、色が濃くなるだけでなく、厚くなります。 新品のモーターオイルよりも濃い茶色や黒に見える場合は、早めのオイル交換が必要です。

しかし、オイルが薄くても色が濃ければ、まだオイルの寿命が残っている可能性が高いので、色が濃いことが必ずしも悪いとは限りません。 色が濃くなるのはエンジンの汚れによるもので、これが徐々に蓄積していきます。 また、オイルは熱と汚れのために濃くなります。

クリーム／ミルキー

泡立って乳白色に見えるオイルは、エンジンクーラントに汚染されている可能性が高く、おそらくヘッドガスケットが飛んでいることを意味する。

排気ガスから白煙が出始めたり、エンジンがオーバーヒートしたりしたら、オイルが乳白色に変色していないかチェックしたほうがよい。 このまま走り続けるとエンジンが壊れてしまうかもしれないので、その場合はすぐに修理が必要だ。

水分の混入もこの問題を引き起こす可能性があるが、その方がまれである。 システム内に少量の水分がある場合は、それほど悲惨ではないかもしれないが、必ず最初にヘッドガスケットの可能性をチェックすること。

さび

特に古い車では、エンジンオイルに錆が見られることがあります。 まず確認すべきことは、ディップスティック自体が錆の原因になっていないかどうかです。 これは簡単に起こり得ることですが、もしその金属がまだ腐食していない場合は問題があるかもしれません。

オートマチック・トランスミッション・フルードがオイルシステムに漏れることがあり、これが原因で錆が発生することがあります。 このような場合は、この問題を素早く点検することをお勧めします。 経験則として、オイルシステムにはオイル以外のものを入れてはいけません。

オイル交換の頻度は？

化学合成油や現在のような技術が確立される以前は、オイル交換は3000マイル（約1200km）走行後が推奨されていた。 しかし、技術の進歩とともに状況は変わり、3000マイル（約1200km）走行後が最低ラインとなるケースもあるが、以前よりはるかに余裕がある。

現代のベーシックなエンジンオイルは、平均して3000～5000マイルが交換の目安となっている。 エクステンデッドライフオイルは、もっと長持ちするものもあり、15000マイルまでもつものもある。 すべては、あなたのクルマに使用できるエンジンオイルによる。

標準的なエンジンオイルを使用している場合、オイル交換の頻度は高くなるが、化学合成油を使用できる車種はオイルの寿命が長くなるが、価格が高くなる。 化学合成油を使用できる車種であれば、安い価格帯で寿命が長くなるのが理想的だ。

オイル交換の間隔は、クルマの年式や使用するオイルによって異なります。 使用すべきオイルについては、必ず取扱説明書を参照してください。

結論

エンジンオイルの色は、オイル交換の必要性や潜在的なエンジントラブルを教えてくれる。 エンジンオイルの色をチェックするのは簡単で、同時にオイルの量も確認できる。

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